Subaru · Generation I
Subaru Outback
- Am deutschen Markt
- 6 Jahre
- Modellvarianten
- 1
- Motorisierungen
- 3
- Karosserieformen
- 1
Modellvarianten
Eine Ausführung auf dem deutschen Markt
5-tr. Kombi-Limousine
- Länge
- 4,72 m
- Breite
- 1,75 m
- Höhe
- 1,58 m
- Radstand
- 2,65 m
- Kofferraum
- 455 l
- Plattform
- Legacy III
Technische Daten
Motoren, Maße und Preise
Motorisierungen 3
| Motor | Kraftstoff | Zylinder | Hubraum | Leistung | Angeboten |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | Benzin, Kat | 4 | 1.994 cm³ | 125 PS | ab 1998 |
| Benzin | Benzin, Kat | 4 | 2.457 cm³ | 156 PS | ab 1998 |
| Benzin | Benzin, Kat | 6 | 3.000 cm³ | 209 PS | ab 2001 |
Abmessungen 1 Variante
| Variante | Angeboten | Länge | Breite | Höhe | Radstand | Kofferraum |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5-tr. Kombi-Limousine | 1998 – 2003 | 4.720 mm | 1.745 mm | 1.580 mm | 2.650 mm | 455 l |
Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.
Häufige Fragen
Fragen zum Subaru Outback
Von wann bis wann gab es den Subaru Outback in Deutschland?
Der Subaru Outback wurde von 1998 bis 2003 auf dem deutschen Markt angeboten, also 6 Jahre lang.
Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Subaru Outback?
Der Subaru Outback zählt zur Klasse Mittelklasse.
Welche Karosserieformen gab es beim Subaru Outback?
Überliefert sind eine Karosserieform: 5-tr. Kombi-Limousine.
Welche Motoren gab es im Subaru Outback?
Im Bestand stehen 3 Motorisierungen von 125 bis 209 PS. Der Hubraum reicht von 1.994 bis 3.000 cm³. Als Kraftstoff ist Benzin verzeichnet.
Welches Modell folgte auf den Subaru Outback?
Nachfolger ist der Subaru Outback Gen. II (2003–2009).
Leser-Erfahrungen
2 Beiträge zum Subaru Outback
Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.
Ich fahre seit Juni 1997 einen Subaru Outback 2.5 Image mit Automatikgetriebe. Zwischenzeitlich steht die Kilometeranzeige knapp unter 400'000. Mein Arbeitsweg führt mich täglich aus den Bergen der Zentralschweiz (rund 1'000 Meter über Meer) nach Zürich und zurück (190 km) - dies bei allen erdenklichen Wetter- und Strassenbedingungen. Daneben setze ich den Wagen als Arbeitsmittel auf dem kleinen Wohnsitzbauernhof ein (Anhängerbetrieb). Bis dato alles pannenfrei - nie stehengeblieben. An grösseren Reparaturen ist lediglich ein Ersatz der Zylinderkopfdichtungen bei 260'000 km erwähnenswert, ansonsten gab's nur verschleissbedingten Ersatz von Einzelteilen (v.a. Achsen und Radlagern). Zwei Wehrmutstropfen bleiben: das Preisniveau Subaru's bezüglich Ersatzteilen - bei den wenigen Anlässen treibt's dem Garagisten die Schamesröte ins Gesicht und das Fehlen eines sparsameren Dieseltriebwerkes. Auch meine Frau hat sich zwischenzeitlich einen Outback zugelegt, diesmal das 3.0-Liter-Modell mit Jahrgang 2003; täglich 6-8 Fahrten für Schul-, Einkaufs- und Arbeitszwecke - einzige Möglichkeit, ohne stundenlange Fussmärsche von zu Hause wegzukommen. Da wundert kaum, dass ich (wir) zu 100% überzeugt sind, das richtige Fahrzeug für unsere Bedürfnisse zu besitzen.
AntwortenIch habe mir vor kurzem einen Outback H6 3.0 gekauft. Jg 01 mit 120 000 km auf der Uhr. Das auto ist ein Traum. das Interieur überzeugt in jedem Punkt. Die Klima automatik, der Radio CD Tape spieler, die Leder ausstattung, einfach alles. Auch der Motor ist ein Traum. Mit 3 Liter Hubraum ist genügend Drehmoment und leistung vorhanden. Mit neuem Steuergerät sind das 235PS und325Nm. Bei normahler Fahrweise hällt er sich dezent zurück, kaum ein flüstern ist zu hören, wen man allerdings aufs Gaspedal drückt macht er sich mit kernigem Sound und viel druck bemerkbar. Der Outback H6 3.0 ist aber auch ein hervorragendes Reiseauto. bei tempo 180 auf der Autobahn zeigt der Drehzahlmesser noch nicht mal 4000Touren an und er dreht bis 6500!!! Einfach ein Traum eines Autos!!!!
AntwortenSie fahren oder fuhren einen Subaru Outback?
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