Subaru Justy

Hallo allerseits ich fahre einen Justy 1.2 liter, aber der ist ein Dreizylinder, deshalb bin ich etwas verwundert das dieser Wagen hier als 4Zylinder bezeichnet wird

ich hatte nen 1200er 3 zyl, das war schlimmste gurke die ich jemals hatte. öl + spritverbrauch jenseits von gut und böse, was der in 3 monaten geschluckt hat da hätt ich mitm fiat ein ganzes jahr fahren können... ausserdem war das einschaltventil vom allrad kaputt so dass man es nicht mehr abschalten konnte, dadurch hat sich der antrieb verspannt, 3 gang vollgas noch 50 kmh, verbrauch so um diem 30 liter auf 100. der rest vom auto fiel auch nach + nach auseinander.

Also ich fahre z.Z. einen 89er 1,2l Vergaser Justy mit Kat. Das Auto hat mittlerweile 116tKm runter, wurde Vorher von einem Rentner gefahren. Und ich kann definitiv nicht die Aussage von Flopsen nicht teilen! Wenn man eingeschalteten Allrad auf trockener Strasse fährt ist es kein Wunder wenn der anfängt zu saufen und sich zerrlegt, da das Fahrzeug kein Mitteldifferntial hat und sich somt die Vorderachse zur Hinterachse verspannt! Der Allrad ist nur für "schlechte" Bedingungen gedacht! Was aber Super ist wenn man damit abseits der Strassen unterwegs ist staunt so mancher Geländewagen! In im Winter macht er richtig Spass. "Da man mit einem Justy dort liegen bleibt wo andere nicht einmal hinkommen!" Ich habe bei meinem 1,2er (der alte mit Vergaser und 68PS) einen durchschnittsverbraucht von 7-8l. Die Elektrik ist echt super da alle Stecker abgedichtet sind und die Leitungen fast alle mit Wellrohr noch gegen mechanische Beschädigungen geschützt sind. Der kleine Dreizylinder ist eigentlich ziemlich Standfest, jedoch sollte er noch möglichkeit warm gefahren werden und es sollte auf keinen Fall billiges "Baummarktöl" verwendet werden!!! mindestens 10W40, da der Motor nur ca. 2,8 Öl fasst!!!! Ausserdem sollte auf Autobahnen nicht ständig über 4500U/min gefahren werden da er sonst anfängt Öl zu fressen da es sich um einen Langhuber handelt. Probleme bereitet eigentlich nur der Rost, da er nicht wircklich gegen Rost geschützt ist. Problemzonen sind Radläufe hinten insbesondere bei den 5türern, Kotflügel im Schwellerbereich, sowie an Schwellern. Leider sind die Aufhängungsteile nur mit einer dünnen schwarzen Grundierung überzogen. Ich bin im großen und ganzen zufieden, ich fahre ihn seit 20.000km und habe noch nichts ausser, Filter, Öl und Kerzen gewechselt!

Ich fahre einen Justy 1.2 GLI, Bj. 92 und bin eigentlich sehr zufrieden. Er hat eine Laufleistung von 120.000km und mußte nun im Januar zum TÜV. Hier stellten sich die Schwachstellen heraus: Schweller, Unterboden hinten und Bremsleitungen / hinten. Schweißarbeiten und neue Bremsleitungen waren erforderlich, Jetzt hat er wieder neuen TÜV. Ansonsten ist es ein genügsammes Fahrzeug, natürlich nichts für die Autobahn. Der Verbrauch von 6.5l/100km ist für seine 75 PS auch sehr akzeptabel. Bei Schnee (wenn dann mal was da ist) ist er unschlagbar. Allrad rein und los! Ach so, Problemfälle sind die vorderen Antriebswellen. Wenn diese anfangen zu klackern ist es aber nicht zwingend erforderlich neue einzubauen, Einfach Ausbauen, drehen, einbauen Fertig! Ich selber bin sehr angetan von meinem Justy. Bis das der TÜV uns scheidet.