Toyota · Generation VII

Toyota Celica

Der Toyota Celica wurde von 1999 bis 2006 auf dem deutschen Markt angeboten. Er zählt zur Klasse Coupes und Cabrios der Mittelklasse.
1999 – 2006 Coupes und Cabrios der Mittelklasse 2 Varianten
3-tr. Coupe, 1999 – 2002
3-tr. Coupe, 2002 – 2006
Am deutschen Markt
8 Jahre
Modellvarianten
2
Motorisierungen
2
Karosserieformen
1
Vorgänger
Toyota Celica Gen. VI (1994 – 1999)
Nachfolger
kein Nachfolgemodell

Modellvarianten

2 Varianten auf dem deutschen Markt

Erste Ausführung

1999 – 2002 · 1 Variante
1999 – 2002

Erste Ausführung 3-tr. Coupe

Länge
4,34 m
Breite
1,74 m
Höhe
1,32 m
Radstand
2,60 m
Kofferraum
365 l

1. Facelift

2002 – 2006 · 1 Variante
2002 – 2006

1. Facelift 3-tr. Coupe

Länge
4,35 m
Breite
1,74 m
Höhe
1,32 m
Radstand
2,60 m
Kofferraum
365 l

Technische Daten

Motoren, Maße und Preise

Motorisierungen 2
Motor Kraftstoff Zylinder Hubraum Leistung Angeboten
Benzin Benzin, Kat 4 1.794 cm³ 143 PS ab 1999
Benzin Benzin, Turbo, Kat 4 1.796 cm³ 180 PS ab 2000
Abmessungen 2 Varianten
Variante Angeboten LängeBreiteHöheRadstandKofferraum
3-tr. Coupe 1999 – 2002 4.335 mm 1.735 mm 1.315 mm 2.600 mm 365 l
3-tr. Coupe, 1. Facelift 2002 – 2006 4.350 mm 1.735 mm 1.315 mm 2.600 mm 365 l

Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.

Häufige Fragen

Fragen zum Toyota Celica

Von wann bis wann gab es den Toyota Celica in Deutschland?

Der Toyota Celica wurde von 1999 bis 2006 auf dem deutschen Markt angeboten, also 8 Jahre lang.

Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Toyota Celica?

Der Toyota Celica zählt zur Klasse Coupes und Cabrios der Mittelklasse.

Welche Karosserieformen gab es beim Toyota Celica?

Überliefert sind eine Karosserieform: 3-tr. Coupe.

Welche Motoren gab es im Toyota Celica?

Im Bestand stehen 2 Motorisierungen von 143 bis 180 PS. Der Hubraum reicht von 1.794 bis 1.796 cm³. Als Kraftstoff ist Benzin verzeichnet.

Welches Modell folgte auf den Toyota Celica?

Vorgänger war der Toyota Celica Gen. VI (1994–1999).

Leser-Erfahrungen

4 Beiträge zum Toyota Celica

Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.

scubafat

ich habe da mal den celica probe gefahren. nicht schlecht, nur der motor mit 192 ps wären besser im celica weiter--> unter www.cartest.de

Antworten
Jimmy

Ein Super Coupe. Wir haben neben unserem Mx5 eine T23-TS. Unser TS ist BJ-03 hat jetzt knapp 110tkm und was soll ich sagen. Wie es zu erwarten war, war dieser bis jetzt nur zum Kundendienst in einer Werkstatt. Einzigstes Manko das wir bis jetzt Feststellen mussten. Er ist immer noch so Durstig nach Öl wie es mein ehemaliger T18-Turbo schon war. Wer ein günstiges, alltagstaugliches und zuverlässiges Spassauto sucht ist mit dem Celica bestens Bedient. Wir benutzen diesen Übrigens als Familienauto mit 2 Kinder (2 und 5 Jahre alt).

Antworten
gerd330 Frage

Mein Familie hat bereits in der dritten Generation die Celica und kann Toyota nur zu diesem Prunkstück gratulieren. Erst den T20 und dann den T23 vor sowie nach dem Facelift.Mit der Celi kann man sportlich fahren und trotzdem hat man vor allem in der letzten der 7.Generation, auch noch erstaunlich viel Platz zum Verstauen. Wir haben sogar schon Waschmaschinen damit transportiert. Er ist recht sparsam, wenn man es nicht wissen will reichen 7,5-8,5 auch mal 9 liter. Insgesamt Perfekt!!!!!!!!!!!! Nun meine Frage, weiß jemand ob Toyota auch mal eine Sonderedition der Celica aufgelegt hat???? Hab da mal ein Bild aus GB gesehen! siehe www.carpw.com Wollte halt wissen obs sowas auch in Deutschland gab??? Wer kann mir helfen?

Antworten
Manuel H.

Hallo zusammen! Es handelt(e) sich bei dem celica Ts um Spaß der höchsten Stufe.Schon im orig. Zustand ist der Ts ein Traum auf vier Räder.Im unteren Drehzahlbereich ein eher gemütliches "cruiser" Gerät,aber wehe der Drehzahlmesser kommt an die magischen 6200 U/min,bei der sich die variable Nockenwellenverstellung zu erkennen gibt!!Da geht der PUNK bis 8000 U/min ab.Zudem ohne Spaßbremsen.. Na ja,leider kam mir ne Steinmauer in die Quere,wobei es zu leichten deformationen vorne rechts kam.Nun is a Totalschaden.Wie durch ein Wunder blieb das Herz des racers unbeschädigt. Ich biete darum sämtliche Teile zu vernünftigen preisen zum Verkauf an. Wer interesse hatt,meldet sich!!! M.f.g Manuel

Antworten

Sie fahren oder fuhren einen Toyota Celica?

Ihr Bericht hilft anderen bei der Kaufentscheidung — und ist der Inhalt, den Leser hier am häufigsten suchen.