Porsche · Generation I

Porsche 911

Der Porsche 911 wurde von 1963 bis 1993 auf dem deutschen Markt angeboten. Er zählt zur Klasse Sportwagen und Roadster der oberen Mittelklasse. Nachfolger ist der Porsche 911 Gen. II (1993–1998).
1963 – 1993 Sportwagen und Roadster der oberen Mittelklasse 5 Varianten
2-tr. Coupe, 1963 – 1977
2-tr. Coupe, 1977 – 1988
2-tr. Coupe, 1988 – 1993
Am deutschen Markt
31 Jahre
Modellvarianten
5
Motorisierungen
22
Karosserieformen
2
Vorgänger
Porsche 356 (1950 – 1965)
Nachfolger
Porsche 911 Gen. II (1993 – 1998)

Modellvarianten

5 Varianten auf dem deutschen Markt

Erste Ausführung

1963 – 1977 · 1 Variante
1963 – 1977

Erste Ausführung 2-tr. Coupe

Länge
4,16 m
Breite
1,61 m
Höhe
1,32 m
Radstand
2,27 m

1. Facelift

1977 – 1988 · 2 Varianten
1977 – 1988

1. Facelift 2-tr. Coupe

Länge
4,29 m
Breite
1,65 m
Höhe
1,32 m
Radstand
2,27 m
Kofferraum
90 l
Für diese Variante liegt uns noch kein Foto vor.
1982 – 1988

1. Facelift 2-tr. Cabrio

Länge
4,29 m
Breite
1,65 m
Höhe
1,32 m
Radstand
2,27 m

2. Facelift

1988 – 1993 · 2 Varianten
1988 – 1993

2. Facelift 2-tr. Coupe

Länge
4,25 m
Breite
1,65 m
Höhe
1,32 m
Radstand
2,27 m
Kofferraum
90 l
Für diese Variante liegt uns noch kein Foto vor.
1988 – 1993

2. Facelift 2-tr. Cabrio

Länge
4,25 m
Breite
1,65 m
Höhe
1,32 m
Radstand
2,27 m

Technische Daten

Motoren, Maße und Preise

Motorisierungen 22
Motor Kraftstoff Zylinder Hubraum Leistung Angeboten
Benzin Benzin 6 2.195 cm³ 125 PS vor70-71
Benzin Benzin 6 2.341 cm³ 130 PS 1971 – 1973
Benzin Benzin 6 2.195 cm³ 155 PS vor70-71
Benzin Benzin 6 2.341 cm³ 165 PS 1971 – 1973
Benzin Benzin 6 2.687 cm³ 150 PS 1973 – 1977
Benzin Benzin 6 2.195 cm³ 180 PS vor70-71
Benzin Benzin 6 2.341 cm³ 190 PS 1971 – 1973
Benzin Benzin 6 2.687 cm³ 175 PS 1973 – 1975
Benzin Benzin 6 2.994 cm³ 180 PS 1977 – 1984
Benzin Benzin 6 2.993 cm³ 200 PS ab 1977
Benzin Benzin 6 2.687 cm³ 210 PS 1972 – 1975
Benzin Benzin 6 2.993 cm³ 230 PS 1974 – 1975
Benzin Benzin 6 3.164 cm³ 231 PS 1977 – 1978
Benzin Benzin, Kat 6 3.164 cm³ 207 PS 1985 – 1989
Benzin Benzin, Kat 6 3.600 cm³ 250 PS 1988 – 1993
Benzin Benzin 6 2.994 cm³ 250 PS ab 1984
Benzin Benzin, Turbo 6 2.993 cm³ 260 PS 1974 – 1977
Benzin Benzin, Kat 6 3.600 cm³ 260 PS 1991 – 1992
Benzin Benzin, Kat 6 3.746 cm³ 300 PS 1977 – 1989
Benzin Benzin, Turbo 6 3.299 cm³ 300 PS 1977 – 1989
Benzin Benzin, Turbo, Kat 6 3.229 cm³ 320 PS 1991 – 1992
Benzin Benzin, Turbo, Kat 6 3.600 cm³ 360 PS ab 1993
Abmessungen 5 Varianten
Variante Angeboten LängeBreiteRadstandKofferraum
2-tr. Coupe 1963 – 1977 4.163 mm 1.610 mm 2.268 mm
2-tr. Coupe, 1. Facelift 1977 – 1988 4.291 mm 1.652 mm 2.272 mm 90 l
2-tr. Cabrio, 1. Facelift 1982 – 1988 4.291 mm 1.652 mm 2.272 mm
2-tr. Coupe, 2. Facelift 1988 – 1993 4.250 mm 1.650 mm 2.270 mm 90 l
2-tr. Cabrio, 2. Facelift 1988 – 1993 4.250 mm 1.650 mm 2.270 mm

