Alfa Romeo · Generation I
Alfa Romeo Giulia
- Am deutschen Markt
- 17 Jahre
- Modellvarianten
- 1
- Motorisierungen
- 3
- Karosserieformen
- 1
Modellvarianten
Eine Ausführung auf dem deutschen Markt
4-tr. Stufenheck-Limousine
- Länge
- 4,16 m
- Breite
- 1,56 m
- Höhe
- 1,43 m
- Radstand
- 2,51 m
Technische Daten
Motoren, Maße und Preise
Motorisierungen 3
| Motor | Kraftstoff | Zylinder | Hubraum | Leistung | Angeboten |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | Benzin | 4 | 1.290 cm³ | 84 PS | vor70-71 |
| Benzin | Benzin | 4 | 1.290 cm³ | 87 PS | 1971 – 1976 |
| Benzin | Benzin | 4 | 1.570 cm³ | 103 PS | vor70-79 |
Abmessungen 1 Variante
| Variante | Angeboten | Länge | Breite | Höhe | Radstand | Kofferraum |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4-tr. Stufenheck-Limousine | 1962 – 1978 | 4.160 mm | 1.560 mm | 1.430 mm | 2.510 mm |
Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.
Häufige Fragen
Fragen zum Alfa Romeo Giulia
Von wann bis wann gab es den Alfa Romeo Giulia in Deutschland?
Der Alfa Romeo Giulia wurde von 1962 bis 1978 auf dem deutschen Markt angeboten, also 17 Jahre lang.
Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Alfa Romeo Giulia?
Der Alfa Romeo Giulia zählt zur Klasse Mittelklasse.
Welche Karosserieformen gab es beim Alfa Romeo Giulia?
Überliefert sind eine Karosserieform: 4-tr. Stufenheck-Limousine.
Welche Motoren gab es im Alfa Romeo Giulia?
Im Bestand stehen 3 Motorisierungen von 84 bis 103 PS. Der Hubraum reicht von 1.290 bis 1.570 cm³. Als Kraftstoff ist Benzin verzeichnet.
Welches Modell folgte auf den Alfa Romeo Giulia?
Nachfolger ist der Alfa Romeo Giulietta (1977–1985).
Leser-Erfahrungen
1 Beiträge zum Alfa Romeo Giulia
Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.
Habe eine 30 Jahre alte Giulia Nuova. Kann nur sagen, wenn ich den Wagen gefahren haben komme ich aus dem grinsen nicht mehr raus. Der Wagen wurde von mir zeitgenössisch umgebaut. Fächerkrümmer, Cromdora 6*14 mit 185/70, 4 Konis, Stahlflex-Bremsleitungen und zeitgenössischen Recarositzen (li.+ re.) Wenn man sich Zeit nimmt und die Bella schön warm fährt ( so um die 20 Km max 3.000 U/min.) dann kannst Du sie richtig fliegen lassen. Allein der Sound ist zum niederknieen, das Fahrverhalten, (Achtung Popometer einschalten) über jeden Zweifel erhaben, keine Angst, die Jule kann mehr als man glaubt. Ich bin mehr als glücklich mit meiner Jule und merke es auch an den Reaktionen: Man wird um ein solches Fahrzeug regelrecht beneidet. Jeder will den Motor sehen, versucht das mal bei den heutigen voll mit Plastik abgedeckten Modellen :-( und der Sound begeistert. Alles was die Jule braucht ist Aufmerksamkeit und Pflege und sie dankt es dir mit nicht endendem Fahrspass.
AntwortenSie fahren oder fuhren einen Alfa Romeo Giulia?
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