Audi 100 / A6

Ich fahre seit 4 Jahren den Audi S4. Dieses Fahrzeug ist einfach Spitze. Keinerlei Probleme oder Mängel.

fahre den A6 2,8 Avant Quattro BJ 11/96, mußte jetzt bei km 94000 alle Gummigelenke der Vorder- und Hinterachse sowie die Achsmanschetten erneuern lassen. Das kann doch bei 5 Jahren und diesem km Stand nicht wahr sein. Wer hat ähnliche Erfahrungen ??

Hab mir einen A6 2.6 Bj. 94 (C4) mit 150 PS und 290000 Km Fahrleistung gekauft. Hat jemand aehnliche oder hoehere Fahrleistungen und entsprechende Probleme gehabt ?

fahr seit 96 nen audi 100 c4 2.6l bis dato keinen größeren probleme! wasserpumpe machte bei ca. 205000tkm schlapp wurde aber mit zahnriehmen gleich gewechselt! seit dem läuft er wieder spitze! ist immer wieder eine freude einzusteigen!

Seit September ´02 fahre ich den Audi 100 2,5 TDI, Baujahr 1993. Ich habe innerhalb eines halben Jahres nun fast 25.000 km zurückgelegt - er hat jetzt insgesamt nur 130 tkm gelaufen. Für ein fast 10 Jahre altes Auto ist er erstaunlich komfortabel und zuverlässig. Obwohl es der 1. TDI-Motor auf dem Markt war, ist er sehr laufruhig (5-Zylinder), leise, schnell (über 200 km/h) und sparsam (6,2-7 Liter). Beim Kauf mußte das Thermostat und das Kältemittel der Klimaanlage getauscht werden, sonst ist absolut nichts defekt. Ein großer Minuspunkt ist die Euro1-Einstufung, die mit 580 Euro jährlich zu Buche schlägt. Umgangen habe ich dies durch Einbau eines Euro2-Kats, der sich aber auch erst rechnen muss! Insgesamt ein wunderbar ruhiges, "dahingleitendes" Schiff!

fahre einen audi100 2.3 mit 133ps bj 91 und bin begeistert von dem wagen hat jetzt 325000km drauf und läüft immer noch spitze und ohne probleme

Wir haben den Audi 100 C4 Bj. 91 seit 6/2000, er hat jetzt ca. 115.000 km auf dem Tacho. Probleme gab es mit der Drehzahlregulierung; der Motor ging immer aus, wenn er warm war und sich die Drehzahl (z.B. beim Schalten) reduzierte. Nach mehreren Werkstattbesuchen und Einstellungsversuchen wurde dann ein defekter Fühler gefunden und ausgetauscht. Was uns noch immer Sorgen macht, ist der hohe Spritverbrauch. Da wir meistens nur kurze Fahrten von 1-5 km machen, frisst unser Audi im Sommer um die 15 und im Winter 18-20 Liter pro 100 km. Aber ihn jetzt verkaufen zugunsten eines Sparsameren?

Ich habe einen Audi 100 Baujahr 87 mit 115 Ps 2,2l 5 Zylinder. Er hat jetzt 390 000 km und immer noch die erste Kupplung. und kein rost hat obwohl er jetzt 17 jahre alt ist. Ich bin echt super zufieden.

Ich fahre seit 1991 den AUDI 100 C4,2.0, der Verbrauch im Stadtverkehr 9L, Autobahn bei 130 km=8,5L,seit 1991 ist noch immer der erste Auspuff, km-leistung 160000, das einzige was sich bis jetzt ankündigt ist eine neue Kupplung. Das beste Auto was ich in punkto Zuverlässigkeit gefahren habe. Gruss harald Umbscheiden

Fahre seit zwei Jahren einen Audi A6 2,6l Avant mit 198000 km, habe nur gute erfahrungen gemacht bin sehr zufrieden und der Fahrspaß ist immer dabei Verschleissteile wie Querlenker wurden erneuert ist aber normal...

