Toyota · Generation V

Toyota Celica

Der Toyota Celica wurde von 1989 bis 1994 auf dem deutschen Markt angeboten. Er zählt zur Klasse Coupes und Cabrios der Mittelklasse. Nachfolger ist der Toyota Celica Gen. VI (1994–1999).
1989 – 1994 Coupes und Cabrios der Mittelklasse 3 Varianten
3-tr. Coupe, 1990 – 1994
Am deutschen Markt
6 Jahre
Modellvarianten
3
Motorisierungen
3
Karosserieformen
2
Vorgänger
Toyota Celica Gen. IV (1986 – 1989)
Nachfolger
Toyota Celica Gen. VI (1994 – 1999)

Modellvarianten

3 Varianten auf dem deutschen Markt

1990 – 1994

3-tr. Coupe

Länge
4,43 m
Breite
1,71 m
Höhe
1,30 m
Radstand
2,53 m
Kofferraum
320 l
Für diese Variante liegt uns noch kein Foto vor.
1990 – 1994

2-tr. Cabrio

Länge
4,49 m
Breite
1,71 m
Höhe
1,32 m
Radstand
2,53 m
Kofferraum
210 l
Für diese Variante liegt uns noch kein Foto vor.
1990 – 1994

2-tr. Cabrio

Länge
4,49 m
Breite
1,71 m
Höhe
1,32 m
Radstand
2,53 m
Kofferraum
320 l

Technische Daten

Motoren, Maße und Preise

Motorisierungen 3
Motor Kraftstoff Zylinder Hubraum Leistung Angeboten
Benzin Benzin, Kat 4 1.587 cm³ 105 PS 1991 – 1994
Benzin Benzin, Kat 4 1.998 cm³ 156 PS 1990 – 1994
Benzin Benzin, Turbo, Kat 4 1.998 cm³ 204 PS 1990 – 1994
Abmessungen 3 Varianten
Variante Angeboten LängeHöheKofferraum
3-tr. Coupe 1990 – 1994 4.430 mm 1.300 mm 320 l
2-tr. Cabrio 1990 – 1994 4.490 mm 1.320 mm 210 l
2-tr. Cabrio 1990 – 1994 4.490 mm 1.320 mm 320 l

Radstand bei allen Varianten 2.525 mm. Breite bei allen Varianten 1.705 mm. Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.

Häufige Fragen

Fragen zum Toyota Celica

Von wann bis wann gab es den Toyota Celica in Deutschland?

Der Toyota Celica wurde von 1989 bis 1994 auf dem deutschen Markt angeboten, also 6 Jahre lang.

Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Toyota Celica?

Der Toyota Celica zählt zur Klasse Coupes und Cabrios der Mittelklasse.

Welche Karosserieformen gab es beim Toyota Celica?

Überliefert sind 2 Karosserieformen: 3-tr. Coupe und 2-tr. Cabrio.

Welche Motoren gab es im Toyota Celica?

Im Bestand stehen 3 Motorisierungen von 105 bis 204 PS. Der Hubraum reicht von 1.587 bis 1.998 cm³. Als Kraftstoff ist Benzin verzeichnet.

Welches Modell folgte auf den Toyota Celica?

Vorgänger war der Toyota Celica Gen. IV (1986–1989). Nachfolger ist der Toyota Celica Gen. VI (1994–1999).

Leser-Erfahrungen

15 Beiträge zum Toyota Celica

Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.

Alex

Bis heute meiner Meinung nach die schönst Celica der "Neuzeit"... Fährt gut, sieht schön aus und hat ´ne Prima Ausstattung. Das das ganz noch 1a Alltagstauglich ist, freut um so mehr. Der 1.6´er mit 105PS ist mehr ein "hübsch gemachter Corolla". Der 2.0GTi ist da um einiges besser, aber leider neigen diese Motoren zu Öl-saufen und das nicht nur im Alter. Nur für Sportfahrer: Die Tubo Modelle sind DIE Klassiker der T18 Reihe!!!

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Marius

Ich fahr ne Celica 2.0Gti und habe eben dieses "öl-Fresser" Problem, aber ansonsten läuft die Maschine astrein. Hatte aufm Tacho schon 240km/h. Man sollte beim Kauf jedoch darauf achten kein Modell der 90er Baureihe zu nehmen die hatten noch keine Heckspoiler (ausser es gefällt einem so...). Der Motor ist recht drehfreudig lässt im unteren drehzahlbereich aber wenig freude aufkommen. Am besten ihr testet ihn selbst einmal. Ach PS: für alle Audio fans wenn man das Cockpit einmal abgedämmt hat ist der klang und der druck aufgrund des kleinen innenraums recht gut (nur mit ner guten anlage versteht sich)...

