Austin · Generation I
Austin 1100/1300
- Am deutschen Markt
- 12 Jahre
- Modellvarianten
- 1
- Motorisierungen
- 5
- Karosserieformen
- 1
Modellvarianten
Eine Ausführung auf dem deutschen Markt
4-tr. Stufenheck-Limousine
- Plattform
- Morris 1100
Technische Daten
Motoren, Maße und Preise
Motorisierungen 5
| Motor | Kraftstoff | Zylinder | Hubraum | Leistung | Angeboten |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | Benzin | 4 | 1.098 cm³ | 44 PS | vor70-73 |
| Benzin | Benzin | 4 | 1.256 cm³ | 53 PS | vor70-71 |
| Benzin | Benzin | 4 | 1.256 cm³ | 68 PS | vor70-71 |
| Benzin | Benzin | 4 | 1.275 cm³ | 60 PS | 1971 – 1973 |
| Benzin | Benzin | 4 | 1.275 cm³ | 71 PS | 1971 – 1973 |
Häufige Fragen
Fragen zum Austin 1100/1300
Von wann bis wann gab es den Austin 1100/1300 in Deutschland?
Der Austin 1100/1300 wurde von 1963 bis 1974 auf dem deutschen Markt angeboten, also 12 Jahre lang.
Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Austin 1100/1300?
Der Austin 1100/1300 zählt zur Klasse untere Mittelklasse.
Welche Karosserieformen gab es beim Austin 1100/1300?
Überliefert sind eine Karosserieform: 4-tr. Stufenheck-Limousine.
Welche Motoren gab es im Austin 1100/1300?
Im Bestand stehen 5 Motorisierungen von 44 bis 71 PS. Der Hubraum reicht von 1.098 bis 1.275 cm³. Als Kraftstoff ist Benzin verzeichnet.
Welches Modell folgte auf den Austin 1100/1300?
Nachfolger ist der Austin Allegro (1973–1982).
Leser-Erfahrungen
4 Beiträge zum Austin 1100/1300
Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.
Meine beiden Exemplare heissen: MG 1300 Mk II 1972 Morris 1300 Mk II countryman 1971 MG's Vergaser ist durch lange Standzeit etwas arg verhockt, zudem bedarf das Synchr.gestänge derselben einer Justierung. Morris: einsteigen und abfahren.
AntwortenMein Mk II 1970 steht soz. das ganze Jahr. (von vorne aus ges.) ist der li vergaser schwerfällig unterwegs, Verg.gest. müsste justiert werden. Motor fühlt sich - auf allen Zyl. laufend - rund und kräftig an -. ein Super-Fahreug !
AntwortenDas Bild paßt hier nicht. Das ist kein Allegro, sondern ein Austin / Morris 1100 bzw. 1300.
Antwortenja, ja - lang ist's her! hatte dieses Fahrzeug in klassisch "brit. racing green" als 1300 / 53Ps im Jahr 1972 gefahren. War schön zu fahren, innen beiges Leder (Kunst?) Holzlenkrad mit Alu-Speichen. Nur Ersatzteile waren schwer zu besorgen, und bei viel Regen sehr anfällig, hatte Ausetzer eines Zylinder!
AntwortenSie fahren oder fuhren einen Austin 1100/1300?
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