Opel Antara

Das Modell heißt Opel Antara!!!

...aber auch nur, seit neuester Planung, sollte ursprünglich wirklich Frontera heißen!

Hallo! Ja ich fahre auch so ne Schrott Kiste, ich weiß ja nicht wie das bei euch so ist ich habe, den jetzt seit ca 4monaten und habe maßive Probleme mit dem Motor habe einen 2,0CDTI mit 150PS. Habe standig leistungs verluste sowie einen Verbrauch von 13,2 Litern auf 100KM und das finde ich nicht so doll. Ich habe mir ja schließlich nen Diesel gekauft um Sparsamer zu Fahren aber das Funktioniert leider nicht mit dem ANTARA hatte vorher nen Signum mit der 1,9CDTI Maschiene mit chip so das ich ca.184PS hatte und der hatte nen verbrauch von 6,5 bis 7 litern auf 100Km

Hallo ! Fahre ebenfalls einen Antara 2,0CDTI mit 150 PS, habe auch Leistungsverluste des Motors und Probleme mit dem sogenannten Turboloch, desweiteren klappert die Hinterachse und die Servolenkung macht Geräusche. Das alles bei einer Laufleistung von 10000 Km. Laut Opel ist das stand der Technik und Sie können nichts daran machen. Einziger Wermutstropfen ist, daß er "nur" ca. 10 Liter Diesel verbraucht. Die Software wurde schon 3 mal aufgespielt. Grüße Carsten

Den Antara gibt es doch erst seit 2006 zu kaufen???

fahre seit 15 mai 07,ca,6500 k m.brauche im schnitt ca 14 liter!!!! werde opel klagen wegen falscher angaben

Das ding sieht auch schon scheiße aus, 13,2 bis 14 liter Verbrauch bei welch Hubraum?? mein 5,4 liter mit 230 Ps braucht 14 bis 16 liter und der ist über 30 jahre alt. Man Opel bringt nur noch Schrott raus.

Nach mehreren BMW 323i und 328i steht bei mir nun ein schwarzer Antara 3.2 AT in der Garage! 1 Jahr und 22 tkm später folgendes Fazit: Knatschen und klappern irgendwie überall, Navi geht auch nach 6 Werkstattaufenthalten immer wieder aus, Irsinnsverbrauch (jenseits der 20 liter), absolut miese Qualiät, usw. usw. Leider mein Dienstwagen...Opel so wird das nie was!!

Habe sein Juni 07 einen Antara, 150 PS, und zurzeit ca 10.000 km. Der Verbrauch ist enorm so von 12 – 15,7 lt. obwohl er mit bis zu mal 9 lt. Angegeben ist. Ich war bereits zigmal bei Opel. Werde mich bei der Rechtschutzabteilung wegen einer Klage befragen. Es kann doch nicht sein ein Produkt mit 9 lt. Anzubieten was jedoch dann mit bis zu 15lt. raus kommt. (Betrug bewusste Täuschung Irreführung usw. ) Die jetzige Werkstadt bemüht sich hervorragend. ( Klosterneuburg) Aber wenn von Opel keine neue Software kommt!°!!!!

Rechsauskunft ÖAMTC. Betrifft Opel Antara Diesel 2 lt. 150 PS. Aufgrund der offensichtlich gravierenden Abweichung vom Normverbauch sollten hier doch Ansprüche durchzusetzen sein. Entweder man versucht, den ganzen Vertrag aufgrund der irreführenden Angaben in den Prospekten anzufechten, oder man erhält zumindest eine finanzielle Entschädigung für den Mehrverbrauch (Werminderung für den Mehrverbrauch) im Rahmen der Gewährleistung. Beides ist sicherlich denkbar, wobei nicht unerwähnt bleiben soll, dass der Verbrauch in den Prospekten sich auf einen Normzyklus beruft und der entspricht meistens nicht den "normalen" Fahrbedingungen. Ein gewisses Abweichen ist ohnehin zu akzeptieren. Nichts desto trotz - bei einem derart gravierenden Abweichen muss eine Entschädigung möglich sein.

Ich bin froh, endlich Gleichgesinnte gefunden zu haben! Ich fahre seit 4 Monaten (10.000km) den Antara (automatik, Diesel, 150PS) und der Verbrauch ist viel zu hoch! In der Stadt (Berlin) verbrauche ich mindestens 16-17 Liter und außerorts komme ich auch im Grunde nie unter 10... Vor allem, wenn man dann von "Opel" hört, man solle einfach anders fahren, ärgert das sehr!

Hallo nochmals, habe schon einen Artikel eingestellt, jedoch gibt es Neuigkeiten. Zum hohen Verbrauch kommt jetzt noch eine defekte Servolenkung (macht Geräusche), der komplette Innenhimmel wird erneuert, da das Konservierungsmittel von oben durchkommt (Kulanz), die Hinterachse klappert (Niveauregulierung defekt), die Heckklappe scheuert an der Stoßstange sowie der Handbremsgriffknopf geht bei Temperaturen unter 0 Grad nicht mehr von alleine heraus und die Kupplung, die jetzt noch auf Kulanz getauscht wird, da die angeblichen Schaltschwierigkeiten daher kommen, möchte ich auch nicht vergessen --> Naja mal sehen was die Werkstatt demnächst noch auf die Reihe bringt, ich habe jedenfalls einen Opel - Servicemitarbeiter bestellt, der sich die ganzen Probleme mal genau anschauen soll, bin gespannt !!!! Km 19000

Hallo Hallo Ich habe jetzt seid dem 30.10.2007 einen Opel Antara 2,0 CDTI in Cosmo mit allem was es gab ( Standheizung, Schiebedach und so weiter) mein Verbrauch liegt in der Stadt bei 12 bis 13.8 l und auf der Autobahn bin ich bei 10 bis 11 l aber ich denke das man mit der Leistungssteigerung von Opel ( Irmscher ) ein bis 2 l nach unten kommt, dies hat mir mein Opelhändler gesagt.Aber fackt ist der Antara kommt nicht aus den pötten. Ach ja ich musste 4 Monate auf mein Auto warten .

Wer hat Erfahrung mit dem Antara und seinem Fahrwerk, ich habe ein Poltern auf der Vorderradachse aber bei dem Leihwagen wahr das auch bloß nicht so Stark. Da das Fahrwerk Sowieso etwas schwammig ist, kommt mir das nur so vor oder muss das so sein?

Hallo, das Poltern kommt von der Hinterachse, dieses Problem ist bei OPEL bekannt und liegt an den Niveaustoßdämpfern, diese müßten ausgetauscht werden, Opel hat nur noch nicht den Hersteller lokalisiert, da es 5 verschiedene Zulieferer gibt, wenn dieses abgeklärt ist, müßte einem Kulanztausch nichts mehr im Wege stehen. Fahre auch einen, hat das gleiche Problem.

wir fahren auch seit einen jahr einen antara diesel und sind voll damit zufrieden jederzeit wieder

bei meinem fahrzeug 150 ps antara hat sich der verbrauch leider nicht geändert 12 - 15 lt. bei ehrlicher normaler fahrweise. habe demnächst einen termin beim gm. auf grund der falschen angaben strebe ich ein entsprechnende wertminderung oder einen kaufrücktritt auch nach 12000 km an. es klappert eigentlich einiges bei dem kfz. nach eine volltanken ist immer die halbe seitenwand mit diesel voll. (irgendwo undicht) werde weiter berichten und falls ich mich nicht einigen kann werde ich eine klage (Sammelklage) mit dem öamtc anstreben. auch ich habe schon zig mal die antwort "es ist dies der stand der technick" bekommen. - reine verarschung!!

mir gefällt mein auto sehr! nur wenn ich auf den bordcomputer sehe bekomme ich bald magengeschwüre.stadtverkehr,14-15 liter,überland über 10 liter.laut opelbeschwerdestelle,letzte technik!!! wie in der steinzeit.inden letzten opelwerbungen wird der antara schon tod geschwiegen.einemotorische todgeburt.mirteilte opel auch schon mit,das ich nicht richtig autofahre.überlege das auto zu verkaufen.habe erst 8000 km

Mein Opel Antara hat seit dem 12.03.08 nach 15000km einen Motortotalschaden und konnte bis heute (07.05.08), trotz Einbaus eines neuen Motors im Technikzentrum Hamburg nicht wieder in Gang gesetzt werden. Nach 8 Wochen letzte Frist gesetzt, jetzt soll (hoffentlich) ein Neuwagen kommen. Sonst Wagen okay, Dieselverbrauch natürlich zu hoch. Schaltung könnte ein 6-Ganggetriebe (Stand der Technik) vertragen. Behandlung des Schadens, Schande für Opel!!!!

