Austin · Generation I
Austin Mini
- Am deutschen Markt
- 31 Jahre
- Modellvarianten
- 3
- Motorisierungen
- 10
- Karosserieformen
- 1
Modellvarianten
3 Varianten auf dem deutschen Markt
Erste Ausführung
1959 – 1967 · 1 VarianteErste Ausführung 2-tr. Fließheck-Limousine
1. Facelift
1967 – 1984 · 1 Variante1. Facelift 2-tr. Fließheck-Limousine
- Länge
- 3,06 m
- Breite
- 1,41 m
- Höhe
- 1,35 m
- Radstand
- 2,04 m
2. Facelift
1984 – 1989 · 1 Variante
2. Facelift 2-tr. Fließheck-Limousine
- Länge
- 3,07 m
- Breite
- 1,44 m
- Höhe
- 1,35 m
- Radstand
- 2,04 m
- Kofferraum
- 116 l
Technische Daten
Motoren, Maße und Preise
Motorisierungen 10
| Motor | Kraftstoff | Zylinder | Hubraum | Leistung | Angeboten |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | Benzin | 4 | 848 cm³ | 34 PS | vor70-73 |
| Benzin | Benzin | 4 | 986 cm³ | 36 PS | vor70-81 |
| Benzin | Benzin | 4 | 998 cm³ | 45 PS | 1981 – 1989 |
| Benzin | Benzin, Kat | 4 | 998 cm³ | 41 PS | 1989 – 1992 |
| Benzin | Benzin, Kat | 4 | 998 cm³ | 64 PS | 1989 – 1990 |
| Benzin | Benzin | 4 | 1.097 cm³ | 45 PS | 1976 – 1981 |
| Benzin | Benzin | 4 | 1.256 cm³ | 53 PS | vor70-76 |
| Benzin | Benzin | 4 | 1.256 cm³ | 77 PS | vor70-76 |
| Benzin | Benzin, Kat | 4 | 1.273 cm³ | 53 PS | 1992 – 1996 |
| Benzin | Benzin, Kat | 4 | 1.273 cm³ | 61 PS | 1991 – 2001 |
Abmessungen 2 Varianten
| Variante | Angeboten | Länge | Breite | Höhe | Radstand | Kofferraum |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2-tr. Fließheck-Limousine, 1. Facelift | 1967 – 1984 | 3.055 mm | 1.410 mm | 1.346 mm | 2.036 mm | |
| 2-tr. Fließheck-Limousine, 2. Facelift | 1984 – 1989 | 3.071 mm | 1.440 mm | 1.351 mm | 2.035 mm | 116 l |
Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.
Häufige Fragen
Fragen zum Austin Mini
Von wann bis wann gab es den Austin Mini in Deutschland?
Der Austin Mini wurde von 1959 bis 1989 auf dem deutschen Markt angeboten, also 31 Jahre lang.
Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Austin Mini?
Der Austin Mini zählt zur Klasse Kleinstwagen.
Welche Karosserieformen gab es beim Austin Mini?
Überliefert sind eine Karosserieform: 2-tr. Fließheck-Limousine.
Welche Motoren gab es im Austin Mini?
Im Bestand stehen 10 Motorisierungen von 34 bis 77 PS. Der Hubraum reicht von 848 bis 1.273 cm³. Als Kraftstoff ist Benzin verzeichnet.
Leser-Erfahrungen
12 Beiträge zum Austin Mini
Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.
Fhre schon seit 1982 div. Mini's, vom 64'er Austin Cooper 1071S;einen italienischen 74'er Innocenti Mini Cooper 1300 B39. Seit geraumer Zeit restauriere ich einen 71'er Mini Mk-2. Absolut irres Fahrfeeling, nicht mit dem BMW-Mini vergleichbar, da das Fahrverhalten a'la Go-Kart mäßig ist. Trotzdem sollte man selbst über genügend handwerkliches Können verfügen, da die Pflege eines Ur-Mini's viel intensiver ist als bei heutigen Neuwagen. Puncto Ersatzteilversorgung besteht keine Sorge, da es genügend Händler gibt und fast alles noch gebraucht und auch neu erhältlich ist.