Fahre seit Febr. 2004 einen Audi A6 2,5 TDI quattro, Bj. 04/96. Gekauft mit 221 Tkm und nunmehr 292 Tkm. Der Motor ist der Hammer schlechthin: Kein Ölverbrauch oder Ölverlust, bei Autobahnfahrt mit konstant 110-120 km/h liegt der Verbrauch bei ca. 5,8 Liter Diesel. Tipp an alle TDI-Fahrer: Regelmäßig den Zahnriemen checken und bei Bedarf wechseln, dann habt ihr noch Lange Freude, vor allem beim 5-Zylinder. Bei 240 Tkm ist ein Wellendichtring vom Hinterachsgetriebe undicht geworden, aber sonst super zuverlässig. Da hält kein 6-Zylinder-TDI mit, ich spreche aus Erfahrung. MfG Michael

Ich fahre seit einem halben Jahr den Audi C4 mit 133PS.Das Auto hab ich von meinen Eltern bekommen,er hat allerdings schon 241000km gelaufen.Größere Probleme gab es bis jetzt noch nicht,aber ich wollte mal in die Werkstatt fahren weil ich unter 12Liter bei mäßiger Fahrweise nicht komme.Ein weiteres Problem ist meiner Meinung nach die Durchzugskraft,ab 140km/h dauert es wirklich ewig..und das im 4.Gang.Da sind andere Modelle mit etwa gleicher Motorisierung einiges schneller,also 0-100km/h vergehen glaub ich um die 10sek.Bis denne,tobi

Fahre seit fast 2 Jahren (Führerscheinneuling) meinen 100 C4 2.3 Bj. 92. Habe in mit 170.000 gekauft, inzwischen bei 240.000 angekommen. Nicht ein einziges Mal Probleme gemacht, Auspuff ist immernoch der erste. Lediglich den Zahnriemen habe ich vor kurzem planmäßig gewechselt. Die Karre hält noch ewig, und 200 km/h reicht auf der Autobahn um irgendwelchen Polo/Golf Prolls mal zu zeigen was für Spielzeuge sie eigentlich fahren!

SEIT 2000 fahre ich nun den Audi 100 2,0 E C4 Bj.1993 Probleme gabs eigentlich nur mit dem Leerlauf- regler.Ansonsten bin ich mit dem Audi sehr zufrieden.Für die Größe des Fahrzeugs ist ein Durchschnittsverbrauch bei Stadt-und Überlandfahrten von knapp 10 l auf 100 Km. Bei Autobahnfahrten sind es gerade mal 7,5 L.Kein Rost Bei einem Alter von fast 13 Jahren schon etwas nicht alltägliches.

Fahre den Audi 100 2,8E Bj:91, jetzt seit 5 Jahren mit 328000KM auf der Uhr, alle 120000KM die Vorderachsgummis, sonst keine nennenswerten Defekte. Spritverbrauch 9,5-11,5 Liter, bei 80Km am Tag und das nicht langsam. FAZIT: Echt Klasse das Auto.

Hallo, fahre seit letztem Jahr einen Audi 100 2.8, Bj 93. Habe diesen mit 170.000 gekauft und mittlerweile schon 60.000 gefahren. Das Auto ist das Zuverlässigste das ich je gefahren habe. Keine Mängel, Motor läuft supi und alles bei einem Verbrauch von ca 10 l auf 100 km im Drittelmix, und ich fahre schon gern mal einen heissen Reifen :-). Kann es nur jedem empfehlen. Gruß Christian

Derzeit fahre ich seit 1979 meinen 5. Audi 100/200, der erste war der 115PS-2l-Automatik von Mitte der 70er Jahre, dann ein 200 5T (170PS), 200 Turbo Automatik (182PS), ein 200 TQ 20V, und jetzt ein 100 Avant mit dem NF-Motor (136PS). Mit keinem der Autos liegengeblieben, außer bei den Automatik-Fahrzeugen nie größere Probleme, Benzinverbrauch der Motorleistung des jeweiligen Fahrzeugs angemessen, Verarbeitung gut, bei von mir (nicht von den AU..-Werkstätten - schlechte Erfahrungen) angediehener Pflege waren Langlebigkeit und Reparaturanfälligkeit der Fahrzeuge sehr gut (alle Fahrzeuge wurden mit mehr als 300 tkm weiterverkauft). Warum was andres fahren?