Ich fahre seit Januar einen Antara 2,0 CDTI, Schaltgetriebe. Anfangs war der Vergrauch sehr hoch. Es wurden 2 Motorupdates gemacht und jetzt hatte ich bei der letzten Tankfüllung (überwiegend Überland, Autobahn) einen Durchschnittsverbrauch von 8,9 Liter. Das hier beschriebene Geräusch an der Vorderachse hatte ich auch, Stoßdämpfer vorne wurden gewechselt, Geräusch ist weg.

Hallo,fahre seit 6000km einen Opel Antara 2.4 Benziner.Finde das Auto ganz o.k.Spritverbrauch Autobahn 10,5 Liter,innerorts 13,5 Liter.Das ist nicht wenig,stimmt aber in etwa mit den Wersangaben überein.Beim Beschleunigen und geöffnetem Fenster gibt der Motor nagelnde Geräuche von sich.Laut Werkstatt ist das normal.Mich stört das sehr.Hat jemand Erfahrung damit gemacht oder ist das gar ein Defekt?Bitte mal schreiben.Bin etwas nervös,da die Kiste nicht billig war.

Hallo Detlef,so schlecht wie über den Antara geschrieben wird ist der überhaupt nicht.Danke für deinen Bericht und noch viel Spaß mit deinem Antara.Gruß Udo Ammann

Verbrauch des Motors wundert mich nicht. Ist ja ein VM-Motor aus Italien. Dieser Motor kollabiert vollständig bei 90-100 TKM. Ist dann Schrott. Habe bereits 2 mal solche Motoren im Jeep Cherokee gefahren. Beidemals Totalschaden bei ca. 90 TKM. Jeder Motor hat mich ca. 5000 Euro Reparaturen gekostet. Nicht Vollgasfest. Nicht ausgereift. Schlechte Materialien. Hoher Verbrauch, der mit dem Alter immer höher wird. Opel muß sofort eigenen Motor einbauen !!!!!!!!!!!

so bin seit einem monat nun auch auf den antara zug aufgesprungen, ich hab mir nen weißen 2,0 cdti zugelegt und hab nun ca 1400 km drauf, anfäglich war ich zwar etwas über den hohen spritverbrauch erschrocken (ca. 13L), das hat sich aber nun bei ca. 9,5 litern eingependelt, lag vielleicht am einfahren usw., das einzige was ich im moment noch zu bemängeln habe ist das es an der seitenscheibe des beifahrers mächtig in der ecke reinzieht, das geht so bei 120km/h an und wird dann immer stärker und das irgendetwas am hinterrad fahrerseite quietscht, ich werd nun am freitag deshalb mal meinen opel händler deswegen aufsuchen, bin mal gespannt was der mir dann erzählen wird

.... habe seit April 2008 den Antara EDITION 2,0 CDTI in silber. Verbrauch nach rd. 1.100 km liegt bei 11 - 12 Ltr. (Stadt) und ca. 10 - 11 Liter (A-Bahn), bei gemütlicher Fahrweise. Bei etwas mehr Tempo geht er auf 14 - 15 Ltr. Der Opel-Händler meint, der Verbrauch geht zurück, wenn das Fahrzeug einmal eingefahren ist. Die Werksangaben sind aber wesentlich niedriger angesetzt. Ich werde das noch kurze Zeit beobachten und dann steht das Teil bei Opel auf dem Hof. Der geringe Verbrauch war für mich u. a. mit eine Kaufentscheidung. Habe allerdings nach einem Telefonat und dem anschließenden Besuch einer Opel-Werkstatt den Eindruck, dass der Opel-Service (Werkstatt) mit der im Antara vorhandenen Technik überfordert ist. Das Fahrzeug ist ein EU-Fahrzeug. Für Österreich gebaut, über Händler nach Deutschland importiert. Ansonsten bin ich mit dem Antara (EDITION) sehr zufrieden. Wenn jemand gegen den hohen Verbrauch Unterstützung benötigt, wäre ich dabei.

Ich fahre seit einem Monat einen Antara 3.2 Liter Maschine. Ich bin sehr zufrieden mit ihm. Habe im Moment ein knattern, der Kofferraum mit der Verriegelung stimmt irgend wie nicht. Und das leichte poltern beim Fahrwerk würde mich wunder nehmen was das genau ist. Wenn jemand Erfahrung hat wäre froh um Tips

Habe ein 2.4 in weiss ohne Extras seit 05/2008. Habe ein Verbrauch von 9.0 liter auf 100 km. Preis Leistung ist echt okay. DIe Verarbeitung ist gut, kann mich nicht beschweren. Wegen des Verbrauchs, hatte am Anfang 11.5 Liter nach dem einfahren wie gesagt 9.0 Liter. Ich bin begeistert und kann vom Preis Leistung den 2.0 ohne was sehr empfehlen!!!

Hallo! Ich fahre auch einen Antara 2,0 CDTI . Von Anfang an Probleme mit der Elektronik der Freisprechanlage. Danach immer wieder Probleme mit dem Stecker der Anhängerkupplung.Im Urlaub in Kroatien heißgelaufene Bremsen. ( Laut meinem Hädler bin ich mit angezogener Handbremse gefahren. Aus rechtlichen gründen verkneife ich mir einen Kommentar ) Jetzt nach 14.400 Km Kupplungsschaden. Nach 8 Tagen ist das Auto noch immer in der Werkstatt. Über den Verbrauch 12-13 Liter kann ich mich allen anderen nur anschließen.

Hallo! Ich fahre auch einen Antara 2,0 CDTI 2/2007 38.000 km. Nach einem Jahr voll verrostete Heckklappe, wurde auf (Garantie überlackiert) kaputte Türangel, (Garatieaustausch) vom Rahmen abgerissene linke vordere Abschleppöse mit daraus resultierendem Schaden an Spoiler und linken Nebelscheinwerfer, laut Opel (keine Garantie!?) jetzt muß ich mit dem ÖAMTC die arme Leute von der FF klagen, wegen unsachgemäßer Abschleppung, die waren voll der Meinung das sei 100%tig ein Garantieschaden ? scheppernde Türschlösser, bei unter 0 Grad ist der erste Gang kaum einzulegen, absolut 0 Geländetauglich, rumpeln an der Hinterachse, seit drei Tagen schwerer Kupplungs oder Getriebeschaden, steht noch in der Werkstatt ... ??? Kundenbehandlung unter jeder Kritik ansonsten möchte ich hier auch aus rechtlichen Gründen, keinen weiteren Kommentar abgeben ... werde aber weiter berichten.

also Kupplung ist mit 38.000 km kaputt, keine Garantie keine Kulanz, Kosten Euro 2.826.- kein weiterer Kommentar mehr zu diesem Wagen

