Pontiac · Generation I

Pontiac TransSport

Der Pontiac TransSport wurde von 1990 bis 1996 auf dem deutschen Markt angeboten. Er zählt zur Klasse Minivans.
1990 – 1996 Minivans 2 Varianten
5-tr. Großraum-Limousine, 1990 – 1994
Am deutschen Markt
7 Jahre
Modellvarianten
2
Motorisierungen
3
Karosserieformen
1

Modellvarianten

2 Varianten auf dem deutschen Markt

Erste Ausführung

1990 – 1994 · 1 Variante
1990 – 1994

Erste Ausführung 5-tr. Großraum-Limousine

Länge
4,95 m
Breite
1,92 m
Höhe
1,69 m
Radstand
2,79 m
Kofferraum
521 l

1. Facelift

1994 – 1996 · 1 Variante
Für diese Variante liegt uns noch kein Foto vor.
1994 – 1996

1. Facelift 5-tr. Großraum-Limousine

Länge
4,95 m
Breite
1,89 m
Höhe
1,67 m
Radstand
2,79 m
Kofferraum
521 l
Plattform
Oldsmobile Silhouette

Technische Daten

Motoren, Maße und Preise

Motorisierungen 3
Motor Kraftstoff Zylinder Hubraum Leistung Angeboten
Benzin Benzin, Kat 4 2.260 cm³ 137 PS 1993 – 1996
Benzin Benzin, Kat 6 3.135 cm³ 121 PS 1990 – 1993
Benzin Benzin, Kat 6 3.789 cm³ 175 PS 1993 – 1996
Abmessungen 2 Varianten
Variante Angeboten LängeBreiteHöheRadstandKofferraum
5-tr. Großraum-Limousine 1990 – 1994 4.950 mm 1.919 mm 1.690 mm 2.790 mm 521 l
5-tr. Großraum-Limousine, 1. Facelift 1994 – 1996 4.946 mm 1.886 mm 1.670 mm 2.788 mm 521 l

Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.

Häufige Fragen

Fragen zum Pontiac TransSport

Von wann bis wann gab es den Pontiac TransSport in Deutschland?

Der Pontiac TransSport wurde von 1990 bis 1996 auf dem deutschen Markt angeboten, also 7 Jahre lang.

Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Pontiac TransSport?

Der Pontiac TransSport zählt zur Klasse Minivans.

Welche Karosserieformen gab es beim Pontiac TransSport?

Überliefert sind eine Karosserieform: 5-tr. Großraum-Limousine.

Welche Motoren gab es im Pontiac TransSport?

Im Bestand stehen 3 Motorisierungen von 121 bis 175 PS. Der Hubraum reicht von 2.260 bis 3.789 cm³. Als Kraftstoff ist Benzin verzeichnet.

Leser-Erfahrungen

11 Beiträge zum Pontiac TransSport

Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.

Petra Frage

Ich habe mir vor einer Woche einen Trans Sport gekauft. Er ist von 05.1994, hat eine 2,3 Liter Maschine und 137 PS. Erst ruckelte er kurz beim Schalten oder anfahren. Am Donnerstag war es dann ganz vorbei, und er lief nur auf 3 oder sogar 2 Zylindern. Nachdem ich die Zündkerzen gewechselt hatte, war es immer noch das Gleiche. Wenn ich Einspritzdüsen am 3. und 4. Zylinder abziehe, fällt die Drehzahl nicht weiter ab. Woran kann es liegen? Ist ECM (Steuergerät) kaputt? Hatte jemand schon mal das gleiche Problem? Wer kann mir helfen?

Antworten
Stefan Antwort

Hallo Petra, ich hatte das gleiche Problem bei meinem 2,3er. Die Ursache war das Zündmodul. Jetzt läuft er wieder astrein. Gruß Stefan

Simone Antwort

Ich habe einen Pontiac Trans Sport 2,3 16V 101 kw gekauft. Leider hhat er folgendes Problem. Springt nicht an,habe Zündmodul gewechselt,springt an läuft aber nur auf einen Zylinder. Hat jemand einen Vorschlag wo man noch überall schauen kann,an was dieses Problem liegen könnte. Danke Simone.

