Volkswagen · Generation I
Volkswagen New Beetle
- Am deutschen Markt
- 13 Jahre
- Modellvarianten
- 4
- Motorisierungen
- 9
- Karosserieformen
- 3
Modellvarianten
4 Varianten auf dem deutschen Markt
Erste Ausführung
1998 – 2005 · 2 Varianten
Erste Ausführung 3-tr. Fließheck-Limousine
- Länge
- 4,08 m
- Breite
- 1,72 m
- Höhe
- 1,50 m
- Radstand
- 2,52 m
- Kofferraum
- 209 l
- Plattform
- Golf IV
Erste Ausführung 2-tr. Cabrio
- Länge
- 4,08 m
- Breite
- 1,72 m
- Höhe
- 1,50 m
- Radstand
- 2,52 m
- Kofferraum
- 201 l
- Plattform
- Golf IV
1. Facelift
2005 – 2010 · 2 Varianten
1. Facelift 2-tr. Fließheck-Limousine
- Länge
- 4,13 m
- Breite
- 1,72 m
- Höhe
- 1,50 m
- Radstand
- 2,52 m
- Kofferraum
- 214 l
- Plattform
- Golf IV
1. Facelift 2-tr. Cabrio
- Länge
- 4,13 m
- Breite
- 1,72 m
- Höhe
- 1,50 m
- Radstand
- 2,52 m
- Kofferraum
- 201 l
- Plattform
- Golf IV
Technische Daten
Motoren, Maße und Preise
Motorisierungen 9
| Motor | Kraftstoff | Zylinder | Hubraum | Leistung | Angeboten |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | Benzin | 4 | 1.595 cm³ | 100 PS | 2000 – 2010 |
| Benzin | Benzin | 4 | 1.984 cm³ | 115 PS | 1998 – 2010 |
| Benzin | Benzin, Turbo | 4 | 1.781 cm³ | 150 PS | 2000 – 2010 |
| Benzin | Benzin | 6 | 3.189 cm³ | 224 PS | 2000 – 2002 |
| Diesel | Diesel, Turbo | 4 | 1.896 cm³ | 90 PS | 1998 – 2004 |
| Benzin | Benzin | 5 | 2.324 cm³ | 150 PS | ab 2001 |
| Benzin | Benzin | 4 | 1.390 cm³ | 75 PS | 2001 – 2010 |
| Benzin | Benzin | 5 | 2.324 cm³ | 170 PS | 2000 – 2005 |
| Diesel | Diesel, Turbo | 4 | 1.896 cm³ | 100 PS | 2000 – 2010 |
Abmessungen 4 Varianten
| Variante | Angeboten | Länge | Breite | Höhe | Kofferraum |
|---|---|---|---|---|---|
| 3-tr. Fließheck-Limousine | 1998 – 2005 | 4.081 mm | 1.724 mm | 1.498 mm | 209 l |
| 2-tr. Cabrio | 2003 – 2005 | 4.081 mm | 1.724 mm | 1.502 mm | 201 l |
| 2-tr. Fließheck-Limousine, 1. Facelift | 2005 – 2010 | 4.129 mm | 1.721 mm | 1.498 mm | 214 l |
| 2-tr. Cabrio, 1. Facelift | 2005 – 2010 | 4.129 mm | 1.721 mm | 1.502 mm | 201 l |
Radstand bei allen Varianten 2.515 mm. Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.
Häufige Fragen
Fragen zum Volkswagen New Beetle
Von wann bis wann gab es den Volkswagen New Beetle in Deutschland?
Der Volkswagen New Beetle wurde von 1998 bis 2010 auf dem deutschen Markt angeboten, also 13 Jahre lang.
Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Volkswagen New Beetle?
Der Volkswagen New Beetle zählt zur Klasse untere Mittelklasse.
Welche Karosserieformen gab es beim Volkswagen New Beetle?
Überliefert sind 3 Karosserieformen: 3-tr. Fließheck-Limousine, 2-tr. Cabrio und 2-tr. Fließheck-Limousine.
Welche Motoren gab es im Volkswagen New Beetle?
Im Bestand stehen 9 Motorisierungen von 75 bis 224 PS. Der Hubraum reicht von 1.390 bis 3.189 cm³. Als Kraftstoffe sind Benzin und Diesel verzeichnet.
Welches Modell folgte auf den Volkswagen New Beetle?
Vorgänger war der Volkswagen Käfer (1949–2003). Nachfolger ist der Volkswagen New Beetle Gen. II (2011–2019).
Leser-Erfahrungen
3 Beiträge zum Volkswagen New Beetle
Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.
ich bin Besitzer eines solchen Beetles, und bin wirklich zufrieden mit dem Auto. Super Fahrverhalten - guter Druchzug - ist wirklich zu empfehlen Beetle - 115 PS
AntwortenMein erster Beetle war ein Modell von 2002 mit 1,6l-Motor und 105 PS. Dies war ein gelbes Sondermodell "En Vogue". Bis auf einen defekten E-Fensterheber rechts, sowie defekte Glühlampen vorne, gab es keine Probleme. 2005 erwarb ich dann einen Halbjahres-NB als Cabrio. 2,0 l -Motor mit 115 PS. Die "Highline-Ausstattunng" und Ledergestühl, sowie fast alle Extras sind gut; und das für knapp 20.000 €uro (NP fast 30.000 Euro) für einen Halbjahreswagen! Leider gab und gibt es an diesem Modell ständig irgendwelche Probleme und Ärger. Der katastrophale Spritverbrauch von mind. 10 Liter/ 100 km ist nur das geringste Übel. Wenn nicht das Offenfahren für vieles entschädigen würde, wäre dies mein erster Volkswagen, den ich aus Wut, Unzufriedenheit und Enttäuschung, wieder verkauft hätte. Nur hat der jetzt schon solch einen schlechten Ruf, daß alle Abstand von dieser Modell-/Motorvariante nehmen. Meine beiden Käfer (`64 und ´74) machen insgesamt weniger Probleme als das Cabrio.... (...) es soll jedoch auch ein paar zufriedene NB(C)-Fahrer geben, die haben dann kein Montagsauto erwischt, oder dieses wurde VOR der Siesta in Mexiko montiert...
Antwortender 2,0 liter beetle ist leider eine ölschleuder.ich habe einen bekannten bei vw,der mir dies bestätigt.also finger weg von allen 2,0 l mit 116 ps von vw.
AntwortenSie fahren oder fuhren einen Volkswagen New Beetle?
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