Fakten: 38.000 km Schwungrad Zylinder Kupplungsscheibe Kupplungsdruckplatte dazu kommen noch div. Schrauben Dichtungen und Öle Die Ersatzteile machen in Summe € 2.098,09 aus Die Arbeitszeit in Summe € 728,74 Gesamtsumme somit € 2.826,83 ;-(

fahren auch einen ANTARA und sind super damit zufrieden seit 3. 07 noch nie ein problem gehabt. mfg

Hallo Zusammen, Wir fahren seit April 2008 einen 2,4 Opel Antara. Und ich kann nur schreiben Qualität wird beim Opel Antara GANZ GROSS geschrieben. Aber leider nur geschrieben. Also, ich kann meinen nicht waschen: da hat sich die Farbe vom Kühlergrill gelöst. Ich darf Ihn nicht betanken: sonst löst sich der Lack im Tankeinfüllbereich wenn die Zapfpistole Nachtropft. Ich darf Ihn nicht in die Sonne stellen: sonst verbiegt es den Heckspoiler. Ich darf mich auch nicht ins Auto reinsetzen: denn da lösen sich die Sitzbezüge auf (erster Tausch nach 4000 km). Die Fenster müssen auch immer geschlossen bleiben: den in den Fensterhebern hinten ist kein Blockierschutz drin und bricht unserem 5 Jährigen die Finger beim schliessen des Fensters, wenn er die Finger zwischen Scheibe und Rahmen hat. Ausserdem funktioniert die mechanische Türschliessung (steht in der Bedienungsanleitung) nicht, denn Opel verbaut diese seit 2004 nicht mehr. Wenn der Motor morgens kalt ist verschluckt dieser sich bei der ersten Fahrt. Die Lenkung hat etwas Spiel und knackt. Im kalten Zustand springt der Gang raus und man hat das Gefühl beim Schalten als ob der ganze Antriebsstrang verzogen ist. Wie Ihr seht Qualität wird beim Opel Antara GANZ GROSS GESCHRIEBEN. Gruß Werner

Hallo, fahre seit 09/2007 einen Antara 2,0 CDTI Cosmo mit Cosmo Zusatzausstattung und habe jetzt 17000 km auf den Tacho. Also mein Verbrauch liegt jetzt bei 8,0 bis 8,3 ltr. berechnet. Also bei jedem Tanken Tageskilometer auf Null und dann die gefahrenen Km zu den betankten Litern berechnet. Fakt ist, dass der Bordcomputer falsch berechnet und bei mir ca. 1 ltr mehr anzeigt als tatsächlich verbraucht. Tja manchmal hat der Computer eben nicht recht. Am Anfang lag der Verbrauch bei 9 ltr. Also pfleglich einfahren und dann stimmts auch mit dem Verbrauch und nicht wie in Rambomanier sofort auf Vollgastour, dass schadet jedem Motor, auch den Modernen Motoren, fragt mal einen guten Mechaniker dazu und glaubt keinen biergeschwängertem Stammtischgepläre. Ansonsten saubere Verarbeitung keinerlei klappern oder knarzen, TOP Ledersitze, selbst nach einer 4 Stunden Fahrt keinerlei Ermüdungserscheinungen oder Rückenschmerzen, kann ich nur empfehlen.

Hallo, fahre den Antara 2.0CDTI Edition mit FlexFix seit 04/2008. Bisher keine Probleme, 8.000km 8,9 l Diesel Durchschnitt (was immer noch zu hoch ist) und viel Spass dabei. Hoffe das bleibt auch so! Wäre zumindest das absolute Highlight innerhalb dieses allgemeinen Heulen und Zähneklapperns.

Hallo, wir fahren seit Januar 2008 den Antara. Meine Frau hatte sich in die geile Kiste verguckt!! Seitdem waren wir auch schon zigmal in der Werkstatt. 3 Updates sind schon bezüglich des Verbrauches und Motorruckelns aufgespielt worden. Verbrauch ist jetzt gut - bei 8,2 l. Aber das Ruckeln ist jetzt schon wieder da. Unsere Heckklappe ist ebenfalls unter der Chromleiste am Rosten. Wurde auf Garantie von der Werkstatt überlackiert. Ausserdem knackt ständig unser Armaturenbrett und die Beifahertür knackt auch. Im Schiebebetrieb anfängliche Getriebegeräusche ( jaulen ) - wer weiss was da noch kommt!! Deshalb haben wir uns nun nach 8 Monaten Antara fahren entschieden den Kackstuhl zu verkaufen obwohl er ja nun wirklich geil aussieht - das ist aber auch wirklich alles!! Leider!! Unser Antara war Bj.02/07 und hat jetzt 22000 km gelaufen. Schnell weg damit bevor die Garantie erlischt!!

Hallo,bin ganz zufrieden ,fahre ein 2,0 CDTI Cosmo,22000 Km,Vebrauch ca 8,7 lt.,etwas Anfahrschwächen,klappern der Hinterachse,Auspuff macht geräusche nach abstellen, Pling.

NEUESTER STAND DER TECHNIK! Das haben wir auch schriftlich! Mussten einen Tuning-Chip einbauen lassen, dann erst ging der Verbrauch von ca. 11 Litern auf 9,6-9,8 runter! UND unser Turbolader macht Geräusche! Schleifen, jaulen ... Sei auch neuester Stand der Technik, und bei ALLEN Opel Antara Automatikgetrieben so! Schön für Opel! Wir sind jetzt vor Gericht!!! Wollen das Auto zurück geben! Unser Opel Händler hat uns total hängen lassen, unverschämt, unfreundlich und abweisend! Natürlich erst nachdem wir das erstemal reklamiert hatten! Waren im Schnitt 3x im Monat in der Werkstatt wegen div. Mängel. Das ganze Auto ist eine Katastrophe! NIE WIEDER OPEL!!

habe ihn gebraucht gekauft mit 12000km bin jetzt draufgekommen das meiner 17liter braucht bin am montag in der werkstatt lg.

Fahre den 2.0 CDTI. Überlegt mal, wie schwer und wie groß der Wagen ist, womöglich noch 18" mit 235 Reifen. Ist doch klar, mein Verbrauch liegt bei 9-11 Litern je nach Fahrweise. Find ich für so ein Auto OK, BMW, Audi usw liegen mit den SUV auch nicht woanders. tja, und die Technik ist leider Stand aus Korea, das muss man wissen, das ist nicht Opel. Ob Opel sich damit einen Gefallen getan hat, stelle ich in Frage. zumindest mein Opelhändler ist je bemüht und kulant. EZ 12/2007, 32000 KM.

Hallo zusammen, ich fahre seit September den Opel Antara Edition 2,4. EU Fahrzeug aus den Niederlanden. Großes Manko: Der Benzinverbrauch liegt bei 17,5 - 18,5 ltr. Stadtverkehr bei ganz normaler Fahrweise. Opel Werkstatt findet noch keine Software für den Motor "upzudaten". Opel Rüsselsheim hat anscheinend auch keine Lösung, wer kann helfen? Ansonsten bin ich bisher zufrieden

Hallo Also bei unserem Antara (Bj. 2007 23000km) habe ich das Problem das bei den seitlichen Frischluftschlitzen immer kalte Luft einströmt. Trotz Klimaanlage oder auch ohne Klima. Und das ist natürlich sehr stöhrend. Hat jemand so ein oder so ein ähnliches Problem?

