Mitsubishi Galant

Dynamischer Auftritt ! Kaum kam die neue Generation des Galant 1997 auf den Markt, hatte ich mich sofort in dieses Modell verguckt ! Keine frage : Der bisher attraktivste Galant. Seine zeitlose Eleganz gepaart mit einem dynamischen, mit etwas nachhelfen sogar schnell auch aggressiven Gesicht, ließ desöfteren schon Blicke hinter ihm herschweifen. In regelmäßigen Abständen wurde ich deswegen in Großstädten auch schon zu "Ampelduellen" herausgefordert. Entgegen der sportlichen Optik läßt das Spurtverhalten der "Minimum-Version" (2,0L GLS), wie von mir gekauft, aber zu wünschen übrig. Das hohe Leergewicht des Wagens (1450kg) lassen den Schluß zu, daß die 136 PS ganz schön zu kämpfen haben, um den Befehl ans Gaspedal in ungehemmten Vorwärtsdrang umzusetzen. Dennoch ist die Werksangabe von 9,7s/0-100km-h realistisch und für ein Auto dieser Motorisierung und Größe durchaus akzeptabel. Die von mir bevorzugte Kombiversion überzeugt durch großzügige Platzverteilung in allen Bereichen der Fahrgastzelle. auch der Laderaum ist ausreichend Proportioniert. Seit ich den GalantKombi habe bleibt das Zelt bei Wochenend-Angeltrips an den See schon mal zu Hause ! Wozu auch mühseelig ein Zelt aufbauen, wenn das umklappen der Rücksitzbank Doppelbett-ähnliche Liegeverhältnisse im Heck offenbart. Die nahezu komplette Ausstattung läßt kaum Wünsche offen und das bereits im Basismodell GLS. Leider ist ein Diesel für den Galant nur über Grauimporte zu bekommen. Der vom Werk angegebene Verbrauch von 7,8 L im Drittelmix ist unrealistisch ! Bei konstanten 90-100km-h auf einer 800km-Strecke waren 7,1L das maximale Ergebnis ; da war noch kein Stadtkurs und kein Stau dabei, was den Verbrauch sicher über die Werksangabe hätte hinaus schießen lassen. Auch einen nervösen Gasfuß quittiert der Galant mit einem Durst der selbst in Kneipen des australischen Outback seines gleichen suchen dürfte. 14 - 15 Liter schnorchelt er gut und gern weg, wenn man ihn über mittlere Distanzen an seine Topspeed von 205km-h treibt. Außerplanmäßige Werkstattauffenthalte waren in den 2 Jahren, die er nun schon mein Leben bereichert, nicht notwendig. Einzig die vorderen Bremsbeläge, die schon bei der 30.000er Durchsicht moniert wurden, sind ausgetauscht wurden - eine klassische Mitsubishi-Krankheit. Die Bremsen sind und waren bei Mitsubishi-Fahrzeugen aller Sparten immer wieder ein Schwachpunkt. Dafür überzeugt der Galant durch überaus gutmütiges Handling und komfortables Verwöhnprogramm sowohl für Fahrer als auch Passagiere. Der Motor ist erstaunlich leise, so daß oft nur Windgeräusche eine erträgliche Geräuschkulisse aufbauen. Alles in allem ein sehr empfehlenswertes Auto, das sich hinter den "Größen" der Klasse nicht zu verstecken braucht. Leider wissen offenbar zu wenige Mittelklasse-Interessenten von dem günstigen Anschaffungspreis und den niedrigen Unterhaltskosten des Fahrzeugs. Angesichts der fast kompletten Ausstattung, die man bei anderen Herstellern nur in diversen Zusatzausstattungslisten findet, ist ein Preis von 44.500,-DM gerechtfertigt. Einen vergleichbar ausgestatteten Passat oder Mondeo mit 136PS wird man dafür jedenfalls lange suchen ! Auch das dürfte den Galant zu etwas besonderem machen !?

hallo! also ich farhe auch eine mitsubishi galant EA0 kombi baujahr 02.2000!bin mit diesem auto sehr zufrieden stets ein treuer begleiter!würde ihn mir immer wieder kaufen da er im anschaffungspreis erschwinglich ist und schon so einen optisch agressiven blick ausstrahlt!

