Maserati · Generation I

Maserati Shamal

Der Maserati Shamal wurde von 1989 bis 1995 auf dem deutschen Markt angeboten. Er zählt zur Klasse Sportwagen und Roadster der oberen Mittelklasse. Nachfolger ist der Maserati Spyder Gen. II (2001–2006).
2-tr. Coupe, 1990 – 1995
Am deutschen Markt
7 Jahre
Modellvarianten
1
Motorisierungen
1
Karosserieformen
1
Vorgänger
Maserati Bora (1972 – 1979)
Nachfolger
Maserati Spyder Gen. II (2001 – 2006)

Modellvarianten

Eine Ausführung auf dem deutschen Markt

1990 – 1995

2-tr. Coupe

Länge
4,10 m
Breite
1,85 m
Höhe
1,30 m
Radstand
2,40 m
Kofferraum
420 l

Technische Daten

Motoren, Maße und Preise

Motorisierungen 1
Motor Kraftstoff Zylinder Hubraum Leistung Angeboten
Benzin Benzin, Kat 8 3.217 cm³ 326 PS 1990 – 1996
Abmessungen 1 Variante
Variante Angeboten LängeBreiteHöheRadstandKofferraum
2-tr. Coupe 1990 – 1995 4.100 mm 1.850 mm 1.300 mm 2.400 mm 420 l

Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.

Häufige Fragen

Fragen zum Maserati Shamal

Von wann bis wann gab es den Maserati Shamal in Deutschland?

Der Maserati Shamal wurde von 1989 bis 1995 auf dem deutschen Markt angeboten, also 7 Jahre lang.

Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Maserati Shamal?

Der Maserati Shamal zählt zur Klasse Sportwagen und Roadster der oberen Mittelklasse.

Welche Karosserieformen gab es beim Maserati Shamal?

Überliefert sind eine Karosserieform: 2-tr. Coupe.

Welche Motoren gab es im Maserati Shamal?

Im Bestand steht eine Motorisierung mit 326 PS. Als Kraftstoff ist Benzin verzeichnet.

Welches Modell folgte auf den Maserati Shamal?

Vorgänger war der Maserati Bora (1972–1979). Nachfolger ist der Maserati Spyder Gen. II (2001–2006).

Leser-Erfahrungen

2 Beiträge zum Maserati Shamal

Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.

Karl-Heinz Endermann

Ja, so einen besitze ich! Er ist schwarzmetallic mit safrangelbem Vollleder, ein 1995er Modell und hat 326 PS. Neu ist so was ja unerschwinglich, aber gebraucht sehr preiswert, unterliegt das Coupé Shamal doch einem rasanten Wertverlust. Ich konnte meinen 2002 ergattern mit 55.000 km für um die 20000 Euro, mit belegter Scheckheft-Historie und aus Erstbesitz (Zahnarzt). Seit fünf Jahren fahre ich meinen Shamal nun schon und bin begeistert. Er ist nun 89.000 km gelaufen.

Antworten
Norbert

Seit zwei Jahren fahre ich auch ab und an einen Shamal . Am liebsten wasche ich den Wagen weil ich mich an seiner Form nicht satt sehen kann. Fahren sollte man ihn lieber nicht da er beim Beschleunigen so in die Knie geht das er bei der kleinsten Welle Funken schlägt. Auch sollte man schnelle Linkskurven vermeiden sonst wird man so von Benzindämpfen benebelt das man die stetige Abgasfahne im Innenraum nicht mehr riecht. Der Motor fühlt sich ab 3000 U/min an als ober er losgehen will aber ab 4000 ist dann ein Gefühl als ob ihm ein starker Wüstenwind entgegen bläßt und er keine Luft mehr kriegt. Das Lüftungssystem ist nur mit voller Stufe zu starten und muß dann runtergeregelt werden was bei Nachtfahrten nur mit einer Taschenlampe zu machen ist. Am Motorblock bricht entweder die Lichtmaschine oder der Klimakompressor mit Halterung aus. Was dann das Ende ist,also nur zum waschen und streicheln gedacht.

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