2.0 CDTI, ca. 30.000 KM gelaufen, 1 Jahr alt. Verbrauch um 10 Liter, Klimaautomatik sehr träge und schlechte Luftverteilung, Sitzheizung selbst auf Stufe 1 viel zu heiss, Fahrwerk macht Geräusche, Heckklappe öffnet nicht vollständig trotz neuer Stoßdämpfer. Verbrauch finde ich Ok für ein Fahrzeug dieser Klasse.

Hallo, nochmals die Frage, wer kann mir helfen, den Spritverbrauch zu senken, siehe Frage am 26.11.08. Das die Heckklappe nicht ganz öffnet habe ich auch, habe den Zylinder noch nicht tauschen lassen, geht das denn so einfach?

Ist irgendwie paradox. Da kaufen die Leute ein SUV das schwer wie Blei ist, eine Aerodynamik wie ein Schrank hat, und nen Unnützen Allradantrieb rumschlept, den niemand braucht. Oder wohnen alle SUV Fahrer auf der Alm und arbeiten im Wald oder Feld. Dan braucht sich bei so einem Auto keiner wundern das ,das Auto ein Spritvernichter ist.

Das Problem ist nicht der Verbrauch, selbst 13 Liter finde ich bei zügiger Fahrweise noch OK, ist halt ein SUV. Von Fahrern ähnlicher Autos von BMW, Audi, Kia usw erfährt man ähnliche Verbräuche. Ist halt ein SUV. Nen Touareg geht locker mit 22 Liter über die Autobahn. Ansonsten Mängel an Koreateilen, mein Händler in Delmenhorst ist super.

Hallo zusammen, ich möchte kurz die Mängel nach nun 40000 gefahrener km aufzählen. - neue Kupplung in Verbindung mit Softwareupdate, neues Lenkgetriebe mit Servopumpe und Spurstangenköpfen (Geräusche), neue Heckklappe (Rost), Ölwanne undicht, Klappern an Hinterachse, 3x neue Stoßdämpfer (Problem trotzdem noch ), neuen Handbremsgriff, da klemmte, neue Lüftungsdüseneinheit(Mittelkonsole wegen Pfeifgeräuschen, 3x neue Software wegen Verbrauch (jetzt zwischen 9,5 und 11 Liter Diesel), neue Lautsprecher (Prasseln), neuer Innenhimmel wegen Konservierungsmittelflecken, neue Stahlfelgen und Radschrauben, sowie aller neuester Fehler : ABS/ASR/Allrad ausgefallen --> schon 3 Tage Fehlersuche, da wahrscheinlich Kontaktschwierigkeiten in einem Stecker --> So das wars, hoffe ich bekomme mein Auto noch vor Weihnachten, weis noch nicht ob ich es behalte. ToiToiToi, Ha Ha

Ich fahre den Opel Antara Cosmo seit Mai 2007 (65000 km). Hoher Dieselverbrauch (12- 13 Liter) ist nicht das schlimmste was mein Antara hat. Bei meinem Antara setzt nach der Autobahnfahrt, noch in der Ausfahrt die Servolenkung aus und mir ist es schon mehrmals passiert das ich noch rechtzeitig mit viel Kraftaufwand den Wagen lenken konnte, dank meiner Stärke. Mitarbeiter von mir sind ebenfalls damit gefahren und durch das plötzliche aussetzen der Lenkung beinahe in den Graben gefahren. Der Wagen war schon dreimal zur Inspektion immer wieder sagte ich das etwas mit der Lenkung nicht in Ordnung ist. Aussage der Werkstatt: Wir können keinen Fehler feststellen. Es ist sehr gefährlich mit dem Wagen zu fahren wenn man das Problem nicht kennt, ich kann mich darauf einstelle ist aber kein Zustand. Die Lenkung kann auch in der Kurve erst ausfallen und wenn man dann sehr stark lenkt (hoher Kraftaufwand) kann sie sofort wieder normal sein und man muss gut reagieren können. Ich habe noch folgenden Trick: wenn die Lenkung beim ausfahren von der Autobahn ausfällt, kurz Kupplung treten und im Leerlauf Vollgas geben, dann ist die lenkung wieder normal. Ich werde an Opel einen Brief schreiben und hoffen das etwas passiert, Garantie läuft im Januar 2009 ab. Hat jemand gleiche Erfahrungen ?

Hallo Herr Cloeren ! Das Problem mit der Servolenkung kann das gleiche sein, was ich auch hatte, nur bei mir ist sie noch nicht ausgefallen. Die Lenkung machte immer starke Geräusche (auch bei Halbeinschlag), ich war deshalb auch mehrmals in der Werkstatt und bekam auch zur Aussage, das dies normal sei, bis ich dann nach mehrfachen Versuchen, das Auto ins Opel Technikzentrum einweisen lassen konnte (dieses geht nur über den Außendienstmitarbeiter), im Technikzentrum wurden Verunreinigungen im Servoöl festgestellt, dieses war wahrscheinlich in Korea produktionsbedingt, dadurch wurde das Lenkgetriebe und die Pumpe beschädigt, vielleicht setzt sich bei Ihnen auch etwas in den Leitungen zu und dadurch hat dann die Lenkung keine Funktion mehr. Also mal zum Opelhändler gehen und einen Termin im Technikzentrum vereinbaren (die Techniker sind dafür da, wenn die Werkstätten nicht mehr weiter wissen) --> auch nicht beim Händler "Vertrösten" lassen. Gruß Carsten

Achtung ! Hallo Leidensgenossen, obwohl ich von Opel eigendlich nie etwas wissen wollte, habe ich mich 10/2008 zu einem Antara 2,0 CDTI Automatic entschieden. Uns hat vor allem das Aussehen, der angeblich geringe Verbrauch und der Preis die Entscheidung treffen lassen. Nach 2 Wochen sin wir zum Händler um den viel zu hohen Verbrauch zu reklamieren, doch da hieß es man könne nichts machen und nach einigen 1000 Km geht dder Verbrauch runter. Einige Monate später sind wir dann zum Rechtsanwalt und haben geklagt ( Rückabwicklung ) der Richter wollte ein unabhängiges Gutachten, die haben wir nun ( DEKRA ca. 6.500,00 €

2. Absatz zu Leidensgenossen Das Gutachten bescheinigt 14 % Mehrverbrauch unter den EU Richtlinien ( Laborbedingungen ). In den nächsten Tagen wird eine Entscheidung von Opel kommen und wer Interesse hat wie dieses Problem mit Opel ausgeht kann sich gerne bei mir melden. Habt Mut und wehrt Euch !!! Viell Erfolg !!! Nie wieder so eine Kiste

Hallo, ich hatte bis gestern meinen Antara in der Werkstatt, Problem: Benzinverbrauch. Ich habe versucht meine Fahrweise zu ändern um Sprit zu sparen. Ist mir gelungen. Von 17-18 ltr/100km jetzt nur noch ca. 16 ltr. Ich hatte vorher bereits mit Opel Rüsselsheim Kontakt aufgenommen und die haben sich mit meiner Werkstatt in Verbindung gesetzt. Ergebnis: Meine Werkstatt braucht den Wagen für eine Woche zum Testen. Wie oben erwähnt habe ich den Wagen gestern geholt. Die Werkstatt hat lediglich den Wagen selber gestestet, heißt, die sind über Land und Autobahn gefahren, ca 100 KM und sind auf ein Ergebnis von 11.25 ltr. Durschnitt gekommen (rechnerisch und BC). Jetzt soll Opel Rüsselsheim entscheiden, wie es weitergeht. Lt.Papiere soll der Durchschnitt 9,6 ltr. betragen. Wer schreibt, dass ein SUV soviel brauchen darf, dazu sage ich nur, warum gibt man denn Benzinverbrauchwerte an?. Bemängelt habe ich auch, dass die Heckklappe nicht ganz öffnet. Da sind wohl jetzt neue Zylinder bestelltwurden, die aber im Moment nicht lieferbar sind. Ich bin nur mal gespannt, wer für die kosten aufkommt, da ich mir für die Woche einen Leihwagen nehmen mußte. Das Benzin was die Werkstatt zum Testen verfahren hat, habe ich bereits in Rechnung gestellt bekommen. Ich bin mal gespannt wie die Entscheidung bei Opel ausfallen wird, bitte haltet mich auf dem laufenden.

