Skoda Octavia

Ich fahre seid einigen Monaten einen Octavia Bj:02/01 1,9 l 81 Kw. Mit dem Moter bin ich soweit zufrieden, aber es gibt so einige Mängel die Skoda noch in Griff krigen muß um auf dem Deutschen Markt zu bestehen. Ber Knopf des Handbremshebels klappert im niedrigen Schwingungsbereich; Die Haptik der Schalter für Heckscheibenheizung, ASR und Tankdeckelentriegelung sind unter aller Sau.Das gibt es bei keinem anderen Hersteller. Der Hub ist viel zu groß´und wenn man nicht genau die Mitte trifft, verkanten diese. Beim Fließheck Model: Wenn Regentropfen aus der Heckscheibe sind und man die Heckklappe öffnet, läuft das ganze Wasser auf die seitlichen Abdeckungen der Hutablage. Dieses wäre sehr leicht abzustellen, wenn die Skodaentwickler eine Gummirinne links und rechts an die Scheibe angebracht hätten. Das sind so die Mängel die mir sofort aufgefallen sind und die wirklich mit einfachen Mitteln zu beheben wären. Ansonsten baut Skoda echt gute Autos-naja ist ansonsten ja auch alles VW-Technik.

Ich fahre seit zwei Jahren einen Octavia 1,9TDI (110PS, Bj. 08/2000). Dies ist ein sehr gelungenes Auto. Die meisten Erfahrungen meines Vorredners kann ich zum Glück nicht teilen. Lediglich mit der Heckklappe habe ich ähnliche Erfahrungen gemacht. Die Verarbeitung ist sehr gut (zumindestens um sehr vieles besser als die meisten Autos in meiner Familie.). Positiv finde ich immer noch das Preis-Leistungs Verhältnis. Es ist ja wirklich so, dass der Ocatvia fast ein Golf mit mehr Platz für weniger Geld und ohne blaues Licht ist. Hält man sich dieses vor Augen ist er immer noch ein sehr attraktives Angebot.

Habe mir im Sommer diesen Jahres einen Octavia RS, Bj. Mai/2001 gekauft. Preis/Leistungsverhältnis finde ich gut. Leistung ist genügend vorhanden (180PS). Das Manko mit der fehlenden Wasserabweisung auf der Heckklappe kann ich bestätigen. Weitere negative Punkte: - Der Sitzbezug war schon beim Kauf durchgescheuert. Hat da jemand Erfahrung mit Garantie oder so? - Die Bremswirkung ist nach längerer Fahrt im Nassen ohne Bremsen am Anfang fast Null. Soetwas darf es nicht geben. - Die Klimaautomatik macht öfter mal das was sie will aber nicht das was ich will. Finde ich bescheuert. Naja, man gewöhnt sich an alles.

Ich fahre seit Okt.2ooo eine Octavia Limousine 1,9 TDI/90PS.Abgesehen von dem Manko mit dem Regenwasser,das beim Öffnen der Heckklappe in den Kofferraum tröppelt und dem bei feuchtem Wetter manchmal nicht funktionierenden Heckklappenschloß gibts nix zu meckern.Alle 50000 km zur Inspektion ist auch sehr günstig.Und der Verbrauch? 5,2l/100Km bei über 8o% Stadtverkehr und Kurzstrecke finde ich geil.

Hallo.... ich fahre seit kurzem den Octavia RS. Ich kann nur sagen. Sehr empfehlenswert dieser Wagen. Im Gegensatz zu anderen Autos dieser Klasse kann er um Längen mithalten. Der Preis für ein Auto mit solchen Kraftreserven ist einfach unschlagbar. Wenn jemand mal die Möglichkeit hat einen zu fahren. Lehnt es nicht ab. Ihr werdet euer blaues Wunder erleben. Denn die Autobauer aus Mlada Breslav haben hier eine Waffe entworfen :-) MfG Andreas

Ich fahre einen combi 1.6i mit 75 kw , soweit bin ich zufrieden jedoch nervt mich das tackern von dem magnetventil der tankenlüftung. das teil sitzt vorne links im motorraum . wenn jemand das selbe problem hat , oder es sogar beheben konnte bitte melden . mfg thomas

Also ich fahre seit 05/2004 einen Octavia 1,9 TDI 90Ps + Leistungssteigerung auf 130PS das Auto zieht jeden ab,der Verbrauch ein Traum 1/2 Bio und 1/2 Diesel ca.5,6l/100km !!Sehr empfehlenswertes Auto!!

Ein tolles Auto! Wir haben unseren Oktavia vor 3 Jahren neu gekauft und hatten bisher noch keine größeren Probleme, abgesehen von ein paar kleinen Macken mit der Elektrik (Fenster öffnen sich von selbst, Fahrlicht oder Servolenkung fällt selten mal aus) und einem neuen Zylinderkopf mit Nockenwelle.

Guten Tag! Ich habe mir einen Skoda Octavia 1,9 TDi Combi zugelegt. Ich hoffe, dass es eine gute Wahl war (und nach den Berichten von euch war es eine). Vorher fuhr ich einen Seat Toledo. Ein echtes Kofferraumwunder. Aber nach dem Diebstahl dieses, sollte es ein Kombi sein. VW-Technik hatte ich schon im Seat und hat mich auch wieder zu diesem Skoda überzeugt. Mich würde jetzt interessieren, ob das Problem mit Wasser auf der Heckklappe auch beim Kombi besteht. Ansonsten interessiert mich, wo man denn günstig Skoda Orginalteile bekommt, weil die Preise bei Skoda für ein CD-Autoradio oder einen CD-Wechsler unter aller Sau sind.

