Alfa Romeo · Generation III

Alfa Romeo GTV

Der Alfa Romeo GTV wurde von 1995 bis 2005 auf dem deutschen Markt angeboten. Er zählt zur Klasse Sportwagen und Roadster der Mittelklasse. Nachfolger ist der Alfa Romeo Brera (2005–2011).
3-tr. Coupe, 1995 – 1998 © Fiat Chrysler Automobiles
3-tr. Coupe, 1998 – 2003
3-tr. Coupe, 2003 – 2005 © Fiat Chrysler Automobiles
Am deutschen Markt
11 Jahre
Modellvarianten
3
Motorisierungen
5
Karosserieformen
1
Vorgänger
kein Vorgängermodell
Nachfolger
Alfa Romeo Brera (2005 – 2011)

Modellvarianten

3 Varianten auf dem deutschen Markt

Erste Ausführung

1995 – 1998 · 1 Variante
1995 – 1998

Erste Ausführung 3-tr. Coupe

Länge
4,29 m
Breite
1,78 m
Höhe
1,32 m
Radstand
2,54 m
Kofferraum
110 l
Plattform
C

1. Facelift

1998 – 2003 · 1 Variante
1998 – 2003

1. Facelift 3-tr. Coupe

Länge
4,29 m
Breite
1,78 m
Höhe
1,32 m
Radstand
2,54 m
Kofferraum
155 l
Plattform
C

2. Facelift

2003 – 2005 · 1 Variante
2003 – 2005

2. Facelift 3-tr. Coupe

Länge
4,30 m
Breite
1,78 m
Höhe
1,32 m
Radstand
2,54 m
Kofferraum
155 l
Plattform
C

Technische Daten

Motoren, Maße und Preise

Motorisierungen 5
Motor Kraftstoff Zylinder Hubraum Leistung Angeboten
Benzin Benzin 4 1.970 cm³ 150 PS 1995 – 2005
Benzin Benzin, Turbo 6 1.996 cm³ 202 PS 1995 – 2002
Benzin Benzin 6 2.959 cm³ 220 PS 1997 – 2003
Benzin Benzin 4 1.970 cm³ 165 PS 2003 – 2005
Benzin Benzin 6 3.179 cm³ 240 PS 2003 – 2005
Abmessungen 3 Varianten
Variante Angeboten LängeBreiteHöheKofferraum
3-tr. Coupe 1995 – 1998 4.285 mm 1.780 mm 1.315 mm 110 l
3-tr. Coupe, 1. Facelift 1998 – 2003 4.285 mm 1.780 mm 1.318 mm 155 l
3-tr. Coupe, 2. Facelift 2003 – 2005 4.299 mm 1.776 mm 1.315 mm 155 l

Radstand bei allen Varianten 2.540 mm. Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.

Häufige Fragen

Fragen zum Alfa Romeo GTV

Von wann bis wann gab es den Alfa Romeo GTV in Deutschland?

Der Alfa Romeo GTV wurde von 1995 bis 2005 auf dem deutschen Markt angeboten, also 11 Jahre lang.

Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Alfa Romeo GTV?

Der Alfa Romeo GTV zählt zur Klasse Sportwagen und Roadster der Mittelklasse.

Welche Karosserieformen gab es beim Alfa Romeo GTV?

Überliefert sind eine Karosserieform: 3-tr. Coupe.

Welche Motoren gab es im Alfa Romeo GTV?

Im Bestand stehen 5 Motorisierungen von 150 bis 240 PS. Der Hubraum reicht von 1.970 bis 3.179 cm³. Als Kraftstoff ist Benzin verzeichnet.

Welches Modell folgte auf den Alfa Romeo GTV?

Nachfolger ist der Alfa Romeo Brera (2005–2011).

Leser-Erfahrungen

9 Beiträge zum Alfa Romeo GTV

Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.

Friedrich Kramberger

mein fahrbericht zur GTV ist sehr kurz: FLACH, ROT, GEIL

Antworten
Thomas Baumgartner

Ich Fahre nen GTV V6 24V Bj97 : Einfach traumhaft super beschleunigung und er liegt auf der Straße wie ein Brett!