Hallo Leidensgenossen, ich fahre seit 2 Monaten (kauf 11/08) einen Antara Cosmo 2.0 CDTi und habe schon jetzt nur Probleme mit sch... Karre. Es fing mit dem Schloss der Heckklappe an welches defekt war und ich die Heckklappe nicht mehr schließen konnte. Schloss gewechselt(Garantie). Nun steht der Wagen seit 8 Werktagen in der Werkstatt!!!!! Spritverbrauch bei ruhiger Fahrweise im Schnitt bei 12,0 Liter!!!! Motorruckeln im Leerlauf (Drehzahl schwankt zwischen 500 und 1100 U/min! Wenn man die Türen öffnet tropft Wasser von den Türdichtungen auf die Ledersitze!!!! (laut Wekstatt kann man dagegen nichts machen!!!!) Geräusche aus der Vorderachse (nichts festzustellen laut Werkstatt). Das einzige was bis jetzt in der Werksatt gemacht wurde war eine neue Software für das Motorsteuergerät. Schon traurig bei einem Wagen der Liste 40000 euro kostet und mal gerade 2 Monate alt ist und 2300 KM gelaufen hat! Hat einer von euch Erfahrungen mit den gleichen Problemen und was man dagegen tun kann bzw wie kann ich am besten wandeln weil ich hab jetzt schon kein Bock mehr auf diese sch... Karre. Von wegen geringer Verbrauch wie im Prospekt beschrieben!!! Kann derzeit nur vom Kauf dieses Wagens abraten!!!

also ich habe seit 14 tagen auch einen cdti mit 150 ps. vorführwagen mit 100 km. verbrauch stand auf 13l. ich habe es geschafft den verbrauch auf 9l zu senken. ich denke das hat uach mit dem sprit zu tun. ich habe in luxemburg getankt und fährt das auto sparsamer. das hatte ich vorher bei meinem zafira benziner auch schon gemerkt. am sparsamsten fahre ich mit total sprit. shell schluckt mehr.keine ahnung wie das kommt. noch besser der sprit in samnaun. da hatte mein benziner nur 5 ltr. gebraucht. bin bei meinem nächsten urlaub mal auf diesel aus samnaun gespannt. manchmal komisch, auf was man achten muss.

Ich fahre jetzt seit August 2007 einen 2,0 CDTI Cosmo und bin bisher knapp 90.000 km mit dem Wagen unterwegs. Ich denke also ich kann mir ein Urteil erlauben, auch wenn es nicht unbedingt Objetiv ist. Bereits mit der ersten Fahrt ging das Theater los: Es knackte und knarrte alle paar Minuten deutlich im Innenraum. Habe es darauf geschoben das der Wagen noch Fabrikneu ist, hat sich aber bis heute nicht geändert. Bei starken Temperaturschwankungen sind diese nervigen Geräusche immer noch vorhanden. Liegt wohl an dem verarbeiteten Korea-Kunststoff (?). Auch vom ersten Tag an regte mich dieser enorm hohe Spritverbrauch auf. Bis heute mind. 11 L im Schnitt. Kommentar der hoch fachkundigen Werkstatt: Ist halt so.... ( Die Werkstatt gibt es heute nicht mehr, wahrscheinlich sind die Kunden wegen der zu hohen Fachkompetenz einfach weggeblieben. War übrigens eine Filiale eines extrem großen Händlers aus dem Ruhrgebiet ). Dann fing auch bald dieses ständige Aufleuchten von Warnlampen an, geht bis heute so. Die Elektronik meint wohl es ist Weihnachten und entschließt sich einfach dazu mal zu leuchten. Bis heute schon 3 x mitten auf der Autobahn ( fahre ich meistens ) alle Lampen an und Wagen dafür aus, komischerweise immer bei Fahrten mit Tempomat. Kann in der Werkstatt natürlich nicht nachvollzogen werden. Der Tempomat ist übrigens auch vom allerfeinsten, fällt eigentlich regelmäßig aus. Meine neue Werkstatt gibt sich wirklich viel Mühe, hierfür großes Lob, aber die sind in ihren Erfahrungen natürlich bei nur 2 Wagen des Typs überfordert. Im Moment kaspern wir wegen der Servolenkung rum. Mindestens 2 - 3 mal pro Woche fällt sie aus, nicht nur wenn man von der Autobahn abfährt, sondern auch wenn man an der Ampel steht und abbiegen möchte. Meistens aber wenn man von höheren Geschwindigkeiten abbremst. Klimaanlage ist auch der letzte Mist. Bei voreingestellten 20 Grad wird sowohl im Winter als auch im Sommer geheizt was das Zeug hält. Es gibt aber auch etwas gutes zu berichten: Die Ledersitze sind sehr schön straff, nicht so schwammig wie z.B. im Captiva. Das Highlight aber war ein Fahrertraining beim ADAC: Mein Wagen hatte die absolut besten Bremswerte, egal auf welchem Untergrund. Fazit: Ich muß mich jetzt noch 1,5 Jahre mit dieser Karre herumschlagen. Diese Zeit nutze ich, um die Erfahrungsberichte des Q5 zu lesen. Denn ich werde definitiv zu Audi zurückkehren.

Sehr geehrter Herr Berndt, habe Ihren Artikel gelesen, fahre selbst einen Antara 2,0 Cdti, habe die gleichen Probleme gehabt. Die Servolenkung ist jetzt nach 2 maligem Werkstattbesuch behoben, es lag an Verunreinigungen im Servokreislauf, dadurch war das Lenkgetriebe und die Pumpe defekt gegangen, beides wurde ersetzt, danach iO. Zu den Warnlampen und Tempomat kann ich sagen, daß ein Stecker des Kabelbaums unter der Batterie ersetzt wurde, dieser hatte Kontaktschwierigkeiten. Der Tempomat schaltet sich bei mir jedenfalls trotzdem ab aber nur wenn ich links blinke, warum, keine Ahnung. Heute hatte ich jedenfalls einen Motorschaden und mußte mich abschleppen lassen (km 45000), werde das Auto wahrscheinlich jetzt versuchen zurückzugeben. MfG Carsten 34

Hallo Leidensgenossen, ich bin gerade nochmal um den Motorschaden herumgekommen, Ursache waren gebrochene Halteschrauben der Einspritzinjektoren, habe versucht die Sache bei Opel als Kulanz einzureichen, jedoch wird sich nur mit 70 Euro an den Kosten beteiligt --> ist der absolute Hit --> Gesamtkosten über 500 Euro und eine Woche keinen Ersatzwagen, da das Fahrzeug nun gerade einmal 1,5 Monate über der Werksgarantie ist. Ich kann es überhaupt nicht verstehen, daß sich Opel aus der Verantwortung zieht und die anfallenden Kosten auf den Kunden abwälzt, man überlege einmal, das das gebrochene Teil auch ein sicherheitsrelevantes Teil sein können und dann ?? Im Übrigen bezahlt die extra abgeschlossene Opel Cargarantie Anschlußversicherung auch nicht, da es ja ein Materialfehler war, ich frage mich für was ich eigentlich die 400 Euro Versicherungspremie bezahlt habe. Wenn es die erste Sache an dem Fahrzeug gewesen wäre aber es sind ja schon über 25 Defekte oder Garantiesachen angefallen, traurig, traurig --> werde mich jedenfalls anwaltlich kundig machen, ob die Möglichkeit der Rückgabe noch besteht. Na denn ein frohes Osterfest und DANKE OPEL. Carsten (35)

Verbrauch, Antara 2.4 Benzin. Habe jetzt seit 4 wochen einem neuen Antara 2.4 Temptation. Mit sehr viel muhe verbrauch vin 12/13 L / 100km. Sollte aber besser werden nach einfahren ?? Habe jetzt ung. 2100 km. gefahren. Erfahrungen andere benzin 2.4 fahrer ??

