Mitsubishi Sapporo

Please check out www.msapporo.com for all kinds of info on this car.

Sehr solider Wagen den ich neu gekauft und ca. 8 Jahre gefahren habe. Sehr gute Verarbeitung und für seine Zeit vielen Wagen vorraus. Sehr schönes Armaturenbrett und tolle Dachkonsole (sowas ist noch heute bei kaum einen Wagen vorhanden). Der Wagen war sehr zuverläßig. Ein Manko war, das der Kofferraum sehr flach war, da ging kaum ne Kiste Cola rein. AZ

Ich habe sowohl Automatic Version wie auch mit 5 Gangschaltgetriebe Version gefahren.Es waren beides Traumautos.Der GSR mit 2 Litermaschine war mein Liebling.Im Winter war der Sapporo ziemlich problematisch,das muss man ehrlich zugeben.Ansonsten war nur schade die hohe Kfz.-Steuer, weil ohne Kat.

Auch ich war einst stolzer Besiitzer eines Sapporos. Ja, wirklich, ein echt tolles Auto, und ich ärgere mich immer wieder, das ich dieses Schmuckstück damals verkauft habe. Falls also jemand noch in besitz eines Sapporos sein sollte und er diesen in liebevolle Hände abgeben möchte, darf er sich gerne bei mir melden.

HALLO LEUTE, auch ich hatte einen 1600ter, ein tolles Fahrzeug, leider bekam ich kein Pickerl mehr, weil der Rahmen durch gerostet war, wollte ihn eigentlich restaurieren, aber musste ihn dann leider doch verkaufen!! Also, ich komm aus Österreich und wenn jemand ein solches Schmuckstück verkaufen sollte, kann er sich bitte gerne bei mir melden!! Das mit der Kiste Cola, muss ich Arnim recht geben! LG

Hallo. Meinen ersten Sapporo(GSR) habe ich mit 18 Jahren besessen. Bin damit ca.6 Jahre gefahren bis leider der Rost Überhand nahm. Fuhr danach ein deutsches Fabrikat, was mir aber nach kurzer Zeit keinen Spass mehr machte, woraufhin ich mir wieder einen Sapporo GSR zulegte. Diesen fahre ich aber nur noch bei gutem Wetter. Der Wagen begeistert mich nach wie vor. Das Auto hat vieles was ich bei den heutigen Wagen vermisse, vor allem Zuverlässigkeit und einfache Technik. "Schade", dass es den nicht mehr neu zu kaufen gibt!? Schöne Grüsse aus Luxemburg

Wer gleichgesinnte sucht: www.mitsubishi-youngtimer.de Das ist ein kostenloses Register, wo sich jeder eintragen kann. Dann kann man sich austauschen, treffen, Probleme besprechen, Teile suchen, interessante Leute kennen lernen uvm!!! Reinschauen lohnt!!!

Ich besaß von 1978 bis 1989 einen metallicblauen GSR, neu gekauft, ein Traum damals, und außerdem sehr gewagt, wie man damals meinte. Aber nach 300 000km ohne große Reparaturen wurde die Anzahl der Kritiker immer kleiner. Ich habe mir inzwischen wieder ein (wohl eines der letzten) silbergraues Exemplar zugelegt, bin ganz stolz, der Wagen ist noch recht ordentlich, ab dem kommenden Frühjahr werde ich mich damit auf die Strasse wagen. Mal sehen, ob es noch ein paar andere Exemplare gibt(?)

