Audi · Generation I
Audi 80
- Am deutschen Markt
- 7 Jahre
- Modellvarianten
- 4
- Motorisierungen
- 7
- Karosserieformen
- 2
Modellvarianten
4 Varianten auf dem deutschen Markt
Erste Ausführung
1972 – 1976 · 2 Varianten
Erste Ausführung 2-tr. Stufenheck-Limousine
- Plattform
- B
Erste Ausführung 4-tr. Stufenheck-Limousine
- Plattform
- B
1. Facelift
1976 – 1978 · 2 Varianten
1. Facelift 2-tr. Stufenheck-Limousine
- Länge
- 4,25 m
- Breite
- 1,60 m
- Höhe
- 1,36 m
- Radstand
- 2,46 m
- Plattform
- B
1. Facelift 4-tr. Stufenheck-Limousine
- Länge
- 4,25 m
- Breite
- 1,60 m
- Höhe
- 1,36 m
- Radstand
- 2,46 m
- Plattform
- B
Technische Daten
Motoren, Maße und Preise
Motorisierungen 7
| Motor | Kraftstoff | Zylinder | Hubraum | Leistung | Angeboten |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | Benzin | 4 | 1.297 cm³ | 55 PS | 1972 – 1978 |
| Benzin | Benzin | 4 | 1.470 cm³ | 75 PS | 1972 – 1976 |
| Benzin | Benzin | 4 | 1.588 cm³ | 75 PS | 1976 – 1978 |
| Benzin | Benzin | 4 | 1.470 cm³ | 85 PS | 1972 – 1976 |
| Benzin | Benzin | 4 | 1.588 cm³ | 85 PS | 1976 – 1978 |
| Benzin | Benzin | 4 | 1.588 cm³ | 100 PS | 1973 – 1975 |
| Benzin | Benzin | 4 | 1.588 cm³ | 110 PS | 1975 – 1978 |
Abmessungen 2 Varianten
| Variante | Angeboten | Länge | Breite | Höhe | Radstand | Kofferraum |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2-tr. Stufenheck-Limousine, 1. Facelift | 1976 – 1978 | 4.245 mm | 1.600 mm | 1.360 mm | 2.456 mm | |
| 4-tr. Stufenheck-Limousine, 1. Facelift | 1976 – 1978 | 4.245 mm | 1.600 mm | 1.360 mm | 2.456 mm |
Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.
Häufige Fragen
Fragen zum Audi 80
Von wann bis wann gab es den Audi 80 in Deutschland?
Der Audi 80 wurde von 1972 bis 1978 auf dem deutschen Markt angeboten, also 7 Jahre lang.
Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Audi 80?
Der Audi 80 zählt zur Klasse Mittelklasse.
Welche Karosserieformen gab es beim Audi 80?
Überliefert sind 2 Karosserieformen: 2-tr. Stufenheck-Limousine und 4-tr. Stufenheck-Limousine.
Welche Motoren gab es im Audi 80?
Im Bestand stehen 7 Motorisierungen von 55 bis 110 PS. Der Hubraum reicht von 1.297 bis 1.588 cm³. Als Kraftstoff ist Benzin verzeichnet.
Welches Modell folgte auf den Audi 80?
Vorgänger war der Audi 60/75/80/90 (1965–1972). Nachfolger ist der Audi 80/90 Gen. II (1978–1986).
Leser-Erfahrungen
5 Beiträge zum Audi 80
Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.
Audi 80 LS, BJ 1977, 75 PS, 1,6 l, Automatik, 2trg. gekauft 1987 für 1600 DM mit ca. 120000 km, gefahren 10 Monate bis ca. 135000 km, verkauft für 1400 DM. Prima Anfängerauto (Autom.), leicht zu fahren, gute Fahrsicherheit trotz des hohen Alters. Leicht zu reparieren (notwendige Reparaturen waren Schwimmernadelventil, Warmluftansaugung, Auspuff, Bremsbeläge, Automatikwählhebel-Seilzug, Zündschloß). Leider leicht rostig, aber mit Reparaturblechen von VW schnell in Stand zu setzten. Lack (Manilagrün) sehr dankbar für Politur, danach wie neu! Nachteile: sehr hoher Stadt- und Autobahnverbrauch (teilw. 15 l/100 km Normalbenzin), unerträgliche Kaltstarteigenschaften, die trotz Reparatur der Startautomatik nicht zufriedenstellend wurde, im Sommer sehr warm im Innenraum.Vorteile: gute Platzverhältnisse und Übersichtlichkeit, Pflegeleicht, komfortabel, sichere Fahreigenschaften, günstige Ersatzteile.
AntwortenHallo, fahre einen Audi 80gl 4-Türer Bj.1973 mit schiebedach , Drehzahlmesser , Dreipunktgurte vorne einen 2stufigen Scheibenwischer ... eigentlich fast alles was damals extras waren . der Motor hat 1470ccm und 85ps . Die Farbe ist rot , hat jetzt zum Glück H-Kennzeichen bekommen . Laßt sich ohne Prbleme fahren . Viel schöner als ein neues Auto . Achja die farbe ist rot . Mfg Stefan
AntwortenIch habe im November 1990 einen zweitürigen Audi 80L in „Bananagelb“ von 1976 ohne TÜV, dafür mit leichtem Unfallschaden und sehr guter Substanz für DM 250 gekauft. Dank der Reparaturfreundlichkeit war der Wagen mit relativ geringem Aufwand herzurichten und hat mir dann treue Dienste geleistet: Gutes Platzangebot, großer Kofferraum mit zu kleiner Klappe, Fahrverhalten, dass zur Sicherheit durch Gemütlichkeit erzieht, Verbrauch um etwa 8 l/100 km. Dank der guten Vorsorge des Erstbesitzers kein Rost, nur Motor und Kupplung alterten deutlich (zuletzt häufig als Dreizylinder unterwegs). Nach etwa 65000 km habe ich den Audi 1996 mit mehr als einer Träne im Auge beim Neukauf für DM 3000 in Zahlung gegeben. Insgesamt hat mir der Wagen überwiegend Freude gemacht.
AntwortenAls ob da mein alter Audi stehen würde! Hatte genau das abgebildete Modell Bj.73, 2trg, 55PS in Rot. Kein Auto hat so schnell gerostet! Kein Auto hatte so viele Pannen.
AntwortenHAllo! Hab mir gerade 2 Audis gekauft.... einen LS Automatik Bj 77 - 2tr und eine GLS Bj 77 - 4tr Schaltgetriebe (zum auschlachten...oder auch nicht) Den ich gerade fahre (80 LS Automatik) hatt satte 32.261 km drauf und schaut aus wie neu, nur 2 LAckschäden (Tauben-Kacke) sind vorhanden, ansonsten kein Rost!!! Jedoch hab ich nun das Problem, dass ich keine Farbe bekomme zum Ausbessern.....PANAMABRAUN L12 A....weiss jemand vielleicht wo ich das herbekomme? Ansonsten habe ich totalen Spaß mit dem Teil!!! und Außerdem ist er noch dazu mein erstes Auto!!! LG Jörg (aus Österreich)
AntwortenSie fahren oder fuhren einen Audi 80?
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