Hallo Zusammen - habe auch nach 12 Monaten bereits schon diverse Schwierigkeiten mit dem Opel Antara erlebt. War bereits mehr als 15-20 Male in diversen Opel Garagen - mal war es der Zündschlüssel, welcher im P nicht mehr rauskam - dann wieder die Anfahrtsschwäche - zweimal hat der Wagen / Motor bei laufender Fahrt mit ca. 50 - 60 kmh abgestellt- toll was!?! Dazu noch Probleme mit der Elektronik - welche diverse Fehlermeldungen von sich gab und was noch frustrierender ist dass man sich auch nicht auf die Benzinverbrauchsanzeige verlassen kann - so waren letztens angegeben verbrauchte Liter: 62.3 obwohl ich nur einen 60 Liter Tank habe - die Benzinanzeige war dabei noch nicht im Reservebereich und beim Nachtanken passten dann gerade mal ca. 55 Liter rein - also weicht diese Angabe zw. 7 - 8 Litern ab. Das grösse Problem ist jedoch der Verbrauch - ich habe ja eine 2.0 Diesel Antara und dieser verbraucht zw. 10.5 bis zu 11.5 statt dem Durchschnittswert von 8.5 - und dies bei sage und schreibe mehr als 85-90 Prozent Autobahnkilometer und auch trotz ökologischem und ökonomischen Fahren. - unglaublich aber wahr! Da ich den Wagen als ex GM Flottenfahrzeug - als Vorführwagen erworben haben - welche beim Kauf gerade mal 6 Monate alt war - und auch noch -innert der Garantiefrist ist - diese läuft per Nov. 09 aus - welche Möglichkeiten hätte ich dieses Fahrzeug aufgrund sämtlicher dokumentierter Schadenfälle wie auch Garagenbesuch - allenfalls für einen Eintausch oder Rückgabe einen Deal machen zu können? Würden mich interessieren - welche Erfahrungswerte Ihr dazu habt.

Hallo, habe meinen ebenfalls von Opel als Vorführwagen gekauft mit ca. 10.000 KM also das ganze sieht zumindest mit dem Diesel-Verbrauch nicht so gut aus. Bin am Samstag mit dem vom Gericht eingesetzten Gutachter 200 KM gefahren, natürlich Sommer, 99% nur Bundesstraßen und Autobahn und alles im erlaubten Bereich. Ergebnis Schnitt auf 100 KM "8" Liter, ich war fertig, laut meinem Bordcomputer 10.8 ? bei gefahrenen 55.000 KM Hatte aber dabei Gelegenheit mit dem Gutachter lange zu sprechen und das einzige was er mir mit Sicherheit als Garantie Reklamation zugestehen wird, ist der Rost und das er in das Gutachten reinschreiben wird, das die Kupplung eventuell auch schon vom Erstbesitzer ruiniert worden ist. bei allen anderen Reklamationen sieht's nicht gut aus, kaputte Batterie bei 50.000 normal ? kaputte Reifen bei 38.000 normal, abgerissene Abschlepp-Öse Schuld des Abscheppers, usw. usw. Aber ich werde Berichten wie die Verhandlung ausgegangen ist, dauert aber alles Monate und in der Zwischenzeit fault mir die Karre unter dem Hintern weg und alles wir kaputt "NORMAL" Gruß e.angelli

Hallo, ich fahre ein Opel Antara. Bin zufrieden wie er zum fahren ist, aber Probleme gibt es schon große mit dem Wagen. Erst der Verbrauch ist viel größer als angegeben, abgesehen vom Idealverbrauch, mit dem rechnet man ja nicht. Das schlimste ist das aussetzen der Servolenkung. Beihnah habe ich einen Polizisten umgefahren, weil die Lenkug bersagt hat. Dann auf der Autobahn beim Spurwechseln und auf der Landstraße in den Kurven. Kein schönes Gefühl. Ich liebe meinen Wagen und bin Opel treu wie meine ganze Familie, aber solche Fefler sollten und dürften nicht passieren. Leicht kann man umkommen falls man nicht den Lenker fest mit beiden Händen hält und ein erfahrener Fahrer ist. Momentan bin ich im Ausland -Kroatien und die wollen meinen Wagen gar nicht zur Reparatur annehmen weil es über Ungarn leuft und die Probleme mit Ersatzteilen in der Garantiezeit machen. Noch geht oft das Airbeg lämpchen an, und keiner kann mir den Grund sagen. Opel ANTARA 2.0. CDTI

ich will etwas auch über antara berichten als 2.jahrige erfahrung. ich habe die viel verschiedene reklamationen gelesen^. ich habe mit motor mit elektronik fahrtkomfort war ich 100% zufrieden ausser Verbrauchswerte: das stimmt überhaupt nicht was der herstellet bekannt gegeben hat.Das war durchschnittlich 10.5 liter .aber letzte August war ich beim Garage und habe ich dann die Software dort aktualisiert und dann die verbrauchswerte sind gesunken auf die fast angegeben zahl.durchschnitt habe ich 8.9 -9.1 gehabt aber trotzdem habe ich mir ein BMW gekauft.antara ist einfach sehr teuer mit allem drum und dran. diese werte habe ich bis August gehabt

Besitze seit 09.2009 den Antara 2.0 CDTI und habe dort Flugrost drauf. Verbrauch ist auch ziemlich hoch, lasse ein Update machen, schauen was dabei raus kommt.

Hallo leidensgenossen! Wir fahren seid März diesen Jahres einen 2.0 CDTI Antara.Nach 2Wochen fing das Theater an, erst merkt ich das alle 4 reifen auf der innenseite extrem stark abliffen,nach mehrfachen versuchen von Achsvermessung und Spureinstellung konnte das Problem bis heute nicht behoben werden.Dann der hohe Spritverbrauch von 11liter,nur Ärgerlich.Dann bricht eine Türklinke ab und Ständig Weihnachtsbeleuchtung in Instrumententafel.Aber die Krönung ist Kapitaler Motorschaden bei 114000 km.Antwort der Werkstatt kann man nix machen.(Frechheit und sehr entäucht über opel) Japaner bauen bessere Autos !

Hallo:FAHRE auch ein Antara aber ein 2.4 Alrad.Habe soeben eine Neue Servohlenkung.bekommen.hat nach 65000km den Geist aufgegeben.Benzin verbrauch,wie alle,12,6-13l. Laut Werkstadt,alles normal. Tanknadel macht was sie Will,bei vollem Tank,mal oben mal unten.Wehr hat die Gleichen broblehme,und hat sie Nicht mehr.Bin um jede Erfahrung.und Antwort dankbahr. oli

Hallo, noch jemand da, der sich nicht nur über Spritverbrauch oder Motorprobleme aufregt. Habe einen Antara Cosmo, was mich bei diesem Wagen mehr aufregt als alles andere, ist z.B. die Armaturen-Anzeige. Bei nicht allzu hellem Tageslicht (etwas bewölkt) ist die Geschwindigkeitsanzeige unterhalb von 80 kmh fast nicht abzulesen, hat man noch eine Sonnenbrille auf, ist ganz „zappenduster“. Ob so was erlaubt ist, wäre zu klären. Bin z.Zt. im Ausland, werde nach meiner Rückkehr bei meinem Opel-Händler nachfragen, ob die Armaturenbeleuchtung nicht permanent eingeschaltet werden kann. Die Nippel der Türschließung, die beim Abschließen der Türen hoch und runter gehen (weiß nicht wie man die Dinger nennen soll) geben beim Fahren über holprige Straßen ein so unangenehmes klapperndes Geräusch ab, dass ich sie schon abgeklebt habe. Nach nun mehreren Opel, werder ich mir beim nächsten anstehenden Wagen reiflich überlegen, ob ich nochmals einen Opel kaufe.