Hatte den AAH 2.8E mit 200tkm gekauft. Habe leider aus Geiz verpasst den Z.riemen /Spannrolle zu wechseln. Die Spannrolle hatte mit 300tkm angefressen und dadurch ist der Z.Riehmen gesprungen. Nach dezentem GrrrGrrrGrrr (Ventile am Kolben) hat sich der Motor in die Jagdgründe verabschiedet. Trotzdem noch einen Austauschmotor eingebaut. Tipp, immer alles wechseln ! Ist ein teures Auto, aber unerreicht für lange Reisen. Mit 8-9 ltr mässig im Verbrauch. Für Kurzstrecken eher ungeeignet.

hallo ich fahre meinen audi 100 c4 bj 91 2,8 limo seit 3 jahren und mußte bei einem kilometerstand von 175 000 die wasserpumpe austauschen gleich mit zahnriehmen usw.jetzt zwei monate später ist ein lager der lichtmaschine defeckt.ich hoffe ich kann die lager austauschen! dann stelle ich fest das am kombiinstrument die beschichtung der anzeigescheiben sich lößt!und auch der tacho nicht mehr richtig funktioniert! versuche nun schon seit einigerzeit über schrotthändler und ebay das passende zu finden,bisher leider ohne erfolg!!!bei audi unbezahlbar!!!!vielleicht kann mir jemand weiterhelfen!ach ja den tacho kontaktgeber habe ich ausgetauscht.ansonsten liebe ich meinen audi und hoffe mit ihm alt zu werden.solange ich ihn mir noch leisten kann.

Fahre meinen 2. C4, nachdem ich mit meinem ersten, einem 5-zylinder 133er, leider einen frontunfall hatte- dank procon-ten auch ohne airbags unverletzt! Mein jetziger ist das 74Kw-Maschinchen - und ist bei dem Grundgewicht etwas schwach auf der Brust. Der Fahrkomfort ist dennoch gegeben. Trotzdem will ich mir demnächst einen 5-zylinder austauschmotor besorgen, sofern dieser nicht zu teuer ist und der km-stand nicht über 100.000 liegt. Ein anderes Auto (mal abgesehen von einem neueren A6) käme mir nie in die Tüte.

Ich fahre einen A6 2.5TDI(C4) mit 140PS BJ 1/96, habe ihn im oktober 06 gekauft mit 91500tkm, und habe schon 95000gelaufen, bis jetzt keinerlei probleme oder Mängel, musste nur die vorderen Stossdämpfer dichtungen auswechseln(380Euro).Ich hoffe das der Audi noch einige Jahre so zuverlässig bleibt.

Bin von 1994 bis 2000 einen Audi 100 mit 101 PS gefahren. Das war ein super leise und angenehm zu fahrendes Auto. Spritverbrauch 8-10 L. Motor war nur etwas schwach auf der Brust. Bin nur einmal liegen geblieben wg. defektem Steuergerät. Ansonsten gabs auf 100.000 km keine Probleme, Auspuff, Kupplung, Wasserpumpe, Lichtmaschine etc. hielten problemlos. Danach hatte ich einen Audi 100 2,6 mit 150 PS. Der fuhr echt geil, der Unterschied bei Hubraum und Zylinderzahl ist super. Und man konnte ihn mit ca. 9 L fahren (zur Arbeit). Vmax laut Tacho war 235, und zwar mit Normalbenzin, wird in echt etwas weniger gewesen sein. An dem Auto war nie was kaputt. Fazit: Super Autos, gute Mischung aus Komfort und Ökonomie.

an meinem A6 TDI 2,5 geht der Tacho nicht wo ist der anschluß am Getriebe weil an der Antriebsachse links, hängt ein zwei Pohliger Stecker herum ist das normal. Kann mir einer sagen ob das richtig ist.

Von 1992 bis 1999 fuhr ich einen silbergrauen Audi 100 2.3E mit Procon-Ten. Ich war 117.000 km mit ihm unterwegs und immer zufrieden. Das Auto war höchst zuverlässig und komfortabel, sicher und geräumig. Ich kann mich nur noch an störende Windgeräusche bei Autobahnfahrten erinnern.

Hallo, fahre einen 100 er TDI C 4 jetzt 395.000 km auf dem Puckel. Habe jetzt ohne beanstandung TÜV bekommen,aber was mach ich mit der neuen Abgas Verordnung ab dem 01.03.2007 ???? mfg Achim

Schön zu hören, dass es noch mehr von meiner Sorte gibt. Ich fahre einen C4 2.0 Bj.93 mit inzwischen 329700 gesammelten Km. Allgemeine Verschleisteile mussten natürlich gewechselt werden wie Wasserpumpe, Zahnriemen, Lichtmaschiene usw. Aber Motor und Getriebe sind noch original. Ein 5 Zyl. währe noch mein Traum. Schaun wir mal...

