Volkswagen Santana

Wir hatten einen Santana GL5 mit dem Fünfzylinder aus dem Audi 100. Er war ein 1985er Modell; wir kauften ihn neu. Bis 2000 fuhren wir ihn, fast 150.000 Kilometer lang, dann verkauften wir ihn nach Russland. Der Santana ist einer der am meisten verkannten und unterschätzten Vertreter der Mittelklasse. Er war sehr zuverlässig, geräumig und wirtschaftlich.

Ich fahre seit Juni 2007 meinen zweiten Santana 1,6 mit 75 PS. Ein sehr zuverlässiges und geräumiges Fahrzeug. Die Ersatzteile sind günstig oder auch beim teileverwerter zu bekommen, zudem sind viele Teile mit denen des Passat der gleichen Baureihe identisch. Die motoren sind bei normaler Pflege auch sehr langlebig, 250TKM und mehr, selbst mit der kleinen Maschine sind keine seltenheit. Ich bin sehr zufrieden mit diesem Auto und würde mir jederzeit wieder einen kaufen

1990 habe ich einen "Santana" 1,6 mit 85PS Baujahr 1982 aus erster Hand gekauft.Der Wagen hatte damals 74000km auf dem Tacho und wurde von mir bis 206000km ohne Propleme gefahren.Schon damals war der Wagen mit Start/Stop Einrichtung ausgestattet die stets gut funktioniert hat,auch eine Scheinwerferwaschanlage war orginal vorhanden.Der Wagen war eine GL Ausführung mit Spoiler usw.Nie hat mich der Wagen unterwegs verlassen. Leider war dann 2007 hinten rechts die Hinterradaufhängung von Innen her durchgerostet so das umfangreiche Schweissarbeiten angefallen wären und der Tüv den Schlussstrich gezogen hat. Äusserlich war an dem Wagen kein Magel zu sehen,auch das Proplem Armaturenbrett gab es bei dem Wagen nicht. Letztendlich kann ich sagen ,der "Santana"war ein Superwagen leider in der Allgemeinheit sehr verkannt.

Von Februar bis April 2001 hatte ich einen VW Santana CL in Nevadabeige, er hatte meines Wissens nach 75 PS. Er war eine Übergangslösung, und ich habe ihn nach dem Ableben meines Mitsubishi Lancer günstig gekauft. Für den Preis von damals 800 Mark war der Santana recht in Ordnung.