Moin! Habe mir im März d. J. einen gebrauchten Oktavia Combi 1.6 gekauft. EZ 11/01 mit 70.000 km. Guter Zustand, fährt komfortabel und preiswert, aber.......: Nach wenigen Tagen leuchtete das ASR Symbol, kurz danach das Zeichen zur Überprüfung der Motorelektronik. In wenigen Tagen, da auf einer Urlaubsreise vorsichthalber viermal eine Wekstatt aufgesucht, um die Fehler auslesen zu lassen, damit kein größerer Schaden entstehen kann. Jedesman wurde die Fehlerkennung neutralisiert, nach wenigen Minuten erscheint die Anzeige von Neuem. Diagnose(jedesmal): Nockenwellensensor und Kühlmitteltemperatursensor. In der Skoda Fachwerkstatt, wo ich den Wagen auch gekauft habe, wurde dann (mir vorgelegten Prüfberichten) leglich der Fehler gelöscht. Beim nächsten Besuch - der Fehler war ja nicht behoben, sondern nach 2 Kilometern wieder aufgetreteten - wurde dann schweren Herzens der Kühlmitteltemperatursensor ausgetauscht und irgendetwas am Steuergerät gemacht. Jetzt wäre aber wirklich alles in Ordnung. Nach ca. 2 Kilometern das gleiche Problem wie vorher. Als Ergänzung jetzt dazu ein Fehler im Bordcomputer (nach jedem Abstellen des Fahrzeugs automatisches Reset). Zum Drittenmal in die Werkstatt ( jedesmal 65 Kilometer fahren und einen halben Tag frei nehmen): Der Nockenwellensensor wurde getauscht und der Bordcomputer instandgesetzt. Zur Belohnung musste ich 100,- Euro bezahlen, das sei die übliche Selbstbeteiligung bei Fahrzeugen mit Gebrauchtwagengarantie. Der Bordcomputer spinnt weiter. Also wieder in die Werkstatt. Diesesmal sollte die gesamte Instumenteneinheit getauscht werden, damit wäre der Fehler dann mit Sicherheit behoben. Ausserdem habe ich um Überprüfung der Lichtanlage gebeten, da ein Scheinwerfer nicht funktionierte. Das alles wurde schriftlich fixiert. Mittags - wieder ein halber Tag - bekam ich den Wagen wieder mit der Mitteilung, der Fehler sei jetzt endgültig gefunden. Beim Ausbau der Instrumenteneinheit seien einige völlig oxydierte Steckverbindungen gesichtet worden, diese wurden gereinigt und Überprüft und jetzt sei endlich alles in Ordnung. Am Abend dann die Ernüchterung: der Bordcomputer spinnt immer noch und selbst eine Scheinwerferbirne zu wechseln hat die Werkstatt nicht geschafft. Da soll man nicht die Ruhe verlieren?! Kann mir jemand einen Tipp geben oder hat vielleicht ähnliche Erfahrungen gemacht um dann doch noch eine Lösung zu finden?

Hallöle...habe jetzt den 2.Occi und den ärger wieder am Hals..grrrrr der erste...1.6Kombi...hatte bei 100.000 einen Differential schaden..Getriebe kompl. im eimer..Loch drin..kein umtausch mehr..Skoda sagt,das kann passieren..ich sage nicht..Autobild sagte dazu dann aber auch..100.000km ? na super..bei ihrem Model gab´s schon arme schlucker,die schafften weniger als 70.000km und bekamen von Skoda auch nur ein sorry..egal ;-) bei E-bay gibt´s ein neues...war dann gleich so clever und habe ein´s vom Golf-4 genommen und rein damit..o.k. nach einigem hin und her..(der 5.Gang sprang immer raus) war das dann erstmal gut..konnte ja nicht ahnen,das dort der gleiche fehler drin steckt...es machte sich bemerkbar durch ein Ruckel´n beim beschleunigen,erst nur in einem bestimmten Drehzahl bereich und dann im Gesammten..ne weile später war dann ein loch drin und das Öl war wech..aber cooler sound..wie ein Sequentielles renngetrag ;-)) jaja..und das zweite fing dann auch ganz langsam wieder an...also wech damit..habe jetzt seit einem halben jahr einen 20VTurbo und war fünf mal in der Werkstatt ;-(( Luftmengenmesser,steuergerät,lambdasonde,wieder luftmengenmesser,undichte stelle im ansaugsystem..tolle sache wenn der Turbo keine luft bekommt ;-((( und ich muss bald wieder hin...habe eine Böse Mail an VW geschickt...die wiederum eine Böse an Skoda Deutschland...und die wiederum eine ganz liebe an mich ;-))) wäre das nicht gewesen..ich hätte jetzt ein anderes Auto..wenn man mit den Leuten reden kann,ist das schon viel wert..und das geht bei Skoda wirklich gut ;-)) Also ihr lieben,ich wünsche euch steht´s gute Fahrt mit euren Autos..denn gut aussehen,tun die auf jeden Fall ;-))))))))))))))))))))))

Ich fahre seit einigen Jahren einen Oktavia 1,9TDI Bj 1999. Es ist ein gutes Auto, bis auf eines. Habe es das vierte mal in der Werkstatt weil an jeder Tür beim el. Fensterheber die Scheibenaufhängung kapputt gehtgegangen ist. Das Teil hat Schätzungsweise einen Wert von 5 Euro aber es gibts nich einzeln so das, das ganze Gestänge gewechselt werden muss. Dies kostet mich Pro Tür 160 Euro. Ansonst bin ich zufrieden und mein nächstes Auto wird auch wieder ein Oktavia.

