BMW 5er-Reihe

Ich habe kürzlich einen 530dA probegefahren, um den Vergleich zum Modell 2002 zu haben: Die Form ist ja leider etwas gewöhnungsbedürftig, ich hoffe dass sich die Abneigung noch etwas legt. Innen ist mit der Abkehr vom fahrerorientiertem Cockpit auch keine Verbesserung erreicht worden. Der Blinkerhebel nervt leider sehr. Er geht immer zur Mittelstellung zurück. Ausstellen nach Spurwechsel erfolgt durch nochmaliges Betätigen. Man wird sich daran gewöhnen, aber den Fortschritt kann ich nicht erkennen. Die Sitze sind mal wieder sehr gut, wenn auch anders. Spitze ist die Aktivlenkung, sie vermittelt sehr viel Fahrspass, ist aber auch recht teuer. Der Federungskomfort ist eine Spur besser, der Motor nun endlich deutlich leiser. Die Charakteristik des Motors hat sich mit der Mehrleistung geändert: Der Druck unten herum ist etwas weniger brutal. Da war der Vorgänger viel direkter! Dafür geht die Post jetzt oberhalb von 3500 U/min nochmal richtig ab. Das ganze ähnelt jetzt sehr einem V8-Benziner. Insgesamt eine recht komfortbetonte Abstimmung. Die Verarbeitung ist wie üblich gut. Der Preis ist mal wieder deutlich nach oben gerutscht. Wenn alles klappt, wird das wohl mein nächstes Auto.

Fahre einen BMW 530d, voll und ganz zufrieden vorallem der 218PS starke Motor mit einem max.Drehmoment von 500(!)Nm bei 2000u/min ist überragend!

Habe 2004 einen 525dA als Taxi bekommen und bin begeistert. Keinen Ärger seit 87.000 km. Navi ist top, iDrive war gewöhnungsbedürftig, ist aber auch super wenn man sich daran gewöhnt hat. Super Auto. Fuhr vorher Mercedes 190 und diverse E-Klassen, der 5er ist aber das beste Taxi, das ist in 20 Jahren fuhr.

Hallo! Fahre einen silbernen 520i von 2004, mit dem ich jetzt fast 65000 Kilometer abgespult habe. Probleme gab's keine. Ich bin zufrieden. Vor allem das iDrive ist eine famose Sache, wenn man sich ihr annimmt und die Betriebsanleitung liest. Ich würde den E60 wieder kaufen.

E60 520d, EZ09.2006, Tacho-Stand 8.000, Geradeauslauf katastrophal, zieht tendenziel nach rechts, extrem wind- und spurillenempfindlich - laut BMW serien- bzw. technikstand - pfui !! würde mich schämen bei premium produkt sowas zu behaupten, h.l.k.

ich fuhr bis dato einen bmw535i bj90.habe ihn mit über 100.000 km gekauft und selber weit über 100.000 km damit gefahren.bis auf eine neue zylinderkopfdichtung hat er mich nie im stich gelassen.bin nur langstrecke gefahren,topauto zum top preis.wenn man so liest was neue e60 modelle so für macken haben,dann fahre ich lieber weiter ein altes model.ist günstiger,zuverlässiger und erfüllt genau so seinen zweck.

Ich fahre seit Jahren geschäftlich die 5er-Kombis, und seit 2004 bin ich Pilot eines BMW 530d touring mit Automatikgetriebe und vielen Extras. Er war zwar bedienungstechnisch eine echte Umstellung gegenüber E39 und E34, die ich auch alle fuhr, aber wenn man erstmal sich durch die Handbuchmappe gelesen hat, ist das Meiste schon getan, denn auf den Willen, das alles zu verstehen, kommt's doch an. Viele, die hier mosern, wollten wohl iDrive und Navigation niemals verstehen... Nun ja. Meiner ist nun 205.000 km gelaufen, alles auf Langstrecke, und Probleme gab es eigentlich niemals. Wenn doch, war der vorbildliche BMW Kundendienst immer da.

Hallo, ich überlege mir einen 523i bj. E2006 130KW zu kaufen. Hat jemand Erfahrung mit diesem Auto? Wie ist der Verbrauch und wieviel würden Sie dafür bezahlen, wenn das Auto 27tsd. km am Tacho hat?

