BMW 02-Serie (1502-2002)

Den BMW 2002 fahre ich seit vier Jahren als Alltagsklassiker. Es ist ein ieales Auto, um mit den Hobby "Oldtimer" (ist das schon einer?) zu beginnen, denn das Fahrverhalten ist durchaus noch zeitgemäß, Ersatzteile sind gut zu bekommen und es gibt eine rege Club-Szene (z.B. unter www.BMW-02-Club.de). Außerdem hört man immer wieder den Satz "den hatten wir auch mal" ; es ist also ein "kommunikatives Auto".

Ich fuhr einen 2002 von 1979 bis 1981. War ein grauenhaftes Exemplar. Rostete wie verrückt, sogar der Tank rostete durch, später dadurch mit Schaden an der Zylinderkopfdichtung endgültig ausgefallen. War kein Verlusst!

ich habe jetzt endlich einen touring, nachdem ich als erstes auto einen 1602 hatte und vor 3 jahren mir einen 2002 zulegte. bmw 02 ist kein fahren, das ist leben. die geilsten autos auf der welt.

Habe Ende 1983 einen 1802 gekauft, der hatte schon ziemlich Rost - und war wohl auch deswegen neu lackiert worden, wie sich später herausstellte. Der BMW hatte hier und da ein paar Macken, lief ansonsten aber die ersten paar Monate ganz ordentlich - bis ich mit Lagerschaden auf der Autobahn liegen geblieben bin. Das reichte. Hätte damals doch lieber den Kadett C nehmen sollen ... Das war jedenfalls mein erstes und auch letztes Brett mit Warze. Nie wieder!

Habe im Frühjahr 2003 einen 1502 in der Garage eines leider verstorbenen Kunden gefunden. Die Erben überließen mir den "Schrotthaufen" für ein par Euro. Er Stand zu dem Zeitpunkt 8 Jahre. Neue Batterie rein, gestartet und Ab zum Tüv. Ohne Mängel die Abnahme erhalten. Habe dann im Winter 2003/2004 alle Flüssigkeiten gewechselt und diverse Kleinreparaturen ausgeführt. Das Auto ist mir an Herz gewachsen und wird jedes Wochenende bewegt. Erfahrungsaustausch für weiter Restauration erwünscht.

Ich fuhr als Student 3 1/2 Jahre einen 1502 für 250 DM. Nie hatte ich ein unkomplizierteres Auto, auch wenn er damals böse aussah. Vor einem Jahr habe ich mir nun bei Ebay wieder einen ersteigert, der jetzt neu aufgebaut wird und in einem Jahr mit H-Kennzeichen gefahren wird. Ich kanns kaum erwarten. Was für ein geiles Auto!!!

ich dufte noch die 2002 / 2002 tii / 2000 tii alpina von meinem vater fahren. ganz einfaches fazit: traumauto !

Von 1974 bis 1985 besaß ich einen neu gekauften, veronaroten BMW 1602. Sehe ich die heutigen modernen "Windeier" mit ihren winzigen "Gucklöchern", welche angeblich Fenster darstellen sollen, so denke ich voller Wehmut an dieses klare, funktionelle Design. Besonders schick empfand ich vor allem auch die rahmenlosen Fenster mit den geil gezeichneten, wunderbaren Ausstellfenstern. Diese funktionierten zwar nie ohne manuelle Unterstützung, doch sie sorgten dafür, dass bei mir kein einziges Mal der Wunsch nach einer Klimaanlage aufkam... So einfach funktionierte das damals mindestens so wirksam wie heute! Dieses Auto ging auch sonst mit mir durch dick und dünn und bereitete mir während seiner 130 000 km wenig Probleme und wenn doch, so konnte man sich in Vielem noch selbst helfen. So war kein Alpenpass vor meinem roten Flitzer mehr sicher. Vor allem dort konnte er seine Wendigkeit und seine ultrakurze Untersetzung voll ausspielen! Der Fluch der übersichtlichen Karosserie zeigte sich jedoch in den Fahrleistungen auf der Autobahn, wo dem 1600 er ab 140 km/h rasch "die Luft ausging". Fast 11 Jahre bereute ich es daher, nicht den 2002 oder noch besser den 2002 ti genommen zu haben. Doch ich hatte damals bei der Anschaffung schlichtweg nicht die "Kohle" dafür! Der ti oder tii könnte mir noch heute sehr gefallen und ich würde ihn den meisten modernen Autos vorziehen.

Ich habe meinen 2000 Touring seit 1987. Er steht jetzt schon 12 Jahre in einer Garage, irgendwann werde ich ihn wieder da raus holen. Bilder von der Restauration gibt´s unter www.diekempkes.de

ich fuhr in den 70 er Jahren einen BMW2002ti war sehr zufrieden und war eine geile Zeit. Jetzt möchte ich mir wieder einen zulegen darum suche ich einen BMW2002ti oder tii soll möglichst orgenal zustand haben. zissler@vr-web.de