Hallo zusammen, Fahre seit 3 Jahren einen Oktavia 1 Combi 1.6i Ambiente Meine anfängliche Überzeugung ist nun etwas abgedunkelt worden in den letzten Wochen. Das Fahrzeug hat zwar sehr gute Fahreigenschaften, aber auch nicht zu verachtende Mängel die sich so sammeln: Wasser in den Türverkleidungen Klimatronicausfall durch Kältemittelverlust Defekte Sitzmechanik Rost an der Heckklappe durch Verarbeitungsmängel im Werk Sich zerlegenfde Plastikteile, da nicht Hitze und Ölbeständig Fehlalarme der Anlage mit Zentralverriegelung Beschleunigungsruckeln das nicht in Griff zu kriegen ist usw. Nicht unbedingt so gut. Eben ernüchternd nach 3 Jahren und nicht sehr kulanter Schadensabwicklung ab Werk elektrix

Habe seit März einen Octavia 4x4. Super Auto, das Fahren ist ein Traum!! Nur plätschert nach einem Regenguss ein richtiges Wasserbächlein aus den unteren Türrahmen? Mein Autohaus sagt das ist normal, aber ich glaubs nicht!! Kennt jemand das Problem und wie es zu beheben ist?

Du bist ja ein Auto Experte!!! Das Wasser läuft aus der Tür damit sie nicht rostet, bück dich mal und schau unter deiner Tür, dort sind 1 bis 2 Löcher wo das Wasser raus läuft. Ohne diese Löchern würde deine tür innerhalb eines jahres zerbrösseln.

Alle vier Türen haben so ein Ablaufloch. Immer drauf achten das die Löcher auch frei sind, damit das Wasser rauslaufen kann.

Skoda Oktavia 1,9 TDI silber. Das Auto hat mir 3 Jahre lang gute Dienste geleistet, nun ist er uns zu klein. Er hat einen Makel: die Heckklappe rostet oberhalb des SKODA Zeichens vor sich hin. Skoda Werkstatt weigerte sich dies auf Kulanz zu richten. Nun haben wir es "machen lassen". Dann kam der Anruf: Skoda wäre so freundlich und lackiere die Heckklappe kostenlos....Super oder... Kann mir jemand ein Foto einer rostigen Heckklappe schicken, das Auto hat die Farbe silber. Ansonsten gibts nichts grossartiges zu sagen: die Bremsen "ruckeln" schnell. Meine Werkstatt sagt sie wissen nicht woher das kommt. Wechselten brav auf meine kosten die kompletten Bremsen. Teuer!!!!

Hallo zusammen. Fahre seit 11/2 jahren einen Octavia 1.9 TDI Bj. 2003. Bin auch öfters in der Werkstatt.Jetzt wieder.Klimaanlage fällt komplett aus. Das 100 Relaise wurde darauf hin gewechselt. 2 Tage später läuft Klimaanlage wieder nicht mehr. Kann mir jemand einen Tipp geben was da wieder kaputt ist.

Ich habe einen Octavia Combi 1,6 mpi (Bj: 08.2006). Bin ganz zufrieden mit dem Wagen bis auf das Cd/Mp3 Radio , wo seit 1 Woche die Cd nicht mehr heraus kommt.Der Händler sagt, da es eine selbstgebrannte Mp3 CD ist müsste das Radio ausgetauscht und zu Skoda eingeschickt werden und ich müsste die Kosten tragen wiel man gebrannte Cd s nicht in diesem Gerät abspielen dürfe und so die Garantie erlischt.Würde auch in der Bedinunganleitung stehen! Leider steht da das man alle möglichen Formate absielen kann. Wer hat so ein änliches Problem auch schon mal gehabt?

Hab seit 6 Monaten einen Octavia Kombi 1.9 TDI. Gutes Auto - der einzige Fehler ist die Zentralverriegelung. Ab und zu öffnet nach dem Absperren die linke hintere Türe wieder. Wenn man nicht aufmerksam ist, merkt man es gar nicht. Diese Türe ist dann tatsächlich nicht versperrt! Kennt diesen Fehler noch jemand, bzw. hat jemand eine Lösung?

Hallo,wenn ich Eure Erfahrungen lese,wird mir Angst u.Bange.Fahre jetzt knapp 3 Jahre ein neu gekauften 1,6 Schrägheck-Octavia ,habe etwas über 40000 km runter.Bisher keine Probleme bis auf das Radio Skoda Symphony.Der CD-Auswurf spinnt von Anfang an.Ganzen Urlaub keine CD ausgeworfen,wollte in Werkstatt fahren kam die CD raus. Dies ist mir 4x so gegangen.Die Werkstatt konnte keinen Fehler feststellen,da sie angeblich auch immer die CD raus bekam.Wie beim Zahnarzt,vor der Behandlung sind die Schmerzen weg.Kann mir einer einen Tip geben,ob ich reparieren lassen soll oder gleich neues Radio kaufen,da ich den Preisunterschied nicht einschätzen kann. MfG Klaus

Hallo!Ich habe ein großes Problem mit meinem Skoda Octacia 1.6 Limo,Bj.99!Seit längerem läuft bei Regen Wasser ins innere des Autos und das nicht wenig!!=( Hab schon alles kontrolliert,Scheibe,Abläufe,Türfolien,etc....!!!Hab ALLES ausgebazt,wie Verkleidung,Dämmatten und Teppich!Hab gesehen das die Brühe sich unter dem Pedalträger reindrückt!!!Kann mir irgendjemand sagen was ich noch machen soll oder ob jemand das Problem kennt???Vielen Dank,Tobi!