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Werner Hoffmann

I've driven a 91 celica for a while, and i think it's a quite comfortable car that gives the driver a total control feeling behind the wheel. Breaks, which is a very important feature, are also very reliable even at real sharp turns.

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bo

Ein wunderschönes Auto mit excellenten handling! Fahre selber eine 1.6 mit 105Ps. Obwohl das Auto schon 235 000 kilometer hat fährt er noch immer einwandfrei! Da der Motor einen geringen Hubraum hat braucht er Drehzahl (viel Drehzahl) um anständig vorwärts zu kommen! 215 laut Tacho geht er auch! empfehlenswertes Auto!!!!

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Kamikaze

Ich muss saen das der Celica T18 von allen celicas der schönste ist. ich fahre selber einen Celica T18 ST-i 16 V 105PS Motor bzw. in 2 wochen bekommt er den 3S-GE 156 Motor ;-)!! Mehr POWER hehe *gg*! Ich bin Team Chef der Street Racer bin viel auf tuning treffen usw. und muss erlich sagen mein celi ist ein hingucker egal wo man vorbeit fährt der T18 lenkt alle blicke auf sich! mfg Kamikaze und die Street Racer!

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Ingo

Hi, Fahre seit 2 Jahren eine celica t18 mit 2ltr. Hubraum. Ein super Auto mit allem was das Herz begehrt.Leider war der Vorbesitzer nicht so ein Freund seines Autos. Werde deshalb die celica komplett neu aufbauen. Hab schon die erste Schrottcelica zum schlachten. Ich hänge an dem Auto weil es einfach super und ein zeitlos schönes Auto ist.

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MCGomezT18

Hi, fahre auch seit etwa 2 Wochen eine Celica T18! Bin superzufrieden mit meinem Japsen-Porsche :) !!! Hab mir jetzt neue 17"-Alus´und Reifen drausgemacht, jetzt kommt der Wagen noch viel brutaler rüber! Fährt ehct klasse, ich finde alleine macht Se´erst richtig Fahrspaß! Ich bin auf der Suche nach guten Tuning-Pages bzw nach Design-Heckleuchten!!! Kann mir jm. weiterhelfen? Thx

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Jimmy Frage

Hatte 3 Jahre lang einen 92er T18-Turbo. Wo ich diesen Gekauft habe musste ich mir nur anhören: „Was 204PS aus 2,0l ? Der hält bei dir nicht Lange.“ ( Fahre im Jahr ca. 80tkm!) Nun was soll ich sagen. Einfach ein Perfektes Coupe. Läuft Klasse ist fast nie in der Werkstatt ,voll Alltagstauglich und macht tierisch Spass. Achso. Oben genanten Kritikern kann ich nur sagen: „Zeigt mir ein Anderes Auto in dieser Klasse das ohne teure Reparaturen einen KM-Stand von 286.000 erreicht.“ Erst dort hat der Motor das Zeitliche gesegnet. Einzigstes Manko an diesem Spielzeug ist der hohe Ölverbrauch. Das hat sich übrigens bis Heute nicht geändert. Jetzt fahre ich einen T23-Celica-TS, BJ 2003!

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Kati

Das beste was mir je passiert ist.ich habe eine T18 Gt i 2l Bj. 90,mit zur Zeit 63.500km auf dem Tacho also noch nicht mal richtig eingefahren,sieht aus wie aus dem Ei gepellt,kein Staeubchen im Motorraum alles 100 Prozent. Dieses Auto verkoerpert trotz seines Alters,Moderne und Komfort.Ein alltagstaugliches Spassmobil.Die Celi bietet Platy fuer Kind und Kegel,ohne Wenn und Aber .Ich werde dieses tolle auto fahren bis der Tod byw. der TUEV uns scheidet.

