Rover 600

Seit 4 Jahren fahre ich nun einen Rover 618i (115 PS). Meine Erfahrungen nach KM-Stand 80.000: Ein absolut zuverlässiges Auto mit sehr niedrigen Unterhaltskosten (Verbrauch 8 Liter Super, niedrige Rover-Inspektionskosten). Der Wagen ist absolut zuverlässig und sieht Werkstätten nur zur normalen Inspektion. Viel Platz, großer Kofferraum, gute (klapperfreie) Verarbeitung, gute Ausstattung und gute Strassenlage sind ebenfalls zu erwähnen. Zudem fällt man mit dem eleganten Styling im heutigen Einheitsbrei der anderen Hersteller angenehm auf. Weniger positiv fallen auf: Der Motor ist für diesen Wagen ein wenig zu schwach und der Wiederverkaufswert ist wegen fehlendem Markenimage gering.

ERSATZTEILE für ROVER?! MG-Rover kann wieder Erstazteile liefern. Aber zu wlchem Preis? Seit ca 3 Monaten wartete ich auf ein neues Kreuzgelenk für meinen 620 sdi.Über Rover war dieses erst einmal überhaupt nicht Lieferbar. Sollte aber 250 € kosten. 50 wollte der freie Handel haben, konnte es aber auch nicht besorgen. Nun das Beste: Das teil ist da!!!! Nach nur 3 Monaten!!! Aber ein wenig Teurer ist es schon geworden. Statt 250 € jetzt nur für 471,39 zzgl MwSt. Also mal wieder typisch Rover. A class of it's own. Die Hotline von Rover hilft auch nicht weiter. Meiner Meinung nach sollten sie die beruhigt einstellen. Statt einem Lösungsansätze zu bieten, wird einem noch ins Wort gefallen. Beschwerden über Abzockerei in ihren Autohäusern werden überhaupt nicht nachgegangen. Der Grund war ein Riss in meinem Zylinderkopf. 1800 € Material und Arbeitskosten Kostenvoranschlag laut Liste. 2800 als Endrechnung mit der Begründung es müssten noch mehrere Teile im Verbund gewechselt werden. Das schlimmste ist jedoch das nicht mal mehr Rover genau zu wissen scheint welche Teile in welchem ihrer KFZ verbaut wurden!!! Also nach solchen Erfahrungen kann ich keinem empfehlen einen alten oder neuen Rover zu kaufen, da die Ersatzteilsituation bei allen so aussieht. Und ganz besonders die Finger von den 600ern lassen. Das sind Hybrieden aus Honda, Rover und noch anderen Herstellern. Hier wurde wirklich alles verbaut was Rover damals an Teilen noch bekommen konnte und bis auf die Beleuchtung ( Kabel un Birnchen ) scheint hier aber auch garnichts aufeinander abgestimmt oder robust verarbeitet zu sein! Und das ganze dann zu traumatischsten Ersatzteilpreisen

Der 623is fehlt ist ne Sonderauflage von Rover einfach Genial sehr zuverlässig, Mein Onkel fährt einen Bj.96, is von Hause aus Tiefer und mit Sportteilledersitzen, sowie anderer Front und Heckflügel, auch der Auspuff läßt sich sehen und gut anhöhren.

Ich fahre einen ROvber 618i (115PS) der Altwagen meines Bruder nach Kilometerstand 210.000 fährt er immer noch wie eine Eins! der letzte TÜV hat so ca. 800€ gekostet... was für ein fast 10 Jahre altes auto nicht sehr viel ist... der Zustand des Wagens ist auch noch im sehr guten zustand... fast wie am ersten kauftag :) kann ich nur weiter empfehlen.. nur sieht es eben mit Ersatzteilen schlecht aus.. vorallem bei einem auto das nicht mehr Produziert wird ...

Im März 2004 kaufte ich mir einen 618Si (115PS)Automatik, 88.000Km gelaufen. Allen Unkenrufen zum Trotz, denn englische Autos haben in Deutschland keinen guten Ruf. Es war mir bekannt, das in dem 600er zu ca. 80% Honda Accord steckt. Motor und Getriebe, Windschutzscheibe, Bodengruppe usw. sind identisch, ebenso Teile der Innenausstattung. Problematisch wird nur die Beschaffung von Karosserieteilen. Der Motor ist etwas laut, wenn er kalt ist, vergleichbar mit einem Diesel. Auf der Autobahn entpuppte sich der 600er als angenehmer Reisewagen, 195 Km/h sind durchaus drin, aber meist eh nicht lange bei dem Verkehr. Der Verbrauch schwankt je nach Jahreszeit und Fahrweise zwischen 9,5 und 10,5 Litern. Größere Mängel habe ich bis jetzt nicht gehabt, der Vorbesitzer hat ihn mehr als gepflegt. Rost habe ich noch keinen gefunden, ich dachte schon, der wäre verzinkt. Die Ausstattung ist üppig, es fehlt eigentlich nur Klima und Leder. Wiederverkaufswert? Was ist das denn? :-)