Auch ich habe vor garnicht allzulanger Zeit einen Sapporo gefahren und das kam so...während der Besichtigung eines anderen KFZ in einem dunklen Garagenhof endeckten wir in einer halb geöffneten Garage einen silbernen Ami der sich als getarnter Japaner entpuppte und wohl schon längere Zeit auf den Richterspruch der Altautoverordnung wartete, ein Fahrzeug das wir vorher noch nie gesehen hatten und von dessen Existenz wahrscheinlich nur ein paar Japaner etwas wußten. Heckantrieb und ausreichend Bodenfreiheit versprachen also das ultimative Winterauto ...Der Schredder lief zwar schon warm und hatte Appetit auf sushi aber für nur 200 Schleifen bat uns der greise Besitzer dann die Leiche aus seinem Grab zu ziehen, übergab den Brief ( 1 Hand unglaublich aber wahr ) und ließ uns mit einem eigentümlichen lächeln zurück... so überbrückten wir schnell entschlossen, drehten den Schlüssel rum und der massive 2 Liter 4 Zylinder nahm durstig seinen Dienst auf, da der Tank noch gut gefüllt war ging es selbstverständlich direkt ohne Umweg auf die Autobahn um die Neuerwerbung direkt einem Vollgasbelastungstest zu unterziehen. keine 100 km später lief das Sushimobil auch knapp über 200 aber das Fuel Lämpchen forderte drohend einige Gallonen Superplus, endlich einige 100Kilometer ohne Panne zuhause angekommen und erstklassig eingefahren sollte das Schätzchen den Tüvstempel bekommen, einige bange Tage auf der Intensivstation hatte der silversurfer Sapporo tatsächlich die Tüvhürde in einem Anlauf genommen, aber die Krankenkasse zahlt nicht und so hat der hinterhältige Japaner ganz locker die großen Scheine mit einem Biss verschlungen... hätte ich bloß einen Golf für den Winter gekauft.. dafür kann man aber super um die Kurven driften. Dann bei nochmaligem überlegen.. der greise Japaner war eigendlich viel zu selten und viel zu schade für den Winter ausserdem wurden etliche schwerverdiente Scheinchen liebevoll investiert ...und nun roch es ein wenig nach Talern...aber meine Nase sollte sich irren... niemand war bereit mehr als ein paar hundert lumpige Euronen für das edele GSR Coupe rauszurücken, kaufen denn die Leute nur Bastelmöhren ? dies war ein 1 Hand Coupe mit frischem Tüv ...gut es soll nicht sein... also kein sanftes Altern in Würde...sondern... lets get ready to rumble...nun also doch Schneedriften, man glaubt es kaum, mit 2 Gehwegplatten im Kofferraum ist ein Sapporo GSR ein wahres Spaßmobil, auch 20cm Neuschnee sind durch die enorme Bodenfreiheit kein Problem, dieTechnik garantiert zu vollen 100% absolute zuverlässigkeit, das tröstet auch über einen Durchschnittsverbrauch bei Bleifuß von runden 13 Litern hinweg, gut es ginge auch mit 10... aber wer will das schon ?? Gern erinnere ich mich daran zuück wie ungläubige 3er BMWs und einige andere vom mächtigen Sapporo auf die rechte Spur verwiesen wurden. Nach mehr als ca. 12000 pannenfreien ! Winterkilometern hab ich das Auto verkauft, es ist sehr schade das recht guterhaltene Japaner der Oldtimergemeinde so wenig geschätzt sind...diese zuverlässigen oft skurillen Fahrzeuge bereiten viel Freude.

Ihr seit doch alle so ......, wie ich. Mein erstes Auto war ein Sapporo GSR mit 2 Liter Maschine und ich könnte heulen weil doch noch eine Hand voll Menschen so dumm wie ich waren dieses Auto zu verkaufen. und ich bin die Krönung, da ich meinen funktionstüchtigen Sapporo selbst auf den Schrott gefahren habe. Aber Ihr dürft mir glauben, ich habe Tränen vergossen als ich den Schlüssel übergeben habe. Heute denk ich oft an die Zeit zurück. Und nach einem Sapporo zu fragen ist denk ich in Deutschland aussichtslos. Und das ist unser aller Schicksal mit dem wir bis an unser Ende leben müssen. ich bin aber froh dieses Auto über mehrere Jahre mein eigen genant zu haben. "ICH VERMISSE DICH", mein 1979 SAPPORO

Ehy du Wahnsinniger, hab mich grad schlapp gelacht. Dich und den schnellen Sapporo kenn ich doch, bin Mario der mit dem Supra, deine Winterautos haben wirklich klasse und danke nochmal für den Tip mit der doppelten Kopfdichtung usw. ist jetzt alles Ok. Meld dich gern mal sonst sehen wir uns mal wieder beim Rennen. fette Grüße Mario W.

Hallo, suche Sapporo Cabrio, Zustand egal

interessante Seite, unglaublich das noch jemand den Sapporo kennt, ich hatte ein solches Fahrzeug 1981 als 2 Liter Version mit Schaltung neu erworben, in cremeweiß mit rotem Kunstleder, es war ein zuverlässiges und solides Auto, den Wagen habe ich schweren Herzens, weil er keinen Katalysator hatte, in 99 gegen einen neuen Peugeot in Zahlung gegeben, wo er entsorgt worde. Mit dem Peugeot hatte ich aber viel Schwierigkeiten gehabt. Nun fahre ich einen Toyota Corolla und habe wieder ein zuverlässigen Wagen.

Ich hatte beide 2liter Modelle 78er und den 81er war absolut zufrieden und trauere heute noch beiden fahrzeugen nach sie hatten damals scho eine zeitlose karosse wurde mir gerne wieder eine zulegen aber die lage der fahrzeuge ist sehr mager und alle die eine haben wissen was sie haben und geben ihn nicht mehr her.

Ich besitze noch zwei 78er Sapporo GS/R. Einen in Blau met. und Grün met. Der grüne ist Vorgeführt und wird nur bei Sonnenschein gefahren,hat jetzt gerade mal 67000 Km auf dem Tacho. Der Blaue ist in Restauration. Es macht einfach nur Spass das Auto zu fahren "Heckantrieb sei dank" Absolut zuverlässig wenn man die Wartung nicht vernachlässigt. Die Technik von damals absolut genial. Nur die Ersatzteilversorgung ist etwas schwierig und Zeitraubend. GS

Hallo guten morgen. Ich habe seit ca. 15 Jahren ebenfalls so ein Fahreug. Es hatte einen Unfallschaden, den ich instandgesetzt habe. danach fuhr ich das Fahrzeug als Hobbyzweitwagen.Dann habe ich Ihn abgemeldet und in meiner Sammlung eingereiht (Sammlung : Isette BMW600 Goggo Lim +Coupe R10 R12 R5 cabrrio R5TS Renault caravelle Lanz Bulldog 5 und 7ltr. usw.) Zuletzt mit roter Nummer vor 3 Monate noch 250km gefahren. der Zustand ist schlicht als gut zu bezeichnen. Aus gesundheitlichen und altersgründen löse ich meine Sammlung nun auf. Bei interesse bitte melden. H.H.