Hallo! Fahre seit 2Jahren einen Galant 2,5 V6. Ab Kilometerstand 26 Tkm ist ein ruckeln im unteren Drehzahlbereich (1200 - 1400)im vierten und dritten Gang festzustellen. Häufig tritt dieser Zustand beim ausrollen in einen Ort auf. Die Gasannahme wird vom Motor mit einem Loch quittiert. Gibt es ähnliche Erfahrungen und wie kann man dem abhelfen?

Ich fahre den oben abgebildeten ex-MMC-Vorführ-Galant (EZ 11-98) seit Oktober 1999. Hat jetzt 110.000 km auf der Uhr und noch nie Probleme gemacht. Bis auf die üblichen Verdächtigen eben: Vorn ist der dritte Satz Bremsscheiben drauf und wartet aufs Abgedrehtwerden. Was soll's. Ich hoffe, das Teil noch sehr lange zu fahren. Die Automatik ist herrlich, und bei einem winterlichen Kurzstreckenverbrauch von 8,75 l/100 km kann man nicht meckern. Vor zwei Jahren waren wir in Frankreich und haben für die Rückreise von Paris bis Coburg nicht ganz einen Tank gebraucht: 7,5 l/100 km mit voll ausgelastetem Wagen und ständig auf Hochtouren laufender Klimaanlage. Die Kiste ist auch für Musikliebhaber ein Geheimtipp, denn sie hat zusätzlich zu den sechs ordentlichen Lautsprechern einen waschechten Subwoofer unter der Hutablage. Ich würde mal sagen, daß es in dieser Katergorie Auto eine solches Preis-/Leistungsverhältnis vorher und nachher nicht gab/gibt.

Hallo!Ich fahre den Galant 2.4 Gdi 144PS.Meine Frage ist es normal, dass er soviel Öl verbraucht fahre mit 5w-40 nach knapp 2000tkm musste ich schon 2l nachkippen!Ölwechsel war bei 90000tkm momentan 98500!?Bitte um Antwort wäre euch sehr dankbar..........

Ich fahre seit gut 2 Jahren den Galant 2.5 V6.Als erstes habe ich mir eine Autogasanlage instalieren lassen (Marke : Landi),weil wie schon oben beschrieben "schnorchelt"er sich gut was weg.Das ist mir bei einem Gaspreis von ca. 60 Cent aber völlig Latte.Nun zum Auto.Eine wie ich finde absolut geile Karre.Aber auch er hat wie jedes Auto seine Schattenseiten.Die wärenwie ich meine1.:Versicherung ist teuer.2.:Die Abstimmung desAutomaticgetriebes ist unter aller Sau.Beispiel:Du fährst Autobahn 140KM/H und willst langsam beschleunigen dann schaltet er ein Gang tiefer ohne das du es willst.Im gegensatz dazu fährst du hinter einem Mann mit Hut her also mit Tempo 30 willst ihn überholen und galant kommt nich in die Füsse.Trittst das gaspedal dann voll durch also Kick Down geht er ab wie vom Käfer gebissen und ist fast nich zu bändigen.Is doch nich normal oder? 3.:Die Uhr steht alle 3 Stunden auf 0.00 Uhr.Ne neue kostet 180€ hallo!?! 4.:Die Bremsanlage. Ich habe alle 4 Scheiben und alle 8 Klötze neu. Wenn ich das Auto fahre als hätte er 90 PS ist alles in Ordnung.Nutze ich aber alle 163 Pferde Wackelt das Auto als würde ich ne extreme Stossdämpferteststrecke fahren.Aber sonst wirklich super!!!Immer wieder

Fuhr bis Mai 2007 Galant2,5V6-24 Automatik. War mit den Wagen soweit sehr zufrieden bis darauf das nach 125000km das Getriebe totaldefekt hatte und nach dem einbauen eines neuen wiederrum nach 125000km dies kaputt ging sodaß nach 252000km der Wagen verschrottet wurde