Fahre seit April 95 einen 5 - Zylinder 2,3E. Baujahr 1991. 220000 km ohne irgendwelche Probleme außer Verschleißteile. Hat auch noch den ersten Auspuff! TOP - Auto und hoffe dass ich den (100er) noch Jahre fahren kann. Vor 4 Jahren noch umgerüstet auf Euro 2 hat sich auf jeden Fall gelohnt!

Ohne irgendwelche Probleme läuft mein beigemetallicfarbener Audi 100 2.0E, Bj. 1993, und hat schon über 330.000 Kilometer runter. Und nichts klappert! Seit 1996 besitze ich den Audi nun schon und sehe keinen Grund, ihn zu verkaufen - kriege ja nicht mehr viel dafür. Und da behalte ich ihn lieber, zumal ich wirklich zufrieden bin. Nach 334.000 km keinerlei Klappergeräusche und ein noch frischer Motor, der gut läuft (kein ATM, sondern Originalmotor, auch noch nie überholt, genauso wie das Getriebe)! Das zeigt, wozu diese Autos imstande sind. Audi hat tolle Qualität. Ich meine, irgendwo muss es ja auch herkommen, dass die alten Audi im Ausland so beliebt sind.

Vor kurzem habe ich mir von einem 82 jährigen Rentner einen topgepflegten,wenig gelaufenden Audi 100 C4 2.8 V6 Bj.1993 gekauft. Dieser Wagen ist echt der Hammer.Vor allem der Motor ist einsame Klasse. Der schafft locker 245 km/h. Weitere Pluspunkte: sehr viel Platz,sehr gute Wurzelholzverarbeitung,Tempomat,übersichtliches Display. Kann jedem nur dieses Auto empfehlen.An dem Fahrzeug werde ich sicher noch einige Jahre lang dran Freude haben.

Ich fahre seit 2003 einen Audi 100 C4 2,8 Quattro mit Vollausstattung....das Fahrzeug ist Super und zuverlässig, habe ihn mit 197tkm gekauft und jetzt 300tkm drauf, ohne Probleme, die Wartungen regelmässig gemacht und verschleissteile erneuert in den Jahren, aber die waren wirklich nicht die Welt. Jetzt möchte ich ihne verkaufen, denn mich reizt ein Audi S6....jemand Interesse vielleicht?

Allen Vorrednern nachgemacht: Wir haben einen 92er C4 V6/2,6 Auto nähert sich der 300.000, Bremsen wurden neu gemacht und der geplatzte Wärmetauscher der Heizung, und ein Kraftstoffschlauch. Super, der hält noch länger..

Mich interessiert die Stückzahl des Audi 100 2,8 quattro. Habe selbiges Fahrzeug Bj. 94 seit 2 Jahren in meinem Besitz (vom Vater geerbt) und bin hellauf begeistert. Der Wagen hat keinerlei Rost oder sonstige Alterserscheinungen (momentaner Tachostand 125.000 km) und schafft locker 240 km/h (per GPS gemessen). Was ich sehr gut finde, dieser Wagen sieht sehr unspektakulär aus, hat aber Sportwagenwerte. Einzig der Ver- brauch trübt das Bild, Werte zwischen 12,5 bis 17 Liter Superbenzin sind möglich.

Wir haben vor 7 Jahren einen C4 2,8E gebraucht gekauft. Hat jetzt 280.000km drauf. Bislang alles OK. Leider hat sich im Frühjahr die Klimaanlage (undicht) verabschiedet. Und jetzt letzte Woche das Automatikgetriebe. Ob sich das noch lohnt zu richten ist fraglich.

