Nissan X-Trail

Läuft super und verbraucht zw. 9 und 9,5 Liter Diesel bei flotter Fahrweise. Sehr empfehlenswert.

Ich habe mir 2006 einen X-Trail 2,2CDI Elegance gekauft, er hatte 14Tkm drauf und ich war glücklich. Der Verbrauch lag mit diesem Auto bei ca. 7,5l/100km, wir fahren hauptsächlich auf Landstrassen. Dann fuhr uns eine ältere Dame mit ihrem BMW voll auf den Kühler und ich mußte wieder einen kaufen. Weil es leider schnell gehen mußte kaufte ich einen nagelneuen X-Trail 2,2CDI Columbia (mit Rußpartikelfilter) und der säuft immer noch nach ca. 23Tkm um die 9,5l/100km. Ich war beim Nissan-Händler aber die Software der Motorsteuerung ist auf dem neuesten Stand und das offizielle Statement von Nissan nach einer Anfrage war: "Es ist nix kaputt, also können wir nix reparieren. Ändern Sie Ihren Fahrstil, dann verbraucht er weniger. Wir können Ihnen jedenfalls nicht helfen." Wir fahren aber inzwischen so defensiv und brav, dass wir schieben müßten um noch weniger zu verbrauchen. Dass der Rußpartikelfilter eine Erhöhung des Verbrauchs zur Folge hat, habe ich inzwischen auch begriffen, aber jeder sagt gleich dazu, dass es keine 2l mehr sein dürfen.

Meine Erfahrung mit dem Nissan X-Trail Im Mai 2004 kaufte ich mir einen Nissan X-Trail welchen wir auch gewerblich Nutzen wollten, zumindest in der Zeit wo er nicht in der Werkstatt stand. Jedoch das war einmal im Monat der Fall. Bei näherem Interesse zeige ich gerne die Mängelliste, welch ich jedoch im März 2006 nicht mehr weiter führte da es mir als aussichtslos erschien. Im Internet unter Mängelliste des Nissan X-Trail findet man Lesestoff für lange, lange Zeit. Ich fing einmal an diese Mängel auszudrucken jedoch brach ich den Druck nach Seite 299....ab da ich befürchtete das meine Druckerpatrone das nicht mehr lange mit macht. Meine eigene Mängelliste ist lang genug. Ich habe Nissan angeschrieben welche nur alles auf die Werkstatt abstreifte, sogar im Jahr 2005 auf der IAA in Frankfurt suchte ich den Stand von Nissan auf, wo ich auch freundlichst empfangen wurde bis zu diesem Moment als ich mit meinen Beschwerden anfing. Denn dann wurde ich schnell aus dem Publikums-Verkehr gezogen, dass ja kein Interessent mit bekam welch einen Schrott ( in meinen Augen ) die Nissan dort verkauft. Ich wurde in einem Raum verfrachtet von dem die anderen nichts mit bekamen. Ich stieß auf einen sehr netten Herren der mir mit vollem Verständnis zuhörte und mir versprach sich umgehend nach der Messe um mein Anliegen zu kümmern ( ich vergas zu fragen nach welcher Messe ). Ich hörte bis zum heutigen Tage noch nichts von diesem Herren. Viele Leute fragen mich warum ich das Auto den noch fahre ?? Dafür gibt es Gründe: 1. Ist das Fahrzeug geleast und wir haben schon mehr km drauf wie geplant( liegt wahrscheinlich an den vielen Werkstatt besuchen jedes Mal 100 Km.) 2. Müsste ein Neues Auto her, welches eine Kostenfrage ist. 3. Kann man dieses Auto niemanden verkaufen, da der Käufer uns 100 % verklagen würde und das mit Recht. Das Auto stand nun wieder vom Mo. 23.10.2006 ( welches jetzt auch entgültige meinen Entschluss bestätigte der Öffentlichkeit von meinen Erfahrungen zu berichten) in der Werkstatt, da es unterwegs einfach ausging und nichts mehr ging selbst die Servolenkung versagte was sehr gefährlich werden kann. In der Werkstatt wurde festgestellt das die Dieseleinspritzpumpe defekt ist ( Garantie war ja um.) Das Auto musste nun dort bleiben und es wurde mir zugesagt das es Ende der Woche fertig sei. Ich bekam einen Leihwagen, großzügigerweise, wenn auch ohne Anhängerkupplung. Das Auto wurde nicht fertig und die Werkstatt hatte auch kein Fahrzeug für mich mit Anhängerkupplung welche ich ja brauche so das ich mit meiner Mobilen Crêperie von A nach B komme, was blieb mir übrig als mir ein anderes Fahrzeug zu mieten welches mir auch noch Unkosten bereitete. Am Do. 02.11.2006 durfte ich mein Auto abholen, wie lange ?? Am Fr. 03.11.2006 musste ich feststellen das mein Sorgenkind Diesel verlor also wie schon so oft die Nummer hatte ich ja mittlerweile im Kopf rief ich die Werkstatt an, die mir Abschleppwagen schickte, jedoch konnte ich selbst mit dem Auto noch in die Werkstatt fahren wo festgestellt wurde das beim Geber Austausch die Dichtung nicht richtig saß, warum auch immer ;-)) Dieser Fehler wurde behoben und ich hatte wieder mal 100 Km mehr auf dem Tacho. Nun fährt er, fragt sich nur wie lange. Und die Moral von der Geschicht fahre niemals einen Nissan nicht.

Hallo Peter das selbe Problem hatten wir auch da unser Nissan hat von heute auf morgen von 8 l. auf 15 l. gebraucht und die Werkstatt uns nicht weiterhelfen konnte haben wir Nissan angeschrieben :: Antwort ; Witterungsbdingt wäre es voll kommen normal NACH NISSAN AUSSAGE !!!! Es war Herbst ,-))) Was gibt das im Winter ??? Villeicht 30 l auf 100 Km wir lassen uns überraschen der nächste Winter kommte bestimmt !!! Das Schöne wie schon so oft gesagt an der Moral ist Kauf Deinen NISSAN auch im Winter nicht. Über zuschrieften an meine Mail bin ich jederzeit erfreut uschiwok@yahoo.de.

Bei ca. 30000km Kupplung defekt Schaden um die2500€ - Anmerkung Nissan - nicht mit so schweren Anhängern fahren - Zugelassen sind 2t - Anhänger. Jetzt 76000 Schaden - Hinterachsdifferential defekt - Schadensumme wieder um die 5000€ - Der Nissan X-Trial ist der größte Schrott den ich je gefahren bin. Nur Ärger und Pannen - wer sich einen Nissan kauft ist selber schuld, so kommt es mir zumindest vor.

Bei meinem Nissan X-Trail 11/2003 waren bei 50000 km die Achswellenglenke kaputt. Bei 60000 km die Dieseneinspritzpumpe und jetzt bei 74000 km die Dieselinjektoren. So schön das Auto ist, die Reparaturkosten kann keiner bezahlen. Wer möchte ihn gern haben?