Wenn man das hier so liest wird wird einem ja ganz anders. Aber meistens kommen hier ja nur negatives rein. So nun mal meine Erfahrungen: Skoda Oktavia als Neuwagen 05.2001 gekauft 81 KW Kombi. Habe jetzt 250000 km runter. Hatte bislang folgende Reparaturen: 120tkm Bremsscheiben hinten neu. Wribelsäulenverstellung am Sitz neu(Garantie) 210tkm Luftmengenmesser neu. Habe nach 225tkm ! zum ersten mal die Belege vorne getauscht (ja ich fahre viel Autobahn) seit dem ist beim Bremsen ein Ruckeln zu spüren. Laut werkstatt sollten wohl die Bremsscheiben schuld sein. Bin sehr zufrieden mit dem Auto, auch die automatischen Intervalle gefallen mir ganz gut (67,145,234tkm) Überlege ob ich ihn noch weiter fahren soll.

Ich fahre einen goldenen 2001er Octavia 1.9 TDI der limitierten Sonderserie "Laurin & Klement" mit Lederausstattung, CD-Radio, Klimaanlage und Alufelgen. Ich kaufte ihn als Neuwagen und bin seit 2001 etwa 56.000 Kilometer mit meinem Octavia gefahren. Ein gutes Auto.

skoda octabia 1.9l tdi bj99 115tkm alle service gemacht ..... bis jetzt fahrerscheibe + beifahrerscheibe in die tür gefallen, Bremsscheiben neu vorne hinten,scheibenwischergestänge neu,radlager vorne,und leider ist meinen freund hetzt auch noch der Motorblock gebrochen ??? ca4500euro schaden suche gerade so einen ähnlichen fall !!aber Vw ist auch nix besser und schon gar nit der passat i kauf mir nur mehr Japaner .... lg fluchi

Ich fahre seid 8 Jahren einen octavia Bj;99/2,0l (115 PS) Er rukt wenn ich ihn bei 2000 umdrehung hoch schalte und das gaspedal duchtrete. Wer kann mir helfen.

Meinen Skoda Octavia Kombi 1,9 Tdi fahre ich seit 10/2000. Habe bisher fast 95.000 Km zurückgelegt. Durchschnittsverbrauch ist natürlich geschwindigkeitsabhängig; er liegt bei mir zwischen 5 und 6 l Diesel. Ansonsten keine weiteren Beanstandungen. Einmal Austausch der vorderen Bremsscheiben und des Luftmengenmessers. Ärgerlich sind aber die elektrischen Fensterheber. An 3 Fenstern sind sie inzwischen ausgewechselt worden, weil sie nicht mehr funktionierten. Der Schaden kündigte sich immer durch ein Knacken in der Tür an, wenn das Fenster geschlossen wurde. So rund 10xKnacken und dann war die Scheibe unten. Ärgerlich ist der Reparaturpreis von jeweils rund 160 €, obwohl der Schaden durch ein billiges Umlenkrädchen aus Kunststoff ausgelöst wurde. Da sollte Skoda mal nachbessern. Der Wagen ist empfehlenswert; allerdings würde ich bei meinem nächsten Wagen den Superb nehmen, wenn es ihn als Kombi geben würde; das Platzangebot ist da noch besser.

Hallo alle zusammen! Fahre meinen 1,9 TDI 90PS, Bj 99 seit fast über 1 Jahr habe jetzt ca. 174tkm oben. Bin sehr sehr zufrieden mit meinen Auto. Habe aber ein großes problem: Es kommt beim abstellen des motors in letzter zeit fast immer zu einen sogenanten "prellen". Das Gereusch kommt ca von der Mittelkonsole vorne. Habe schon mehrere Mechaniker gefragt aber es kann mir keiner wirklich weiterhelfen! Vielleicht hat von euch jemand die lösung!?! Bitte euch sie mir zu schreiben danke!

Hi, ich fahre ein Octavia 1 1.8l seit 3 Jahren, bin super zufrieden! Die Fensterheber habe ich auch erneuert, ist eben krankheit wie bei jeden Auto. Meiner hat über 190tkm und geht immer noch wie sau!

Ich fahre einen Octavia 1,6 Combi Bj. 2000, Kilometerstand mittlerweile ca. 110.000. Leider häufen sich in den letzten 18 die Mängel: Gebrochenes Federbein vorne, elektrische Spiegelverstellung links defekt, der Schaltknauf geht nicht mehr selbsttätig in Mittelstellung zurück, Nässe im Beifahrerfußraum, plötzliches Abfallen der Spiegelabdeckung in der Fahrersonnenblende und gestern verschwand das Fenster hinten links beim Betätigen des Fensterhebers in der Tür ohne wieder aufzutauchen... Außerdem machen sowohl das Fahrwerk als auch die Klimaanlage seit kurzem eigenartige Geräusche. Vor zwei Monaten habe ich sämtliche Stoßdämpfer tauschen müssen, da sie bereits stark schwächelten, obwohl ich immer materialschonend und weitestgehend unbeladen fahre, ohne größeren Kurzstreckenanteil. Ich bin inzwischen etws enttäuscht von dem Auto. Da auch der Motor nicht das Gelbe vom Ei ist (bei Autobahnfahrten ist er sehr laut und dröhnig, was auch am viel zu kurz übersetzten Getriebe liegt, das den Spritverbrauch bei zügiger Fahrt extrem steigen lässt), denke ich inzwischen über einen Neukauf nach.

Fahre seit 2 Jahren eine Oktavia Kombi 1,9TDI, hatte zwar schon einige Reparaturen bin aber sonst sehr zufrieden. Probleme hab ich momentan bei Regen, ohne Klimaanlage laufen plötzlich alle Scheiben an, Auto st innen trocken, es muss also an der Feuchtigkeit von draußen kommen, aber normal ist das doch nicht.Pollenfilter hab ich schon getauschtum dies als Ursache auszuschließen. Das zweite Problem scheint auch mit Feuchtigkeit zu tun zu haben, die Türen verriegeln sich ab 20km/h ja automatisch, wenn's draußen trocken ist entriegelt sich die Fahrertür sofort wieder. Bei Regen tritt das Türproblem nicht mehr auf. Jemand ne Lösung??

