Mazda 616 / 618

Schönen guten Tag. Das hier abgebildete Modell ist wirklich ein RX3 von `73-`75. Dieses Coupé habe ich von `86-`91 in gelb besessen. Der Wankelmotor war eine wahre Freude. Er hatte 95 DIN-PS und man konnte damit tatsächlich 320-er BMW`s und Manta GT/E`s jagen. Habe es dann leider dummerweise verkauft(reut mich heute noch!!!) Der Verbrauch betrug mind. 12 Lt.(die schönste Art, Benzin abzufackeln). Nur ist der RX3 die Wankelversion des Mazda 818(vgl. Bild 818). RX2 hiess die Wankelversion des Mazda 616, welcher der Vorgänger des ersten Mazda 626 war. Der 616/RX2 war der erste Mazda, der 1972 mit einer Schraubenfeder gefederten Hinterachse auf den Markt kam. Alle andern hatten Blattfedern. Andere Hubkolben/Wankelversionen: 1000+1300/R100, 929/RX4, 1500+1800/R130(Vorgänger 929/RX4). MfG

Hallo, habe auch einen 616 1600 Coupe, allerdings ohne Wankel. Handelt sich hier um den normalen 4 Zylinder Otto-Motor. Habe 64000 Kilometer runter und frage mich gerade, wo ich Ersatz für meinen Kupplungsnehmer finde. Der tropft ein wenig. Jemand eine Idee?

Ich besitze seit etwa einem Jahr einen MAZDA 616 Sedan Bj. 09/76. 4 Zylinder 1600 ccm Der Kilometerstand beträgt zurzeit 104000 ich bin mit dem Fahrzeug restlos zufrieden er springt immer an egal wie kalt es ist. Der ölverbrauch zwischen den Ölwechseln ist gleich null, der spritverbrauch hingegen liegt bei etwa 9-10 lt. Bei den heutigen Spritpreisen eine etwas traurige Geschichte werde ihn aber trotzdem nie verkaufen den die Augen mancher Leute gehen über wenn sie so ein tolles Auto sehen und mit den meisten kommt auch sofort ins gespräch. Ich kann also nur jedem raten der so ein Auto besitzt behalten und SPASS HABEN mfg. Josy

Hi, War mein erstes Auto damals- 1984. Mein Vater hat damals für den Gebrauchtwagen 500 DM bezahlt. Damals gab es schon kaum gebrauchte Ersatzteile.Seitdem habe ich nur einmal solch einen Wagen auf der Strasse wiedergesehen. Bin damit von Berlin bis nach Italien gefahren - War für damalige Verhälltnisse mit toller Innenausstattung. Sah durch das hohe Dach (Limousine) etwas gewöhnungsbedüftig aus. Fuhr sich gut-Hatte so gut wie Keine Panne -Ein defektes Radlager . Gute alte Zeit ! MfG Thomas Frey

Ami-Barock Sehr zuverlässig

Ich hatte auch mal einen Mazda 616 den heute fast niemand mehr kennt. Der Wagen war sehr zuverlässig und lies sich sehr gut fahren. Leider hat ihn der Rost zerfressen was damals wohl auch das grösste Problem dieses Modells war. Ausser dem Austausch der Zündkabeln war bei meinem 616 keine Raperatur nötig. Aber der Kofferraum konnte aufgrund des Rost so gut wie nicht genutzt werden, weil da wäre das meiste rausgefallen weil ein großes Loch drin war. Das Aussehen war aber schon sehr ansprechend, von vorne wie ein alter alter Ami. Die Fahrleistung war für die damaligen Verhältnisse absolut ausreichend.