Kann ich so was leicht im BMW E36 leicht einzubauen ? http://www.chinabuye.com/2pcs-16-blue-led-car-auto-fog-light-lamps
Das sieht nicht so teuer aus.

Johan Siegel (35)
27.06.2010 – 16:56

BMW 330 d, 150 kw, der letzte Mist.

Habe mir meinen 330iger im August 2006 mit 44000 km gekauft.
Schönes Auto, es war mein Traumauto...Vollausstattung, M-Paket, alles von dem ein anfang 20 ...
... gesamten Bericht von S. Schellenberg zum BMW 3 series lesen

BMW 330 d, 150 kw, der letzte Mist.

Habe mir meinen 330iger im August 2006 mit 44000 km gekauft.
Schönes Auto, es war mein Traumauto...Vollausstattung, M-Paket, alles von dem ein anfang 20 jähriger Träumt.
Einen Monat nach kauf meines Autos gab der Navirechner den Geist auf.
1500 € zum Glück noch auf Kulanz.
Im März des Jahres 2007 verabschiedete sich das linke, zwei Wochen später das rechte Xenon Birnchen. Ab da war auch nix mehr mit Kulanz......Jetzt kommt der Hammer: Da ich viel unterwegs gewesen bin, hatte mein damaliges "Traumauto" bereits im Oktober 2007 140000 km auf dem Tacho stehen und bromt verabschiedete sich der Turbolader samt Ladeluftkühle und Abgaskrümmer. Der Spaß kostete mich 3100 €, grins....
Ich dachte mir nun sollte das Auto mindestens nochmal so lange halten. Falsch gedacht, zwei Tage vor Heiligabend, am 22.12.2007 blieb ich irgendwo, 300 Kilometer von daheim mit enem Automatikgetriebeschaden liegen. BMW sagte, das die Bremslamellen darin immer verschleißen würden. Toller trost für rund 4500 € zu Weihnachten.
Ich habe das Auto immer anstänig warm gefahren und auch immer pfleglich behandelt, alle Inspektionen, etc.. zu mal der 330iger auch kein Rennwagen ist.
Aber es geht noch weiter, im Sommer letzten Jahres bei 183000 km waren 4 von 6 Injektoren defekt. Beachtlich wenn man bedenkt, das ein Injektor mit Einbau ungefähr 290 € bei BMW kostet.
Die Zeit mit meinem "Traumauto" war echt schön, aber BMW hat mir gezeigt wie schnell man Geld "vernichten" kann.
Nun fahre ich einen VW Passat und bin bis jetzt ganz und gar zu frieden...

S. Schellenberg
06.07.2009 – 21:54
E-Mail: bmw330dt@web.de

Ich fuhr einen 320d bj 99, direkt von einem Händler in Österreich.
Anfangs war der umstieg von Peugeot auf BMW gewöhnugnsbedürftig.die direktere lenkung u. a.
binnen einer woche wollte ich ihn ...
... gesamten Bericht von Dino T. zum BMW 3 series lesen

Ich fuhr einen 320d bj 99, direkt von einem Händler in Österreich.
Anfangs war der umstieg von Peugeot auf BMW gewöhnugnsbedürftig.die direktere lenkung u. a.
binnen einer woche wollte ich ihn nie mehr hergeben und noch jahre lang fahren. fuhr in ca 80000/ jahr, kurz und langstrecken, teils volglasetappen jenseits 200. für einen diesel von 99 damals top werte. straßenlage und kurvenlage erfreuten mich wirklich jeden tag aufs neue. und musste auf kurvigen strecken nei einen vergleich mit anderen zu scheuen. probleme hatte ich nur, wenn ich bis auf reserver runter furh denn tank ( auf langstrecken - etappen) dass sich sehr schnell luft in die dieselleitung "einschlich" und unter umständen auf kreuzungen oder beim wegfahren einfach abgestorben ist. bis es soweit kam, dass er gar nimmer ansprang. nach einem beusch bei der werkstatt wurde mir diese manko erklärt, seit dem fuhr ich halt nie mehr auf reserve, und daher null probleme. ich dieses auto nur empfehlen. ich wechselte auf einen vw passat variant tdi mit 140 ps, aus platzgründen ( kofferaum), kein schlechtes auto , aber vom fahrfeeling und bei flotterer fahrweise kein vergleich.
mfg

