BMW · Generation I
BMW 5er-Reihe
- Am deutschen Markt
- 10 Jahre
- Modellvarianten
- 2
- Motorisierungen
- 9
- Karosserieformen
- 1
Modellvarianten
2 Varianten auf dem deutschen Markt
Erste Ausführung
1972 – 1977 · 1 Variante
Erste Ausführung 4-tr. Stufenheck-Limousine
- Plattform
- E12
1. Facelift
1977 – 1981 · 1 Variante1. Facelift 4-tr. Stufenheck-Limousine
- Länge
- 4,62 m
- Breite
- 1,69 m
- Höhe
- 1,43 m
- Radstand
- 2,64 m
- Plattform
- E12
Technische Daten
Motoren, Maße und Preise
Motorisierungen 9
| Motor | Kraftstoff | Zylinder | Hubraum | Leistung | Angeboten |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | Benzin | 4 | 1.766 cm³ | 90 PS | 1974 – 1980 |
| Benzin | Benzin | 4 | 1.766 cm³ | 98 PS | 1980 – 1981 |
| Benzin | Benzin | 4 | 1.990 cm³ | 115 PS | 1972 – 1977 |
| Benzin | Benzin | 4 | 1.990 cm³ | 130 PS | 1972 – 1977 |
| Benzin | Benzin | 6 | 1.990 cm³ | 122 PS | 1977 – 1981 |
| Benzin | Benzin | 6 | 2.494 cm³ | 145 PS | 1973 – 1981 |
| Benzin | Benzin | 6 | 2.788 cm³ | 165 PS | 1975 – 1977 |
| Benzin | Benzin | 6 | 2.788 cm³ | 177 PS | 1977 – 1981 |
| Benzin | Benzin | 6 | 3.435 cm³ | 218 PS | 1980 – 1981 |
Abmessungen 1 Variante
| Variante | Angeboten | Länge | Breite | Höhe | Radstand | Kofferraum |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4-tr. Stufenheck-Limousine, 1. Facelift | 1977 – 1981 | 4.620 mm | 1.690 mm | 1.425 mm | 2.636 mm |
Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.
Häufige Fragen
Fragen zum BMW 5er-Reihe
Von wann bis wann gab es den BMW 5er-Reihe in Deutschland?
Der BMW 5er-Reihe wurde von 1972 bis 1981 auf dem deutschen Markt angeboten, also 10 Jahre lang.
Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der BMW 5er-Reihe?
Der BMW 5er-Reihe zählt zur Klasse obere Mittelklasse.
Welche Karosserieformen gab es beim BMW 5er-Reihe?
Überliefert sind eine Karosserieform: 4-tr. Stufenheck-Limousine.
Welche Motoren gab es im BMW 5er-Reihe?
Im Bestand stehen 9 Motorisierungen von 90 bis 218 PS. Der Hubraum reicht von 1.766 bis 3.435 cm³. Als Kraftstoff ist Benzin verzeichnet.
Welches Modell folgte auf den BMW 5er-Reihe?
Vorgänger war der BMW 1500/1800/2000 (1962–1971). Nachfolger ist der BMW 5er-Reihe Gen. II (1981–1988).
Leser-Erfahrungen
6 Beiträge zum BMW 5er-Reihe
Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.
518 90 PS baujahr 79 war mein erstes Auto. Leider hatte mich der Vorbesitzer betrogen. Türen waren mit Lappen und Frabe manipuliert. Motor war okay. Er zog, obwohl nur 90 PS nicht schlecht.
AntwortenIm Sommer 1974 habe ich in München einen 520 als 1/2-Jahreswagen gekauft (115 PS, grün-gelb). Nach einigen 100 km stellte ich bei einem Blick in den Rückspiegel fest, dass nach dem Gasgeben eine große blaue Wolke die Sicht nach hinten verperrte. Der erste Gedanke: der Motor ist kaputt! (6000 km, keine Garantie mehr). Wie die Werkstatt jedoch meinte, sei das beim Gasgeben nach einer längeren Strecke ohne Gas, z.B. bergabwärts, durchaus normal. Und tatsächlich hielt der Motor über 140.000 km - dann habe ich das Auto verkauft - bei einem Ölverbrauch von unter 1 L/1000km. Zur damaligen Zeit war der 520, auch mit dem etwas rauhen 4-Zylindermotor ein phantastisches Auto.
AntwortenVon 1978 bis 1995 besaßen wir einen 525 in Reseda Metallic. Wir fuhren ihn über 160.000 Kilometer lang. Er war stets der Liebling der Familie. Ich fuhr ihn sehr gerne; er war der Inbegriff einer Sportlimousine. Noch heute fahre ich BMW.
AntwortenIch habe einen 520 4-Zylinder von 1974 gehabt, das war damals ein feines Auto, der Himmel auf Erden, die Auto gewordene Perfektion sozusagen. Ich war unglaublich stolz auf den dunkelblau-unifarbenen BMW, nachdem ich vom Opel Kadett direkt auf ihn umgestiegen bin!!! Bis 1986 fuhr ich meinen BMW 520, dann gab ich ihn mit 164.000 Kilometern her und kaufte mir den direkten Nachfolger, einen E28. Fahre noch heute Fünfer.
AntwortenEin 525 Bj.76 war anno 1989,für 1000 Deutschmark erworben,mein erstes Auto.Er hatte 190000 km runter,durchlöcherte Benzinleitungen sowie einen durchgerosteten Tank(E 12-Krankheit).Durchschnittsverbrauch satte 23 l/100 km!!!Nach 4 Monaten,10000 km und nur einer neuen Kupplung durch eine Unaufmerksamkeit verschrottet,als ihn der Abschleppdienst holte,schoß mir das Wasser in die Augen:o(.Das erste eigene Auto bleibt halt immer was ganz Besonderes...
AntwortenHallo Kenner, ich habe mir ein gutes stück zugelegt habe aber als zeitgründen nicht die möglichkeit das gute die nötige Zeit und Liebe zu GEBEN: Jetzt ist er zu Verkaufen schreibt mir eure Angebote per E Mail. Daten: 528 E12 Bj.1976 Weinrot,Automatikgetriebe,Kopfstützen in Fond,innen sehr gepflecgt,Fahrbereit Bremsen vorne müssten durchgesehen werden (Stand über 5 Jahre im trockenem)der klarlack auf dem Dach und Kofferaum hat sich nach den Jahren abgeblättert damals war metallic lackierungen nicht so optimiert wie jetzt.Für weitere Fragen Bitte Schreiben Sie mir Schicke auch Fotos. Hoffe geht in Gute Hände.
AntwortenSie fahren oder fuhren einen BMW 5er-Reihe?
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