Hallo, kan jemand mir erzaehlen wie lange dass automatische Licht anbleibt befor er ausgeht wann man unter eine Brücke rausfahrt? Bei mir daert es 1 sekunde und geht gleich aus. Bei eine Strasse mit Baumen ist es schreklich..... an, aus, an, aus, uzw uzw.

Hallo Leidensgenossen Ich habe einen neuen Opel Antara 5.2011 der angeblich 2 Tonnen ziehen soll. Ich ziehe 1.6 Tonnen und nun ist die Kupplung bereits nach 10'000 km zu ersetzen. Opel will keine Garantieleistungen übernehmen, geben mir die Schuld. Nun gehe ich vor Gericht. Der neue Antara hat ja bereits eine verstärkte Kupplung.... eindeutig kein Zugfahrzeug!

HalloAntara (EX)Fän. Habe ein 2,o Jg. 2007. Diesel Comon rail. Habe über viele Probleme beim Antara gelesen die bei mir nicht zutreffen bis heute. ausser dem zu hohen Verbrauch. Jedoch habe ich noch nichts gelesen über mein Problem, das laut Garage auch bei andern Marken sehr verbreitet ist. bei km 58 000 leuchtete die Lampe "Partikelfilterprobleme "auf, dazu die Lampe "Partikelfilter wird ausgeglüht" oder so ähnlich. Der Verbrauch steigt dann dramatisch an, dieser Vorgang wiederholt sich dauernd und konnte bis jetzt auch in der Garage nicht behoben werden, trotz Anschliessen am Computer und manuellem Ausbrennen des Partikelfilters mittels einspritzen einer spetziellen Flüssigkeit. Die beiden Lüfter schalten sich dann nicht mehr aus. Der Verbrauch bei Leerlauf steigt dann auf 4lt. Hat jemand gleiche Erfahrung gemacht oder gar eine Lösung für dieses Problem?

Hallo Antarafahrer, ich fahre seit dem 16.12.2011 einen Bj. 10/2010 hatte 2000 km gelaufen. Der Verbrauch liegt bei 8,5 ltr. und ist für das Auto o.k., finde ich. Das was mich einwenig stört ist, dass das Getriebe sich bei Km 7000 verabschiedet hat und ich nun auf eine Entscheidung von Opel warte ob ich ein neues auf Kulanz bekomme. Ich warte jetzt seit einer Woche - na mal schauen was wird.

Fahre seit 08.2010 einen Antara Cosmo Diesel Baujahr 2007. Bisher kaputt: 1 Diesel Einspritzdüse (teilweise über Gebrauchtwagengarantie, meine Kosten 350€) Rechtes Xenon Abblendlicht (ca. 1000€) Noch nicht repariert. Querlenker Stabilisatoren beidseitig 2x mal ausgetauscht (100€) zweite mal Kulanz. Klimaanlage reagiert gar nicht mehr, Temperatur sowie Gebläse nicht regulierbar (Autohaus ist noch bei der Arbeit) Rußpartikelfilter verstopft, Sensoren am Partikelfilter kaputt (neuer Filter 2000€) Kann aber gereinigt werden für 300€ Ansonsten gibt es manchmal beim Gasgeben Aussetzer. Wenn man bei eingeschlagenem Lenkrad Gas gibt, ruckelt es im Lenkrad?! Mein Fazit zu diesem PKW.....Nie mehr Opel!!!

Hallo Ich habe folgendes Problem mit meinem Antara Typ L-A, Version AC11,EZ: 8/2008 Der Wagen wurde mit einer Gasanlage nachgerüstet. Seit einigen Monaten schaltet der Motor wärend der Fahrt in den geschützen Modus. Dies passiert meistens während der Umschaltphase Benzin / Gas. Der Fehler tritt allerdings auch im Benzinmodus auf. Im Gasbetrieb fährt er nur noch im geschützten Modus. Folgende Reparaturen wurden durchgeführt: Austausch der Zündkerzen, wechsel der Einspritzdüsen, Austausch der für Benzin zuständigen Lambasonde, Austausch des Gasfilters, Nach einer gewissen Zeit werden die Fehler im Speicher gelöscht und das Fahrzeug fährt wieder im normalen Zustand weiter. Der Fehler tritt dann nach ca. 5 - 20 km wieder auf, ausfall des 3 und 5 Zylinders.

Meine bisherigen Mängel Antara 4x4 2.0 Diesel: - Klimaanlage defekt (Kompressor) - Motorschaden (gebrochener Kipphebel) - ESP-Elektronikschaden 3 mal innerhalb eines Jahres, in 3 verschiedenen Werkstätten wurde jedes mal ein anderer Fehler diagnostiziert - selbst Opel kam da nicht weiter Keine Kulanzregelung wg. ESP durch Opel möglich, da das Auto mittlerweile über 5 Jahre alt ist und die Kilometerleistung 130.000 km beträgt. Manche Hersteller geben bereits 5-7 Jahre Garantie! Alles in allem habe ich bisher an Reparaturen ca. 7.000,00 € investieren müssen ohne die Servicekosten etc. Die nächste Reparatur deutet sich schon an (Radlager). Ich werde das Auto verkaufen und mir nie wieder einen Opel anschaffen.

Hallo zusammen! Ich fahre seit 02/2014 einen Antara2.0 Cosmo Automatik. Gebraucht gekauft mit 75000 km, immer servicegepflegt, super toll, usw... Anfang Mai 2014 stellt mir der Wagen plötzlich in einer Linkskurve einfach den Motor ab. Keine Servo- und Bremsunterstützung mehr. Und das mitten in einer Kurve. Gott sei Dank war ich langsam unterwegs. Ich blieb stehen, schaltete die Zündung aus und startete neu. Alles war wieder normal - bis zur nächsten Linkskurve. Wieder Motor aus. Das ist lebensgefährlich. Daher Wagen in die Werkstatt bringen lassen. Angeblich ein loser Stecker. 2 Wochen später wieder genau das Selbe. Wieder in die Werkstatt, diesmal wars angeblich der Raildrucksensor. Der war aber schon vor 7000 km vom Vorbesitzer getauscht worden. Wieder eine Woche später das selbe Spiel. Diemal angeblich ein durchgescheuertes Kabel. Ein Anruf beim Erstbesitzer brachte zutage, dass der Wagen diese Macke schon von Anfang an hatte. Seit gestern lässt sich der Wagen nun einfach nicht mehr starten. Von einem Moment auf den anderen. Jetzt werde ich versuchen, den Wagen zurück zu geben. Das Fahren mit so einem Auto ist lebensgefährlich. Und ich wundere mich nur, das OPEL das so cool hinnimmt und nichts tut, zumal GM ja gerade eine Menge Probleme mit defekten Zündschlössern hat (13 Tote), wo auch während der Fahrt einfach der Motor ausging und Servolenkung und Bremskraftverstärker ausfielen. Ich möchte nicht wissen, wie viele Unfälle in Deutschland und Österreich auf solche Ursachen zurückzuführen sind; wo nicht nur die "Unachtsamkeit" der Autofahrer die Schuld hat. Und wenn ich mir die anderen Berichte hier so lese, ist mir klar, das OPEL die Elektronik beim Antara absolut nicht im Griff hat.