Ich fahre seit 5Jahren einen Skoda Ochtavia 1.6 Limosine.Km 390.000 ich bin sehr zufrieden mit dem Auto der so viele km fahrt. Es hat ein mal einen leichten Unfall mit Heckschaden

Habe im August einen Skoda Oktavia Team Edition gekauft, der seit 31. Oktober in der Werkstatt ist, weil ein Ersatzteil (Kabelstrang vom hinteren Kurtstraffer in den Hauptkabelstrang, verursacht "AIRBAG FEHLER" in der Armaturenanzeige) nicht lieferbar ist. Dieses Teil wird in Deutschland hergestellt, kostet ca 7,- Euro, und ist auf unbestimmte Zeit nicht zu beschaffen, sagt meine Werkstatt. Unfassbar! Wer hat ähnliche Probleme gehabt ? Wer kann mir helfen ? Bitte mailt an die angegebene Adresse.

Ich fahre seit 06..2000 einen Skoda Ochtavia.Ich hatte vorher einen Subaru war auch ein Super Wagen aber ich habe ihn verkauft da das auto viel zu klein ist und der Skoda Comibi ist ein groser wagen

Ich fahre einen Skoda Octavia 1 Combi 1.9TDI PD 100PS Habe das Fzg. am 25.04.2006 damals neu gekauft.Bin bis jetzt 74Tkm gefahren ohne Probleme . Der Motor hat einen sehr guten Durchzug (am Berg lässt man fast alle stehen) und ist zudem sehr sparsam 5.2L/100km ist sehr ordenlich und das auch bei zügiger Fahrweise. Auch das mit dem Longlifeservice ist super .War erst einmal zur Inspektion bei 53400km. Nur das Radio symphony spuckt seit ca. einer Woche die CD nicht mehr aus .

Ich fahre seit 10Jahren einen Skoda mit dem Kilometerdstandt 198.950Km eigendlich ein super Wagen ausser das Allrad fällt sonst werde ich das auto nicht verkaufen. Mein nächstes Auto wird auch ein Ochtavia sein

hallo ich fahre seit o9 2000 einen octavia 2liter 115 ps 146000 km. seit kurzem erscheint im displey ein warnzeichen mit ton der bremse. meine werkstatt konnte bei der fehlersuche nichts finden und erklärte, die bremse ist in ordnung. doch der schrille ton und das rote blinklicht macht uns nervös und unkonzentriert. wer kann mir einen tipp geben.

Habe einen Octavia 1.8T Kombi (2002) und bin, obwohl mir der Wagen sehr gefaellt, nicht zufrieden. Nach Kauf in 2003 sind schon im ersten Jahr Probleme aufgetreten, ca. alle 2Wochen haben einfach die Gänge blockiert und der Wagen blieb stehen. Nach mehreren Werkstattaufenthalten wurde das Problem von Skoda auf Garantie behoben (Spiel in einem Teil der Schaltmatrize). Seit letztem Jahr bin ich nun zwei Mal auf Reisen stehen geblieben wegen defekten Zündspulen.... einfach Pech oder ist es Skoda (VW)?

ich fahre einen Octavia RS (1.8T) bin sehr zufrieden bis auf eine Sache brauchte nach 50.000 km nen neuen Anlasser sehr ungewöhnlich ! kann übrigens LPG Autogas empfehlen laüft einwandfrei !!

Ich fahre seit 2002 den guten alten 1.9 TDi als Kombi.Habe jetzt 256TKM abgerissen Bin eigentlich sehr zufrieden. nur, dass seit kurzem meine Zentralverriegelung spinnt. Nach dem öffnen versucht die ZV für etwa weitere 30 Sekunden, die Türen zu öffnen. auch mal mitten während der Fahrt. Manchmal lässt der Wagen auch nicht mehr abschliessen, muss dann die Knöpfe von Hand verriegeln. Hat jemand die gleiche Erfahrung und kann mir einen Tipp geben?

Ich hatte einen Octavia Combi 4x4, ich war mit dem Auto eigentlich zufrieden. Da ich im Berggebiet wohne wurde der Octavia im Winter zum Schrecken, der 4x4-Antrieb ist nur eine mangelhafte Spielerei mit der ich sehr unzufrieden war. Nach einem Jahr tauschte ich das Auto gegen einen Subaru ein, der mir bis zum heutigen Tag die grössere Freude bereitet. Nun fahre ich seit zwei Jahren den Subaru Kombi und ich muss sagen es war die beste Entscheidung den Octavia wieder zu verkaufen.

fahre seit 98 oktavia habe jetzt 102000km gefahren . habe seit einiger zeit probleme das der wagen immer aus geht im stand .wer hat das gleiche problem oder hatte und wer weiss rat.

hallo lase mal dein steuergerät über prüfen einfach nach fehler suche suchen lasen.i habe ein problem mein skoda springt nach 2 tagen nicht mehr an ,die batterie ist leer muss sie erst 2 stunden auf laden das i starten kann. sie ist ein jahr alt mfg david

