Mitsubishi Starion

Ich bin Starionbesitzer seit 7 j. Ich habe schon zwiter. Bin sehr zufrieden.

ich bin wahrscheinlich einer der größten mitsubishi starion fans aller zeiten!ich habe einen 83er,der jetzt allerdings langsam anfängt probleme zu machen...er hat aussetzer beim beschleunigen und macht gleichzeitig ein zischendes geräusch.ich bin zwar mechaniker bei mitsubishi,aber wir haben die ursache des problems nichteinmal auf dem leistungsprüfstand feststellen können.es wurden auch schon einige teile ausgetauscht,aber ohne erfolg...übrigens habe ich auch noch 2 cordias und tredia 4wd hatte ich auch einen...könnt ihr mir vielleicht bei meinem problem mit den aussetzern weiterhelfen??habt ihr erfahrungswerte?noch was:gibt es für meinen 83er starion wirklich keinen klimakompressordichtsatz mehr???laut unserem lager ist es so.... würde mich freuen,wenn ihr mir weiterhelfen könntet... vielen dank, georg enerwitschläger ziegelfeldgasse 9 a-3002 purkersdorf +43/676/4052703

Hallo Starion Freak, Das Problem hatte ich auch schon, jedoch bei einem 2.6er. Wir haben Kerzen ersetzt (weil eine der Kerzen ein etwas starkerer Abbrand aufwies)und den Zündverteiler. Dies hat leider nichts genützt. Am Schluss kam jedoch heraus, das es sich um einen Haarnadelriss im Zylinderkopf gehandelt hat, der mit dem Auge fast nicht sichtbar war. Ein Wasserverlust war nicht auszumachen, was die Suche noch erschwerte. Das Diagnosesystem zeigte einen Masseunterbruch im Einspritzventil an. Diese Diagnose hätte beinahe zum ersetzen des Steuergerätes geführt. Der Haarnadelriss war genau zwischen zwei Zylindern. Bin leider kein Mechaniker, deshalb kann ich keine genaueren Angaben machen.

Ich habe mir heute einen Starion 2,6 gekauft. Was kommt da auf mich zu?

Fuhr einen 170PS Starion, genau 1Jahr lang,1988, dann war ich finanziell am Ende. 2mal der Turbo kaputt. einmal die Kupplung und sonst so einiges. Schnell und optisch interessant war das Auto schon, aber...

Habe heute einen 2,6er bj.88 mit 95.000km gekauft. Ist mein erster Starion. Probleme gibts mit der Vorderachse(Spur), und den Radlagern vorn. Bisher fuhr ich 1 Galant2400 und 2 Sapporo2400, sehr zuverlässig und bequem, außerdem: sowas hat nicht jeder...:-) Ist der Starion sehr empfindlich? Ansonsten ist das schon eine tolle Fahrmaschine, macht mächtig Dampf. Grüße an alle, Steffen P.S. schaut mal dort rein: mitsubishiclubbayern.de

hi, i hab meinen 90er Starion auch schon seit 6 Jahren--wobei ich ihn nur im Sommer jetzt fahre..hatte bisher kaum nennenswerte Probleme...dafür aber mega fahrspaß..freu mich jeden sommer von meinem M3 auf Starion umzusteigen! ich finds toll...

Ich besitze 6 (!!!) Starions und beschäftige mich seit '98 sehr mit ihnen. Tipp an Georg: man sollte feststellen, ob das Auto Zündaussetzer macht oder ob die Unterbrechungen von der zweiten Einspritzdüse kommen (hatte schon mal das Problem - Einspritzdüsen gereinigt). Das einzig wirkliche Problem, dass ich an den Starions habe ist der Rost! Aber solange es Blech und Schweißgeräte gibt, sind die auch zum Lösen!!! :) Weiters besitze ich noch einen Colt C50 (Starion-Motor), einen Galant V6. Damit habe ich auf dem Mitsu-Sektor auch privat (beruflich seit '93) sehr viel Erfahrung und stehe für Problemlösungen zur Verfügung.