Hallo Ich bin ein 2m Mann und suchte 2000 ein neues Auto in dem ich bequem sitzen kann,was sportlich und schick ist. BMW konnte in der Mittelklasse nur für viel Geld wenig Auto anbieten.Audi war mir einfach zu teuer.Bei Mitsubishi fand ich dann was mir gefiehl.2,4GDI Limo Top Ausstattung, Einfach ein schönes Auto. Bis auf die Rückrufaktion Querlenker im Jahr 2000 habe ich erst jetzt nach 110000Km einen zweiten Querlenker ersetzen müssen. Die Bremse nur 2x in seinem Leben, bis jetzt neu gemacht. Ich habe selbst eine kleine Werkstatt und habe duch zwei Auffahrunfälle die in meinem Heck endeten, sehen können, dass die Konservierung in den hinteren Radkästen zu wünschen übrig lässt. Bei meinem Kumpel,der einen Kombi mit VR 6 Motor fährt, muste ich schon beide Radläufe hinten ersetzen. Also wer noch keine sichtbaren Probleme damit hat, sollte dort bald tätig werden. Wer hat Erfahrung mit der Verkokung der GDI Motoren. Bringt das Carbonblastern und die Schließung der Abgasrückführung wirklich so viel? Also bis bald Rald Drange aus Berlin

Hallo Ich fahre einen Galant EA0 2.5 V6, Bj. 99, Gekauft 2002 mit 24500 km, momentaner Km-Stand 130 000 km. Bis auf ein paar Kleinigkeiten bin ich super zufrieden mit dem Auto, läuft nach wie vor wie eine Eins. Verbrauch nach ca. 80 000 km lt. Spritmonitor ca. 9.1 Liter. Kann ich nur empfehlen. Schaut auch gerne beim Mitsubishi Forum rein: www.mitsubishi-talk.de Gruß Jure

Ich fahre schon seit längerem einen Galant 2.4 GDI. Bj.1999 der Motor hat angefangen zu Klappern. Ich weis nicht ob es von den Hydrostössel oder den Injektoren kommt. Hat jemand das selbe fenomen bei seinem wagen festgestellt?? Ich weiß nicht mehr weiter bitte helft mir!!?

Seit 2003 fahre ich nun einen Mitsubishi Galant EA0 V6 Kombi Modell ´99. Ich habe mit dem Fahrzeug in dieser Zeit über 90000 km zurückgelegt , ohne daß es echte Probleme gab.Bei 100000 km wurden Zahnriemen und Traggelenke (Rückrufaktion) erneuert. Bei ca. 145000km zerlegten sich nun leider 2 Lager im Getriebe. Durch meine Werkstatt wurde dies jedoch sehr kompetent repariert (!) , neue Kupplung und Getriebeinstandsetzung sowie Ölwechsel und neue Bremsflüssigkeit wurden für den sehr fairen Preis von € 1213,- erneuert. Der Wagen läuft wieder geschmeidig wie zuvor.Hoffentlich weitere 145Tkm.

Hi Leute ich fahre einen Galant 2,4 l GDI Bj 2000 Avance Sport. Der hat nun ca. 60 t Km runter , und der Motor Klickert, wenn er kalt ist.... geht mit zihmlich auf den Sack!!!! Weiss jemand zufällig was das ist???? Würde mich über Eure Hilfe feruen, Danke schonmal im Vorraus

Hi Georg danke für Deine Hilfe ich werd mich mal in einer Werkstatt umhören was das kostet, sowas heilmachen zu lassen. Mir hat man schon gesagt , dass das sehr schädlich für den Motor ist, wenn der klickert.... kann das sein?

Na Leute ich wollt mal fix nen Bericht erstatten. Also ich habe einen Galant 2,4 l Avance Sport in Schwarz. Ich kann mich vor Mädels kaum retten, aber nun zum Auto.... Ich hab den nun ca. ein halbes Jahr und ich bin mehr als zufrieden, mein Vorbesitzer hatte ihn ca. 2 Jahre und da war nichts kaputt dran. Also wenn ich mir ein Auto kaufen wolte, das ich oft brauche, dann würde ich nen Galant nehmen. Der sieht GEIL aus , der ist GEIL und fährt auch so!!!! Der frisst zwar n bissle viel, aber dafür ist er zuferlässig wie Sau!!!! Falls jemand eine andere Meinung hat, schreibt mir einfach ne E-mail. Lothen @gmx.net Und ich bin sicher , ich bekomme keine Mail.... Na dann viel Spass mit euren Autos und gute Fahrt !

Also ich habe einen 1999 2.4 GDI GLS und habe enorme probleme mit der bremse... Wenn ich auf der autobahn bei 170 Km/h stetig runterbremse, dann rattert die bremse wie sau,das geht auch runter bis 40 Km/h und das ganze auto wackelt und du merkst es an lenkrad und bremspedal...wenn ich von top 220 Km/h runterbrems dann glaubt man das auto bricht auseinander...Keiner konnte mir bisher sagen was die ursache ist, nicht mal nen gutachter...??? Ich bin mit dem problem bereits in einem rechtsstreit und wäre euch sehr dankbar wenn ihr euch melden würdet wenn ihr die gleichen probleme habt dann klappert der motor noch wie die sau aber man konnte mir noch nicht sagen was das ist??? ansonsten bin ich voll zufrieden mit dem auto, absolut zuverlässig und sehr gut zu fahren!!!

