Maybach · Generation I
Maybach 57/62
- Am deutschen Markt
- 11 Jahre
- Modellvarianten
- 4
- Motorisierungen
- 1
- Karosserieformen
- 1
Modellvarianten
4 Varianten auf dem deutschen Markt
Erste Ausführung
2002 – 2010 · 2 Varianten
Erste Ausführung 4-tr. Stufenheck-Limousine „62"
- Länge
- 6,17 m
- Breite
- 1,98 m
- Höhe
- 1,57 m
- Radstand
- 3,83 m
- Kofferraum
- 605 l
Erste Ausführung 4-tr. Stufenheck-Limousine „57"
- Länge
- 5,73 m
- Breite
- 1,98 m
- Höhe
- 1,57 m
- Radstand
- 3,39 m
- Kofferraum
- 605 l
1. Facelift
2010 – 2012 · 2 Varianten
1. Facelift 4-tr. Stufenheck-Limousine „57"
- Länge
- 5,73 m
- Breite
- 1,98 m
- Höhe
- 1,57 m
- Radstand
- 3,39 m
- Kofferraum
- 605 l
1. Facelift 4-tr. Stufenheck-Limousine „62"
- Länge
- 6,17 m
- Breite
- 1,98 m
- Höhe
- 1,57 m
- Radstand
- 3,83 m
- Kofferraum
- 605 l
Technische Daten
Motoren, Maße und Preise
Motorisierungen 1
| Motor | Kraftstoff | Zylinder | Hubraum | Leistung | Angeboten |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | Benzin, Turbo, Kat | 12 | 5.513 cm³ | 550 PS | ab 2002 |
Abmessungen 4 Varianten
| Variante | Angeboten | Länge | Höhe | Radstand | Kofferraum |
|---|---|---|---|---|---|
| 4-tr. Stufenheck-Limousine „62" | 2002 – 2010 | 6.165 mm | 1.573 mm | 3.827 mm | 605 l |
| 4-tr. Stufenheck-Limousine „57" | 2002 – 2010 | 5.728 mm | 1.572 mm | 3.390 mm | 605 l |
| 4-tr. Stufenheck-Limousine „57", 1. Facelift | 2010 – 2012 | 5.734 mm | 1.572 mm | 3.390 mm | 605 l |
| 4-tr. Stufenheck-Limousine „62", 1. Facelift | 2010 – 2012 | 6.171 mm | 1.573 mm | 3.827 mm | 605 l |
Breite bei allen Varianten 1.980 mm. Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.
Häufige Fragen
Fragen zum Maybach 57/62
Von wann bis wann gab es den Maybach 57/62 in Deutschland?
Der Maybach 57/62 wurde von 2002 bis 2012 auf dem deutschen Markt angeboten, also 11 Jahre lang.
Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Maybach 57/62?
Der Maybach 57/62 zählt zur Klasse sehr große Oberklasse.
Welche Karosserieformen gab es beim Maybach 57/62?
Überliefert sind eine Karosserieform: 4-tr. Stufenheck-Limousine.
Welche Motoren gab es im Maybach 57/62?
Im Bestand steht eine Motorisierung mit 550 PS. Als Kraftstoff ist Benzin verzeichnet.
Leser-Erfahrungen
15 Beiträge zum Maybach 57/62
Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.
Dieses Auto habe ich noch nicht gefahren aber dieses Auto ist echt cool!
Antwortenich besitze selber einen maybach ich finde dieses auto einfach nur geil. karosserie blau- und weißmetallic. das leder im innenraum ist weiß. bei interressen bitte am freitag diese woche auf chat4free (tuning) gehen nickname von mir maybachfreak. mit freundlichen GRÜßEN: M.KNÖLLER
AntwortenJa, klar, tönt überzeugend Herr Knöller, läuft ja auch wie geschmiert der Verkauf dieses Autos:-))
Antwortendas Auto ist doch ganz einfach eine Beleidigung für Meine Sinne (Augen). Hier stimmt doch wirklich keine Proportion, ausser die der Kühlerfigur vielleicht. Peinlich, und das zumal aus dem Hause Daimler eine S-Klasse gekommen war, die ein wenig mehr Design zu bieten hatte als der Vorgänger.