Tja, was soll ich da sagen... Einfach GEIL!!! Ich besitze seit 91 ein 83er Starion.Hatte schon div. Reparaturen $$$ :-(. Turbo,Karroserie (Crash,Rost,Rost und Rost... und wider Rost),Steuergerät (beziehe mich auf "georg enerwitschläger's"problemm) Gummimanschette des Zündreglers (Druckgesteuert) defekt.Aber spielt absolut keine Rolle, hauptsache das Fahrzeug macht n'e menge SPASS... Bin zur Zeit am komplett Restaurieren... weitere infos unter "http://x4u.ch/rides/ride.php?member=Starion83" bis bald... 11.07.2006

Hatte einen roten Starion Turbo von 1984. Damit war ich der King auf der Straße. Er war eine echte Rakete, unglaublich schnell und sehr sportlich. Leider habe ich ihn nach einem Motorschaden 1991 verkaufen müssen. Man sieht den Starion leider sehr selten.

Wer gleichgesinnte sucht: www.mitsubishi-youngtimer.de Das ist ein kostenloses Register, wo sich jeder eintragen kann. Dann kann man sich austauschen, treffen, Probleme besprechen, Teile suchen, interessante Leute kennen lernen uvm!!! Reinschauen lohnt!!! Hier sind größtenteile Starion und Lancer Turbo vertreten!!! Europaweit!

hi freaks ich muss mich leider aus beruflichen gründen von meinem strion trennen :-( leider es handelt sich um einen 91 2.6l starion farbe silber km 130000 das fahrzeug hat ein saisonkennzeichen und wurde folglich nur im sommer gefahren. das fahrzeug ist in gutem zustand und hat die üblichen gebrauchsspuren. möchte das fahrzeug nur an personen abgeben die es auch zu schätzen wissen falls ihr interesse habt meldet euch unter meiner e mail adresse laubilo@lycos.de

ich suche ein 2.6 l starion bietet mir alles an bis dann

Ich besitze Starion 2,6 EX Bj 89 seit 2002,wer kann mir eine quelle Ersatzteile (enspritzdüse) u.Hilfe u.kontakte

Ich fahre nun seit 1991 2Liter Turbos, Lancer T. 81, Starion 85, und bis Heute einen sehr schönen schwarzen Starion 86, (wie Mod.85). Propleme bis Heute : Haarnadelrisse im Zylinderkopf ; Wassereintrit und somit Aussetzer zuerst beim kaltstart und später beim beschleunigen. Ich musste bisher bei allen 3Autos einen neuen Zyl.Kopf montieren was kostet!! Mann erkennt dieses Problem übrigens gut an rostigen Kerzengewinden. Anderes: Probleme mit Einspritzanlage; Standgas sägt usw. ; Dichtungen ALLE gewechselt + Stellmotor-Standgas, (650sfr.-) !! Jetzt läuft alles io. aber Fehlersuche sehr mühsam; nur mit Werkstatthandbuch gut mögl. ! Sonstiges : Lichtschaltereinheit auf Defekt SEHR anfällig, und sonst ? Es müssen natürlich bei einem 21 Jährigen Auto an vielen anbauteilen wie Servopumpe, Lenkgetriebe usw Dichtungen ausgewechselt werden. Rost bei meinem Starion sehr wenig da nur Sommerbetrieb und Kittfuge am Hinerradlauf. Ansosten ein sehr robustes und zuverlässiges Auto vorallem was die ganze Bremseinheit/Radaufhängung, Antriebswellen, Getriebe Betrifft ! Grüsse Daniel H. aus der Schweiz. 16. Sept. 2007

hiho, ich komme ausm schönen halle an der saale und bin im besitz eines 2,6l starions mit dem ich rumfahren werde sobald die äußere antriebsmanschette angekommen ist ^^ ansonsten restauriere ich nebenbei einen 2l starion bj 82 =)....sein zustand...er fuhr bevor ich ihn auseinander nahm um seine roststellen zu beseitigen, dabei viel mir auf das beide schweller tot sind und noch so einige kleinzeile geservicet werden müssen ich bin zwar kein auto mechaniker, aber algemeinschlosser, daher sollte ich damit klar kommen...wo ich jedoch große probleme hab: ist die kardernwelle...habe die vom 2.0ler im 2.6ser weil diese ausgeschlagen ist und knackte bei lastwechseln...daher suche ich dringend eine funktionsfähige kardernwelle oder wensten ein lagersatz mit allen 8 lagern ^^ den jeweiligen fortschrit könnt ihn unter www.auto.muuhh.de bewundern

