Chevrolet Camaro

Absolut nicht zu empfehlen!! Mit diesem Auto beweißen die Amerikaner einmal mehr, dass sie vom Autobau lieber die Finger lassen sollten. 3,8 Liter - 6 Zylinder und nur 193 PS, da stimmt doch was nicht!!! BMW holt aus einem 3 Liter 6 Zylinder über 230 PS raus, da stimmt die Welt!

Du hast 0 ahnung von amerikanischen autos. ich selbst fahr einen camaro z28 mit motortuning. dieser wagen hat ca. 350 ps. schon die serienmäsige motorisierung reicht völlig (5,5 sec. von 0 auf 100) das ist schneller als ein m3 oder ein m5. die amerikanischen autos haben eine schlechtere verarbeitung als deutsche. das ist der einzige nachteil. aber schon die serienausstattung beim camaro ist wesentlich besser als z.b. deutsche. und dieser camaro dot oben kostet neu gerade mal 40000 dm. für das geld bekommt man nicht mal einen billigen untermotorisierten 316 er. amerikanische autos werden so gebaut das sie stabil und robust sind. deshalb auch dieser große hubraum. aus meinem 5,7 l v8 kann man ohne prob. 400 bis 500 ps rausholen. du hast einfach nur keine ahnung man. amerikanische autos, gerade auch der camaro halten locker 400-500 tkm. die technik ist so robust und gewaltig das so einen wagen kaum kaputt bekommt. auserdem: die amerikaner haben wesentlich modernere technik als deutsche autos. nicht ohne grund ist general motors die größte automobil gesellschaft der welt. hier in deutschland ist z.b. ein camro aus folgende gründen nicht gefragt: -hoher verbrauch (normal bei v8, egal welche marke) - image als zuhälter auto - leute haben einfach keine ahnung über amerikanische autos amerikanische autos sind die einzig waren autos!

Ganz genau! Das Potential ist vorhanden, wird halt nur nicht genutzt. Du kannst einen 5,7 L Chevy Motor mit einem Blower auf knapp 1000 PS fahren. Ob das nun gut ist sei mal dahingestellt aber da würde jeder deutsche Motorblock beim Anlassen schon die Pleuel verknoten!

sorry aber DU hast wohl keine ahnung von autos... 5.5 sekunden, schneller als ein M3, hmm, ja ein M3 mit einem 316i Motor verbaut, ok. tsss... amiautos, dass ich nicht lache!

aus dem 3.8L lässt sich auch weit mehr als 193ps rausholen..... kompressor rein, chip rein etc... 500ps kann der wagen auch kriegen... und ich bezweifle, dass ein m3 zb ne schnelle 13er zeit in ner viertelmeile schafft... der 5.7er reicht ja auch schon um nen 911er carrera zu plätten.... da hat'n m3 erst recht keine chance...

Nun das Problem: D Autos waren mal gut, sehr gut.Damit ist vorbei. Die sind einfach teuer.Habe par BMW probegefahren.Sind gute Autos aber nichts besonderes.Optisch Camaro RS ist einem BMW jedoch weit überlegen..

Wie viel ps man aus nem motor bei bestimmten hubraum rausholt ist so unterschiedlich... kommt auf die drehzahl an usw... doch ist auch eine C6 mit 6l V8 mit 10l /100km zu fahren... Und vom sound kommt sogut wie kein deutsches auto an nen ami hin... optisch meist auchnicht ^.^ Inzwischen sind die amerikanischen autos nichtmal mehr schlechter verarbeitet als die deutschen. Nur haben sie meist nicht so viel leder im interior... was man ja eigentlich garnicht braucht.

hi leute, ich würd mir gerne einen chevy camaro bj.98 3.8l v6 mit 193ps kaufen aber ich weis nicht wie der wagen so ist also optischt taugt der ich würd gerne die technische daten erfahren wie z.b. wieviel der in stadt/autobahn/gesamt verbraucht und die beschleunigungswerte und höchstgeschwindigkeit!!! und wieviel man für die versicherung bei ...% vierteljährlich oder jährlich bezahlt!!!