Höhe bei allen Varianten 1.320 mm. Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.

Häufige Fragen

Fragen zum Porsche 911

Von wann bis wann gab es den Porsche 911 in Deutschland?

Der Porsche 911 wurde von 1963 bis 1993 auf dem deutschen Markt angeboten, also 31 Jahre lang.

Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Porsche 911?

Der Porsche 911 zählt zur Klasse Sportwagen und Roadster der oberen Mittelklasse.

Welche Karosserieformen gab es beim Porsche 911?

Überliefert sind 2 Karosserieformen: 2-tr. Coupe und 2-tr. Cabrio.

Welche Motoren gab es im Porsche 911?

Im Bestand stehen 22 Motorisierungen von 125 bis 360 PS. Der Hubraum reicht von 2.195 bis 3.746 cm³. Als Kraftstoff ist Benzin verzeichnet.

Welches Modell folgte auf den Porsche 911?

Vorgänger war der Porsche 356 (1950–1965). Nachfolger ist der Porsche 911 Gen. II (1993–1998).

Leser-Erfahrungen

4 Beiträge zum Porsche 911

Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.

jojo

ich durfte den porsche 911 meines vaters fahren. seitdem bin ich verliebt in dieses auto, werde aber wohl nie mehr eines mein eigen nennen, es ist schlichtweg zu teuer. dennoch: der 911 ist nicht nur ein kultauto, es ist ganz einfach der beste sportwaen, der je gebaut wurde. punkt - aus - ende !

Antworten
steffi Frage

Fahre ihn ( Carrera Bj 1986) seit 12 Jahren ohne Probleme. Auch nach längerer Standzeit springt er sofort an (Batterie ist auch 12 Jahre, und verbrauchen tut er zwischen 9 - 11 l, Ist einfach ein tolles Auto. Nur gestern hatte ich Probleme, als der Ölwechsel fällig wurde: Wollte wie immer zu ATU; Auftrag wurde aufgenommen, von mir unterschrieben - und dann kam der Meister und teilte mir mit, daß er "von oben" angewiesen sei, an Porsche nichts mehr zu machen, noch nicht mal nen Ölwechsel! Hat jemand diese Erfahrung ebenfalls? Gruß Steffi

Antworten
steffi

Nur der Fairness halber: Der diensthabende Meister hatte wohl einen schlechten Tag. Ölwechsel mittlerweile problemlos (und sehr kompetent) bei ATU erledigt.

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Chris

Ich besitze einen 911 Carrera 3,2 vor ca. 6 Jahren als 74er(!) 3,0 RS neu aufgebaut. Konsequenter Leichtbau, kotflügel vorn Hauben v.und H. Stossfänger, Siten und Heckscheiben Kunststoff. Bilsteinfahrwerk, gelochte Bremsen etc. Leistung (232 PS) und Gewicht (960kg) wie original RS. Ausser àrger mit den Einspritzdüsen, Zündverteilerdeckel und Rotor ( alles ersetzt) gabs nie Aerger. Verbrauch liegt bei 11 - 12 Liter/100km ( Original ca 18 - 19l/100km!) Ein tolles, schnelles Auto ohne Allüren. Aus Platzgründen muss ich mich leider davon trennen.

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