Mercedes-Benz · Generation III

Mercedes-Benz SL

Der Mercedes-Benz SL wurde von 1989 bis 2001 auf dem deutschen Markt angeboten. Er zählt zur Klasse Sportwagen und Roadster der oberen Mittelklasse. Nachfolger ist der Mercedes-Benz SL Gen. IV (2001–2012).
2-tr. Cabrio, 1989 – 1995
2-tr. Cabrio, 1995 – 2001
Am deutschen Markt
13 Jahre
Modellvarianten
2
Motorisierungen
8
Karosserieformen
1
Vorgänger
Mercedes-Benz SL Gen. II (1971 – 1988)
Nachfolger
Mercedes-Benz SL Gen. IV (2001 – 2012)

Modellvarianten

2 Varianten auf dem deutschen Markt

Erste Ausführung

1989 – 1995 · 1 Variante
1989 – 1995

Erste Ausführung 2-tr. Cabrio

Länge
4,47 m
Breite
1,81 m
Höhe
1,29 m
Radstand
2,52 m
Kofferraum
250 l

1. Facelift

1995 – 2001 · 1 Variante
1995 – 2001

1. Facelift 2-tr. Cabrio

Länge
4,50 m
Breite
1,81 m
Höhe
1,29 m
Radstand
2,52 m
Kofferraum
260 l

Technische Daten

Motoren, Maße und Preise

Motorisierungen 8
Motor Kraftstoff Zylinder Hubraum Leistung Angeboten
Benzin Benzin, Kat 6 2.799 cm³ 197 PS 1993 – 2001
Benzin Benzin, Kat 6 2.960 cm³ 190 PS 1989 – 1993
Benzin Benzin, Kat 6 2.960 cm³ 231 PS 1989 – 1993
Benzin Benzin, Kat 6 3.199 cm³ 220 PS 1993 – 2001
Benzin Benzin, Kat 8 4.966 cm³ 306 PS 1998 – 2001
Benzin Benzin, Kat 8 4.973 cm³ 326 PS 1989 – 1998
Benzin Benzin, Kat 8 5.987 cm³ 394 PS 1992 – 2001
Benzin Benzin, Kat 12 7.291 cm³ 525 PS 1999 – 2001
Abmessungen 2 Varianten
Variante Angeboten LängeBreiteHöheRadstandKofferraum
2-tr. Cabrio 1989 – 1995 4.470 mm 1.812 mm 1.286 mm 2.515 mm 250 l
2-tr. Cabrio, 1. Facelift 1995 – 2001 4.499 mm 1.812 mm 1.293 mm 2.515 mm 260 l

Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.

Häufige Fragen

Fragen zum Mercedes-Benz SL

Von wann bis wann gab es den Mercedes-Benz SL in Deutschland?

Der Mercedes-Benz SL wurde von 1989 bis 2001 auf dem deutschen Markt angeboten, also 13 Jahre lang.

Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Mercedes-Benz SL?

Der Mercedes-Benz SL zählt zur Klasse Sportwagen und Roadster der oberen Mittelklasse.

Welche Karosserieformen gab es beim Mercedes-Benz SL?

Überliefert sind eine Karosserieform: 2-tr. Cabrio.

Welche Motoren gab es im Mercedes-Benz SL?

Im Bestand stehen 8 Motorisierungen von 190 bis 525 PS. Der Hubraum reicht von 2.799 bis 7.291 cm³. Als Kraftstoff ist Benzin verzeichnet.

Welches Modell folgte auf den Mercedes-Benz SL?

Vorgänger war der Mercedes-Benz SL Gen. II (1971–1988). Nachfolger ist der Mercedes-Benz SL Gen. IV (2001–2012).

Leser-Erfahrungen

8 Beiträge zum Mercedes-Benz SL

Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.

jens

Hab mir vor kurzem einen sl 500 zugelegt,ein teures aber sehr gut verarbeitetes fahrzeug mit klassiker/liebhaberstatus! überwältigente kraft aber auch spritkonsum,das beste cabrio auf dem markt-meiner ansicht nach.irgendwie für die ewigkeit gebaut!kein rost oder verschleisserscheinungen nach jetzt 14jahren und über 200tkm!Hat halt dummerweise einen sehr hohen NEIDFAKTOR!ist aber egal-wenn man drüber steht und benzin im blut hat!

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Gast

mein sl 500 ist silbermetallic und hat absolute vollaussatung.erist bj.1993.2007 kaufte ich diesen einem älteren sehr reichen herren ab,der nicht mehr autofahren durfte(82j.) der sl ist mein absoluter traumwagen,das beste ist,dass er erst in 14 jahren originale 32000 km runter hat. der pa ist mit ihm oftmals 7 mal in worten: sieben zur inspektion gefahren, immer bei mb. das auto besitzt drei scheckhefte. man kann sagen ,adss dieser wagen taschebtuchgepflegt ist. er stand und steht immer in einer beheitzten garage und im winter wurde er niemals bewegt, so der opa. er sagte mir er hatte für den winter einen mercedes s 500. ich habe das auto übrigens für 33.950 euro gekauft.