Im Januar 2000 erhielt ich meinen neuen Octavia (Limousine, 2.0-Liter-Benziner, Automatikgetriebe). Eigentlich wollte ich das Auto mindestens 10 Jahre behalten, und entsprechend schonend fuhr ich es über mehrere Tausend Kilometer ein. Von Anfang an störte der sehr hohe Ölverbrauch von 0,5 L/1000 km (bei diesem Motor nicht unbekannt, wie ich mittlerweile weiß). Dieser Mangel erscheint aber angesichts der technischen Probleme, die ich dann in den folgenden knapp 7 Jahren und 99.500 km hatte, eher unerheblich. Auch bei mir streikten natürlich die elektrischen Fensterheber (insgesamt 4 Mal getauscht, zum Glück 2x Garantie und 1 x Kulanz, nach zähem Ringen mit Skoda Deutschland). 2 Mal mußte eine der beiden Lambdasonden getauscht werden (macht sich dadurch bemerkbar, dass der Wagen plötzlich im Schnitt über 17 l verbraucht). Ständig traten Störungen am elektrischen Schiebedach auf, so dass ich mich zuletzt nicht mehr traute, es zu öffen. Das Türschloß auf der Fahrerseite ließ sich nicht mehr bedienen. Der Verschleiß an Glühbirnen, speziell für die Rückleuchten, war enom. Das Scheibenwischergestänge war so stark von Korrosion befallen, dass sich die Scheibenwischer nicht mehr betätigen ließen. Schließlich bin ich bei ca. 98.000 km auf einer Urlaubsfahrt bei Hannover mit Motorschaden liegengeblieben (Zylinderkopfdichtung, Motor überhitzt, etc.). Leider ist man in solchen Fällen einer fremden Werkstatt hilflos ausgeliefert, in diesem Fall dem Autohaus Ullmann GmbH in Wunstorf. Dort verdarb man mir die Freude an meinem Auto endgültig. Die "Reparatur" kostete incl. dem Austausch diverser Teile und incl. Planschleifen des Zylinderkopfs über 1.200,00 EUR. Als ich das Auto nach 1 Woche an einem Sonntag abholte und zurück nach Düsseldorf fuhr, bemerkte ich, dass der Wagen im oberen Drehzahlbereich keine Leistung mehr hatte und bei ca. 160 km stark ruckelte. Ich fuhr dann zu meiner Stammwerkstatt, und dort stellte man fest, dass Zündkerzen, Zündkabel und Zündspulen vollkommen korrodiert waren. Zudem war der Luftmassenmesser defekt. Als ich das Autohaus Ullmann zur Rede stellte, wollte man dort natürlich nichts wissen und sprach von Folgeschäden. Wer´s glaubt... Fortan lief der Motor zwar ohne zu Ruckeln, aber der Leistungsverlust blieb bis zum Schluß. Als mir dann wenige Tage später auch noch ein vorderes Federbein brach, habe ich meinen ersten und letzten Skoda im Oktober 2006 völlig entnervt verkauft. Mein Fazit: An meinem Auto hat Skoda, entgegen dem eigenen Anspruch, an allen Ecken und Enden gespart und offensichtlich minderwertige Teile verbaut (man muß nur mal einen Blick in den Motorraum werfen, wie bei VW übrigens auch; alle Anbauteile wirken nach wenigen Jahren aufgrund fehlender Konservierung total vergammelt).

Ich fahre seit Feb.2004 mit Skoda Octavia Combi RS 1.8 Turbo,keine probleme es ist einfach ein SUPER geiles Auto.Kann es nur WEITEREMPFEHLEN. Und da währ noch was nach dem Chip Tuning bringt das Auto 265 Kmh/Std. Der verbrauch liegt auch drin. WER SICH FÜR SKODA ENTSCHEIDET KAUFEN,NICHT WARTEN ES IST EINFACH GEIL.

Ich fahre seit 7 Jahren einen Oktavia 1,9TDI Bj 2001 mit jetzt 155tkm. Hat die Standart Fehler Fensterheber die Scheibenaufhängung muste ich 2 mal wechseln. Noch ärgerlicher ist das sich jetzt das Differenzial aufgelöst hat und Teile das Getriebe und die Kupplung beschädigt haben. Schaden laut Werkstatt 3100 Euro. Hat noch jemand so etwas erlebt? Vielleicht wars auch nur Pech. Glaub jedoch werd mir jetzt kein Skoda wieder holen.

Fahre seit Juni 2002 Octavia 1.6 Kombi/Automatik, QG2 mit Ölqualitätssensor gesteuerten Wartungsintervallen. Bisher recht zufrieden (nur Problem mit unzuverlässigem Scheibenwischer bisher), jedoch jetzt (110 000 km) plötzlich Motorschaden beim Stehen im Lehrlauf (!) an der Ampel - Kolben abgerissen laut Endoskop-Diagnose. Jemand so was schon mal erlebt?

Hatte von 12/2004 - 04/2008 einen Oktavia 1 1,9 TDI (110PS) als Firmenwagen. Insgesamt 178T km gefahren, lässtig nur der Ölverbrauch, dafür aber gute Power. Bei 80T Bremsen incl. Scheiben erneuert, seitdem immer Ruckeln, noch 2x auf Kulanz (steht halt die Firmenflotte dahinter) Bremsen und Scheiben tauschen lassen, Ruckeln kam immer wieder nach spätestens 10T. Als wirklich störend empfand ich die Geräuschkulisse - Windgeräusche und extrem lauter Motor. Ansonsten 1x FH Fahrerseite in der Garantiezeit getauscht. Sonst keine Probleme. Im Vergleich zu Opel und Ford, die ich vor Skoda betrieblich gefahren habe, ein sehr robustes Fahrzeug. Hab seit Mai diesen Jahres das selbe Model in neu. Wird ja immer noch gebaut. Nennt sich jetzt Oktavia Tour und hat nur noch 100 PS, ist dafür aber etwas sparsamer im Verbrauch. Geht auch nicht mehr ganz so gut wie der Alte, bei 200 ist Schluss. Ausserdem hab ich das Gefühl, der Motor ist noch ein ganzes Stück lauter. Ansonsten ist in dem halben Jahr natürlich noch nichts passiert, hab jetzt 30T runter.

