Toyota · Generation I
Toyota Cressida
- Am deutschen Markt
- 5 Jahre
- Modellvarianten
- 2
- Motorisierungen
- 1
- Karosserieformen
- 1
Modellvarianten
2 Varianten auf dem deutschen Markt
Erste Ausführung
1977 – 1979 · 1 Variante
Erste Ausführung 4-tr. Stufenheck-Limousine
1. Facelift
1979 – 1981 · 1 Variante1. Facelift 4-tr. Stufenheck-Limousine
- Länge
- 4,53 m
- Breite
- 1,68 m
- Höhe
- 1,45 m
- Radstand
- 2,65 m
Technische Daten
Motoren, Maße und Preise
Motorisierungen 1
| Motor | Kraftstoff | Zylinder | Hubraum | Leistung | Angeboten |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | Benzin | 4 | 1.967 cm³ | 90 PS | 1977 – 1981 |
Abmessungen 1 Variante
| Variante | Angeboten | Länge | Breite | Höhe | Radstand | Kofferraum |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4-tr. Stufenheck-Limousine, 1. Facelift | 1979 – 1981 | 4.530 mm | 1.680 mm | 1.445 mm | 2.645 mm |
Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.
Häufige Fragen
Fragen zum Toyota Cressida
Von wann bis wann gab es den Toyota Cressida in Deutschland?
Der Toyota Cressida wurde von 1977 bis 1981 auf dem deutschen Markt angeboten, also 5 Jahre lang.
Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Toyota Cressida?
Der Toyota Cressida zählt zur Klasse obere Mittelklasse.
Welche Karosserieformen gab es beim Toyota Cressida?
Überliefert sind eine Karosserieform: 4-tr. Stufenheck-Limousine.
Welche Motoren gab es im Toyota Cressida?
Im Bestand steht eine Motorisierung mit 90 PS. Als Kraftstoff ist Benzin verzeichnet.
Welches Modell folgte auf den Toyota Cressida?
Nachfolger ist der Toyota Cressida Gen. II (1981–1986).
Leser-Erfahrungen
4 Beiträge zum Toyota Cressida
Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.
Genau das oben abgebildete Auto besitze ich jetzt seit ca. 11 Jahren. Ich habe es damals mit einen leichten Heckschaden günstig in Norddeutschland an einer Tankstelle erworden. Das Auto wurde komplett rertauriert. Gesamtfahrleistung 136.000 km. Top Zustand. Top Zuverlässig.
AntwortenDer Japanische Barock-Cruiser!!!! Der 90PS Vierzylinder hat mächtig viel zu schleppen und ist eigentlich eher ein gemächlicher Motor. Der Wagen war eine echt bequeme Familienlimousine, die eben nicht an jeder Ecke zu finden war. Robust wie alle Heckantrieb-Toyotas...
AntwortenIch fahre seit 1994 ein Cressida Coupé im Alltagsbetrieb. Damals fahrbereit mit 1 Jahr TÜV, aber kleinem Seitenschaden und viel Spachtel billig gekauft, zwischen-zeitlich ca. 230.000 km, komplett geklempnert, d.h. die unteren 10 cm Blech und alle Träger rundum erneuert,Topp Zustand, Topp zuverlässig, ein echter Hingucker.
AntwortenIch fuhr von 1984 bis 1992 einen Cressida, Bj.1978, es war ein sehr schönes Auto, überlappend ab 1988 fahre ich bis heute noch Toyota Crown, der Crown ist das deutlich bessere Auto.
AntwortenSie fahren oder fuhren einen Toyota Cressida?
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