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Stefan Spiereck

Ich kam vor kurzem in den Genuß dieses Auto bei einem Bekannten in der 3Liter V6 Version fahren zu dürfen. Was wirklich nicht zu bemängeln ist, ist der Motor. Kraft im Übermaß. Auch die Beschleunigung ist super. Dabei kommt dem Wagen vor allem der Heckantrieb zugute. Was ich richtig mies fand, waren die Bremsen. Einfach zu schwach und bei nur mittlerer Beanspruchung auf der Autobahn kam es schon nach relativ kurzer Zeit zu Fading. Und das mit dem "wie ein Brett auf der Straße liegen" kann ich auch nicht bestätigen. Ich fand das Fahrwerk angesichts der Motorisierung als zu lasch und zu weich abgestimmt. Lastwechsel werden nicht so gut vertragen. Auch die Lenkung ist zu indirekt und bietet dem Fahrer wenig bis gar kein Feedback. Insgesamt wurden bei dem Auto zu viele Kompromisse zugunsten des Komforts geschlossen. Leider setzt sich das nicht bei den Sitzen fort. Zu klein und fürchterlich unbequem. Mehr als eine halbe Stunde darin würde ich niemandem wünschen. Vielleicht lag das daran, dass ich mit 185cm nicht gerade italienische Standardgröße habe. Allerdings muß ich sagen, dass das die Japaner durch die Bank weg besser hinbekommen - genauso wie den Kofferraum ;-) Alles in allem eher ein Auto für den (kurzen) Weg zur Eisdiele und zum Sehen und gesehen Werden, als ein ernstzunemendes Sportcoupe.

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Marco

Der GTV hat Frontantrieb !!!

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Borg Herbert

Ciao Alfisti ! Ich fahre seit 2003 einen GTV916 Bj.97 2,0l TS hier in Niederschlesien/Polen.Habe schon 162000Km auf der Karosserie und 100000Km auf dem AT Motor.Ausser ein paar Kleinigkeiten gabs noch keine Probleme. Wichtig ist den Motor langsam warmfahren (unter 4000u/min)anschliesend vertraegt er schon die Sporen.Wenn jemand schon mal in Polen gefahren ist,dann kennt man den Strassenzustand !! Jetzt kann kommen wer will, ich habe ca.60000KM hier geschaeftlich abgefahren.Kann man nur Respekt haben fuer diese robuste Qualitaet und die Zuverlaessigkeit(an alle VW,BMWund Mecedesfahrer) Das fahren von einem GTV ist und bleibt was besonderes in Bezug auf Aussehen und Fahrgefuehl.Es ist bei jeder Fahrt wie Urlaub in der Toscan !!! Ciao ROBERTO

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vinci

Ich habe mein 2l gtv was carosserie angeht komplett umgebaut. sieht einfach geil aus. Auf der Strasse mit Koni Gelb und Apex hält er ziemlich gut. Ragazzon aus Edelstahl bietet hammer sound. Probleme bis jetzt nur ab und zu mit der Electrik. Einfach zum empfehlen. Bilder unter www.festzeit.ch benutzername vincigtv

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alfista_bastardodentro

einfach nur Geil!!!

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Dr.Frank Höller

165 TKm mit einem 3.0V6 (Bj 1998) und 80Tkm mit einem 2.0 TS (Bj 1995) haben wenig Probleme und viel Spass gemacht. Der 6 Zylinder macht weniger Ärger. Probleme gab es mit der Scheibenwaschanlage (Rückruf), Klimaanlage und der Servolenkung. Ansonsten auf insgesamt 245 Tkm nie stehengeblieben und wenig Ärger. Schwachpunkte die auf Dauer nerven sind die bei hohem Tempo nicht ganz dichten und daher lauten rahmenlosen Scheiben und der unbeleuchtete Aschenbecher. Nach meiner Erfahrung mit insgesamt 7 Alfas macht der 3.0 V6 extrem wenig Ärger und sehr viel Spass.

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Christoph Holtwiesche

Ich kann mich dieser Euphorie nicht anschließen. 5 Jahre Erfahrung in einem GTV 3.2V6 auf 111.000 km fassen sich kurz in Reparaturen für ca. 10.000 Euro zusammen. Darin sind keine Wartungseinheiten oder Verschleißteile enthalten. Das Fahrzeug wurde dabei jedes Halbjahr in der Fachwerkstatt inspiziert. Die Qualität läßt sehr zu wünschen übrig.

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