alle ersatzteile für starion 2.0 170 ps motor, getriebe, usw 06646318069

hallo wer jemandt teile braucht bitte melden von a--- bis z

Hallo wir haben einen 2.6er Starion BJ 1989 - 42.000 km gelaufen im Originalzustand - Note 1. Keinerlei Probleme mit dem Auto bisher - weder Rost noch Motor. Außerdem haben wir noch einen 2l 170 PS Starion Bj 1983. Gelaufen 125.000 km - Motor einwandfrei - keinerlei Probleme. Rost an den Radläufen und Einstiegschwellern - wurden aber beseitigt. Motoren und Technik machen bei keinem der Modelle Probleme. Wir hatten noch andere Starion 2l 180 PS und 2l 170 PS die wir im Freundeskreis weitergegeben haben. Wenn man den Turbo kalt fährt nach rasanter Fahrt - macht auch dieser keine Probleme. Pfeiffende Geräuche beim Gas geben können auch vom einem kleinen Löchlein im Gewebeschlauch vom Turbolader herrühren - was auch Aussetzer macht. Oder evtl. die Unerdruckdose (beim 2l) - zu prüfen - Schlauch ab - einwandfreier lauf - Sschlauch drauf - Aussetzer. Bitte Schlauch nicht dauerhaft ab lassen. Evtl. kann auch mal ein Pfeiffen auftauchen beim Gas geben - wenn ein kleines Loch im Auspuff ist. Es kann aber auch die Dichtung am Turoblader selber sein - am Auspuffkrümmer. Falls der 2l Starion mal anfängt zu qualmen - und es dann wieder faufhört - (plötzlich kommt - dann wieder weg) geht - schaut nach dem kleinen Behälter an dem Luftfilter - die Rohrleitung ist dann verstopft. Öl tropft dann in den Turbolader. Aussetzer kann auch durch den Luftmengenmesser kommen - wenn dieser defekt ist. (Bei 2.6er und 2l.) Aber eigentlich - bei richtiger Wartung und Pflege - hat man mit diesen Autos nur Spass - wenig Verdruss

ich hab mir mal billig einen ranzigen und verbrauchten Starion gekauft es war ein US Fahrzeug, eine übelst breit wie tief verspoilerte Kiste mit wildem 3 Farbenlack, aber das beste war der Motor, in den USA haben die den Motor auf 2 Turbolader umgebaut, man konnte den Motor vor Leitungen nicht mehr sehen, aber der ging ab wie ein Dragster, hat literweise Öl weggesaugt, aber richtig böse Spaß gemacht. Der Starion ist schon ein geiles Auto wie aus den Mad Max filmen.

Hallo, mein Opa hatte bis vor kurzem auch einen Mitsubishi Starion von Bj. 91, den hat er nur gefahren wenns schön war, in Weinrot rundum verbreitert innen beigem Leder ich glaub so 70000km eigendlich hab ich gedacht ich bekomm den Wagen vielleicht wenn ich 18 bin aber mein Opa hat ihn jetzt an einen Türken verkauft der ein Zettel ans Auto gemacht hatte *grrrr, mein Opa meint der Wagen wäre nichts für Fahranfänger war ich echt entäuscht... :(

Ein Nachbar hatte viele Jahre lang einen Starion, so einen mit den breiten Kotflügeln ein echter Traumwagen... jedenfalls er den dann plötzlich ziemlich billig verkauft und keine 2 Wochen später stand der im ebay drin mit neuem Tüv und hochglanzpoliert. Ich hatte zwar mitgeboten aber der ist dann sehr teuer weggegangen. Hätt ich bloß mal gefragt ob der Wagen zu verkaufen ist...

hallo, hätte einen Starion Bj 86 zum ausschlachten. Die Karroserie ist im schlechten Zustand und der Benzinfilter ist verstopft, aber Motor und Getriebe ist im guten zustand. Wenn jemand interesse hätte könnt ihr mir gern eine mail schicken.

Super Auto...!!! Es war wie Liebe auf den 1.sten Blick....ich verkaufte meinen Eclipse und zog mir die Old School Maschine rein... super Leistung vorallem auf der Autobahn. Ein EX 2,6l mit 200000km einem neuen Zilinderkopf und toptop zustand,innen wie nigelnagelneu....ein Traumwagen...

