Volvo · Generation I
Volvo XC 70
- Am deutschen Markt
- 4 Jahre
- Modellvariante
- 1
- Motorisierungen
- 3
- Karosserieform
- 1
Modellvarianten
Eine Ausführung auf dem deutschen Markt
5-tr. Geländewagen
Technische Daten
Motoren, Maße und Preise
Motorisierungen 3
| Kraftstoff | Ausführung | Zylinder | Hubraum | Leistung | Angeboten |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | Turbo, Kat | 5 | 2.521 cm³ | 210 PS | ab 2002 |
| Benzin | Turbo, Kat | 6 | 2.922 cm³ | 272 PS | ab 2002 |
| Diesel | Turbo, Kat | 5 | 2.401 cm³ | 163 PS | ab 2002 |
Häufige Fragen
Fragen zum Volvo XC 70
Von wann bis wann gab es den Volvo XC 70 in Deutschland?
Der Volvo XC 70 wurde von 1997 bis 2000 auf dem deutschen Markt angeboten, also 4 Jahre lang.
Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Volvo XC 70?
Der Volvo XC 70 zählt zur Klasse Mittelklasse.
Welche Karosserieformen gab es beim Volvo XC 70?
Der Volvo XC 70 kam in einer Karosserieform auf den Markt: 5-tr. Geländewagen.
Welche Motoren gab es im Volvo XC 70?
Bekannt sind 3 Motorisierungen von 163 bis 272 PS. Der Hubraum reicht von 2.401 bis 2.922 cm³. Als Kraftstoffe sind Benzin und Diesel verzeichnet.
Welches Modell folgte auf den Volvo XC 70?
Nachfolger ist der Volvo XC 70 Gen. II (2000–2007).
Leser-Erfahrungen
1 Beiträge zum Volvo XC 70
Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.
Tolles Auto mit wenigen Mängelpunkten !! Ich fahre dieses Auto(Diesel-2,5 Liter) seit März 2003 und bin (fast)rundum zufrieden. 2 Dinge stören jedoch: 1. 163 PS sind für 2100kg etwas wenig, man gewöhnt sich jedoch daran. Gerade beim Anfahren wirkt der Koloss etwas schwerfällig in der Beschleunigung. 2. Nach 15000-18000km muss man die Vorderreifen aufgrund der hohen Drehmomentbelastung wechseln(laut Volvo). Die Reifen sind bei meinem XC 90 nach ca. 18000km regelrecht blank gefahren. Dies ist bei der Bereifung(235, 17") ein recht teurer Spaß und dürfte meiner Meinung nach nicht passieren!! Mein Fazit: Trotzdem ein tolles, sehr bequemes Reiseauto mit hohem Komfort in der Premium-Ausstattung !!
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