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Kati

Das beste was mir je passiert ist.ich habe eine T18 Gt i 2l Bj. 90,mit zur Zeit 63.500km auf dem Tacho also noch nicht mal richtig eingefahren,sieht aus wie aus dem Ei gepellt,kein Staeubchen im Motorraum alles 100 Prozent. Dieses Auto verkoerpert trotz seines Alters,Moderne und Komfort.Ein alltagstaugliches Spassmobil.Die Celi bietet Platy fuer Kind und Kegel,ohne Wenn und Aber .Ich werde dieses tolle auto fahren bis der Tod byw. der TUEV uns scheidet.

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eric

Ein super auto mann kann viel draus machen und ist unverwüstlich

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Sven

Fahre nun seit fast 4 Jahren nen T18 Sti. Bin voll begeistert. Trotz der in meinem Fall kleinen Motorvariante geht das Gerät bei entsprechender Drehzahl gut los. Habe meinen Liebling immer gepflegt. Leider muss ich ihn jetzt aus arbeitstechn. Gründen abgeben. Er hat 208t Km runter, 16Zoller mit 215er Reifen, 35mm Fahrwerk, ne Sportesse und verliert keinen Tropfen Oel! Bei Interesse bitte möglichst unter 0173/9466230 melden. Das Fahrzeug hat noch 10 Monate HU/AU, steht in der Nähe von Radeberg (bei DD) und soll VHB 1.300 EUR kosten. Ich hoffe mein Toyota findet einen neuen Liebhaber!

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Björn

Hallo ich bin totaler begeisterter Toyota Fahrer, erst fuhr ich ein Corolla E10, der hat nun über 300 tkm gelaufen, momentan hab ich ihn immer noch, da ich mich nicht trennen kann. Seit längere Zeit suchte ich einen Celica T18 und wurde nun fündig. Hatte das Auto für 2000€ gekauft, nach ein paar Tagen hörte ich beim Fahren von Linkskurven ein wiederholtes starkes knacken, Achsmanschetten und Radlager sind hin. Das Radlager hat auf den verschlissenen Wellenstumpf ein mm Spiel. so das dieser auch neu muss. Meine Sorge war zuerst das Kreuzgelenk. Natürlich ist das ganze Ärgerlich, aber ansonsten ist es ein Auto mit guter Qualität und guter Ausstattung. Es bringt total Spaß damit zu fahren (115KW). Dieser hat nun 145 tkm gelaufen und ich hoffe ich werde noch lange Spaß dran haben. mfg

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Celi4ever

T18!!! Freunde, was für ein Design! Mit das schönste Sportcoupe, nein AUTO was in den letzen 3 Jahrzehnten gebaut wurde! Unter den makel- und Zeitlosen Linien verbirgt sich zuverkässige Nippon-Technik. Fahre meinen 2.0 GT-i (156PS BJ91) seit 7 Jahren und er hat mich kein einziges mal in Stich gelassen! Und das nach 192Tkm, "spartanischer" Pflege und Laternenparken. Nur Ölwechsel mit Filter alle 12Tkm. Schnurrt immernoch wie ein Kätzchen. Leistung ist genügend vorhanden. Technik ist grundsolide und langlebig. Innenraumverarbeitung ist OK für die Preisklasse, schäppert ab und zu hier und da einwenig. Nur dieser (rote) Lack...mannomann... ist mitlerweile recht verblichen. Einpaar Roststellen zeigen sich auch langsam und Öl gönnt er sich ebenfalls schon einppar Tropfen mehr (0.4l auf 1000km). Bedenkt man aber sein Alter (17 Jahre!) dann relativiert sich sowas sehr schnell :) Danke Toyota! Celica4ever!!!

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VORTEX8079

hi, ich habe seit 1999 den t18, und das ist das beste auto bis jetzt, der motor is tip top obwohl ich und auch mein vater den richtig gekloppt haben. alleine mit rückenwind auf der autobahn macht der 255 km/h. bis jetzt hat der ca 244.000 km runter, war zwischendurch hier und da abgemeldet, trotzdem schlüssel rein und er sprang direkt an ohne gas geben. ein absoluter traum. fährt sich genauso spritzig wie wo papa den 1999 gekauft hat und er damals ca 110.000 km runter hatte. ich habe mit meinem celica (115 kw, 2,0 L) so manche 180-200 ps wagen stehen lassen. ein golf vr6 chip tunig 220 ps war bis 100 kmh gleichschnell, der typ is danach anner tanke ausgestiegen und hat gegen seinen golf getreten :) mich sprechen leute an der ampel an ob der zu verkaufen ist! gruß an alle T 18 liebhaber!

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