Alfa Romeo · Generation I

Alfa Romeo Berlina

Der Alfa Romeo Berlina wurde von 1968 bis 1977 auf dem deutschen Markt angeboten. Er zählt zur Klasse Oberklasse. Nachfolger ist der Alfa Romeo Alfa 6 (1979–1987).
1968 – 1977 Oberklasse
4-tr. Stufenheck-Limousine, 1968 – 1977 © Fiat Chrysler Automobiles
Am deutschen Markt
10 Jahre
Modellvarianten
1
Motorisierungen
2
Karosserieformen
1
Vorgänger
kein Vorgängermodell
Nachfolger
Alfa Romeo Alfa 6 (1979 – 1987)

Modellvarianten

Eine Ausführung auf dem deutschen Markt

1968 – 1977

4-tr. Stufenheck-Limousine

Länge
4,39 m
Breite
1,57 m
Höhe
1,43 m
Radstand
2,57 m

Technische Daten

Motoren, Maße und Preise

Motorisierungen 2
Motor Kraftstoff Zylinder Hubraum Leistung Angeboten
Benzin Benzin 4 1.779 cm³ 113 PS vor70-72
Benzin Benzin 4 1.962 cm³ 131 PS 1971 – 1977
Abmessungen 1 Variante
Variante Angeboten LängeBreiteHöheRadstandKofferraum
4-tr. Stufenheck-Limousine 1968 – 1977 4.390 mm 1.565 mm 1.430 mm 2.570 mm

Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.

Häufige Fragen

Fragen zum Alfa Romeo Berlina

Von wann bis wann gab es den Alfa Romeo Berlina in Deutschland?

Der Alfa Romeo Berlina wurde von 1968 bis 1977 auf dem deutschen Markt angeboten, also 10 Jahre lang.

Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Alfa Romeo Berlina?

Der Alfa Romeo Berlina zählt zur Klasse Oberklasse.

Welche Karosserieformen gab es beim Alfa Romeo Berlina?

Überliefert sind eine Karosserieform: 4-tr. Stufenheck-Limousine.

Welche Motoren gab es im Alfa Romeo Berlina?

Im Bestand stehen 2 Motorisierungen von 113 bis 131 PS. Der Hubraum reicht von 1.779 bis 1.962 cm³. Als Kraftstoff ist Benzin verzeichnet.

Welches Modell folgte auf den Alfa Romeo Berlina?

Nachfolger ist der Alfa Romeo Alfa 6 (1979–1987).

Leser-Erfahrungen

3 Beiträge zum Alfa Romeo Berlina

Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.

roberto

ciao e da 20 anni che possego la mia berlina. e meglio lei che mia moglie

Antworten
Joachim

Von 1994-2007 fuhr ich zunächst eine Berlina 2000 aus Italien, dann eine Berlina 2000 Iniezione, ein amerik. Modell zurückgerüstet auf Vergaser. Mit beiden Autos, die ja beim Kauf schon je weit über 100.000 Km gelaufen hatten, fuhr ich min. weitere 160.000 ohne größere Schäden an Motor od. Fahrwerk. Die meisten dieser 2000er sind wegen des Motors und der Hinterachse mit Sperre geschlachtet worden, um die Giulias aufzurüsten. Den meisten Giulia-Besitzern ist die 26cm längere Berlina zu unhandlich. Für mich war sie immer Familienkutsche und Sportgerät in einem. Die USA-Berlina ging mit etwas modif. Motor und kurzer Achse wie die Sau. Manch stärkeres, modernes Auto hatte das Nachsehen. Die glattflächige, zeitlos elegante Linie von Bertone fasziniert mich heute noch. Nach dem Verkauf beider Autos Anfang des Jahres, habe ich schon so manche Träne hinterhergeweint. Aber da ist ja noch ein AR-Duetto, ein SteyrFiat600D und ein Youngtimer-Panda. MfG Joachim

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Jörg Lennartz

Fuhr meine geliebte Berlina 2000 von 2005-2008 Sie war und ist mein kindheitstraum und für mich der schönste Alfa aller Zeiten!! Muss man gefahren haben...!! So schnell,laut und geil!! Allein die Instrumente sind ein Traum für jeden,der halbwegs Geschmack hat!!

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