Pauksztat

Habe dasselbe Problem gehabt,zumindest hört es sich so an. Bei mir waren es die Zündmodule

Antworten
US-CAR-FAN

Fahre seit ca. einem Jahr mit einem 94er Pontiac Transsport 3.8 Automatik. (km 174.000) Bin absolut zufrieden mit dem Fahrzeug. Bin jetzt der zweite Besitzer, nachdem der Erstbesitzer den Wagen fast 13 Jahre gefahren und super gepflegt hat. An dem Wagen funktioniert einfach alles, moderater Verbrauch 10-13 Liter, null Ölverbrauch. Er läuft einfach Spitze und macht mir mit dem Platzangebot wirklich viel Freude. Hab noch dazu das Glück gehabt, den Wagen um unglaubliche 900,-- Euro zu kaufen. Ich versteh absolut nicht, warum hier diese Autos so weit unter ihrem tatsächlichen Wert gehandelt werden. Die wissen ja gar nicht was ihnen entgeht. Möchte den Wagen nicht mehr missen und werde ihn sicher so schnell nicht mehr abgeben. Michael, Österreich

Antworten
Bernie

Ich fahre seit 94 einen 3,1er TS mit 89 KW V6 seit 1 Jahr auf LPG. 156000 Meilen ohne Gravierende Mängel, seit 94 hat mich der Wagen insgesamt knapp 3000,- DM etwa 1500,-€ gekostet. Er verbraucht im Benzin 9-12 Liter im Gas LPG 12-14 Liter ich möchte ihn nicht gegen einen anderen Van Tauschen es ist einfach ein Entspanntes Crousen vor allem auf langer Strecke. Das www.pontiac-transsport.de Forum hat mir bei kleinen Problemen immer mit Rat und Tat geholfen.

Antworten
Willi

Habe mir gestern einen Trans Sport von 6/1995 gekauft. Weiß jemand ob es für dieses Fahrzeug Querstreben für einen Dachträger-koffer gibt und wo? Wohne überigens in Düsseldorf. Danke! W.S.

Antworten
Bernd

Ich hatte einen 96er TransSport mit der 3.8 V6 Maschine als Jahreswagen 1997 gekauft und bis 2005 gefahren. Was war super? Platz, Durchzug, kein Rost natürlich, moderater Verbrauch. Was war weinger gut? Die Automatik, die bei ca. 100.000 KM Laufleistung ab einer bestimmten Betriebstemperatur keinen Overdrive mehr schaltete. Tausch hätte nur zeitlich begrenzte Abhilfe geschaffen, eher Zerlegen und Instandsetzen. Kann nur jedem empfehlen, bei mögl. Kauf die Automatik in einem Fachbetrieb auslesen zu lassen, sonst wird es richtig teuer. Im Raum S kenne ich eine Werkstatt, die sehr gut instandsetzen kann. Aber mein Ponti hat trotzdem viel Spaß gemacht, jetzt fährt er leider Ernteeinsätze in Litauen - eBay machts möglich. Wer mehr wissen will, schreibt mir eine Mail, ich habe noch viele kleine Tipps zur Ersatzteilbesorgung und die vielen kleinen Leiden.

Antworten
Bruno

bis jetzt gut aber eine Frage mein Tacho geht nicht kann mir jemand TIPP GEBEN:

Antworten
Jan de Jonge

Wir haben den Pontiac 3,8 V6 automatik 1993 gekauft und fahren dieses Auto immer noch mit Begeisterung. Wir haben seit dem Kauf bereits 415.000 km !! gefahren. Der schlimmste Schaden waren bislang die Wasserpumpe und die Klimaanlage, letztere lassen wir jetzt wegen des Aklters nicht mehr repararien. Das Auto wird für alles benutzt, Umzüge, Fahrten mit Hänger und Pferd usw., und es macht alles mit wirklich sehr moderatem Verbrauch mit. Jan, Niederlande

Antworten
Dubbse Frage

Ich habe ein Trans Sport 3,8 l v6 und er bringt kein Funken mehr auf allen drei zündspulen und ich weiß nich woran das liegt? Wer kann mir weiter helfen...Tobias aus Sachsen

Antworten
Robert Rosenberger Antwort

Hallo kann Elektronikplatte von den Zündspulen sein oder Kurbelwellen Sensor der ist Ganz unten Hinter der Antriebsscheibe Antriebsscheiben von Rienen muß Abmomtiert werden

Thomas Brousek

Grüß Gott Ich fahre seit 8 Jahren 4zyl. Pontiac zuerst einen roten 6 Jahre Bj, 93, jetzt 2 Jahre einen 98er, in den letzten habe ich einen Buick Motor 4zyl. mit rund 175 PS. Dieses Auto hat die Farbe petrol er ist der schönste und beste seiner klasse (Subjektiv von mir gesehen).Ich habe mit beiden Autos rund 220 000 km zurückgelegt sehr beladen und leer und bei allen Wetter Zeiten. Thomas Aber ich habe eine 6zyl. Bj. 92 zu verkaufen (Preiswert) vielleicht möchte dieses Auto wer.

Antworten
Josef müller

Der 4. Gang geht nicht mehr rein bei menem Pontiac Trans Sport , 3,8 autom. Wer hat eine Losung. Bitte an Mj1955@web.de Danke

Antworten

Sie fahren oder fuhren einen Pontiac TransSport?

Ihr Bericht hilft anderen bei der Kaufentscheidung — und ist der Inhalt, den Leser hier am häufigsten suchen.

Weiter im Auto-Mobil-Forum

Umfeld des Pontiac TransSport