Opel Meriva

Soll das beste Auto in der Kategorie der eins- bis dreijährigen Gebrauchten sein.

IST es! Und dazu hat es den 1. Platz im TÜV-Report 2007 bekommen

hallo an alle, fahre einen Meriva 1,6 (87PS). Ab ca. 60 tkm führen Zündaussetzer zu Fehlermeldungen im der Motorsteuerung (gelbe Lampe links). Opel-Vertr.-Werkstatt liest Fehlerspeicher aus (Zündaussetzer); löscht Fehlerspeicher, lässt mich weiter fahren. Zündaussetzer wiederholen sich mehrmals, jeweils eingeschaltete verschiedene Opel-Werkstätten handeln wie die erste, bis schließlich der Fehlerhinweis trotz Löschung im Speicher nicht verschwindet. Jetzt bei mittlerweile gut 80 tkm kommt eineOpel-Werkstatt auf die Idee,es könnte ein Defekt an der Zündspule vorliegen. Man sucht, findet ein gebrochenes Zündkabel; tauscht dieses sowie die Zündspule aus, aber die Fehlermeldung bleibt noch immer. Jetzt stellt die Opel-Wertkstatt fest, dass ein Zyl. keine Kompression hat, man mutmaßt, dass ein Ventile defekt ist. Man öffnet den Zyl.-Kopf und siehe da, das Auslassventil ist verbrannt (Kopf u. Zyl. angeblich i.O.). Werkstatt tauscht defektes Ventil (aber nicht die Ventilschaftabdichtung) aus, sowie Kopfdichtung und gleichzeitig Zahnriemen. Zyl. hat nun zwar Kompression, aber er verbrennt jetzt Unmengen Öl. Werkstatt mutmaßt nun, dass der Zyl. infolge der Zündaussetzer gespült wurde und dadurch die Kolbenringe undicht geworden sind. Als der Zyl.-Kopf ab war hat die Werkstatt das nicht geprüft. Soll man da mit Opel und den Vertragswerkstätten zufrieden sein ? Für mich ist Opel mit Anhang gestorben.

Ich fahre seit Februar 2008 einen Meriva 1.8 mit 125 PS. Im großen und ganzen bin ich sehr zufrieden, nur der Spritverbrauvh finde ich etwas zu hoch. Ich komme mit einer Tankfüllung nur etwa 530 km und das macht bei einem Tankvolumen von 53 Liter stolze 10 Liter. Nun wurde festgestellt , mein Meriva ist Baujahr 2004 , das ein Sensor in der Lenksäule kaputt ist; und die komplette Lenksäule muß erneuert werden. Stolze 1100 Euro kostet der Spaß.Wer hat auch solche Erfahrungen gemacht??

Ich Fahre seit 3 Jahren einen meriva,Baujahr 2400 als Jahreswagen gekauft mit einer laufleistung von 7300 km.Dann der derste schock mit 17000 km radlager schaden,hin in der werkstatt Kolanz antrag bei Opel gestellt, abgelehnt alles selber zahlen 260 Euro stinke sauer,nützt nichs weiterfahren.Habe jetzt meinen Meriva nachrüsten lassen auf Gas,konnte ihn wieder holen erzählt der meister mir das von der Steuerkette die Staf halter gaputt ist schaden von 590 euro ,bin wieder stinke sauer das auto hat grade 35000 km gelaufen opel lehnt wieder ab muss wieder selb er zahlen, habe schnauze voll,sowas darf nicht sein sagt der meister opel ist echt scheisse ich werde mir keinen opel wieder kaufen das weiss ich ganz genau. Habe 18nJahre VW gefahren nie was gehabt,und nu nur Ärger.

Ich Fahre seit 3 Jahren einen meriva,Baujahr 2400 als Jahreswagen gekauft mit einer laufleistung von 7300 km.Dann der derste schock mit 17000 km radlager schaden,hin in der werkstatt Kolanz antrag bei Opel gestellt, abgelehnt alles selber zahlen 260 Euro stinke sauer,nützt nichs weiterfahren.Habe jetzt meinen Meriva nachrüsten lassen auf Gas,konnte ihn wieder holen erzählt der meister mir das von der Steuerkette die Staf halter gaputt ist schaden von 590 euro ,bin wieder stinke sauer das auto hat grade 35000 km gelaufen opel lehnt wieder ab muss wieder selb er zahlen, habe schnauze voll,sowas darf nicht sein sagt der meister opel ist echt scheisse ich werde mir keinen opel wieder kaufen das weiss ich ganz genau. Habe 18nJahre VW gefahren nie was gehabt,und nu nur Ärger.

