BMW · Generation VI
BMW 5er-Reihe
- Am deutschen Markt
- 18 Jahre
- Modellvarianten
- 2
- Motorisierungen
- 15
- Karosserieformen
- 2
Modellvarianten
2 Varianten auf dem deutschen Markt
4-tr. Stufenheck-Limousine
- Länge
- 4,90 m
- Breite
- 1,86 m
- Höhe
- 1,46 m
- Radstand
- 2,97 m
- Kofferraum
- 520 l
5-tr. Kombi-Limousine „Touring"
- Länge
- 4,91 m
- Breite
- 1,86 m
- Höhe
- 1,46 m
- Radstand
- 2,97 m
- Kofferraum
- 560 l
Technische Daten
Motoren, Maße und Preise
Motorisierungen 15
| Motor | Kraftstoff | Zylinder | Hubraum | Leistung | Angeboten |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | Benzin, Turbo | 4 | 1.997 cm³ | 184 PS | ab 2011 |
| Benzin | Benzin | 6 | 2.996 cm³ | 204 PS | ab 2011 |
| Benzin | Benzin, Turbo | 4 | 1.997 cm³ | 245 PS | ab 2011 |
| Benzin | Benzin | 6 | 2.996 cm³ | 258 PS | 2010 – 2011 |
| Benzin | Benzin | 6 | 2.996 cm³ | 272 PS | ab 2011 |
| Benzin | Benzin, Turbo | 6 | 2.979 cm³ | 306 PS | ab 2010 |
| Benzin | Benzin, Turbo | 8 | 4.395 cm³ | 408 PS | ab 2010 |
| Benzin | Benzin, Turbo | 8 | 4.395 cm³ | 560 PS | ab 2011 |
| Benzin | Benzin, Turbo | 6 | 2.979 cm³ | 340 PS | ab 2011 |
| Diesel | Diesel, Turbo | 4 | 1.995 cm³ | 184 PS | ab 2010 |
| Diesel | Diesel, Turbo | 4 | 1.995 cm³ | 218 PS | ab 2011 |
| Diesel | Diesel, Turbo | 6 | 2.993 cm³ | 204 PS | 2010 – 2011 |
| Diesel | Diesel, Turbo | 6 | 2.993 cm³ | 245 PS | ab 2010 |
| Diesel | Diesel, Turbo | 6 | 2.993 cm³ | 299 PS | ab 2010 |
| Diesel | Diesel, Turbo | 6 | 2.993 cm³ | 381 PS | ab 2012 |
Abmessungen 2 Varianten
| Variante | Angeboten | Länge | Breite | Höhe | Radstand | Kofferraum |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4-tr. Stufenheck-Limousine | seit 2009 | 4.899 mm | 1.860 mm | 1.464 mm | 2.968 mm | 520 l |
| 5-tr. Kombi-Limousine „Touring" | seit 2009 | 4.907 mm | 1.860 mm | 1.462 mm | 2.968 mm | 560 l |
Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.
Häufige Fragen
Fragen zum BMW 5er-Reihe
Von wann bis wann gab es den BMW 5er-Reihe in Deutschland?
Der BMW 5er-Reihe wird seit 2009 auf dem deutschen Markt angeboten; ein Verkaufsende ist nicht verzeichnet.
Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der BMW 5er-Reihe?
Der BMW 5er-Reihe zählt zur Klasse obere Mittelklasse.
Welche Karosserieformen gab es beim BMW 5er-Reihe?
Überliefert sind 2 Karosserieformen: 4-tr. Stufenheck-Limousine und 5-tr. Kombi-Limousine.
Welche Motoren gab es im BMW 5er-Reihe?
Im Bestand stehen 15 Motorisierungen von 184 bis 560 PS. Der Hubraum reicht von 1.995 bis 4.395 cm³. Als Kraftstoffe sind Benzin und Diesel verzeichnet.
Welches Modell folgte auf den BMW 5er-Reihe?
Vorgänger war der BMW 5er-Reihe Gen. V (2003–2009). Nachfolger ist der BMW 5er-Reihe Gen. VI (2017–heute).
Leser-Erfahrungen
1 Beiträge zum BMW 5er-Reihe
Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.
Das Auto mag vielleicht nicht schlecht sein , aber Barzahlung kommt in den seltesten Fällen vor.Das neue Gesetz sagt , das bei Restwertverträge der Leasingnehmer/rin am Vertragsende den Differenzbetrag zwischen kalkulierten Marktwert und geschätzten Restwert ausgleichen muss.Daher vor zurückgabe, das Fahrzeug einen Sachverständigen vorstellen der das Auto entsprechend schätzt.Fällt der Restwert höher aus so wird dieser zu 75% anerkannt.Bei Kilometerleasing gilt diese Regelung nicht.Leasingverträge sind in der Regel nicht kündbar,es sei denn die Leasinggesellschft läst sich drauf ein.
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