Opel Sintra

Kulanzregelungen für Opel-Fahrzeuge, die nicht mehr als Neuwagen von Opel verkauft werden sind offenbar von Opel nicht zu erwarten. Beispiel: Bei unserem Opel Sintra TD Baujahr 1999 verursachte im Dezember 2003 bei nur 52000km ein Leck in der Dichtung im Steuergehäuse am Motor zu einem plötzlichen Verlust des Motorenöl's beziehungsweise des Öldrucks, infolge der Motor laut Opel-Werkstatt irreparabel beschädigt wurde. Der Fehler trat auf dem Heimweg nachts um 24:00 Uhr und machte sich dadurch bemerkbar, dass plötzlich die Ölkontrollleuchte aufleuchtete, worauf wir sofort anhielten und den Motor abstellen. Das es stockdunkel war, konnten wir dieses Leck nicht erkennen und gingen nur vom Fehlen von Motoröl aus. Ein Bekannter brachte uns entsprechendes Motoröl. Nach dem Einfüllen von ca. 2-3 Liter Motoröl entsprechend der ordnungsgemäßen Anzeige des Ölmessstabes, ließen wir den Motor wieder an und die Ölkontroll-Lampe hat nicht wieder aufgeleuchtet. Somit fuhren wir die restlichen 3 Kilometer nach Hause und erst zu Hause in der beleuchteten Garage konnten wir bemerken, dass der Motor Öl verlor. Daraufhin ließen wir dann das Fahrzeug am darauf folgenden Tag in eine Opel-Werkstatt abschleppen, die dann feststellte, dass der Motor nicht mehr zu reparieren sein und ausgetauscht werden müsste. Finanzieller Schaden 5800 Euro; da es diesen Motor nur als komplettes Paket gibt (mit Lichtmaschine, Anlasser, Klimaanlage usw.) Das bedeutete aber auch, wir haben für Komponenten bezahlt, die gar nicht defekt waren. Auf der Anfrage nach Erstattung in Form einer Gutschrift für diese Komponenten ist Opel überhaupt nicht eingegangen. Zudem wurde unser Kulanzantrag abgeschmettert mit der Begründung, wir hätten nicht mit diesem Fahrzeug weiterfahren dürfen. Nochmal, den Vorwurf, wir hätten unsere Sorgfaltspflicht verletzt, können wir nicht gelten lassen, weil: 1. wir sofort anhielten und den Motor abstellten. 2. wir kein Leck am Motor auf Grund der Dunkelheit erkennen konnten. 3. wir anschließend für eine ausreichende Ölzufuhr gesorgt haben. 4. die Ölkontroll-Lampe nicht mehr aufleuchtete Opel wollte hier offenbar offensiv von der eigentliche Ursache des Motorschadens ablenken: eine defekte Dichtung im Steuergehäuse des Motors, die eigentlich niemals schon bei 52000 km Laufleistung ein Leck aufweisen darf mit solchen verheerenden Folgen. Meine Schlussfolgerungen lautet ?nie mehr Opel? zum Einen und zum Anderen ist offenbar die Kulanzpolitik von Opel so ausgelegt, dass für Opel-Fahrzeuge, die nicht mehr als Neuwagen von Opel verkauft werden, Kulanzregelegungen von Opel nach Ablauf der Garantiezeit offenbar nicht mehr von Opel erwarten sind.

wollte bateri wechseln ,da ein ami fahrzeug ist waren die pole verwechselt , und hat gefunkt . das auto ist bei opel seid 3 wochen und könen den fehler nicht finden. da kein schalt plan da ist ,und können kein schalt plan auf treiben was kann ich machen hat yemand da ahnung. bitte helfen

Der Sintra ist mit Abstand das schlechteste Opel Model was ich unter 8 Modellen je hatte: - innerhalb von 5 Jahren 3 Batteriewechesel - Innerhalb von 7 Jahren 2 Wechsel der hinteren Bremsscheiben - Defekte Klimaanlage nach 100.000km bzw. nach 5 Jahren - Innerhalb von 6 Jahren den dritten Heckscheibenwischer - von Kleinigkeiten ganz zu schweigen: Display bereits nach 2 Jahren defekt Hupe rostet laufend ein Verständlich ist, dass selbst 3 Händler auch unter Optionen eines Neuwagens diese Klapperkiste nicht in Zahlung nehmen.

Was du erzählst ist totaler mist, Ich fahre einen 99er 3L und bin voll damit zufrieden hab seit 7 jahren immer noch die originalen von werk aus Bremsscheiben dran gestern ging mal meine baterie leer toll nix schlimmes bauen wir ma eben ne neue ein. kein Kostenspiel für sowas gib ich gern geld aus da meiner ja nit so fehler hat wie deiner.. Ich glaube eher du Pflegst ihn nicht gut genug und von daher gibt er dir solche Conter ;)

Hallo Ich fahre seit 10 jahren ein sintra und bin damit sehr zuffrieden Ich Würde sofort ein neues kaufen wenn es geben würde des wegen finde ich dass Der opel das auto nicht mehr baut sehr schade.

Die Erfahrungswerte hier sind natürlich 2 geteilt also mein Sintra 3.0 V6 besitze Ihn seit 2 Jahren er hat 205000km runter und ich möchte ihn erhalten bis der ToT uns scheidet. Na klar hin und wieder mal ne Reperatur aber welche Älteren Modelle haben das nicht ich sags immer wieder pflegen pflegen nochmals pflegen,oder gibt es doch Autos mit Lebenslanger Garantie? klar ist er auch durstig aber alle die einen Sintra haben ich sags euch einfach auf die Fahrweise achten und das Blei aus den Schuhen entfernen. Also Sintra Besitzer habt euren Dicken etwas lieb und ihr werdet es nicht bereuen. Stehe euch für Fragen gern zur Ferfügung

Ich fahre einen 3.0 er mit 250000km. Gekauft hab ich ihn mit 230000km. Ich bin von dem Fahrzeug nach wie vor begeistert, was wohl auch an der absolut tollen Ausstattung, wie auch an der Laufkultur des Motors liegt. Die elektrische, selbst per Fernbedienung zu öfffnende, rechte Schiebetür will ich als Hundebesitzer nicht mehr missen. Ansonsten ist jedes Fahrzeug nur so gut, wie die Pflege die man ihm angedeihen läßt!

wo sitst die Tachosignalgeber vonOpel Sintra 2,2DTI

Fahre seit kurzem ein Sintra 2.2 16V. Vielleicht hat jemand ein paar Tips?

Ich Fahre nun seit drei Monate einen OPEl Sintra 3.0 V6 CD es ist einfach ein tolles Auto aber meine Fernbedienug geht nicht mehr wer kann Helfen?

Hallo wir fahren seit 3Jahren einen sintra seit August einen3,0V6 super geil ein toller Van mit viiiiel Kraft zu zeit sind wir in weißrusland und es herschen fast 30Crad minus Roger U.Galina sind sehr begeistert jedn BMW.MB. liesen wir hinter uns Bis zumFrühjahrstreffen in Warstein

fahre meinen gebraucht erworbenen 2,2l 16v jetzt das 5.jahr hab bis jetzt keine schwierigkeiten gehabt .jetzt hat sich der rücklaufschlauch von heizung zum motor verabschiedet war plastikteil motoranschluss gerissen einfach neuen schlauch mit schlauchschellen ersetzt. ansonsten schweissarbeiten an karosserie für tüv.radialdichtringe nockenwellen kurbelwelle beim zahnriemenwechsel erneuert.