ANTARA DIESEL::2008 sehr zufrieden 206.000 km gefahren dann aber... ANTARA DIESEL TURBO 185 PS habe ihn seid August gekauft mit 37.000 km erstbesitz 3Jahre alt-- schöner wagen in der zeit august -dezember habe ich 2 neue turbo lader bekommen jetzt ist er wieder defekt dank garantie bekomme ich ihn wieder gratis...nett.aber in der zeit habe ich bestimmt schon 6 miet autos gehabt sind mir zwar mit 30 prozent entgegen gekommen aber es sind ja kosten wie verhält man sich nun...?

Hallo,also ich fahre jetzt seit 2 Jahre einen Opel antara 2,2 Diesel fast 40.000 km ohne Probleme.Bin sehr zufrieden mit dem Auto.Hatte vorher einen zafira 120.000 km und davor einen astra 160.000 km.Hatte auch damit nie Probleme.Bin also sehr zufrieden mit Opel.

Fahre einen Opel Antara 4x4 163 PS Diesel seit 2011. Bin Erstbesitzer. Der Opel hatte einige kleine Macken (Zundschloss, Bremsen, Handbremse, Elektronik Alarmanlage, usw.). Doch jetzt der große Schaden mit ca. 105.000 km. Turbolader defekt. Nur diese Reparatur beträgt ca. 3000 €. Also bin nicht mehr ganz zufrieden mit meinem Antara. Hat einen Marktwert noch von ca. € 10.000.- Mal schauen, ob ich ihn noch reparieren lasse oder ob ich doch zu einem anderen Fahrzeug wechsle. Mein Fazit fällt negativ aus.

Opel Antara Allradantrieb Bj.2016 Gekauft neu 2017 Entdeckte vor einigen Tage beim Schutzblech unter Motorhaube, das aus KUNSTSTOFF besteht ,Ablösungen des Kunstoffes. Kennt das wer ?

Hallo, kaufte mir im April 2017 einen Opel Antara ,Bj.05.12 ,105TKM,bei einen Opel Händler. Leider nur Ärger mit dem Fahrzeug,siehe Liste: Kauf am 10.04.2017, Fahrzeugübergabe erst am 03.05.2017 mitte Mai 2017 kein Klimakühlmittel ende Mai 2017 Inspektionslampe leuchtet 3 mal Wassereinbruch, danach Frontscheibe gewechselt Juli 2017 Klimakühlmittelverlust, Klimakondensatorwechsel und Zuleitung August 2017 Schabegeräusche vom Automatikgetriebe November 2017 Automatikgetriebeölwechsel, keine Besserung 01.Dezember 2017 Getriebeausbau def.Getriebegehäuse,kann nicht repariert werden,nur noch neu für 5500 Euro, wegen Kostenübernahme steht Fahrzeug noch in der Werkstatt,nicht fahrbereit,bis 2018 bis jetzt ca.6000Km gefahren,und 7 Werkstattwagen gefahren Das ist für mich kein Opel mehr, ich hoffe es hat bald ein Ende mit oder ohne Anwalt.

Hallo Antara-Fans, ich fahre seit August 2007 den Opel Antara 3,2 V 6, 227 PS, Automatik und habe bis jetzt keine schlechten Erfahrenrungen gemacht. Er hat erst 70.000 km weg, Natürlich durch die schlechten Straßenverhältnisse, die wir jetzt in Nordrhein-Westfalen haben, mußte ich 2017 einen Umluft-Klappenmotor + Antriebsmotor für Warm- und Kaltregulierung, dann im März 2018 neue Bremsscheiben, Bremsklötze und beide Stoßdämpfer vorne einbauen lassen. Ansonsten war und bin ich mit dem Fahrzeug sehr zufrieden. Das einzigste Problem was ich jetzt noch habe, ist, angeblich soll der Motor, der für die hintere Scheibe mit Wasser versorgt, defekt sein und dafür müßte dieser neu eingebaut werden, soll ca. mit Einbau an die 300,00 Euro kosten. Die Scheibenwischer vorne und der hintere funktionieren, vorne kommt auch Wasser auf die Front-Scheibe, nur hinten kommt kein Wasser auf die Heckscheibe. Meine Frage an Euch: Wer hat dieses Problem schon einmal gehabt und kann es stimmen, das der Motor defekt ist, wenn nur kein Wasser kommt?" Kann es vielleicht auch nur ein Schlauch sein? Die Werkstatt sagt, es müßten 3 Motoren sein, Ich weiss nicht, ob man dieses glauben kann. Wer weiß einen Rat? Würde mich freuen, von Euch zu hören und danke im Voraus.

Seit September 2017 musste bei meinem Antara bereits 3 x nach Abklemmen der Batterie die Software für die Wegfahrsperre neu aufgespielt werden, was unnötige Kosten für die Fehlersuche und das anschließende Software-Update verursachte. Lt. telefonicher Auskunft der Fachwerkstatt nach Rücksprache mit dem Opel-Technikcenter ist das bei einigen Antaras so und Stand der Technik. Abhilfe gibt es nicht. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?

..Hallo ihr Fachleute, habe ein Problem bei meinem Antara Bj.2011 Fehlercode - P2138 Drosselkappe/Fahrpedalsensor ??? OK....neue eingesetzt in einer KFZ Werkstatt und ??? das gleiche Problem und nun ??? Kann mir einen Tipp geben - DANKE

hi Die Motorkontrollleuch leuchtet ab und zu mal und beim Fahren schaltet sich die Kühlung des Motors ( Komige Ventilator Geräusche ) an und das Auto verbraucht dann im Durchschnitt eindeutig mehr. Einige sagten, dass sich somit der Katalysator automatisch reinigt, weil ich das Fahrzeug fast nur innerhalb geschlossener Ortschaft fahre. Ich hoffe, dass mir ein Fachmann helfen kann. Mit freundlichen Grüßen Yup

Hallo, ich habe ein Problem mit dem ANTARA 2.2 CDTI mit 185 PS Bj 2014. Der Momentanverbrauch steigt in der Anzeige im Stand auf über 4 Liter pro Stunde. Bei Fahrt auf ebener Strecke mit Temomat bei 80 km/h werden über 15 Liter angezeigt. Bei normaler Beschleunigung steigt die Anzeige auf 39 Liter. Dann beim Abstellen des Fahrzeugs und Motors geht die Drehzahl vom Lüfter für ca 1 Minute extrem hoch. Das passiert mindestens einmal pro Tankfüllung, aber nicht regelmässig. Die Normalwerte sind mit 8 Liter bei 80 km/h und im Stand mit 1,2 Liter in Ordnung. Das ist mein zweiter Antara und war immer recht zufrieden. Kennt jemand die Ursache des plötzlich höheren Verbrauchs und das hohe Nachlaufen des Lüfters, wenn der Motor abgestellt wird? Vielen Dank für Feedback.

Hallo fahre jetzt seit 5 Jahren meinen Opel Antara 3.0 V6 258 PS Ansicht hatte ich nie Probleme mit dem Auto bis auf einige Kleinigkeiten. Aber seit einiger Zeit habe ich sehr große Probleme mit meinen Bremsen Sattel auf der Fahrerseite blockierte einfach. Habe daraufhin neue Scheiben Beläge und Sattel eingebaut mit wenig Erfolg da das Problem mit dem blockiereden Sattel weiterhin besteht und ich mit meinem Latein auch so ziemlich am Ende bin