Dino T. (26)
08.02.2009 – 22:18
E-Mail: getraenkedino@gmx.at

Hallo zusammen,
ich fahre auch mit riesengroßer Zufriedenheit und ohne Auffälligkeiten einen 328i mit Vollausstattung(Navi,Xenon,Leder etc.).Einziges Manko:der Motor wirkt träger als im Vorgänger ...
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Hallo zusammen,
ich fahre auch mit riesengroßer Zufriedenheit und ohne Auffälligkeiten einen 328i mit Vollausstattung(Navi,Xenon,Leder etc.).Einziges Manko:der Motor wirkt träger als im Vorgänger E 36 und hängt nicht mehr so bissig und direkt am Gas.Außerdem sind die mörderischen Kurse in den Vertragsapotheken für gewöhnliche Sterbliche kaum noch zu packen,aber ich kenn zum Glück eine gute"freie".In diesem Sinne
Gute Fahrt

Eduard (41)
05.10.2008 – 03:59

3er BMW.Touring
Habe Probleme mit starken Schleifgeräusche im Kofferraumbereich.Werkstatt sagt Radlager links oder Diffrenzialausgleichslager. Wer kann mir Auskunft über diese Mängel geben?

jane
03.08.2008 – 11:26
E-Mail: janehenry@freenet.de

Hallo miteinander,

obwohl ein Fahrzeugwechsel vor dem übernächsten Jahr bzw.ein 3er für mich nie ein Thema war,hab ich mir nun doch einen gekauft:Einen 328i,Bj.2000,mit Traumausstattung und vom ...
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Hallo miteinander,

obwohl ein Fahrzeugwechsel vor dem übernächsten Jahr bzw.ein 3er für mich nie ein Thema war,hab ich mir nun doch einen gekauft:Einen 328i,Bj.2000,mit Traumausstattung und vom Verkäufer mit Hingabe gepflegt,was ich bei diesem Auto gewissenhaft fortsetze.Die sattsam bekannten Probleme mit der Hinterachse befürchte ich bei diesem Exemplar absolut nicht.Mit meinem 520i war ich gewiß alles andere als unzufrieden,dennoch empfand ich in diesem nach 3-jährigem Besitz doch einen eklatanten Leistungsmangel,dies trifft jetzt naturgemäß nicht mehr zu.Jede Fahrt,ach was,schon das Einsteigen zaubert mir ein Dauergrinsen ins Gesicht und ich hoffe,mit meinem"Silberpfeil"viele glückliche Jahre und Kilometer zu erleben.

Olli (39)
06.07.2008 – 23:34

Hallo,BMW Interessierte!

Vorab: Da ich hier schon einiges zur Hinterachse -Selbstkosten gelesen habe,kann ich nur sagen ,dass das BMW auf Kulanz macht.Sprich sämtliche Kostenübernahme der ...
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Hallo,BMW Interessierte!

Vorab: Da ich hier schon einiges zur Hinterachse -Selbstkosten gelesen habe,kann ich nur sagen ,dass das BMW auf Kulanz macht.Sprich sämtliche Kostenübernahme der Reperatur (ca.5000 Euro) ,bis auf die Kleinteile. Dies wurde 2004 mit dem Kraftfahrt Bundesamt ausgehandelt.Sollte das bei einer BMW Werkstatt nicht mal der Fall sein ,würde ich diese wechseln.BMW schaut auch weiters auf ein vollständiges Serviceheft.

Ich fahre seit ca. 50 000 Kilom. meinen 320d E46 Bj 2000 und bin ein wenig enttäuscht,da bei mir folgende "typischen"3er Macken auftraten:
diverse Injektorenwechsel,
extremer Verschleiss der hinteren Bremsscheiben,
nach nicht ganz 100 000 Kilometer 5 cm Risse in Hinterachsenblech entdeckt .Bei der Reperatur wurden Rücksitzbank,Tank und Hinterachse ausgebaut-Wertverlust
nach 100 000 km Bremsattel verrostet ,
Bremsscheiben vorne verzogen,
bei 50tkm Materialfehler bei hinteren Federn,
alle 30 000 km ist der Luftfilter zu wechseln ,da er sehr schnell verschmutzt-Leistungsverlust,etc

Auch wenn der 3er ein Spassauto ist und sehr laufruhig und spritsparend ist,würde ich mir wahrscheinlich keinen 3er der E46 und E36 Baureihe nochmal kaufen.
Von einem Premiumauto hatte ich mir erwartet.