Kann mir jemend Helfen Habe mein 2,6 Starion Conquest schon seit 12 jahren und wird jetzt seit anfang 2006 kommplet neu aufgebaut brauche adressen aud den USA für neuteile sowie turbo lader ,Klima, Rückleuchten soll auch nicht umsonst sein Mobil 01734089435 mfg klaus aus Meck-Pomm

Mein wundervoller 20 Jahre alter Mitsubishi Starion (Bj. 6/1989t) ID: JMB A187A MKZ 400 198 SNR 2: 7107 SNR 3: 410 2,6 l/ 114 KW. wurde gerammt. Das rechte vordere Federbein (Mc-Pherson-System) ist geknickt, aus dem Insert lief das Oil aus. Nun muß ich das Federbein komplett austauschen. Aber Mitsubishi kann nur noch für die linke Seite liefern. Der Erstausrüster (TOKICO, USA) kann nur die Inserts liefern. Ich benötige aber auch das Gehäuse (Strut-Housing). Alle Autoverwerter in meiner Umgebung haben gar nichts mehr, weder Federbeine noch sonst was. Alle Stoßdämpferhersteller haben sich Mühe gegeben, aber nix mehr zu finden. Auch in Japan nicht mehr. Einer schrieb: "Nach meinen Recherchen gibt es in der westlichen Hemisphäre kein rechtes Federbein mehr." Ich gebe jedoch nicht auf. Der Motor wurde gerade repapriert (Neue Teile) und demnächst geht es an die Roststellen und dann folgt Komplett-Lackierung, wieder in Weiß. Meine "White Lady" wird nicht verschrottet. Also, wer ist mein "White Knight" for my "White Lady". Antwort bitte an: tey.c@t-online.de Vielen Dank im Voraus. Norbert Volkmar Heinrich Lange

Hier bin ich wieder mal, und auch die Starions leben noch ! Der schwarze A183 hat nun 296tkm und ist immer noch gut unterwegs, doch das ding läuft langsam etwas müde und nun ist doch noch der Rost gekommen.. 30 Jahr, schwarzes Haar.. naja ! Habe nun auch einen weissen gleichen ( 2 Lt, 180 PS ) auf der Strasse, spurtfreudig, und das wichtigste : Rostfrei ! Dazu kommt jetzt ein gleicher roter, Mot.gewechselt und revidiert, läuft fein das Ding. Erfahrungen seit 1991 : Der Starion ist grundsätzlich ein wertig und robuster Wagen, damals das Vorzeige- Modell von Mitsubishi,mit viel innovativer Technik. Rund um die Räder nie nennenswerte Probleme, niemals Radlager gewechselt. Das Getriebe kann gut 300tkm. halten Der Motor (4G63) hat das Problem mit Haarrissen im 1.Zylinderkopf. Der neu montierte 2. Kopf hält ewig, sofern man sorge trägt. Kurbelwellenfresser kann auch vorkommen, aber fast nur in Zusammenhang mit anderen Ursachen wie nicht beheben des obigen Problems, oder zuwenig Oel zb. wegen Turbo. Der Turbo (wassergekühlt) halt laange, um 200tkm muss man Ihn mal zerlegen und Abgasseitig putzen. Einspritzanlage : Dann und wann neu abdichten, Düsen im U-schallreiniger reinigen, Stellmotor mit mildem Bremsreiniger ausspülen und frisch verlöten. Voila, viel Geld gespart ! Im Alter muss oft mit dem Drosselklappensensor etwas gespielt werden hähää.. Servolenkung : Schlauch Druckseite mal erneuern, am besten bei einem gewieften Hydraulik-Schlauch-Mann für Bagger etc. Schlauch Pumpe-Gefäss wechseln od.zumindest mit anziehbaren Briden versehen. Pumpe Simmerring wechseln. Ev.Lenkgetriebe neu abdichten bei 200Tkm. Lampen Heck müssen öfter nachgedichtet werden. Lampen vorne kaum ärger. Lichtschalter links macht aber garantiert ärger. Tipp: Immer den herausspringenden Knopf etwas halten. Radläufe hinten gut im Auge behalten, wenn da so richtig Rost ansetzt, ja dann gute Nacht.. Die Türschwellen sind auch gefärdet, am besten gleich die Zierleiste wegnehmen und Löcher schl. Der Starion ist sicher empfehlenswert für Young&Oldtimer Freunde, aber nur mir guter Substanz, da Teile rar sind mittlerweile. Für Starion-occ.sind nie hohe Preise bezahlt worden, und dies ist auch Heute so, anziehen werden die Preise minim, gut für den Käufer ! Der Wagen ist zu unbekannt, misstrauen, Japaner usw. Viele angebotene Starions würden heute bei einem tatsächlichen Verkauf nicht die Hälfte des gewünschten Preises erzielen. Liebe Grüsse von Daniel