Subaru · Generation II

Subaru Forester

Der Subaru Forester wurde von 2002 bis 2007 auf dem deutschen Markt angeboten. Er zählt zur Klasse SUV der Mittelklasse. Nachfolger ist der Subaru Forester Gen. III (2007–2013).
2002 – 2007 SUV der Mittelklasse 2 Varianten
5-tr. Geländewagen, 2002 – 2005
5-tr. Geländewagen, 2005 – 2007
Am deutschen Markt
6 Jahre
Modellvarianten
2
Motorisierungen
2
Karosserieformen
1
Vorgänger
Subaru Forester (1996 – 2002)
Nachfolger
Subaru Forester Gen. III (2007 – 2013)

Modellvarianten

2 Varianten auf dem deutschen Markt

Erste Ausführung

2002 – 2005 · 1 Variante
2002 – 2005

Erste Ausführung 5-tr. Geländewagen

Länge
4,45 m
Breite
1,74 m
Höhe
1,59 m
Radstand
2,53 m
Kofferraum
387 l

1. Facelift

2005 – 2007 · 1 Variante
2005 – 2007

1. Facelift 5-tr. Geländewagen

Länge
4,49 m
Breite
1,74 m
Höhe
1,59 m
Radstand
2,53 m
Kofferraum
387 l

Technische Daten

Motoren, Maße und Preise

Motorisierungen 2
Motor Kraftstoff Zylinder Hubraum Leistung Angeboten
Benzin Benzin, Kat 4 1.994 cm³ 125 PS ab 2002
Benzin Benzin, Turbo, Kat 4 1.994 cm³ 177 PS ab 2002
Abmessungen 2 Varianten
Variante Angeboten LängeBreiteHöheRadstandKofferraum
5-tr. Geländewagen 2002 – 2005 4.450 mm 1.735 mm 1.590 mm 2.525 mm 387 l
5-tr. Geländewagen, 1. Facelift 2005 – 2007 4.485 mm 1.735 mm 1.590 mm 2.525 mm 387 l

Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.

Häufige Fragen

Fragen zum Subaru Forester

Von wann bis wann gab es den Subaru Forester in Deutschland?

Der Subaru Forester wurde von 2002 bis 2007 auf dem deutschen Markt angeboten, also 6 Jahre lang.

Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Subaru Forester?

Der Subaru Forester zählt zur Klasse SUV der Mittelklasse.

Welche Karosserieformen gab es beim Subaru Forester?

Überliefert sind eine Karosserieform: 5-tr. Geländewagen.

Welche Motoren gab es im Subaru Forester?

Im Bestand stehen 2 Motorisierungen von 125 bis 177 PS. Als Kraftstoff ist Benzin verzeichnet.

Welches Modell folgte auf den Subaru Forester?

Vorgänger war der Subaru Forester (1996–2002). Nachfolger ist der Subaru Forester Gen. III (2007–2013).

Leser-Erfahrungen

2 Beiträge zum Subaru Forester

Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.

Löwer Michael Frage

Hallo Leute, fahre seit 4 Monaten einen Subaru Forester 2Liter Automatic BJ: 2007 und interessiere mich für Erfahrungsberichte von anderen Fahrern. Ich selbst hatte Probleme mit meiner Anhängerkupplung, wer kennt das auch? Wer kennt das Problem, dass der Forester mit Wohnwagenanhänger kaum einen Berg erklimmen kann? Über Antworten würde ich mich freuen. Gruß. Michael

Antworten
Subaru Impreza

Beim Autokauf gehe ich immer von dieser Seite vor.1-Aussehen , Anhängelast das gezogen werden soll , Motorkraft gleich viel Drehmoment ab 1500 Umdrehungen , Allrad , Verbrauch , Kurzstrecke Benziner Langstrecke Diesel , Kofferraumgröße die ich benötige , ist das Auto gut zum Einparken ohne Hilfsmittel , einen Autotransportanhänger Mieten den Wagen das mit dem Gewicht ungefähr übereinstimmt mit dem das später gezogen werden soll beladen , wie ist der Ruf vom Auto , fängt das Gespann an zu Tänzeln ab 80 km/h , wenn es geht immer Schaltgetriebe kaufen.Aber vom Preis-Leistungsverhältnis liegen sie nicht verkehrt.Das Auto kann einfach nicht so gut ziehen weil ein Leergewicht von 1540 kg , und ein Drehmoment von nur196/3200 Umdrehungen zugleich auch noch mit einer Automatic kombiniert zum zusätzlichen Leistungsverlust führt.Im Zeitschriftenhandel gibt es automonat für 5 Euro , im diesen Heft steht alles was sie wissen sollten.Ich habe selbst den neuen Legacy 2,0 Diesel Probegefahren , Preisleistungsverhältnis Top nur Anhängelast von 1700 kg zu wenig , und die Kraft reicht von Drehmoment 350/1800 Umdrehungen ist zu wenig . Besser wäre 3,0 Ltr , Drehmoment von 500/1500 Umdrehungen , zugleich auch eine Anhängelst von 2700 kg vorhanden sein müßte .

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