MFG. Alexander

Alexander (29)
23.06.2008 – 17:12
E-Mail: al.23(at)aon.at

fahre einen bmw compact 318 ti, 45tkm

technisch gesehen eigentlich ok, hab nur mal die software updaten lassen. Ging vorher selten, kurz nach dem anlassen mal aus, und beim gangwechsel drosselte ...
... gesamten Bericht von etienne engel zum BMW 3 series lesen

fahre einen bmw compact 318 ti, 45tkm

technisch gesehen eigentlich ok, hab nur mal die software updaten lassen. Ging vorher selten, kurz nach dem anlassen mal aus, und beim gangwechsel drosselte vorher die elektronic stark herunter. was ich mies finde, ist die schlichte serienaustattung, besonders die zierleisten, die ruck zuck verkratzen oder die haut abreisst, hab sie jetzt gegen holzleisten ausgetauscht!

gruß

etienne engel (30)
16.06.2008 – 18:18
E-Mail: kappa24v@hotmail.de

Hallo!
Bei mir hat es gestern die Hinterachse aus dem Bodenblech gehauen. Zum Glück war ich noch nicht auf der Autobahn.
Wagen steht nun bei BMW . ISt in 320 touring (Kombi).
Wer kann mir weiterhelfen. Die wollen das ich die Kosten selber trage...

Mel (33)
16.06.2008 – 06:39
E-Mail: meko3008@hotmail.com

Fahre M3 e 46, braucht relativ wenig sprit ca. 13 -14 l. aber umso höhere rep. kosten. muss aber dazu sagen dass ist der erste wagen der mir jeden tag ein lächeln ins gesicht zaubert...
sehr zu empfeheln wenn mann kein geizkrageist ;-)

Ullrich (24)
15.11.2007 – 20:22
E-Mail: upower@web.de

Jeder kauft einmal einen neuen Wagen, und nach 18 Jahren im 318iA E30 kaufte ich mir im letzten Jahr einen weißen BMW 318iA E46, Bj. 2004, der erst 7.000 km gelaufen war. Ich bin damit sehr zufrieden. Das Auto ist jetzt 12.000 km gelaufen.

Gertrude Momann (55)
28.03.2007 – 06:31

Ich fahre einen BMW M3, BJ. 05/2004. Ich bin super zufrieden, habe aber auch eine Top BMW Händler erwischt. Bis auf Kleinigkeiten, welche wohl heute bei Neuwagen üblich sind, habe ich bis jetzt ...
... gesamten Bericht von Wolfgang Seidel zum BMW 3 series lesen

Ich fahre einen BMW M3, BJ. 05/2004. Ich bin super zufrieden, habe aber auch eine Top BMW Händler erwischt. Bis auf Kleinigkeiten, welche wohl heute bei Neuwagen üblich sind, habe ich bis jetzt keine Probleme gehabt. Aber diese kleinen Probleme sind direkt und ohne Diskussion auf Garantie erledigt worden. Und ich bekam dann meinen Emmi innen & aussen gereinigt zurück. Momentaner Kilometerstand 40.000km
Gruss Wolfgang

Wolfgang Seidel (42)
22.11.2006 – 08:14
E-Mail: WolfgangSeidel@hotmail.de

Fahre einen 318i Autom. von 2001, ein toller Wagen. Bin jetzt 206.000 km damit gefahren und werde ihn noch ein paar Jahre fahren, denn ich bin sehr zufrieden.

Hans Kipferle (51)
09.10.2006 – 09:19

Mein 320d von September 1999 hat mich in 98.000 Kilometern nie im Stich gelassen. Ein toller Wagen, sparsam, schick und schnell - aber leider war er auch teuer (54.000.- DM). Ich bin höchst zufrieden mit dem Wagen.

Walter Pfälzer
24.07.2006 – 09:17

Ich fahre geschäftliche einen 320d seit einem Jahr und habe 50000km ohne Probleme hinter mir.