Habe den Wagen seit 3 Jahren und c.a. 40000 KM gefahren meine erfahrungen sind verbrauch Autobahn 10L Gemischt 14L und im Spassbereich 16L /100 KM. Das Fahrwerk ist ein bisschen Schwammig die Bremsen gut Höchstgeschwindigkeit 180 KMH abgerigelt. von 40 kmh auf 120 kmh zieht er gleich wie ein Mazda RX8 danach gewinnt der RX . 193 PS und 300 NM leistung hat die EURO Version die US Version hat 220 PS und 350 NM. Mein Wagen hat jetzt in 10 Jahren und 101000 KM gerade mal 2 Batterien und 1 Alternator gebraucht find ich Sehr gut. Hab da auch schon andere Sachen gehört aus dem Hause BMW, AUDI, Mercedes ect. Natürlich kann man auch mit dem Camaro was haben, ist aber eher die ausnahme. Vom Optischen her ist er einfach schön also da muss ein M3 schon noch ein bisschen in die Schule was Design angeht.

Der Maro ist eine imposante optische Erscheinung. 4,92 m länge, über 1,80m Breite und gerade ma 1,30 m Höhe geben diesem Wagen ein tiefes, fettes Erscheinungsbild. Der Motor ist unkaputtbar - sollte aber eben nicht wie ein Japaner gefahren werden.. Sprich nicht kurz vorm Begrenzer ^^Ist aufgrund des Hubraums auch nicht nötig. Als Targa richtiges Ami-Cabrio-Feeling. Einziges Manko: Das hohe Gewicht (um die guten 1,5 t). Bei den Maßen aber nicht anders zu erwarten ^^. 0-100 in guten 7 Sekunden. Top-Speed bis 230 km/h möglich, ist für einen Ami aber nicht wichtig / bzw. entscheidend.

Da hast nicht vielk ahnung wenn du das behauptest!Ami Autos sollen robust sein und nicht jeden km/h ausm Motor kitzeln!

der M3 hat keinen V6, sondern einen Reihenmotor.

Ich kann ihn auch nicht empfehlen, nein. Ich hatte einen Camaro von 1999, goldmetallic, und war nicht zufrieden. Anfällig, durstig und teuer in der Wartung. So schön er auch ist: Besser nicht kaufen. Wählen Sie einen deutschen Wagen, damit haben Sie weniger Ärger und sparen Geld! Denn der Camaro ist neu preiswert, aber wird in Wartung, Verbrauch und Reparatur sehr teuer.

also der wagen gefällt mir .. sehr robust verarbeitet , gute laufkultur und die optik ist jenseits des erwartbaren... neid und unkenntnis inklusive .. der kofferraum ist verbaut , die rücksitze ebenso , sonst gefällt mir so ziemlich alles , ärger bis dato keinen , verbrauch bei zurückhaltender fahrweise echte 10 ltr , die automatik finde ich bei leistungsforderung etwas unruhig .. der wagen ist sechs jahre alt und sieht aus wie neu .. da kenne ich europäer , die in diesem alter schon schwächeln .. steuern und vor allem versicherung sehr moderat.. er fährt sich sicher , selbst bei eis und schnee .... die verarbeitung ist echt ami , nie gut im detail aber robust und langlebig .. meinen letzten ami fuhr ich 16 jahre, mal sehen wie lange dieser es macht

Ich fahre einen 2001 Z28 seit april dieses Jahres und bin höchstzufrieden. Das Auto kann sehr viel, der V8 geht richtig gut. Video auf youtube.... 2001 Camaro z28 0-100kmh etc....

ich fahre seit zehn jahren eine corvette und bin zufrieden allein bei den ersatzteipreisen können die deutschen usw schon einpacken wir haben als alltagsauto noch passat und mondeo die kommen nichtmal auf 50tkm ohne probleme zb einspritzdüsen ,pumpe-düse ,achsshenkel auspuff usw da kostet eine einspritzdüse fürn modernen diesel 350 euro netto da bekomm ich für ne 85er corvette einen ganzen satz ich finde ami v8 ok viel fahrspass und gutes preis leistungsverhältnis übrigens der all so moderne tuarek mit 3,2litern macht es in der stadt auch nicht unter16 liter benzin dagegen ist diec6 z06 ein sparsammes auto mit ihren 7000 kubiczentimetern also amifans viel spass und lasst die unwissenden schnacker in ihrem glauben

der kollege mit dem 3liter -230 ps beispiel ist der tüpische dussel lancia holt sogar 280 ps aus 2liter hubraum mit dem integrale evo braucht aber bis zur motor gr nur 40tkm ist das der sinn ich frage mich wenn alle vier und sechszylinder so toll ,geil undhaltbar sind warum auch die deutschen zu hubraum greifen wenn es um ihre top-modelle geht zb e55 amg ,sl65 ,s8 oder auch die m-reihen von bmw warum probiert ihr tollen hubraumschwachen typen nicht mal mit euern tollen autos ne c6 z06 zu knacken oder ne c5 fürn anfang für die etwas schwachen im kopf -ich mein kein citrön ok

Ich fahre ein Chevi Camaro Cabrio Bj94 mit Gasanlage. Bin sehr zufrieden. Die Batterien der Funkfernbedienung sind gerade leer. Hat jemand ne Ahnung ob man die wieder anlernen muß, wenn man die Batterien wechselt ?

