Talbot Horizon

War an sich immer gut, bin lange mit diesem Fahrzeug gefahren (bis 8/03), möchte jetzt den immer noch vorhande- nen, wertgeschätzten Wagen plus ein identisches Fahrzeug (beide Bj. 84) komplett verkaufen. Für kfz-mechanisch befähigte Fans sicher interessant zur Wiederinbetriebnahme oder ggf. auch als Ersatzteilspender geeignet! An- fragen jederzeit gern an o.g. E-mail- Adresse oder Tel. 05234/3780.

habe meinen Talbot Horizon GLS vor 2 Jahren von meinem Vater geerbt. Ist halt noch ein richtiges Auto an dem man/frau noch selbst was machen kann. Ich hatte in diesen 2 Jahren nie Probleme, im Gegenteil: da mein Vater zum Schluß eigentlich nicht mehr fahrsicher war, fuhr er nur in den unteren Geschwindigkeiten. Jetzt ist der Wagen in meiner Obhut wieder schnell geworden und springt auch wieder besser an. Das Getriebe ist wie oft bei älteren Franzosen manchmal etwas hakelig. Muß ihn jetzt leider schnell abgeben, u.a. wegen Steuer. Oder gibt es doch KAT-Nachrüstmöglichkeiten? Würde das Auto nicht gerne verschrotten, lieber an einen Liebhaber weitergeben!!! Interessenten bitte bald melden!!!

Nachdem ich Anfang der 90er einen Horizon hatte und ihn liebte, habe ich mir vor kurzem wieder einen tollen Horizon gegönnt. Eigentlich sind die Kisten ja nix besonderes (abgeshen davon daß es in Deutschland nur noch ca. 120 Stck. gibt laut KBA), aber genau das is der un-glamouröse Charme der frühen 80er. Und ich liebe meinen Horizon wie den damaligen. Einfach robust, man spürt die Peugeot-Einflüsse und Kult.

Ich habe einen Talbot Horizon Ende des letzten Jahres von meinem Opa geerbt.Ich muss sagen das es mir bisher sehr gute dienste geleistet hat!Hier einige fragen: Kann man den Talbot horizon als Youngtimer versichern ? und wo? Kann man ein Kat nachrüsten ? Wo bekommt man ersatzteile?

woher bekommt mann noch für den talbot horizon einen hauptbremszylinder und bremssättel. diese sind bei mir alle fest. habe dem talbor geschenkt bekommen und möchte den wieder fahrbereit zulassen.

Ich besitze einen Chrysler- Simca Horizon "Special",Rot mit schwarzen Streifen,mit der 1,5 liter Maschine und 83 PS.Gekauft habe ich den Wagen 1989 von einem älteren Herren,der sehr unzufrieden war.Er sagte,der Motor läuft nicht,der Peugeot-Händler würde auch nur unnötig dran rumdoktern. Nachdem ich den Vergaser gereinigt hatte,lief und läuft der Wagen einwandfrei. Am besten gefällt mir die Form des Wagens,nur finde ich nur schlecht Ersatzteile. In diesem Sommer fuhr mir noch jemand in die Seite,nun suche ich händeringend einen günstigen Ersatz,den ich restaurieren kann (will ihn nicht ausschlachten!) Wenn jemand solch ein Fahrzeug abgeben will,würde ich mich sehr freuen,wenn er/Sie sich bei mir melden würde.Meine E-mail lautet :wolfgangvoelkel@gmx.de,meine Handy-Nr: 0160-99054559

Da erinnere ich mich doch gerne dran. Es war mein erstes Auto. Das vergißt man ja wohl eh nie. Aber es war auch ein robustes und sehr treues Fahrzeug. Wir hatten tolle Zeiten. Schön, daß noch einige in Garagen (und auf der Straße) ruhen.

Ich fahre seit April 2007 einen Chrysler Simca Horizon 1500 SX Automat von 1979. Farbe braun-met. und beiges Velours-Interieur. Tempomat und Bordcomputer sind ebenfalls dabei. Der Wagen hat lediglich 22'000 Km auf dem Zähler und befindet sich in einem aussergewöhnlichen Zustand. Das Fahrzeug gehörte einer älteren Dame. Der Horizon wurde lediglich für die Einkäufe benutzt und natürlich im Winter nicht gefahren. Ich suche nun für das Fahrzeug vier original Leichtmetallfelgen. Biete anbieten, wenn jemand noch solche besitzt

Habe auch einen Talbot Horizon Bj. 1983. Ist seit dem in Familienbesitz. Suche "Gleichgesinnten" aus Oberfranken.

