Saab · Generation I
Saab 96
- Am deutschen Markt
- 8 Jahre
- Modellvarianten
- 1
- Motorisierungen
- 1
- Karosserieformen
- 1
Modellvarianten
Eine Ausführung auf dem deutschen Markt
2-tr. Stufenheck-Limousine
- Länge
- 4,35 m
- Breite
- 1,68 m
- Höhe
- 1,44 m
- Radstand
- 2,47 m
Technische Daten
Motoren, Maße und Preise
Motorisierungen 1
| Motor | Kraftstoff | Zylinder | Hubraum | Leistung | Angeboten |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | Benzin | 4 | 1.498 cm³ | 65 PS | 1975 – 1982 |
Abmessungen 1 Variante
| Variante | Angeboten | Länge | Breite | Höhe | Radstand | Kofferraum |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2-tr. Stufenheck-Limousine | 1975 – 1980 | 4.354 mm | 1.676 mm | 1.440 mm | 2.473 mm |
Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.
Häufige Fragen
Fragen zum Saab 96
Von wann bis wann gab es den Saab 96 in Deutschland?
Der Saab 96 wurde von 1975 bis 1982 auf dem deutschen Markt angeboten, also 8 Jahre lang.
Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Saab 96?
Der Saab 96 zählt zur Klasse untere Mittelklasse.
Welche Karosserieformen gab es beim Saab 96?
Überliefert sind eine Karosserieform: 2-tr. Stufenheck-Limousine.
Welche Motoren gab es im Saab 96?
Im Bestand steht eine Motorisierung mit 65 PS. Als Kraftstoff ist Benzin verzeichnet.
Leser-Erfahrungen
9 Beiträge zum Saab 96
Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.
Hallo zusammen! Ein Klasse Auto, das wie kaum ein anderes zu erschwinglichen Preisen das Flair eines echten Oldimers vermittelt. Zudem sehr einfach zu reparieren und sehr robust, wenn man von schwer erhältlichen Blechteilen und dem gelegentlich defekten Stirnrad des Ford V4 Motors absieht. Ein Tip für jeden, der gerne Oldie fahren möchte aber kein großes Budget hat.
AntwortenIch hatte auch mal einen 96. Das Auto macht Spass. Pro: Design (die Mädchen freuen sich), klappbare Rückbank, geringer Verbrauch/Kosten, keine Mittelkonsole (die Mädchen freuen sich erneut), Sitzheizung, Spurtreue, Federungskomfort, Sitze, Motorsound, Contra: andere Verkehrsteilnehmer macht der Wagen aggressiv (sicherlich, weil sich die Mädchen freuen)
AntwortenHallo, habe gerade einen 96 Bj. 75 gekauft. Werde ihn zusammen mit meinem Bruder wieder fahrbereit machen und dann als Alltagsauto fahren. Vielleicht weiß jemand, ob dieses Auto damals auch in Weiß zu haben war und wenn welcher Farbton das genau war. Werde ansonsten über die weiteren Erlebnisse bei Gelegenheit wieder berichten.
AntwortenTja, mein 96er, Bj.80 hat wohl zwei Seelen unter seiner Haube. Die eine begeistert mit Charme, Eigenwilligkeit, Understatement pur,die andere greift nach dem geldbeutel,wo es nur geht. Von Anfang an: 1987 gekauft,1 Jahr später komplett Motor und Getriebe gewechselt,1993 komplett zerlegt und neu aufgebaut,weil die hinteren Radläufe und die Türen durch waren. Alles neu lackiert von Meisterhand, noch 3 Jahre gefahren,seit dem hochgebockt und wartet auf 2010 -endlich ein Oldtimer (was er eigentlich schon 1980 war). Nichts desto trotz freue ich mich darauf, ihn wieder aufzuwecken, denn das Fahrerlebnis ist heute so gut wie ausgestorben: alles manuell,keine Elektronik, urgemütliche Fahrweise - weil auch nichts anderes geht. Verkaufen werde ich ihn nie trotz inzwischen rarer und teurer Ersatzteile,eher werde ich wohl das eine oder andere Extra suchen - z.B. die inzwischen sündhaft teuren LM-Felgen. Na ja, vielleicht liest ja jemand meinen kleinen Beitrag und hat noch welche..
AntwortenHallo, suche Rat, wieviel mein SAAB V96 von 1969 wert ist. Der Zustand ist sehr gut. Technisch ist der Wagen fahrbereit. Das Äussere ist tadellos, Garagenwagen. Die Polsterung ist rot. Besten Dank!
AntwortenLiebe Saab Freunde, mein 96iger Bj 79 wird von mir gerade totalrestauriert. Rost an der Fahrerseite bereits beseitigt, sowie im Motorraum und Kofferraum. Beifahrerseite kommt jetzt dran . Am Unterboden ist noch eine Stelle zu machen, dann sind die Blecharbeiten fertig und ich kann die Ganzlackierung vornehmen. Das Getriebe ist noch ok und im eingebauten Zustand, der Motor ist ausgebaut, da ein Kupplungswechsel noch ansteht. Simmering vom Getriebe und Motor wird noch getauscht. Der Motor hat 68 Ps und läuft gut. Zum 30. Geburtstag des Saabs im April soll er zur Hu fertig sein. Auf diesen Tag freue ich mich schon, wenn er dann wieder im Alltag eingesetzt werden kann.
AntwortenFahre einen 96 Jg 1961 macht unheimlich Spass. Hatte vor 40 Jahren schon 2 96er gehabt.
AntwortenHallöchen, habe alte Saab Karosserieteile gefunden, sind im guten zustand, wollte sie eigentlich entsorgen, aber vielleicht kann die ja noch jemand gebrauchen. Habe vier Kotflügel und eine Kofferraumklappe. Teile sind hier zu sehen: http://shop.ebay.de/speeddo1984/m.html?_nkw=&_armrs=1&_from=&_ipg=25 Hoffe es kann jemand von euch gebrauchen.
Antwortenhatte meinen ersten 96 er schon 1987.. nach jahren der püause und über einen zweitakter habe ich wieder einen 96er und einen der raren combi 95 aus dem letzten produktionsjahr .. deshalb leider nur 5 sitzer... fahrgefühl und zuverlässigkeit super nur fabrikneue winterreifen gibts nicht
AntwortenSie fahren oder fuhren einen Saab 96?
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