Mitsubishi Galant

Hallo, ich suche Motordaten wie Bohrung, Hub, max.Drehmoment etc. für einen Galant EXE 1755ccm 66kW Bj. 1991 Kann jemand dringend helfen, bei Mitsubishi gibt es diese Daten leider nicht online.. :O( Danke T Rexxz

Geniales auto besser als ein käfer der läuft und läuft und..... aber eine frage hätte ich da noch ich muß nämlich unbedingt den zahriemen wechseln und wüßter gerne wo ich ne rep. anleitung bekommen kann Vielen dank

hallo ihr da drausen habe ein proplem mit meinen mitsubishi galant 1800 gls bj.1992 kw.66 wenn mein motor kalt ist springt er sehr schlecht an ,wer kann mir etwas über das proplem sagen was könnte die ursache sein m fg

Ich fahre einen 2.0 GLXi von 1989 Stufenheck. Vorbesitzer war ein Rentner und ich habe das Auto 2004 mit originalen 83.000 Kilometern Laufleistung übernommen. Inzwischen habe ich 125.00 auf der Uhr. Ich"liebe" dieses Auto, toll ausgestattet, vor allem in Hinblick auf sein Alter: elektrische Fensterheber an allen Plätzen, die Intervallschaltung des Scheibenwischers kann in ihrer Dauer zeitlich nochmal eingestellt werden, superbequeme Mittelarmlehne, riesige Instrumente, die einem das Gefühl vermitteln in einem Oberklasse-Auto zu sitzen, und weitere Gimmiks. Das Auto zieht gut und fährt absolut bequem, eine geniale Reiselimousine. Kein Rost und ich bin bislang noch nie liegen geblieben. Nachteile: das Auto ist sehr teuer im Unterhalt. Die Steuer hat richtig rein (300 EUR) und auch die Versicherung ist nicht gerade preiswert. Ersatzteile gibt es auch nicht günstig auf dem Schrott weil das Auto eher exotisch ist - es ist eben kein Golf II. Insgesamt aber ein toller Wagen, ich kann nur schwärmen und der einzige Minuspunkt ist der teure Unterhalt.

Meinen Mitsubishi Galant 2.0 BJ. 90 habe ich mit 110000 km um 700 Euro gekauft. Ein paar Fahrwerksteile wurden erneuert, bei 150000 km der Kühler. Er ist serh zuverlässig und ich möchte ihn noch einige Zeit behalten. Er ist nie gestanden.

Fahre seit Oktober 1992 einen Galant 1800 GLS TD - es ist noch immer mein Traumwagen. Probleme gab es seither eigentlich keine, weder mit dem Wagen selbst, noch mit dem MMC Vertragshändler. Einen zienlich kraftvollen Antritt hat der Wagen - könnte aber ein paar PS mehr gebrauchen. Ansonsten bin ich sehr zufrieden. Vielen Dank

Fahre seit 1992 Galant 2000 GLXi Fließheck , gerade TÜV neu, die Aussage des Prüfers, selbst bei Böswilligkeit nichts zu finden, einzige Reparaturen bisher, Mittelauspuff, Anlasser

Ich fahr seit Jahren einen Galant Bj.91im TOP Zustand will mich auch net trennen ist wirklich ein super Wagen hab nur momentan ein kleines Problem es leuchtet ab und zu die rote Lampe CHECK ENGINE und meine Werkstatt kann keinen Fehler finden . Liebe Mitsufreunde gebt mir bitte einen Tip denn Ich will mein Schmuckstück noch ein paar Jahre fahren . Danke ein sehr zufriedener Mitsufreund

Hallo alle zusammen. Für einen "neuen" Gebrauchten haben ich den M. Galant(88-92) stark ins Auge gefasst. Gründe: Von Vorrednern zuhauf genannt. Einfach ein solides Auto! Jedoch werfen sich mir Fragen auf: Reichen die 90 PS oder sollte man schon lieber die 109 PS Variante nehmen? Wie schaut's aus mit der Höchstgeschwindigkeit? Habe z.b. auf einer anderen Seite gelesen, dass die Automatik nur bis 180 läuft, weil 4-Gang. Kenne von meinem Onkel (Mercedes) Automatik, bei der man trotzdem noch "halbautom." die Gänge durchschalten kann. Wie ist das beim Galant(88-92)?? Würde mich über Rückanworten sehr freuen. Mfg Tim

Fahre seit 3 Jahren einen Mitsu Galant 2000 GLSI KM 244.000 Bei mir leuchtete zeitweise die CHECK ENGINE Lampe auf nach ca 3 monaten mußte ich das Steuergerät tauschen Kostenpunkt ca. 250.00 € Außerdem danach unbedingt LAMDA Sonde reinigen und neue Kerzen ge ben. Fahrzeug hatte danach kein Problem mehr. Weitere Fehler-Möglichkeiten: Wassertemperatursensor def. Lufdrucksensor def. oder Luftmengensensor. Letztere beiden sind sehr selten kaputt

Ich fahre seit Jahren einen Galant Bj.92 im gute Zustand Im Moment habe ich ein kleines Problem es leuchtet fast immer die rote Lampe CHECK ENGINE und meine Werkstatt kann keinen Fehler finden . Danke.

Hallo, ich habe da ein Problem mit meinem Galant, es ist ein 1,8 er mit 66 KW Bj 92, und zwar springt er schlecht an( es kommt mir vor als ob er keinen Zündfunken bekommt weil der Anlasser dreht) und wenn er dann läuft kann es passieren das die Leuchte Check Engine aufleuchtet und der Motor ausgeht. Würde mich über jede Anregung zu den Problem freuen. Ach ja Verteilerkappe, Finger und Zündkerzen sind neu.

Hallo, ich fahre seit 12 Jahren meinen Mitsubishi Galant. Habe ihn gebr. gekauft mit 60 Td. km. Bj. 92. Jetzt habe ich 316943 km drauf. Nichr gepflegt. Habe bisher an Verschleißteile keine 1500 Euro reingesteckt. Allerdings macht er jetzt Probleme: Check Engine. Werkstatt sucht ein gebr. Steuergerät. Mir kommt nur wieder ein Mitsubishi ins Haus

hey, will mir gerade als Erstwagen einen Galant zulegen! weis nur nicht was Das mit dieser "Check Engine" lampe auf sich hat? Sind die kosten für eine Reperatur tragbar oder würdet ihr davon abraten? bitte um Rückmeldung, danke. mfg

Das kommt drauf an was kaputt ist. Einfache Rechnung alles was den Zeitwert übersteigt ist nicht empfehlenswert zu Repairieren. Bei einen Zeitwert von max. 1000 Euro für dein Auto sollte die Repairatur also nicht teurer als 1000 Euro sein.

Zeitwert,Zeitwert papalapap wenn der Galant gut erhalten ist, kein Rost oder andere gravierende Mängel hat kannste für die Reperatur ruhig mehr ausgeben. Die Motoren halten bei guter pflege getrost 500 Tkm. Es kommt nicht auf den Zeitwert an sondern auf den pflegezustand.

In eine alte Karre massig Geld reinstecken ist genausogut als wenn mann es zum fenster rauswirft. Er hat gefragt ob es wirtschaftlich sinnvoll ist Geld zu investieren und das ist es nicht wenn der Zeitwert überstiegen wird, ob das Auto 500tkm schaft ist irrelevant z.B. bei einen Unfall wird nur der Zeitwert ersetzt. Wurde der alte Hobel für 2000Euro gerichtet und der Wert beträgt 1000Euro sind 1000 Euro fürs Klo.