Maserati · Generation I
Maserati Kyalami
- Am deutschen Markt
- 8 Jahre
- Modellvarianten
- 1
- Motorisierungen
- 1
- Karosserieformen
- 1
Modellvarianten
Eine Ausführung auf dem deutschen Markt
2-tr. Coupe
- Länge
- 4,61 m
- Breite
- 1,85 m
- Höhe
- 1,27 m
- Radstand
- 2,60 m
- Plattform
- DeTomaso Longchamp
Technische Daten
Motoren, Maße und Preise
Motorisierungen 1
| Motor | Kraftstoff | Zylinder | Hubraum | Leistung | Angeboten |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | Benzin | 8 | 4.928 cm³ | 257 PS | 1978 – 1983 |
Abmessungen 1 Variante
| Variante | Angeboten | Länge | Breite | Höhe | Radstand | Kofferraum |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2-tr. Coupe | 1976 – 1983 | 4.610 mm | 1.850 mm | 1.270 mm | 2.600 mm |
Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.
Häufige Fragen
Fragen zum Maserati Kyalami
Von wann bis wann gab es den Maserati Kyalami in Deutschland?
Der Maserati Kyalami wurde von 1976 bis 1983 auf dem deutschen Markt angeboten, also 8 Jahre lang.
Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Maserati Kyalami?
Der Maserati Kyalami zählt zur Klasse Coupes und Cabrios der oberen Mittelklasse.
Welche Karosserieformen gab es beim Maserati Kyalami?
Überliefert sind eine Karosserieform: 2-tr. Coupe.
Welche Motoren gab es im Maserati Kyalami?
Im Bestand steht eine Motorisierung mit 257 PS. Als Kraftstoff ist Benzin verzeichnet.
Welches Modell folgte auf den Maserati Kyalami?
Vorgänger war der Maserati Mexico (1966–1973). Nachfolger ist der Maserati 228 (1986–1992).
Leser-Erfahrungen
7 Beiträge zum Maserati Kyalami
Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.
Habe das Auto 2003 gekauft, aus Kollektion eines Sammlers aus der Schweiz. Na 20 Jahre stillstand ist es jetzt wieder instandgesetzt, und ich fahre etwa 10.000 km/Jahr damit. Technisch typisch 70-er Jahre, komfortabel, schnell aber kein Kurvenfreund. Motorgerausch ist wunderbar. Ausstattung ist sehr komplett (el. fenster, klimaanlage) und die Beleuchtung des Armaturenbretts ist Bordell-artig.
AntwortenEin wunderschönes understate auto. Leider habe ich es durch zu schelles Fahren (Aquaplaining) mit ca. 150 kmh in die Leitplanken gesetzt. Die Stabilität dieses schönes Autos hat es verhindert, daß ich eine Verletzung hatte. ( ca. 150 kmh) in die Leitplanken gesetzt. Ich bin mir sicher, daß dieses Autzo durch seine Stabili- tät und meine Unversichtigkeit ich nicht verletzt wurde.
AntwortenBeim Kyalami handelte es sich um eine mit Maserati-Technik (1978 bis 1983) ausgestattete aber vom De Tomaso Longchamp (1972 bis 1986 (?) mit 5.8-litre V8 Ford 351 Cleveland bestückt) abgeleitete Version. Das Design von De Tomaso Longchamp stammt von Tom Tjaarda für Ghia . Das Karosseriedesign des Maserati Kyalami ist eine Überarbeitung, die dann von Frua vorgenommen wurde, aber die Dachpartie enthält ein Stilelement, das auch von Farina beim Lancia Gamme Coupe verwendet wird: eine sehr ansprechend wirkende Erhöhung der Endpartie des Daches. Wer hat es wem abgeguckt? Kyalami kenne ich als ein leistungsstarkes, sehr gutmütig zu fahrendes geräumiges Coupe. Enge Kurven lassen sich in hohen Geschwindigkeiten nicht so leicht beherrschen. Dies mag auch daran liegen, dass die Reifenabmessung nicht mehr dem heutigen Standard entspricht, und die Stossdämpfer haben an Wirksamkeit auch schon ein wenig eingebüsst. Man muss sich eben der Tatsache bewusst sein, dass ein Kyalami meist mehr als 25 Jahre alt ist. Im Vergleich zu heutigen Autos ist ein Kyalami sehr übersichtlich und bietet keine Probleme mit toten Winkeln. In preislicher Hinsicht ist ein Kyalami günstiger zu erwerben als seine Konkurrenten. Vom Publikum findet das Auto überall Beachtung. Aus Zeitgründen würde ich den Wagen einen Liebhaber verkaufen.
AntwortenDER 4,9 LITER MOTOR IST EIN TRAUM . WENN MAN(N) BEI DIESEM UNSCHEINBAREN AUTO DIE MOTORHAUBE ÖFFNET , ERKENNT JEDER DEN RENNMOTOR VON MASERATI . UNAUFFÄLLIGE ELEGANZ SCHÄTZE ICH BESONDERS AN DEM VON FRUA GEZEICHNETEN 2+2 COUPE . CAMPAGNOLO LEICHTMETALL FELGEN PASSEN PERFEKT . DAMIT KANN MAN AUF DEM WEG ZUM NÜRBURGRING PORSCHE-FAHRER SCHOCKIEREN .
Antwortenwunderschönes Understatement-Auto. _Fährt sich sehr sportlich, Benzinverbrau bei mir (4,9 Liter) extrem hoch. In Kurven muß man mit der Beschleunigung acht geben, sonst fliegt man raus. was man noch bräuchte: Liste, von welchem Fremdmodell die Ersatzteile stammen.
Antworteneinfach ein geiles auto. hätte gerne noch einen zweiten. wenn sich einer von seinem exemplar trennen will, dann bitte eine email senden.
AntwortenHallo lieber Maserati Leidensgenosse. Wir besitzen einen Kyalami der uns seit zehn Jahren treue Dienste erweist. Nun haben wir ein Problem mit der Wasserpumpe und breuchten eine Neue oder gebrauchte. Da wir Anfang August zum Oldtimer Grand Prix an den Nürburgring fahren wollen eilt das ganze auch ein bisschen. Wenn sie eine hätten oder vieleicht wissen wo wir eine herbekommen könnten bekämme ich bestimmt feuchte Augen vor Glück. Wäre echt super wenn sie uns kontaktieren würden. Mit freundliche Grüssen Thorsten Kiwitz aus Würzburg. Telefon 0171/ 8098980
willy (63) habe meinen kyalami 4,2 1977 vor einer woche gekauft. da er seit ca 15 jahren nicht mehr bewegt wurde gibt es einiges zu machen. der zustand ist sehr gut, kein rost oder beulen, aber das leder hat einiges abbekommen. freue mich jetzt schon auf die erste ausfahrt
AntwortenHallo Willy :-) Habe mir auch einen Kyalami zugelegt und wäre interessiert an einem Austausch mit Dir, falls Zeit und Lust...Herzliche Grüsse aus der Innerschweiz!
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