Hatte vorher einen E39/ 523iA, fahre jetzt eine 525dA. Ein absolutes Katastrophenfahrzeug und eine Rückwärtsentwicklung für den 5er. War bereits das 5x in der Werkstatt um Lenkungs- und Federungsprobleme zu beheben, immer jedoch ohne entsprechenden Erfolg. Sämtliche Kunststoffteile bestehen aus billigen Material und sind schlecht eingearbeitet. Das Radio darf man nicht mit voller Lautstärke hören, da es dann übersteuert. Die Werkstattintervalle sind so bemessen, dass man fast jeden Monat in der Werkstatt aufschlagen müsste - tolles Marketing - aber nicht für den Kunden ! Alles wäre Stand der Technik, wurde mir gesagt. Was ich natürlich nicht akzeptiere! Mein nächstes Auto wird kein BMW mehr sein !

Den 530d und den 520d aus der E60-Serie habe ich ausprobiert. Der 530d wirkte laut, ähnlich wie mein alter 530d aus der E39-Baureihe. Von aussen finde ich den E60 hübsch, von innen mag ich das Vorgängermodell lieber. Also werde ich meinen 540i / E39 besonders gut behandeln, damit ich so schnell nicht auf einen E60 umsteigen muss. Der 4,4l-V8 im 540i/E39 ist übrigens ein guter Motor, der auch im 545i/E60 verbaut wird. Relativ leise und für die Leistung nicht zu durstig. Die typischen Turboladerprobleme wie bei den großen Dieselmotoren gibt's hier auch nicht (was nicht dran ist, kann auch nicht kaputt gehen).

also ich habe mir einen BMW 525d Bj. 2007 gekauft mit ca. 40000 km, eines der letzten E60 Modelle. Als ich diesen artikel gelesen habe, denk cih mir Ohh mein Gott, naja ich weiß nciht ob die bei BMW bis dahin was verbessert haben, weil die haben das auto ja schon mehrmals überarbeitet. Der Vorbesitzer war die gute alte bundesbank naja das ist mal egal. Die bei der Bundesbank und die haben ncihts gemeldet, autobahn bin ich auch gefahren und auch so, der fährt quasi von alleine. Ich weiß nciht ob die oben genannten Vorfälle passiert sind, weil zum Beispiel nciht schonend mit dem Auto umgegangen worden ist, weil ab und zu kann man sehen das Leute wirklich zu frieden sind. Also das das Auto nach rechts zieht unsinn, ich glaub eher das ist eine falsche einbildung weil manche mehr erwarten, Ich selber bin schon mal das Auto bloß 525iA probegefahren, und es war sehr gut, und jetzt bin ich mit dem schon mal nach hause gefahren, ich hab bisher ncoh keine probleme entdeckt, na klar können probleme auftreten, es ist ja immer noch handarbeit zu großen teilen, da kann immer noch ein AR*** ein teil schlecht reinbauen. ICh hoffe das sind nur Ausnahmen, aber ich denk das das Auto in Regel gut ist. LG. euer Autojohn

Ich fahre für die Firma einen 2006er 530d Touring. Leasing-Neuwagen, und ich kann sagen, ich bin froh, dass er bald wieder weg kommt! Zig mal hat die Batterie schlapp gemacht, die Software mußte einige Male neu aufgespielt werden, div. elektrische Elemente fallen öfter mal aus, Lampen ständig kaputt, hinten im Wagen neuer Kabelbaum, ständig Fehlermeldungen wg. Reifendruck, Fehlermeldungen bei Anhängerfahrten... Ich könnte ihn auch privat nutzen, da allerdings steige ich in meinen 92er Polo, denn DER fährt und fährt, und hat dieses Jahr den TÜV erneut ohne Mängel bestanden...! Ich kann von diesem Modell BMW nur abraten!

Nach 523i Bj. 98 kaufte ich 11/2003 den 530i. Beide hatten div. Elektronikprobleme und der 530i war techn. fast ein Rückschritt (schwammige Lenkung, zäher Motor). Ende 2005 legte ich mir dann einen MB 320 CDI zu. Bis heute keinerlei Probleme und ein tolles Fahrgefühl. Jetzt habe ich wieder Freude am Fahren.