Schon bei der ersten Probefahrt vor 7 Jahren sagte ich zu meiner Frau "das wird er". Wir haben uns damals für einen Octavia Combi, Sondermodell Laurin&Klement, Bj. 06/2001 entschieden. Er hatte damals 16000km runter. Interessant finde ich es zu lesen, was meine Vorschreiber alles an Problemen hatten/haben. Dem kann ich mich nur bedingt anschließen. Die eigentlichen Probleme hatten wir lediglich mit den inkompetenten Skoda-Werkstätten. Inzwischen hat der Wagen 210000 Km runter und läuft wie am 1. Tag. Probleme gab es mal mit der Klimaautomatik. Hier war einmal das Antriebsrad des Kompressors "abgedreht" und die Steuerplatine war defekt. Da wollte Skoda doch tatsächlich 450,-€ für eine Platine mit 5 Knöppen drauf. Ich habe dann bei *bay so ein Teil von einem Passat ersteigert für 70,-€. Hat natürlich nicht funktioniert (weil anders codiert). Da musste ich meiner Skoda-Werkstatt erklären, wie sie diese Platine mit ihrem Diagnosegerät codieren müssen, damit sie funktioniert :-(. Da frag ich mich schon...? Zuletzt wollten sie uns den rechten Xenonscheinwerfer tauschen (sollte ca. 1200,-€ kosten). Ich fragte warum? Sie sagten er sei defekt. Ich: Aber er leuchtet doch wunderbar. Ja, aber das Steuergerät meldet einen Defekt. Ich: ??? (und das bei einer Fachwerksatt !!!). Naja, das Licht geht heute noch einwandfrei (auch die ALWR) ohne Reparatur. Das Fahrzeug selber ist sehr robust. Nach 7,5 Jahren nirgendwo Rost. Selbst die elektronik (bis auf die Klimaplatine) funktioniert einwndfrei. Nie Probleme mit irgendeiner Mechanik gehabt (Scheiben bisher oben geblieben). Der Ölverbrauch (ca. 1L auf 7000km) ist für alle TDI-Motoren dieser Generation normal und muss so sein (Schmiertechnisch). Sollte er gar kein Öl verbrauchen wird der Motor bald am Kolbenfresser sterben ;-). Der Verbrauch ist sensationell: Natürlich bei 220km/h (laut Tacho) verbraucht er auch seine 9,5 Liter, aber bei gemäßigter Überlandfahrt komme ich auf 4,1l was ich bisher noch bei keinem andern TDI-Fahrzeug erlebt habe - selbst beim Octavia II sind diese Werte nicht erreichbar. Wird wohl am größeren Luftwiderstand liegen. Das Negative ist der hohe Geräuschpegel auf der Autobahn - aber vergleichbar mit einem Bora oder Golf IV (bis auf die Hülle eh baugleich). Wenn man das Ganze mit einem BMW 320d vergleicht ist man enttäuscht, aber der Preisunterschied macht einiges klar. Allerdings klappert selbst nach 7 Jahren nichts. Alles sitzt fest da wo es hingehört. An den Türgriffen löst sich inzwischen die Gummierung ab, aber da der Kuststoff darunter die selbe Farbe hat, fällt es nicht auf. Die Nummernschildbeleuchtung (Birne) geht ständig kaputt. Alles in Allem muss ich muss jedoch sagen, bei Skoda bekommt man eben doch mehr Volkswagen fürs Geld. Und im allgemeinen Vergleich sehr Verbrauchs- und Verschleißarm. Kann ich nur jedem weiterempfehlen.

mann hätte gewarnt sein müssen!dieses auto war einfach zu günstig!UND MIT GÜNSTIG MEINE ICH SCHLICHTWEG "BILLIG" !!dieses schnäppchen bj 2000 gab just nach ablauf der garantie sein hinteres radlager nach 36tkm auf.leider sehr kulanzlos!die aufgeklebten Logos front und heck lösten sich von innen auf.nach drei jahren sollte dies das letzte sein,was an einem auto zerbröselt.im heißen sommer 03 wurde der wischer ein halbes jahr nicht benutzt-prompt sind die hülsen für die wischerarme ein inniges rostiges ,unlösbares verhältnis eingegangen.die dinger sind einfach nicht verzinkt worden! die krönung sind grad die fensterheber,die inzwischen reihum verreckt sind! selbst die hinten ,die hochgerechnet in ihrer neunjährigen laufbahn 100 hebevorgänge leisten,sind zerbröselt.was für ein murks!!!ich bin selbst im versuch einer großen elektrowerkzeugfirma tätig und würde mich schämen,solch einen dauertest abzuliefern. fazit:der nächste wird ein opel!!

War bei mir ähnlich, mittlerweile sind alle 4 Fensterheber neu. Hinten ist die Reparatur der Heber relativ billig (nur Kunstoff + Blechteil auswechseln), vorne allerdings nicht. Der Luftmassenmesser war auch schon 1x defekt. Läst sich mit Diagnoseprogramm (VAG COM) ermitteln. Die Bremszange hinten links und Bremseile sind auch neu, Zahnriemen muß alle 60000 raus ~ 800€ Werkstattkosten(TDI), Wegfahrsperre nervt gelegentlich, Auto ist in dem Alter ~ 9 jahre wirtschaftlich eher was für Bastler mit Kenntnissen von KFZ Foren und Diagnosensystemen, Sonst kaum noch zu bezahlen. Ach ja, nach Einbau von Rußfilterkat (Fa. GAT) Warmstartschwierigkeiten, erst durch Wechsel auf Fa. Twintec + Anhebung der Warmstartmenge zu beheben. Gut ist der niedrige Spritverbrauch als auch die guten Fahrleistungen. Fazit Auto mit sparsamen Kult TDI Motor, vielen Nachteilen und ziemlich empfindlich in manchen Punkten.