@Anja: Unser Meriva 1,7 tdi ist auch 4 Jahre alt. Die Lenksäule wurde vor 2 Wochen auch wg. defektem Sensor ausgetauscht. Davor hatten wir öfter plötzliche Aussetzer der Servolenkung (bzw. Unterstützung der SL)+EPS Anzeige. Ein Neustart behob das Problem immer nur vorübergehend. Kosten: knapp 1000 Euro. Soweit ich in anderen Internetforen gelesen habe, scheint dies ein häufig auftretendes Problem zu sein. Ärgerlich! Ich hoffe das wars und dass wir den Opel Kauf nicht noch mal bereuen werden...

der wagen läuft bestens spritverbrauch diesel 5.5 wenn nur opel an der ausstattun etwas mache würde überall das elegante knackende plastik .

wir haben mit dem ,eriva den 15ten opel ees fehlt ein brillenhalter ,radio kann icg bis heutre nach 15000 td. km nicht abschalten -.scheinwerfer wurdenschon 3mal beiopel eingestellt, immer noch nichts rechtes. hat schonmal wer versucht da eine birne zu wechseln, rückfahrscheinwerfer ist eine katastrofe, eine din a4 seite kann man vollmachen ...kein opel mehr

@hellwich Lern erst einmal Deutsch.... @all Hab meinen Meriva seit 31.10. und bin extremst zufrieden. Fuhr vorher einen Renault Megane, das war eine richtige Katastrophe, was die Zuverlässigkeit anging.

Hallo! Fahre einen Meriva Bauj.09.2004 Bin soweit sehr zufrieden.6 Umzüge hat er ohne Schaden überstanden.Nur der Verbrauch liegt bei 10 Liter.Auto- bahn 8 Liter.Jetzt bei 62000 km kann ich nicht mehr schalten. Ergebnis SCHALTUMGELENK defekt.Würde wider einen Meriva kaufen.Nur diesmal einen Diesel.

Fahre Meriva EZ 2004, 90 PS Benziner Praktisches Auto nur leider überteuert. Steuerkette erneuert bei 65ooo km. Radio schaltet manchmal selbstständig ein und knarzende Geräusche unterm Armaturenbrett nerven allerdings. Kulanz? Fehlanzeige! Schade, denn eigentlich ist dieser gepimte Corsa ein gutes Konzept.

Hallo! Fahre Meriva 1,6 Bj, 2004. Nach 30.000 km hat mich der TÜV nicht durchgelassen. Gelenkmanschette rechts lose , links ganz ab. Fett ist ausgetreten. Habe jetzt laute Laufgeräusche, wahrscheinlich Gelenk - oder Radlagerschaden. Muß noch Werkstatt kontaktieren, wird aber bestimmt sauteuer. Ärgere mich schwarz, zumal der Wagen von Anfang an (neu gekauft)knackende Geräusche aus dem Armaturenbrett hat, die von der Werkstatt nach dreimaligem neuunterfüttern auch nicht behoben werden konnten. Werde mir keinen Meriva mehr kaufen.

Juhu, bei unserem 2006er Meriva 1,3 Diesel ist nach 76.000 km die Steuerkette gerissen.Motorschaden!! Auf Kulanz läßt sich Opel nicht ein, da wir die Inspektionsinterwalle nicht exact eingehalten haben. Sprechen hier von 3 Monaten insgesamt.

Kann es denn immer nur Montagsautos geben ?? Unser MERIVA 1,3 CDTI Bj. 06, hat bei 82000 eine neue Lichtmaschine gebraucht, bei 83000 einen neuen Turblader, erfreulicherweise hat Opel auf Kulanz einen erheblichen Anteil übernommen. Jetzt hat's bei 88000 die Steuerkette zerrissen, vermutlich Motor Totalschaden, mal sehen ob Opel weiterhin so kundenfreundlich bleibt.

gekauft mit etwa 100000 km bei einem Händler (Ford) für läppsche 4000,- Tüv Zahnriemen wasserpumpe Flüssigkeiten wurden auf meinem Wunsch erneuert, dafür habe ich aufs Rumhandeln verzichtet verkauft wurde er mit etwa 185000 km Super Wagen mit 105 PS recht flott unterwegs, aber auch sparsam. nennenswerte Reparaturen gab es eigentlich nie. Alles Verschleissteile . Negativ ist natürlich die Optik wenn man da mit 175 kmh auf der überholspur angerauscht kommt . da macht keiner platz. das Platzangebot innen ist enorm selbst für einen großen Menschen wie mich (über 190 cm) Verkauft habe ich ihn nur weil ich ein Fahrrad stehend transportieren möchte oder ein Boot im Hänger. Meriva: Ein sehr flotter Wagen Baujahr 2008 Benziner, aber am Schluss doch etwas zu klein. Tüv war am Ende ohne Mängel locker machbar. Die Bremsen habe ich nur gemacht weil ein an Bleifuss leidender Mensch ihn gekauft hat. Fazit: zuverlässig ,ungemein sparsam (leider habe ich den Benzinverbrauch nie errechnet) und ein Aushängeschild für Opel Meriva, ich habe dich geliebt wir haben eine Menge BMWs abehängt, sie kamen uns vor wie parkende Autos auf der Autobahn. Und bei den Kontrollen , da hast Du immer