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manu Schons

Ich war lange Zeit nur für reine Oldtimer vor allem für Amerikaner begeisterungsfähig. Vor 2 Jahren kaufte ich mir dann einen 107er aus dem Jahre 1972 und vor 2 Wochen einen R-129 280 SL. Beide Autos sind restlos verschieden, machen aber auf ihre art einen enormen Spass. Der 129er ist natrülich der sichere, ihm fehlt allerdings noch das Alter, welches er zweifellos in den nächsten Jahren bekommt, denn er wird mit Sicherheit ein ebenso schöner Oldtimer, wei es nun schon der 107er ist, nur mit mehr Ausstattung und Sicherheitsdingen. Bin sonst mehr als angetan von der 280er Maschine. Endlcih mal ein Auto mit etwas einger Verbrauch, denn der 450 SL R 107 ist ein alter Säufer und man muss ihn schon lieben, wenn man locker 20 Liter auf 100 km verbraucht. Aber er macht halt Spass. der 129er ist halt ein idealer Yountimer, mit dem Zeitgeist der 90er, der einfach spass macht. Fotos findest Du bis jetzt nur vom 107er auf meiner Homepage www.caddyman.de PS. hast sehr schöne Autos und Gratulation zur gelungnen Homepage. Besten Gruss Manu

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Stephan Preißinger

Hallo Freunde der automobilen Droge. Eigentlich komme ich aus der US-Car Szene, habe einige schöne Muscle-Cars (unter anderem auch einen Bitter CD, in Spalte Bitter auch beschrieben), aber als Alltagsauto fahre ich einen Mercedes SL 500. Der Wagen ist Bj. 93, Vollausstattung und hat eine Mille Miglia Innenausstattung. Er hat jetzt (erst) 136.000 km auf der Uhr und ich bin der zweite Besitzer. Ich kann nur sagen, dieses Auto ist traumhaft. Er fährt perfekt, ist schnell, ist ein Cabrio (für mich das Wichtigste) und ist bestens verarbeitet. An alle, die diesen Wagen noch nicht gefahren haben, macht mal eine Probefahrt damit, ihr werdet begeistert sein. Jetzt ist der beste Zeitpunkt, einen guten, günstigen Wagen zwischen 10 und 15.000.- Euro zu bekommen. Denn in den nächsten Jahren, werden die Preise für diese Modelle mit Sicherheit wieder ansteigen. Man könnte jetzt sagen, ich kaufe mir für 20.000.- Euro lieber einen neuen Kleinwagen, aber glaubt mir, der SL-Mercedes ist selbst mit 15 Jahren noch dreimal besser als der 'neue Kleine'. Gruß an alle SL-Liebhaber der preissman

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Heiko

Hallo SL Freunde, eine kleine Korrektur der Tabelle Motorisierung: der SL 600 im R129 ist auch ein 12-Zylinder. Viel Spaß weiterhin mit Euren Traumautos.

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timo stoiber

Als an meinem e30 325i cabrio zuviel reparaturen waren, entschied ich mich für einen sl 129 300-24v Bj 91 in schwarz mit rotbrauner Innenausstattung, war kein sl kenner und hörte daß diese Motorisierung nicht gut sei. Kann aber nur staunen von den Leistungen, dem Verbrauch, den Sound dieses Motores. Echt super klasse! Würd ihn für keinen 500er oder 320er tauschen. Ist ein super tolles Fahrgefühl und man sorgt immer für Aufsehen, egal wo man vorfährt. Werd ihn leider aber bald verkaufen da ich mir einen sl 230 ab Bj 2002 zulegen werde.

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Thomas

Als er 89 rauskam war er mir zu teuer,der sl,aber sofort mein lieblings-auto.19 Jahre später hat es geklappt,jetzt hatte ich ihn endlich und bin sehr von ihm angetan,dem 300.-24v und kann nicht verstehen wie die meisten sagen können,die Maschine ist die schlechteste.Ich wollte einen Roadster und keine Sänfte,der Motor klingt kernig und macht Spaß.Auch Rost ist an ihm Bj. 91 Mangelware,etwas an der Wagenheberaufnahme ist leicht zu beseitigen.Kurzum ein absolutes highlight dieses Fahrzeug und auch Heute noch total Alltagstauglich und konkurrenzfähig allen anderen Plastikcabrios gegenüber die es so gibt.Kann mir kein anderes Auto vorstellen was mit 17 Jahren 10.000 Euro Wert sein soll. Hat sich gelohnt,würde ich immer wieder machen auch wenn man mit 12 Liter auf 100 Km nicht gerade umsost fährt.

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Wei Herbertß Frage

habe mir enen 300sl-24 gekauft.Ein sehrb schönes Fahrzeug.Läuft auch sehr. gut.Habe nur zur Zeit ein Problem:meine asb Anzeige leuchtet immer bei leichten Bodenwellen kurz (sekunde) auf und manchmal geht der Motor dabei während des fahrens aus,spring aber beim Neustart sofort wieder an. Mercedes findet den Fehler nicht .Hat jemand auch mal solches Problem gehabt?

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