Wir haben 1992 unseren Audi 100 2.3E C4 neu gekauft...und sind bis heute zufrieden! Einziges Manko...die Hintergrundbirnen vom Kombiinstrument und den Knöpfen! Der Wagen hat jetzt 368000km runter und bekommt jetzt einen neuen Luftmengenteiler! Audi 100 S4 2.2 20V C4 Unser zweiter Audi 100 C4 ist ein wunderschöner 20V der geht auch richtig gut ab! Tip Top! Und jetzt seit einigen Tagen haben wir auch einen Audi S6 Plus C4 4.2 V8 Die Karre ist einer geilsten Karren überhaupt! Die C4 Baureihe ist wunderschön und tip top verb

Im September 1992 kaufte ich einen roten Audi 100 2.0E, der vorher als Jahreswagen bei einem Werksangehörigen fuhr, gut ausgestattet war (Alufelgen, Radio Delta mit RDS, Climatronic, el. Fensterheber, ABS, procon-ten u. a.), aus 1991, also noch aus der ersten Serie stammt und bei Kauf 13.000 km auf der Uhr hatte. Ich fahre diesen Audi 100 heute noch. Er erwies sich als überaus hart im Nehmen, zuverlässig, robust und haltbar, da er immer treu und gut diente, nie was war am Auto und den besonderen Reiz der ultimativen Ingolstädter Qualität hat. Nun ist der gute Audi 402.000 km gelaufen (überwiegend Langstrecke, wo er ein besonders angenehmer Begleiter ist) und hat noch keine Probleme. Erstaunlich.

Bremse sehr schlecht, Motor ein traum, mein 100er hat jetzt 280000km und bekommt alle tage vollgas,und braucht auf 10000km 200ml oil!!!! mit chip auf 150ps! sowas haltet nicht so leicht einer aus! verbrauch zw 8 und 9 liter!!! Den dos muas i eich sogn damochast nit hin! A woffn!

Habe den A6 C4 2,6 Bj. 12/96 74425 km mit 3478 km 1998 gekauft und fahre in noch heute. Hat mich bis heute nie stehen gelassen. Nur die Beseitigung einer Ölundichtigkeit an der Ölpumpe hat ein halbes Vermögen gekostet. Fährt ansonsten wie am ersten Tag. Durch die niedrige Laufleistung und die Rostfreiheit dürfte ihm noch ein langes Leben beschieden sein.

Ich fahre einen A6 c4 2,0..habe das Auto 1998 mit 30000 km gekauft nun hat es 350 000 runter und er läuft wie ein Bienchen.

Hatte bis vor nem monat noch nen 100er C4 2.0E Quattro. Geniales Auto!!! Im winter nichts besseres wo andere schneeketten aufziehen is man einfach weitergefahren. Und schluss war erst bei 230km/h und das hat dann auch gereicht.

Hallo, ich fahre seit 4 Jahren einen Audi (100 ) C4 A6 Bj. 8.1994. mit 150 PS, 2,6 ltr. Ich fahre schon ewig Audi aber so ein zuverlässiges Brum Brum hatte ich noch nie. Man muss sich mal vorstellen 215.000km und immer noch der erste Auspuff und Stoßdämfer. Hatte früher Audi 100 2,0 ltr, Zigarre und Audi Coupe 2,2 ltr. gefahren, waren auch gut aber hatte mehr Pangelein damit. Wobei der 5 Zylinder spritziger im unteren Drehzahlbereich ist. Beim A6 hatten die Kontrukteure wohl einen schlechten Tag, wer hat sich denn die Übersetzung vom 1 zum 2 Gang ausgedacht. Was bei dem A6 gut ist das bei Tempo 150km/h das Autofahren erst richtig anfängt und dann machts richtig Spaß. Aber Achtung ab 190km/h gibts Windgeräusche von der Türdichtung, dann wird's leider etwas lauter. Insgesamt kann man so eine Verarbeitung heute garnicht mehr bezahlen wenn man sieht wie Plastikhaft die neuen Audis geworden sind ( besonders A4+A3 ) Also, wer Qualität will fährt hiermit gut. Uwe 43

>>>ich spiele mit dem Gedanken, mir einen 94`er 100 C4 2,8 Automatik mit 130 000km zuzulegen. Kann mir mal bitte jemand was über den Verbrauch mitteilen? Danke!