Ich finde es ist schwer einen Deutschen von den Ami-autos zu überzeugen.Ich fuhr einige der Deutschen Autos in der oberen Stufe,und seit ich vor 20Jahre auf Ami umgestiegen bin,von der Ausstattung ver-wöhnt werde,z.B das Elektrische Dach kam in Deutschland 40 Jahre später,oder dasAbsulute Zugfahrzeug pik-up 8 zyl. Diesel auch dieser mit einer Ausstattung die der Deutsche erst in Jahrzehnte rausbringt und dann natürlich gegen Aufpreis,u.viel mehr.Eine Fensterkurbel aber tuts auch

seit zwei jahren nun ein 3,8 , ez 00 ... bis dato sehr zufrieden. der wagen bietet alles was man braucht , ist ein echter hinschauer- und die fahrleistungen sind in ordnung. typische vorurteile gegenüber amis waren auch nicht zu entdecken. na gut , der innenraum ist nicht 100 % durchdacht konstruiert , die lichtmaschine hält nicht immer ewig aber sonst ein wagen frei von macken , mängeln , rost und solchen sachen :-)....der verbrauch ( 10 ltr/ ) ist akzeptabel und die versicherung geradezu günstig . man sollte diesen wagen amerikanisch fahren , dann hält der wagen ewig... und er ist einfach ein exot mit bewährter amerikanischer gm-großserientechnik.. ein gute kombination , wie ich finde ... ersatzteilpreise sind übrigens auch moderat ...( bsp: ölfilter 5 euro , lima 150 euro ) viel spaß damit !

Ich habe seid nunmehr einem Jahr einen 3,8 Liter Camaro. Mittlerweile habe ich ihn "Elanore" getauft, da er mich leider auch schon entsprechend dem Shelby 500 GT in Gone in 60 Seconds des öfteren hat im Regen stehen lassen, Und das im wahrsten Sinne des Wortes. Einmal hae ich es von holland aus kommend noch mit ach und Krach bis 800m hinter die Granze geschafft. (Seit diesem Tag habe ich übrigens eine ADAC+ Mitgliedschaft *lol*) Diagnose: defekte Lichmaschiene. Preis: 650€ für Originalersatzteil. Einbau: Selbst ist der Mann!, Eine Woche später: Kompletausfall auf A46 nach Pinkelpause (Gott sei dank habe ich ja die ADAC Plus Mitgliedschaft), Diagnose: zunächst unbekannt :-> Transport zur nächsten GM Vertragswerkstatt. Nach 2!!!!! WOCHEN!!!! und bereits folgenden Reperaturversuchen: Anlasser: Selber besorgt für 106€, Zündkerzen für 12€/stk, und Zündschloß: 98€ für Originalteil dann doch die Richtige Diagnose: Defekter Luftmassenmesser, Preis: 300€ Einbau mal sehen. *lol* Faktum habe ich innerhalb von 1 Monat über 1.500€ in Reperaturen versenkt. Tja...davon abgesehen hat sich der Schalter für die Nebelscheinwerfer in die Verkleidung verkrümelt, und die vorderen Bremsen qietschen, wenn man sie nicht betätigt. Fazit: Ich hätte mir doch nen Mustang holen sollen!