Hallo Sapporo Fangemeinde, Wer verkauft einen fahrbereiten und unfallfreien Sapporo 2000 GSR von 1978-80? Ich suche das erste Modell mit vier Frontscheinwerfern. Danke und Gruß, M. Otokar

Ich habe eine 1979 zum Verkauf. 16 Jahre in der Garage. in UK

Hallo Leute, auch ich besaß mal einen silbernen 1978` 1600 Sapporo. 1991 für 450 DM bei Frankfurt erworben. Viel gefahren und dann leider etwas mehr Rost aber auch ein Motorschaden, defektes Differenzialgetriebe + keine Gurte hinten brachten mich soweit, dass ich ihn 1995 zur Autoverwertung gab. Hab dem oft hinterhergetrauert. Nun war es mir genug, ich habe etwas länger gesucht, bin viele Kilometer gefahren und habe jetzt einen 1979` 2.0 Liter Sapporo mit TÜV und Asu bis 02.2016 gefunden und gekauft. Wieder in Silber und mit dem einzigartigen Schottenkaromuster im Innenraum. Der ganze Wagen ist ein Hingucker. Die Köpfe der Leute drehen nur so. Ich habe bei der DEKRA nochmal ganz frisch TÜV und Asu machen lassen und gleichzeitig die Begutachtung fürs H-Kennzeichen abnehmen lassen. Jetzt hat er alles. Das Ganze, vom Erwerb bis heute ist nicht einmal 2 Wochen her. Und nun kommt es: Eine erste größere Ausfahrt mit der Familie lief problemlos. Wagen wieder in die Garage und zugedeckt. Dann wollte ich ein weiteres Mal starten und bemerkte ungewöhnliche Geräusche aus dem Motorraum. Meine Diagnose, es kommt kein Öl an die erforderlichen Stellen. Der Öldruck zeigt NUll. Ich habe noch nicht nachgeschaut. Ölwanne ab-Saugrohr prüfen u.s.w. Stellt euch nun mal vor, dass wäre während voller Fahrt passiert. Der Motor und somit wahrscheinlich auch der ganze Sapporo hätten es für die Zukunft schwer gehabt. Ich will ihn aber auf jeden Fall retten. Dieses Fahrzeug bleibt für seine Zeit ein Sehenswertes. Falls jemand vielleicht noch irgendwelche Ersatzteile besitzt, egal welche, bitte mal melden. Besonders interessant wäre der Schriftzug Sapporo links und rechts an den Kotflügeln. Gruß A. Hilgert aus Mecklenburg- Strelitz.

Hallo Leute, auch ich besaß mal einen silbernen 1978` 1600 Sapporo. 1991 für 450 DM bei Frankfurt erworben. Viel gefahren und dann leider etwas mehr Rost aber auch ein Motorschaden, defektes Differenzialgetriebe + keine Gurte hinten brachten mich soweit, dass ich ihn 1995 zur Autoverwertung gab. Hab dem oft hinterhergetrauert. Nun war es mir genug, ich habe etwas länger gesucht, bin viele Kilometer gefahren und habe jetzt einen 1979` 2.0 Liter Sapporo mit TÜV und Asu bis 02.2016 gefunden und gekauft. Wieder in Silber und mit dem einzigartigen Schottenkaromuster im Innenraum. Der ganze Wagen ist ein Hingucker. Die Köpfe der Leute drehen nur so. Ich habe bei der DEKRA nochmal ganz frisch TÜV und Asu machen lassen und gleichzeitig die Begutachtung fürs H-Kennzeichen abnehmen lassen. Jetzt hat er alles. Das Ganze, vom Erwerb bis heute ist nicht einmal 2 Wochen her. Und nun kommt es: Eine erste größere Ausfahrt mit der Familie lief problemlos. Wagen wieder in die Garage und zugedeckt. Dann wollte ich ein weiteres Mal starten und bemerkte ungewöhnliche Geräusche aus dem Motorraum. Meine Diagnose, es kommt kein Öl an die erforderlichen Stellen. Der Öldruck zeigt NUll. Ich habe noch nicht nachgeschaut. Ölwanne ab-Saugrohr prüfen u.s.w. Stellt euch nun mal vor, dass wäre während voller Fahrt passiert. Der Motor und somit wahrscheinlich auch der ganze Sapporo hätten es für die Zukunft schwer gehabt. Ich will ihn aber auf jeden Fall retten. Dieses Fahrzeug bleibt für seine Zeit ein Sehenswertes. Falls jemand vielleicht noch irgendwelche Ersatzteile besitzt, egal welche, bitte mal melden. Besonders interessant wäre der Schriftzug Sapporo links und rechts an den Kotflügeln. Gruß A. Hilgert aus Mecklenburg- Strelitz.