Alfa Romeo · Generation I

Alfa Romeo Giulietta

Der Alfa Romeo Giulietta wurde von 1977 bis 1985 auf dem deutschen Markt angeboten. Er zählt zur Klasse Mittelklasse. Nachfolger ist der Alfa Romeo 75 (1985–1992).
1977 – 1985 Mittelklasse 3 Varianten
4-tr. Stufenheck-Limousine, 1977 – 1981 © Fiat Chrysler Automobiles
4-tr. Stufenheck-Limousine, 1981 – 1983
4-tr. Stufenheck-Limousine, 1983 – 1985
Am deutschen Markt
9 Jahre
Modellvarianten
3
Motorisierungen
4
Karosserieformen
1
Vorgänger
Alfa Romeo Giulia (1962 – 1978)
Nachfolger
Alfa Romeo 75 (1985 – 1992)

Modellvarianten

3 Varianten auf dem deutschen Markt

Erste Ausführung

1977 – 1981 · 1 Variante
1977 – 1981

Erste Ausführung 4-tr. Stufenheck-Limousine

Länge
4,21 m
Breite
1,65 m
Höhe
1,40 m
Radstand
2,51 m

1. Facelift

1981 – 1983 · 1 Variante
1981 – 1983

1. Facelift 4-tr. Stufenheck-Limousine „Lusso"

Länge
4,21 m
Breite
1,65 m
Höhe
1,40 m
Radstand
2,51 m

2. Facelift

1983 – 1985 · 1 Variante
1983 – 1985

2. Facelift 4-tr. Stufenheck-Limousine

Länge
4,21 m
Breite
1,65 m
Höhe
1,40 m
Radstand
2,51 m

Technische Daten

Motoren, Maße und Preise

Motorisierungen 4
Motor Kraftstoff Zylinder Hubraum Leistung Angeboten
Benzin Benzin 4 1.357 cm³ 90 PS 1978 – 1980
Benzin Benzin 4 1.570 cm³ 108 PS 1977 – 1985
Benzin Benzin 4 1.767 cm³ 122 PS 1979 – 1985
Benzin Benzin 4 1.962 cm³ 130 PS 1980 – 1985
Abmessungen 3 Varianten
Variante Angeboten LängeKofferraum
4-tr. Stufenheck-Limousine 1977 – 1981 4.210 mm
4-tr. Stufenheck-Limousine „Lusso", 1. Facelift 1981 – 1983 4.210 mm
4-tr. Stufenheck-Limousine, 2. Facelift 1983 – 1985 4.210 mm

Radstand bei allen Varianten 2.510 mm. Breite bei allen Varianten 1.650 mm. Höhe bei allen Varianten 1.400 mm. Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.

Häufige Fragen

Fragen zum Alfa Romeo Giulietta

Von wann bis wann gab es den Alfa Romeo Giulietta in Deutschland?

Der Alfa Romeo Giulietta wurde von 1977 bis 1985 auf dem deutschen Markt angeboten, also 9 Jahre lang.

Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Alfa Romeo Giulietta?

Der Alfa Romeo Giulietta zählt zur Klasse Mittelklasse.

Welche Karosserieformen gab es beim Alfa Romeo Giulietta?

Überliefert sind eine Karosserieform: 4-tr. Stufenheck-Limousine.

Welche Motoren gab es im Alfa Romeo Giulietta?

Im Bestand stehen 4 Motorisierungen von 90 bis 130 PS. Der Hubraum reicht von 1.357 bis 1.962 cm³. Als Kraftstoff ist Benzin verzeichnet.

Welches Modell folgte auf den Alfa Romeo Giulietta?

Vorgänger war der Alfa Romeo Giulia (1962–1978). Nachfolger ist der Alfa Romeo 75 (1985–1992).

Leser-Erfahrungen

4 Beiträge zum Alfa Romeo Giulietta

Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.

Roland

2 x kaufte ich ein Julchen 2,0 neu. Ein für seine Zeit gutes und schönes Auto (wenn man ihn durch die "Alfa-Brille" gesehen hat). Mit Grausen denke ich an die Alfa Werkstätten zurück. Von den Werkstätten könnte ich Geschichten erzählen , mannomann. Ich mag gar nicht daran denken wie ein eigentlich gutes Produkt(Alfa Romeo) durch so eine Masse an Inkompetenz praktisch kaputt gemacht werden kann.

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Schelling Ernst

Mit diesem Auto begann meine Alfa - Geschichte. Bei der AMAG Austellung Schaffhausen kaufte ich mir einen Opel Rekord 2 lt. so als erstes Auto.. doch nach einer Woche konnte ich als Auto - Fan nicht mehr schlafen, da ich mich mit diesem Auto nicht freuen konnte.. so bin ich wieder zur AMAG - Autogarage gegangen, um das Auto zurückzugeben. Doch das ging nicht, ausser ich nehme ein anderes Fahrzeug von Ihnen. Da stand dieser Alfa, die Giulietta 2.0 lt rot, mit Orginal - Alufelgen etc. und zahlte noch etwas drauf. So hatte ich ein 4 jährigen Wagen mit 40'000 km für 8500 Fr. gekauft. Ich fuhr mit diesem Wagen nach Hause. Schon der Auspuffton erhellte die Gemüter, als ich ins Dorf einfuhr.. Seit da an kannte mich jeder.. ich erhielt immer nur Komplimente mit diesem Wagen, und zu aller Freude war er so zuverlässig und spulte innert ein paar Jahren 150'000 km ohne welche grössere Schäden.. nur die Auspuffanlage musste einmal im Jahr repariert werden, sonst ein tolles Auto.. Seither fahre ich immer noch nur Alfa's...mein Markenzeichen. wurde übrigens nie enttäuscht... 2. Wagen Alfa 33 Boxer, auch sehr guter Wagen, dann 164 und dann 156.0 den ich heute fahre, schon wieder über 130'000 km drauf.. eine schöne Zeit ...mit diesen Auto's Wünsche allen, die einen Alfa fahren, nur gutes und eine gute schöne Zukunft... die Fahrzeuge haben alle einen Charakter, den man bei allen anderen vermisst, es wird mit diesen nach ein - zwei Jahren langweilig..nicht so bei Alfa.. Grüsse E. Schellling Bau- und Gipsergeschäft CH-8253 Willisdorf

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Z'Graggen Roberto

1985 als Alltagsauto gekauft.Nur Supererfahrungen gemacht und mit über 150'000 Km. zur Seite gestellt.Mache jetzt eine sanfte Renovation und suche für mein "Julchen" noch ein Bodenteppich.Freue mich mit meinem Julchen alt zu werden ( wie der Werbespot von CoopShop).Damit er nicht so einsam in der Garage steht habe ich ihm vor 3 Monaten noch ein Spyder dazugestellt. Alfa Fahrer ; Roberto

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Kiese, Gerhard

Hervorragendes Auto, hatte es geliebt und liebe es immer noch. Bei km-Stand von exakt 100.000 wurde es stillgelegt (gegen einen Alfa 164). Nach 30 Jahren in der Garage wurde er wiederaufgebaut und generalüberholt. Werde ihn die kommenden Jahre wie meinen Augapfel pflegen-

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