Bernd Schmidt (28)
01.08.2005 – 11:28

Nach einem 730 i dann 750i in Begleitung eines M Roadsters einen 330xi Touring gekauft.
Viel Lifstyle tolle performance, viel Geld.
Kein Stil, keine Seele!
Da bei uns in der Nähe keine schlaue BMW ...
... gesamten Bericht von C. Koch zum BMW 3 series lesen

Nach einem 730 i dann 750i in Begleitung eines M Roadsters einen 330xi Touring gekauft.
Viel Lifstyle tolle performance, viel Geld.
Kein Stil, keine Seele!
Da bei uns in der Nähe keine schlaue BMW Vertretung zu finden ist, die das high tech teil anständig warten kann, habe ich ihn gegen einen abgeschabten 318 jg 98 eingetauscht und das Geld auf mein Konto zurückgebracht.
Jetzt kann ich nicht mehr protzen, hat aber meiner Potenz trotzdem nicht geschadet.
Der nächste Frühling kommt bestimmt, mal schauen, ob s dann wieder brennt unter den Fingernägeln. :)

C. Koch (31)
13.02.2005 – 10:43
E-Mail: koch73@hotmail.com

Ich fahre einen 323i.

Die derzeitigen 6 - Zylinder sind von der Laufruhe fast mit 12 -Zylindern gleichzusetzen.

Da ich allerdings im unteren Drehzahlbereich mehr
Power haben möchte, wird der nächste 3er/4er ein
V8 werden.

Gerhard (32)
29.12.2002 – 00:39

Ich fahre momentan einen 323i und bin sehr zufrieden.

Peter Vollminghoff (33)
22.10.2002 – 17:31

Sehr spritziges Fahrzeug, fahre seit gut 10 Jahren
BMW Fahrzeuge. Dieser Dieselmotor ist nicht mehr vergleichbar mit den früheren. Zur Zeit habe ich einen 320 i, aber nächsten Monat bekomme ich wieder einen 320 d der mit weit weniger Sprit auskommt. Einfach klasse.
Gruß Hans

Theuer Hans (40)
16.04.2002 – 13:07

Ich fahre seit einem Jahr einen 320d (siehe oben) und dieses Auto kommt Ende des Jahres nun zum 5. Mal in die Werkstatt (km-Stand: 28000).
Am zweiten Tag nach dem Kauf konnte ich das Auto nicht ...
... gesamten Bericht von Thomas Will zum BMW 3 series lesen

Ich fahre seit einem Jahr einen 320d (siehe oben) und dieses Auto kommt Ende des Jahres nun zum 5. Mal in die Werkstatt (km-Stand: 28000).
Am zweiten Tag nach dem Kauf konnte ich das Auto nicht starten, weil der Transmitter für den Schlüssel kaputt war, die anderen Schlüssel hatte ich gerade nicht parat.
Weiterhin waren die Aussparungen bei Auslieferung und um die Kopfstützen vorne zu weit und somit "ausgefranzt"; wurde auf Garantie ersetzt. Ich frage mich dennoch,wie ein Auto überhaupt so ausgeliefert werden darf/kann.
Eine Woche lang, im letzten winter, ist das Auto beim ersten Starten nur auf drei Zylindern gelaufen, nach erneutem Start ging es dann wieder, in der Werkstatt war nichts festzustellen.
Das Display für die Klimaanlage wurde ersetzt.
Das Lenkradschloß ist sehr unzuverlässig und nach mehrmaligem Ölen hat sich meine Werkstatt gnädigerweise bereiterklärt, es auf Garantie auszutauschen. Da der Austausch der Lenksäule nichts brachte, wird nun bald das Zündschloß ausgetauscht werden. Seit diesem letzten Werkstattaufenthalt ist ein Knacken vorne links bei schlechten Straßenverhältnissen festzustellen.
Frage noch an die Experten hier: Kriegt man eigentlich kulanterweise einen Leihwagen bei Garantiearbeiten, die den ganzen Tag dauern, oder habe ich einfach nur einen "super" Händler erwischt, der das nicht für nötig hält!?
Fazit: Nie mehr BMW, das nächste Auto ist ein alter Benz oder ein Japaner (Toyota), ich hatte beides mit jeweils 200000km und so gut wie keine Probleme (außer leeren Batterien, lol)!

Gruß
Thomas

Thomas Will (28)
11.12.2001 – 21:24
E-Mail: thwill@gmx.net

ich fahre zur Zeit einen BMW 320d (136PS) und bin mit dem Auto rundum zufrieden.

Dieter Hummel
26.09.2001 – 17:42