AntwortenIch persöhnlich finde dieses Auto sehr schön. Das Desing ist der Mercedes S-Klasse zwar sehr nah, aber ein Maybach fällt aber auch mehr auf als eine S-Klasse. Der Preis mag zwar ''etwas'' zu hoch sein, aber der Maybach ist sein Geld schon wert.
AntwortenHallo, ich finde das Automibil sehr hässlich alles nur von Mercedes geklaut
AntwortenGuten Abend, Der Maybach ist ein Geschenk von DaimlerChrysler, warum endlich hat Deutschland wieder eine Vorzeigelimousine. Immer hieß es England baut die besten Luxusautos, aber dank DaimlerChrysler nicht mehr.
AntwortenSo ein Auto kann sich sowieso kein normaler Mensch leisten.
AntwortenEin Auto für überhebliche Menschen. Ich finde es furchtbar und freue mich an meinem 1995er BMW 320i. Das ist ein normales Auto, im Gegensatz zum Maybach. Der Maybach ist uncool, und jetzt, wo alle den Benzinverbrauch senken wollen und von Ökonomie reden, kommen die bei Daimler-Chrysler mit diesem fahrenen Wohnzimmer. Ich kann nur lachen darüber und fahre meinen BMW weiter.
Antwortenda sehen alte autos aus japan ja noch schöner aus, wenn ich das geld hätte würd ich mir doch keinen maybach kaufen, der sec, oder cl oder wie das s-class coupé auch immer heißen möge, ist viel schöner. wie einige vor mir schon sagten, die proportionen stimmen einfach nicht, ausserdem sehen die front scheinwerfer billig aus, an dem wagen gefällt mir rein optisch gar nix, bis auf die heckleuchtenleiste
AntwortenWer soviel Knete übrig hat,kann auch gleich zu was Stilvollem greifen,nämlich dem Rolls-Royce Phantom!Aber doch nicht zu dieser unsäglichen Prollschleuder!!
AntwortenHallo. Ich muss zugeben ich fand diesen Wagen auf Bildern auch hässlig. Da ich Daimler Auszubildender bin, und für die Azubis jährlich eine Autoshow veranstaltet wird, durfte ich mal einen Maybach live sehen. Und mir hat es die Sprache verschlagen. Es sind WELTEN zwischen dem auf den Bildern. Der Maybach ist ein unglaubliches Auto. Es strahlt eine Aura aus wie sonst kein Wagen.
AntwortenIch fahre seit 09/2006 einen 57 S und bin absolut begeistert. Sicher ist der Wagen groß und stark. Beim fahren merkt man davon nichts. Entspannt fliegt man über die Autobahnen. Für Kurz-und Mittelstrecken in Deutschland und Europa die ich früher geflogen bin, nutze ich heute den Maybach...trotz der extrem hohen Verbrauchszahlen. Ich liebe dieses deutsche Automobil. Ich hatte jedoch nicht damit gerechnet, dass dieser Wagen eine derartige positive Reaktionauf den Strassen auslöst. Viele freundliche Gespräche an Tankstellen oder auf dem Rastplatz fanden bisher statt. Ich hatte bisher keine Neidangriffe oder Beschädigungen zu ertragen.
Antwortenhab ma so ein ding gesehen naya das mit dem fahrgefühl war wohl nichts? vergleich ma das ding mit ner ds oder einem anderen citroen oberklassenmodel ,dann weist du was fahrgefühl und romantik bedeuted>>
AntwortenWas an diesem wagen macht denn bitteschön spass, bei dem ding hat die benzinleitung vermutlich nen schallschutz damit man das rauschen nicht hört. Ich gönne, bis auf den fachidioten in unserem land, jedem ein gesundes einkommen. Aber solch ein Wagen braucht wirklich keiner. lacht lieber über knackende Gelenke in nem kleinen Oppel beim hubi bubbi als euch die fantasie von den massagesesseln wegmassieren zu lassen. weniger ist -bei autos- manchmal mehr :-)
AntwortenSie fahren oder fuhren einen Maybach 57/62?
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