AntwortenDas ist wahr. Für alle , die aber dieses "Haustier" wie ich es gern nenne auch besitzen wollen, aber doch eher weniger Ge´schick im Basteln haben, gebe ich kurz einen Tip ab: Der Kauf eines Rover Mini ab 1996 ist weniger Problematisch, da das Thema Rostvorsorge ernster genommen wurde. Außerdem kam endlich mal ein Sicherungskasten, mit ca 23765 Stecksicherungen;-), zum Einsatz. Mein vorheriger Mini, Baujahr 1992, rostete nicht nur schon im Prospekt, sondern da waren alle Sicherungen, an diversen Drähten hängend lustig im Motorraum verteilt und bei einer Panne fluchte man schon mal wie ein Bierkutscher. So denn..gute Fahrt noch
AntwortenHallo Mini Fan´s Ich fahre nicht nur Mini vom 970 Cooper S, Kombi, Inno 1001, Moke und Pick - Up , sondern schraube auch Hauptberuflich an den Kleinen. Es ist einfach nur cool, Mini zu fahren, auch wenn diese ab und an ihren eigenen Kopf haben und auch langjährige Schrauber in´s grübeln bringen. Es ist auch einfach eine Sucht, also vorsicht beim Kauf des ersten Mini, es wird nicht der letzte sein. Wer Info´s oder Teile benötigt kann sich gerne bei mir melden. Schaut doch einfach mal auf meine HP www.die-werk-statt.de Gruß Michael
Antwortenimmer mal wieder ein mini. wer die genaue modellfamilie des echten mini kennen lernen will, sollte sich auch mal auf mini-net.de umsehen. wer jemals einen fuhr, verdammt den moment in dem er keinen hat.
AntwortenTach! Hab mir nen Inno Cooper B39 gekauft den ich jetzt rastaurieren möchte, jetzt such ich nur noch nen günstigen Teile-Händler. Wie sieht es mir orginal Teilen aus? Rückleuchten von Carello? Kann mir da jemand weitehelfen? Gruß Max
Antwortenmeine mutti hatte mal einen vor 20 jahren, hat spass gemacht zu fahren. aber viel rost...
AntwortenFuhr einen Mini als Winterauto (im Sommer wurde der Spit gefahren...) im Zivildienst. War eine schöne Zeit. Auch den Mini hätte man behalten sollen. Verdammte braune Pest...
Antwortenhallo ich wollte mir einen mini spezial kaufen bj.1992. auf was muß ich achten beim kauf, irgendwas besonderes?
AntwortenHallo liebe Mini-Fans! Gestern hatte ich einen kleinen Unfall bei dem mir die Lenkung beschädigt wurde. Glücklicherweise gab es keine Personenschäden, auch keine bemerkenswerten Karosserieschäden. Jedoch kann man nicht mehr geradeaus fahren ohne das Lenkrad nach rechts zu drücken. Mit anderen Worten; wenn ich jetzt fahre, und das Lenkrad loslasse, lenkt das Auto von alleine stark nach links. Außerdem sitzt die linke Seite der Karosserie tiefer als rechts. Jetzt meine Fragen: 1. Worum könnte es sich hierbei handeln? 2. Welche Ersatzteile müsste ich kaufen? 3. Kennen Sie eine Miniwerkstatt im Raum Stuttgart? Im übrigen handelt es sich um einen Mini Cooper 1.3i , Baujahr 1994. Für die Beantwortung möchte ich mich im Voraus bedanken!
Antwortenwill 12" 165/70 auf 1000er mini bj 85 montieren. hinten kein Freigang? Welche Lösung gibt es
AntwortenMeine Mutter fuhr von 1974 bis 1977 einen gebrauchten, roten Mini 1000 Baujahr 1971. Sehr harte Federung, gelegentlich Startprobleme, manchmal Benzingeruch beim Volltanken im Innenraum, aber super Straßenlage in schnellen Kurven! Das Gegenteil zum Renault 4, 2CV und Käfer!
AntwortenIch hatte einen Mini Spezial, BJ 1969. Leider verkauft, heule immer noch danach. Welche Dinge man beachten sollte: Rost an den Ecken, Dreiecksblechen, Innen- und Außenschweller, im Kofferraum die Bodenbleche, er rostet gerne von innen nach außen, somit Augen auf und an allen Leisten und Ecken gucken. Ich habe meinen Mini geliebt und hätte auch gerne wieder einen alten. Aber die sind unverschämt teuer geworden.
AntwortenSie fahren oder fuhren einen Austin Mini?
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