Ich fahre einen Galant Kombi EA0 2.4 GDI Baujahr '99. Ich bin absolut begeistert von dem Fahrzeug. Nur eins macht zu schaffen und zwar der hohe Oel Verbrauch. 1 1/2 l auf 1000 km, das ist nicht normal. Beim ersten Galant den ich gefahren habe, auch ein 2.4 GDI, war es genau so schlimm. Hat jemand aehnliche Erfahrungen gemacht? Gruesse...

hey! Ich fahre ein 99er Galant EAO 2.0 Kombi. das Problem mit der Bremse hab ich auch, rattert ganz schön beim bremsen. Aber was ich noch viel schlimmer findeist, dass der benzinverbrauch enorm hoch ist. (jedenfalls bei mir!) trotz schohnender Fahrweise liegt mein Verbrauch bei gute 10 bis 12 Lieter. Eine Tankfüllung reicht auch nur gute 450 km. hab mir sagen lassen, dass der eigentlich nicht so viel verbrauchen sollte. Hat einer eine Idee was da sein könnte; oder ist das normal? Bin aber sonst voll auf zufrieden mit dem Fahrzeug.

Hallo nochmal, also das ruckeln im unteren drehzahlbereich ist bei mir genauso, aber eigentlich nur beim beschleunigen, erst ruckt er kurz dann passiert garnix und denn gibs noch einen kleinen ruck und dan pfeift er ab, eigentlich auch nich normal oder? weiß einer bescheid was das sein kann?

hallo,ich fahr seit 2003 den avance 2,5l.bis auf einen wechsel von einer lamdasonde hatte mein galant noch keine mängel.

Hi! Auch fahre einen Galant EA0 in der Version 2,5l V6 Avance. Ich MUSS für das Auto echt mal eine Lanze brechen, habe den Wagen 2002 mit 37tkm gekauft und bis heute gute 203tkm gefahren, erst jetzt sind einige Reparaturen fällig (Radlager, Bremsen vorne Flexrohr kaputt), bis zu diesem Zeitpunkt ist an dem Wagen NIX kaputt gewesen, und er hat nur die beiden großen 90000 Inspektionen gehabt. Verbrauch liegt zwischen 7,2 l bis 9 /100 km. Was will man mehr von einem Auto? Zuverlässig, schnell, Sparsam (Unterhalt und Benzin) und der Wagen sieht ja mal nur GENIAL aus. Ich würde ihn sofort wieder kaufen, das einzige was etwas negativ mir aufgefallen ist, ist das Ruckeln der Bremsen so wie eine leichte anfälligkeit für Rost (nix dolles, aber trotzdem). Kann den Wagen nur empfehlen

Hallo, wer kann mir helfen? Ich habe den Kombi von 98 in der Automatik Variante. Der Zahnriemen wurde bei 100000 Kilometern gewechselt. Weiß jemand wielange ich den jetzt noch fahren kann ohne das er kaputt geht und mir einen Motorschaden beschehrt? Danke

Fahre einen EA0 2,5 24V. Optisch gibt es einfach nichts besseres meiner Meinung nach. Das ruckeln der Bremsen beim Abbremsen aus hoher Geschwindigkeit ist eine Folge der zu klein dimensionierten Bremsen. Sie überhitzen sehr leicht, und sind schnell krumm und schief. Selbst gelochte Versionen bringen keine Abhilfe. Einmal abziehen lassen ist ok, danach eher sinnfrei, da die Scheiben noch schneller verziehen. Also vorausschauend fahre Jungs und Mädels :)

hallo leute wollt mal fragen was für öl ich für meinen galant 2,4 liter gdi 150ps am besten nehme 5w40 oder10w40???? eine frage noch wenn ich dickeres öl nehme kann es dann sein das er ein bisschen weniger öl nimmt als sonst????

Habe einen Galant 2,5 V6 Bauj.99 dort ist die Beleuchtung für die Zentralverieglung auf die Innenbeleuchtung geklemmt und nicht auf die Blinker , wer hat einen Tipp für die umänderung danke