Der 5 Zylinder motor von Audi ist der beste und Audi weiß auch warum sie den nicht mehr bauen ;) viel zu lang lebig!! Gruß

Ich fahre meinen Avant, Bj 96, seit 1999, AEL Motor 2,5TDI, 103kW, im Durchschnitt mit 7l Diesel. Ist eine zuverlässige Kiste. Alles gut tauschbar, rostet nicht, jetzt ist der Motor ausgelaufen, startet nur mehr schwer unter Null Grad, aber das ist nach 376000km auch in Ordnung. Wer weiß, ob etwas größere Reifen wie 195/70 15 oder gar 205/70 15 statt 195/65 15 noch drauf passen? Möchte den Rollradius um ein paar Prozent anheben, und meinen Beitrag zur CO2 Reduktion leisten (8-)) Grüße Fritz

Fahre einen Audi 100 Avant 2.8E Quattro der hin und wieder im kalten Zustand bei Minimalgas stottert!Nach was soll ich sehen oder was kann ich überprüfen?Hat jemand einen Tipp?

Ich fuhr den Audi 100 2.8E von meinem Opa, ein super Auto. Das einzige kleine Problem ist die ein wenig harte Kupplung. Ansonsten wirklich gutes Auto. Auch auf der Autobahn ist dieses Auto sehr angenehm zu fahren. Ich finde nur schade dass man nicht so viel von der Kraft spührt, die in ihm steckt.

fahre seit jahren einen audi 100c4 2.8 liter 174 ps ich habe 345000 klm auf dem tacho ,fahre jedes jahr ca.35000 km bei einen verbrauch um die 10 liter ohne tchniche scaeden,ein klasse auto

Fahre seit Anfang 1996 einen der letzten 100er (Mai 1994) mit der 2,8er Maschine. Bis jetzt bei 180000 km nur Verschleißreparaturen - 1x Scheiben rundum und 3x Beläge und 2006 eine neue Batterie. Ansonsten noch die erste Auspuffanlage, Stoßdämpfer usw. alles Original. Auf der Autobahn auch bei 240km/h kaum über 14 Liter zu kriegen. Super Auto mit Platz satt. Einziger Wermutstropfen - die Klimaautomatik will jedes Jahr neu befüllt werden. Mein nächster Karren: Ein 100eer - was sonst?!

Ich habe das Glueck, zwei dieser wunderbaren Autos zu besitzen! Einen C4 2,3E mit Kat Bj.91 und 240000 km und parallel noch einen V6 2,6E mit ebenfalls beachtlichen 210000 km. Zwei absolut zuverlaessige Haudegen, die ausser Bremsenverschleiss und einem planmaesigen Zahnriemenwechsel incl. Wasserpumpe keine Schwaechen zeigten.Unterschiede gibt es in Sachen Spritverbrauch, der V6 genehmigt sich ca. 2,5 l mehr im Schnitt und in der Geraeuschentwicklung des Motors. Der V6 zieht seidenweich davon,waehrend der R5 sein laegenderes Haemmern rausposaunt. Wuensche euch noch viel Spass

moing erstmal stehe kurz davor mir einen audi 100 c4 zu zulegen mit 2,8 maschine meine frage mit was für einen spritverbrauch muss ich rechnen bei brver fahrweiße bitte um tipps gruß just a nbgler

fahre seit 2002 einen A6 2,8 Avant Quattro BJ 10/96 Automatik. Bis auf Verschleißsachen wie Bremsen,Bremseile, Koppelstangen oder Querlenkergummis ist der Wagen top fit. Habe jetzt den Zahnriemen und die Wasserpumpe bei 260000 Km wechseln lassen. Die Wasserpumpe sollte bei dem km-Stand vorsorglich mit gewechselt werden(kostet nur 60 €) sonst muß später alles doppelt gemacht werden. Ach so wenn jemand leichte Undichtigkeiten an der Nokenwellenverstellung vorn rechts und hinten links am Motorblock feststellen sollte kann dies beim Zahnriemenwechsel gleich mit erledigen lassen ist nur so ein Tipp alles ein Abwasch sozusagen. War vor 2 Tagen beim TÜV und das erstaunliche im TÜV-Bericht war es stand unter Mängel, Der Pin für die Kmh Begrenzung bei Winterreifen fehlt und eine kleine Ölundichtigkeit am Antrieb. Für ein 12 Jahre altes Auto das ist schon eine Leistung. Wollte mir eigentlich ein neueren Audi holen aber jetzt bin ich engültig davon abgekommen und werde dieses Auto fahren bis mich der TÜV in ferner Zukunft scheidet.