Ich fuhr einen Talbot Horizon Profi 2 , den ich in den 80er Jahren als zweijährigen meinem Vater abkaufte.... Ein herrliches Spassmobil.... in der Profi-Version hatte er schon 5-Gang Sport-Getriebe 90PS .. glaube ich... es hat Spass gemacht die Golf GTI´s zu verscheuchen.. lach

ich hab vor vielen jahren einen weissen talbot horizon von meiner oma geerbt bj. 83 erstzulassung ich habe mir immer gewünscht dieses auto irgendwann fahren zu können und mir liegt sehr viel an ihm aber ich habe leider finazielle probleme und bis ich dazu kommen würde diesen traum auf vier rädern zu restaurieren, sind wieder ein paar jahre vergangen es tut mir weh in weggeben zu müssen aber es tut mir auch weh ihn einfach in ner garage rum stehen zu lassen dieses auto will gefahren werden dieses traummobil will was von der welt sehen und gehegt und gepflegt werden würde ihn nur an richtige liebhaber abgeben der dieses auto zu schätzen weiss

Ich fuhr dieses Auto von 1980-83 und war damit sehr zufrieden,leider habe ich ihn 1983 an einen Kollege verkauft der den Wagen auch zimlich vergameln ließ und es tat mir ihn der Seele weh das mit ansehn zu müßen! Aus heutiger Sicht war ser Verkauf eigentlich nicht nötig gewesen,aber später ist mann immer schlauer! Würde er heute noch gebaut werden würde ich ihn mir sofort wieder kaufen! Leider habe ich schon lange keinen Horison mehr auf der Straße gesehn ! gibt es überhaupt noch welche? mfg. K.H.Herrmann aus Hamm

Hallo, möchte mich hier mal melden. Hätte einen Horizon sherlook abzugeben Karosserie-Arbeiten erfoderlich. Bauj. April 85. Preisvorstellung € 600.- Naheres Tel.07564-3313 Gruss Gernot Witzel

Der Horizon war nach einem Simca 1100 mein zweiter Simca. Baujahr 1980, neu als GLS mit 1,5 ltr, in Estorialblaumetallic. Er war prima und zuverlässig und weniger rostanfällig als der 1100er. Er sah viel besser aus als der damalige Golf 1! 1982 kaufte ich einen weiterer Horizon GLS, ebenfalls ein 1500er, aber mit 83 PS. Ich hätte den blauen behalten sollen! Sein Nachfolger war unzuverlässig, hatte Elektrikprobleme, hieß jetzt schon Talbot und von der Metalliclackierung löste sich die Klarlackdeckschicht ab. Leider hatte ich bei einem anderen Händler gekauft als zuvor, der war grausig, Tremonia-Auto in Dortmund. Entnervt tauschte ich den Wagen 1984 bei Ford gegen einen neuen Orion Injection ein. War auch Mist, fuhr jedoch weitere Ford und bin heute mit Opel sehr zufrieden!

Mein Vater hat im Frühjahr 1979 dieses Auto neu gekauft. Leider war es ein Fehlgriff. Man kann auch sagen, die blechgewordene Fehlkonstruktion. Es begann mit der ersten Urlaubsfahrt im Juli von Norddeutschland nach Kärnten. Etwa bei Melsungen bemerkte mein Vater Probleme in der Lenkung. Auf einem Parkplatz haben wir den ADAC kommen lassen. Diagnose: Antriebswelle trocken gelaufen und somit zerstört. Grund: Achsmanschette eingerissen, Fett in die Geographie geschleudert. Einige Wochen später: Lichtmaschine während der Fahrt verloren. Im Winter saß dann mal die Handbremse fest. Fahrtechnisch war der Wagen auch nicht die erste Wahl. Die Lenkung war sehr indirekt und schwergängig. Die Schaltung war hakelig und der erste Gang ließ sich auch nicht immer spontan einlegen. Aber schön zu lesen, dass es wohl auch zufriedene Besitzer dieses Fahrzeugs gab.