Triumph · Generation I
Triumph GT 6
- Am deutschen Markt
- 8 Jahre
- Modellvarianten
- 1
- Motorisierungen
- 1
- Karosserieformen
- 1
Modellvarianten
Eine Ausführung auf dem deutschen Markt
2-tr. Cabrio
- Länge
- 3,73 m
- Breite
- 1,45 m
- Höhe
- 1,20 m
- Radstand
- 2,11 m
Technische Daten
Motoren, Maße und Preise
Motorisierungen 1
| Motor | Kraftstoff | Zylinder | Hubraum | Leistung | Angeboten |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | Benzin | 6 | 1.998 cm³ | 105 PS | vor70-73 |
Abmessungen 1 Variante
| Variante | Angeboten | Länge | Breite | Höhe | Radstand | Kofferraum |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2-tr. Cabrio | 1966 – 1973 | 3.730 mm | 1.450 mm | 1.195 mm | 2.110 mm |
Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.
Häufige Fragen
Fragen zum Triumph GT 6
Von wann bis wann gab es den Triumph GT 6 in Deutschland?
Der Triumph GT 6 wurde von 1966 bis 1973 auf dem deutschen Markt angeboten, also 8 Jahre lang.
Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Triumph GT 6?
Der Triumph GT 6 zählt zur Klasse Coupes und Cabrios der unteren Mittelklasse.
Welche Karosserieformen gab es beim Triumph GT 6?
Überliefert sind eine Karosserieform: 2-tr. Cabrio.
Welche Motoren gab es im Triumph GT 6?
Im Bestand steht eine Motorisierung mit 105 PS. Als Kraftstoff ist Benzin verzeichnet.
Leser-Erfahrungen
5 Beiträge zum Triumph GT 6
Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.
Ich habe vor langer Zeit einen gelben GT 6 mit Overdrive gefahren. Es war ein schönes und bequemes Fahrzeug, dass bei entsprechender Kenntnis und Fahrweise satt auf der Strasse lag und keinen Ärger machte. Schade, dass es heute fast keine Exemplare mehr auf der Strasse zu sehen gibt, Meiner sah aus wie der Wagen auf der Abbildung.
AntwortenHi ich habe meinen GT6 noch ist mein Baujahr so kam die Kaufidee. War orig. auch Ockergelb er wurde aber bei Reparaturen auf Rot umlackiert. Leider wenig Leute die damit bei Reparaturen gut umgehen. Ansonst geiles Fahrgefühl und herrlich zum Überland fahren lg.
AntwortenIch habe einen GT 6 Mk I in der Garage und brauche Platz. Der Wagen ist rechtsgesteuert -very british- und dunkelblau -royal blue-, er hat einen fast nagelneuen Motor (max. 2000 km), die Haube ist mit Neuteilen super restauriert, der hintere Karosserie-Teil des Wagens bedarf noch einer gewissen Überarbeitung, ebenso das Getriebe. Der Wagen hat mir immer viel Spass bereitet und ich trenne mich nicht wirklich gerne, aber aus Zeitnot und Platzsorgen soll er jetzt in gute Hände... Kontakt/Angebote an e-mail
AntwortenHi, ich habe meinen Mann 1968 mit einem roten GT6 kennen gelernt. Zum Geburtstag würde ich ihm gerne einen Tag Fahrspaß und Erinnerungen in diesem Auto schenken. Wer würde mir sowas anbieten?? Alte Autos sind unser Faible: Wir besitzen seit 1979 ein metallic-blaues VW Käfer Cabrio. Der GT6 wäre einen Tag mit Sicherheit in guten Händen!!
AntwortenSeit 1979 habe ich einen GT6MK2. Nach einer kompletten Restauration läuft er in den Sommern seither recht gut. Er birgt keine Geheimnisse und die E-Teil-Versorgung ist einfach. Nicht klären konnte ich bisher auf Welchem Wege Wasser bei Regen in den Fußraum eindringt. Abhilfe: nur bei schönem Wetter fahren. Suche gegenwärtig nach guten Sitzen.
AntwortenSie fahren oder fuhren einen Triumph GT 6?
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