bin selbst ein begeisteter audi fahrer, bei meinem audi 100 2,6l bj93 ist der wärmetauscher geplatzt :( das problem ist, ich finde nirgens eine einbauanleitung. hat vielleicht jemand von euch ein paar tips für mich wie ich am besten an das ding rankomm? oder kann mir jemand sagen auf welcher seite ich fündig werde?

fahre seit 2001 einen A6 2,6 Liter typ C4 und habe 189tkm drauf jetzt ist der der Wärmetauscher defekt und ich keine Ahnung habe wie mann ihn austausch .Kann mir jemand helfen? PS.habe eine Duplex Sport Anlage drunter aus Edelstahl jedem zu empfehlen keiler klang.

Wir haben einen Audi 100 C4 2,8 V6 in Titanmetallic mit einer sehr schönen Ausstattung von 08/92 als 3 Jahre altes Auto erstanden und fahren es immer noch. Die ersten Jahre als Erst- und seit ca 8 Jahren als Zweitwagen. Der Audi war über gut 250.000 km ein zuverlässiger Begleiter, in dem man angenehm, sicher aber auch sehr sportlich an sein Ziel kommt. Nennenswerte Reparaturen hat es nicht gegeben.

ICH HABE MIR DEN AUDI A6 BJ.1995 LETZTES JAHR GEKAUFT.DAS AUTO HAT 2 LTR HUBRAUM MIT 140 PS.BEIM KAUF HATTE DAS AUTO 296.000KM.JETZT HAT ER ZIRKA 327.000KM.AUSSER EIN PAAR KLEINIGKEITEN DIE IN DER WERKSTATT BEHOBEN WURDEN HAT DAS AUTO EIGENTLICH KLEINE PROBLEME GEHABT. ES IST EIN SEHR GUTES AUTO FUER WENIG GELD.

Hi, bin 16 Jahre einen Audi C4 Quattro 2,771l 128kW gefahren, inzwischen 256000 km. Im Stich gelassen hat er mich nur wegen eines unentdeckten Stromzieher, sonst gab es nie Probleme. Zahnriemen wurde vor einem Jahr erneuert. Jetzt gibt es eine neue Liebe und mein guter alter Audi soll verkauft werden. Ein derart verlässliches Auto werd ich wohl nie wieder fahren. Kann jemand mir einen Tipp geben, was ich für meinen Oldie verlangen kann? Mfg

ich fahre einen Audi 100 C4 2.0L 101PS,Bj.09-1992,die verarbeitung ist super,Leiser motor,könnte ein paar PS mehr haben aber dafür ist der verbrauch nicht so hoch.Leider spinnt das Schiebedach manchmal und seit paar tagen geht die Tür hinten links nicht mehr auf?muss irgendwas mit der Zentralveriegellung sein(ist halt die Elektrik...dach zum kurbeln wär besser.Habe das Auto erst vor zwei Wochen in Hamburg vom älteren Herr gekauft.Würde mich freuen wenn jemand mir über dieses Auto seine erfahrung schreiben könnte...

ich fahre den audi 100 C4 2.3E seit 10 jahre gekauft bei 128.000km und jetzt bei 340.000km gar keine Probleme gehabt bis auf verschleißteile. Das beste Auto von allen was ich hatte! Ich war schon mit mein Audi in der Türkei für 6 wochen alles super gelaufen gar keine macken gehabt!

Möchte den avant quattro Fahrgestellnummer WAUZZZ4AZNN132334 Stammnummer 130.264.130 Erstzulassung 03.06.1992 Typengenehmigung 01A61 32 M Bitte helfen Sie mir um den Typenschein zu erhalten

Habe an meinem Audi A 6 Diesel 2;6 L Bj 2002 den Zahnriemen erneueren lassen. Nach dem Start machte der Motor heftige Klopfgfräusche . Aus dem Auspuff kam eine Zeit lang eine große weisse Rauchwolke. Der Motor hörte sich an an wenn ein Lagerschaden vorliegen würde. Auch beim längeren Laufen hörte die weisse Rauchwolke aus dem Auspuff nicht auf. Kann hier ein Schaden an der Kopfdichtung vorliegen ? Wer kann sagen wie das entstehen kann. Kann schon vor dem Wechsel des Zahnriemens ein Schaden vorgelegen haben ? Danke