Ich mochte die Amis schon immer, seit 2 Jahren besitze ich einen Camaro Z28 Automatic von 1999. Er macht seinem Ruf Ehre in dem er unfein verarbeitet und maches etwas klapprig ist und oder billig erscheint. Aber keinen Camarofreund wird das stören ;) Seine Qualitäten stecken in seiner Coolness und im Motor, dem starken LS1 5,7L, offiziell in D oder EU mit 288 PS angegeben, in den USA warens mehr. Ist aber wohl alles reine Formalität. Es ist in Erfahrung zu bringen, dass bei serienmäßigen Fahrzeugen in den USA als auch hier gerne 285-295 PS Radleistung gemessen wurden. Was widerum bedeutet, daß die tatsächliche Motorleistung deutlich höher sein muß als angegeben. Die Corvette hatte den selben Motor mit 344 PS, das könnte dann ungefähr hinkommen. Der Camaro hat aber eine viel längere Achsübersetzung und ist besonders als Automatik zum Cruisen ausgelegt, aber drückt man das Gas durch und lässt ihn hochdrehen, kann er zornig und hämmernd losbrüllen und da geht dann auch die Post ab! Höchstgeschwindigkeit im 3. Gang offiziell 254 km/h, wenn mans ausreizt, kann er auch schneller werden. Dafür "cruist" man im 4. Gang, der ein reiner Overdrive ist, mit 160-170 km/h und nur gut 2500 U/min und den Fuß kaum auf dem Gas über die Autobahn und ist dabei im Verhältnis super sparsam unterwegs. Zwischendurch ab und zu kurzzeitig mal draufdrücken, macht halt Spaß bei 170 mal Druck aufs Gas, 3. Gang kommt und er schiebt gut an, je mehr Drehzahl desto mehr... Nicht bis zum Limit, denn da fühlt man sich längst nicht mehr sicher in dem Auto, ist aber ein anderes Thema... Nachdem der Motor mal wieder richtig durchgeschnauft hat wieder zurück auf Cruising-Modus irgendwo zwischen 130-170 km/h. Und wenn beschränkt ist richte ich mich halt danach. So fahre ich auf der Autobahn auf langen Strecken und dabei braucht er 9 - 9,5 Liter auf 100 km. Auf meinen normalen Strecken, die ich auch im Alltag bei schönem Wetter damit fahre, bewegt sich der Verbrauch um 10,5 Liter herum. Da sind auch Kurzstrecken enthalten. Auch normale Fahrweise, geht nicht sehr oft, weil man immer gleich viel zu schnell wird, aber ab und zu mal das Auto ein bisschen "wegzulassen" oder beim Überholen, bei 80 km/h aufs Gas, 2. Gang kommt, man schießt mit Gebrüll nach vorne, fliegt nur so am Überholten vorbei und muß dann auch sofort wieder Speed drosseln, denn auf 120, 130, ... ist man gleich, ausgedreht geht der 2. bis Tacho 160 km/h bei 5700 U/min! Aber es macht schon Spaß, solche Dinge eben, ab und zu mal kurz drauf drücken muß drin sein, dafür läuft er sonst ja meist mit enorm wenig Motordrehzahl, nimmt selbst bei Beschleunigen mit 1000 U/min, wo ein 4 Zylinder sich wohl nur schütteln würde, sauber gas an und läuft absolut rund und geschmeidig. Mit der Automatik bewegt man sich im Verkehr auch beim Beschleunigen kaum mit mehr als 2500 U/min, darüber wirds rasant, man fährt 100 km/h mit 1500 U/min. Mit diesem Mix natürlich vernünftig und auch vorausschauend gefahren, komme ich auf den Schitt um die 10,5 Liter. Da soll noch einer sagen, so ein V8 wäre ein Schluckspecht, auch ein Auto mit kleinem Motor wird zum Schluckspecht, wenn der falsche Fahrer drinnen sitzt. Da braucht halt dann ein kleiner 1,6er auf einmal 10 Liter... ;) Manche nennen den Camaro Sportwagen, vielleicht ist er das auch irgendwo, aber es ist nur der Motor, der für einen Sportwagen taugt, lange Übersetzung, Fahrwerk und Bremsen soweit ok, aber in Richtung Höchstgeschwindigkeit, so ab 230-... lehrt es einem das Fürchten. Und der Wind bei solcher Geschwindigkeit macht enorme Geräusche, die rahmenlosen Seitenscheiben beginnen zu vibrieren... Da fühlt er sich nicht mehr wohl, und ich als Fahrer mich auch nicht. Diese Camaro Generation war noch nicht mehr als "nur" ein Manta XL mit V8 Power :) Was anderes sollte man nicht davon erwarten, wenn man nicht enttäuscht werden will ;) Hab das Auto jetzt gut 2 Jahre und etwa 20000 km, Macken hat er, die nach und nach noch beseitigt werden, aber er läuft super und ist zuverlässig, keine Angst, damit liegen zu bleiben.