ich habe das auto 2002 gekauft mit 14000 km leistung habe selber bei ROVER gearbeitet.kann nur eines sagen der 600 ist die ausname aus rover geschichteder wagen ist einfach perfekt,die erste brems belägi habe ich bei 105000 gewechselt und das bei meine fahrweise :)von ganzen reparaturen an dieser serie waren die steck verbinder an der vorderen turen da wahr von werck kein schmiermittel drin oksidazion allarmanlage spielte nachts lautes lied.wegen motor teile mein rat geht gleich zu honda die kennen die motoren ganz gut und helfen auch gerne korosserie teile und beleuchtung findet man ganz günstig bei autoteile-autoteile.de rekord bei 618 mit 115ps ligt der zeit bei450,000 km selbst gesehen also weiter fahren, bei fragen mailt einfach ich weis wo ein par zum schlachten stehen und ein paar teile habe auch zu hause.

sehr schönes auto

Welche an Sommereifen müssen auf dieses Fahrzeug, bin mir nicht sicher das es nur R Reifen sind wie in den Papieren steht, dort steht 185/65R15 84U, für einen tip wäre ich dankbar

hallo...habe den 618er rover mit 115 ps vor 3 jahren mit 85 tkm gekauft, hat neben klima auch lederausstattung. da ich das auto in den vergangenen jahren etwas ramponiert habe und einige beulen dran sind habe ich ihn heute für 1700 verkauft. an sich sollten es 2000 werden, aber der käufer meinte, dass hondamotoren nicht so gut abgehen wie rovermotoren (weiß nicht ob das stimmt). nun zu dem kfz selbst. ich habe in den letzten 3 jahren fast nix machen müssen...auspuff, bremsen...ansonsten lief das auto immer top und hat mich nie im stich gelassen...alles in allem hochachtung und superbewertung meinerseits

Rover 620 Si Lux model 96 vor 6 Jahren mit 41000 km gebraucht gekauft jedoch Scheckheftgepflegt, nach nunmehr 106000 km nie Probleme gehabt! Ich fahre das Auto in Spanien wo eine allgemeine Geschw.- begrenzung auf 120 km/h festgelegt ist. Durchschnittsverbrauch 8,2 L/100 km. Da keine Garage, hat der Klarlack unter der spanischen Sonne stellenweise gelitten. Ich wuerde das Auto jeder Zeit wieder kaufen.

Ich fahre einen 620 sdi seit nunmehr 10 Jahren mit jetzt 195.000 km auf der Uhr. Das Auto ist mit Minmal-Service (Öl, Filter, Bremsbeläge) bislang absolut zuverlässig gewesen. Die einzige grössere Reparatur war der Tausch der Einspritzpumpe bei Km 69.000. Dies liegt jedoch an mangelnder Qualität des Zulieferers Bosch und betraf auch Fahrzeuge von Mercedes und BMW mit baugleichen Pumpen. Seit dem Tausch war Ruhe. Die Karosserie ist nach wie vor rostfrei, lediglich an den Fahrwerksteilen zeigt sich harmloser Flugrost nach dem Winterbetrieb. Die Bereifung unterliegt an der Vorderachse trotz korrekter Einstellung relativ hohem Verschleiss. Die Qualität der Innenausstattung ist hervorragend. Zwar zeigen die hellen Sitze geringe Patina und das Lederlenkrad ist etwas abgegriffen, aber alles ist in Ordnung, nichts klappert. Besonders im Vergleich zu einem jüngeren Audi mit wesentlich geringerer Laufleistung den wir ebenfalls besitzen zeigt sich die hohe Verarbeitungsgüte des Rover. Die Innenausstattung des Audi ist bereits regelrecht verwohnt, beispielsweise lösen sich an den Armlehnen großflächig die Beschichtungen, die Sitznähte reissen, die Ablagefachdeckel klappern. Auch technisch erfordert der Audi wesentlich höhere Werkstattausgaben, wie mehrere Wasserpumpen, geschmolzene Keilriemenspanner usw. beweisen. Der Wiederverkaufswert des Rover ist dank der Firma BMW in der Praxis gleich Null, nicht mal die Polen kaufen gebrauchte Rover. Selbstverständlich wird es auch bei diesem Modell weniger gute Exemplare mit längeren Mängellisten geben als bei meinem, aber insgesamt glaube ich den Rover 620sdi als erzsolides Auto von beachtlicher Qualität empfehlen zu können. Auch nach dem Dahinscheiden des Herstellers Rover ist er durchaus noch eine Kaufempfehlung wert, dank Langlebigkeit und durchaus entspannter Ersatzteillage (viele Teile gibts bei Honda)

Ich fahre in Portugal ein Rover 623 SI Lux von 1994, ... das ist mein Baby. Nun habe ich ein Problem: die Lichter sind äußerlich in sehr guten Zustand aber innerlich, sind die Reflektoren voll mit kleinen Blasen. Ich brauche neue aber in Portugal sind sie sehr teuer. Wo kann ich, vielleicht in Spanien, günstigere bestellen? Wer kann mir schnell helfen mit der Information?