Wir fahren seit 1995 Skoda.Vom ersten Felicia (3Stück)bis zum1.6 1U Combi und 2er Oktavia (1Z) Limo. Es waren bis jetzt nur (um die negativen Berichte nicht zu unterbrechen)kleine Problemchen.Wir haben uns für dieses Auto entschieden weil uns die Form und die (VW) Technik zusagte.Preislich waren wir immer zufrieden.Durch die Inspektionen ist alles immer auf den besten Stand.Also reinsetzen und losfahren.Dank auch an unseren"Freundlichen"(SAH Silberborth)für den Service und die Freundlichkeit. SKODA-JA BITTE

Heute morgen fuhren meine Fenster beim Oktavia RS unmotiviert runter danach wieder hoch. Dann gabs einen Knall und danach"Airbagfehler" Ab dann fuhren die Scheiben ständig unkontrolliert runter, nach kurzzeitigen Blockaden gingen sie ab und zu wieder hoch. Wir hatten heute morgen -11°C.

Fahre seit 12/2000 eine Skoda Oktavia 1,9 TD 90 PS Allrad. ICh habe bisher nur zweimal die vorderen Fensterheber getauscht. Bin mit dem Auto sehr zufrieden. Beim letzen Schneefall bin ich bei 5 cm Schnee stecken geblieben, da angeblich mein Allrad nicht funktioniert. kann mir jemand sagen, was das für ein Teil ist oder wieviel diese Reparatur kosten könnte. Ich habe jetzt 187.000 KM und vor kurzer Zeit den Zahnriemen und alle Bremsen getauscht. Möchte dieses Auto ausfahren. Danke im Voraus und liebe Grüße V. Lampichler

Hallo zusammen, fahre seit 2001 die Octavia Limousine 1.9 TDI mit 90 PS. Habe zur Zeit eine Laufleistung von 199000 Kilometer. Der Wagen wurde neu gekauft und befindet sich noch immer im Erstbesitz , nämlich in meinem :-), das sind nun bis dato 10 1/2 Jahre. Ich bin mit dem Wagen insgesamt sehr zufrieden. Folgende Reparaturen wurden im Laufe der Zeit durchgeführt: Radlager rechts vorne , Dämpferfeder links vorne gebrochen, Komfortelektronik getauscht, Fensterheber links vorne Seil gerissen, Wassertemperaturfühler getauscht, 1 Batterie (nach 7 Jahren). Wer es nicht glauben will, es ist wahr: Ich habe noch immer die originale Bremsanlage (Scheiben und Beläge), Auspuffanlage, Stossdämpfer und Glühstifte. Dies sind ja normalerweise alles Teile die schon wesentlich früher anfallen. Der Verbrauch meines Fahrzeuges bewegt sich zwischen 4,8 und 5,1 Liter auf 100 km, der Motor ist komplett dicht und es sind keinerlei Ölspuren unterhalb sichtbar. Der Wagen wird fast jeden Tag bewegt, der Weg in die Arbeitsstätte beträgt von mir zu Hause aus 18km, er wird also richtig warm. Wenn der Motor kalt ist nehme ich beim Gasgeben entsprechend Rücksicht darauf. Der Ölverbrauch war von Anfang an etwas höher was eigentlich nur eine regelmässige Kontrolle des Ölstandes notwendig macht (1x im Monat) und manchmal muss etwas nachgefüllt werden, ist aber sicher weniges als 1 Liter auf 15000 km, was bei diesem Modell ja das Serviceintervall ist. Ich kann jedem nur wünschen ein solches Auto zu besitzen das einem so viel Freude macht und gleichzeitig so zuverlässig ist. Liebe Grüsse an alle, Gerhard.

habe einen oktavia kombi 4x4 bin sehr zufrieden ,habe 265000km am tacho traggelenke,vo Federn,Bremszange hi.(handbremse)steckengeblieben.starter muste auch erneuert werden.bei 265000km normal 8l Diesel.r starter.

Ich fahre seit 3 Jahren den Skoda Octavia 1u2 2.0 5-Gang Schalter BJ 2002 Limousine. (Seit 2005 im Familienbesitz) Mit einem Kilometerstand von c.a. 120.000 km bekam dieser eine Gasanlage Spendiert. Mittlerweile hat das Auto 290.000 km. Es gingen Zündkerzen, Zündkabel und Zündspulen zu neige. Das verschreibe ich jedoch der Gasanlage. Im weiterem hatte man Probleme mit den Fensterhebern die sich nach ~100 x Betätigen verabschiedet haben. Ein Radlager wurde gewechselt, der Endschalldämpfer ist abgerostet, Querlenker gingen Jährlich in die Knie und die ABS/ESP Warnungen leuchteten. Jedoch 11 Jahre mit den Vorkommen heißt, dass das Fahrzeug sonst zuverlässig war und ist. Auf Langstrecken gab es nie Vorfälle die dem Motor oder dem Getriebe zu verschulden sind. Im allgemeinem würde ich dem Fahrzeug eine Kaufempfehlung geben. Mit der verbauten Gasanlage wird der 2l Benziner auch zum Freund der Geldbörse. Momentan Fallen Versicherungskosten von c.a. 90€ im Quartal an [Haftpflicht] und c.a. 120 € Steuern im jahr.

habe seit 3 monaten das problem - meine bremsen quwittschen bei geringer geschwindigkeit, vor dem stillstand - obwoll beläge - scheiben und bremssättel in ordnung sind. ld.werkstätte.