Mazda · Generation I
Mazda Tribute
- Am deutschen Markt
- 8 Jahre
- Modellvarianten
- 2
- Motorisierungen
- 2
- Karosserieformen
- 1
Modellvarianten
2 Varianten auf dem deutschen Markt
Erste Ausführung
2000 – 2004 · 1 Variante
Erste Ausführung 5-tr. Geländewagen
- Länge
- 4,40 m
- Breite
- 1,80 m
- Höhe
- 1,71 m
- Radstand
- 2,62 m
- Kofferraum
- 368 l
1. Facelift
2004 – 2007 · 1 Variante1. Facelift 5-tr. Geländewagen
- Länge
- 4,43 m
- Breite
- 1,83 m
- Höhe
- 1,76 m
- Radstand
- 2,62 m
- Kofferraum
- 461 l
Technische Daten
Motoren, Maße und Preise
Motorisierungen 2
| Motor | Kraftstoff | Zylinder | Hubraum | Leistung | Angeboten |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | Benzin, Kat | 4 | 1.989 cm³ | 124 PS | ab 2000 |
| Benzin | Benzin, Kat | 6 | 2.967 cm³ | 197 PS | ab 2000 |
Abmessungen 2 Varianten
| Variante | Angeboten | Länge | Breite | Höhe | Radstand | Kofferraum |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5-tr. Geländewagen | 2000 – 2004 | 4.395 mm | 1.800 mm | 1.710 mm | 2.620 mm | 368 l |
| 5-tr. Geländewagen, 1. Facelift | 2004 – 2007 | 4.429 mm | 1.828 mm | 1.762 mm | 2.620 mm | 461 l |
Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.
Häufige Fragen
Fragen zum Mazda Tribute
Von wann bis wann gab es den Mazda Tribute in Deutschland?
Der Mazda Tribute wurde von 2000 bis 2007 auf dem deutschen Markt angeboten, also 8 Jahre lang.
Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Mazda Tribute?
Der Mazda Tribute zählt zur Klasse SUV der unteren Mittelklasse.
Welche Karosserieformen gab es beim Mazda Tribute?
Überliefert sind eine Karosserieform: 5-tr. Geländewagen.
Welche Motoren gab es im Mazda Tribute?
Im Bestand stehen 2 Motorisierungen von 124 bis 197 PS. Der Hubraum reicht von 1.989 bis 2.967 cm³. Als Kraftstoff ist Benzin verzeichnet.
Welches Modell folgte auf den Mazda Tribute?
Nachfolger ist der Mazda CX-30 (2019–heute).
Leser-Erfahrungen
2 Beiträge zum Mazda Tribute
Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.
Ich fahre seit einigen Jahren , den Tribute 2.0 . Nach nunmehr 60.000 km , sind beide vorderen Querlenker fällig ,weil die Gummis ausgeschlagen sind.Ein ABS Sensor angeblich defekt , wurde von mir schon neu gekauft , nun hat sic herrausgestellt , daß an der entsprechenden Gelenkwelle am Rad der Zahnkranz für die Abtastung gebrochen ist. Nun meine Bitte , wenn ihr ähnliche Erfahrungen gemacht habt .. bitte laßt mir eine Mail zukommen . Das kann entscheidend helfen im Kulanzfall.
AntwortenIch fahre seit einigen Jahren einen MAZDA Tribute 2. Vor einigen Tagen versagte die Kupplung, aber ein gelber Engel vom ADAC fand den Fehler sofort> Am Geberyzlinder war ein kleines Kunststoffteilchen im Wert von ca. 50 ct gebrochen... Er hat den Schaden innerhalb von 30 min. provisorisch beheben koennen! In der Mazda-Werkstatt erklärte man mir, das Teil gäbe es nicht separat, ich müsste schon den ganzen Zylinder ( EC 02-41990 E kaufen - für ca. 170 €! Weil der Mazda Tribute bauartgleich mit dem Ford Maverick ist, habe ich auch bei Ford nachgefragt - gleiche Antwort! Das Teil wird dort unter der Nr. 7A543 geführt! Kann das wahr sein? Wer hat schon einmal den gleichen Schaden gehabt und eine andere Lösung gefunden?
AntwortenSie fahren oder fuhren einen Mazda Tribute?
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