Daewoo Rezzo

Platzangebot, Ablagemöglichkeiten, Verarbeitung, Variabilität und sonstige kleine Annehmlichkeiten super. Aber!!! Sehr ungenaue Lenkung mit viel Spiel in der Mittellage, Motorruckeln mit Aussetzern, Kraftstoffverbrauch min. 9, bei Vollgas auf der Autobahn 17,5 Liter! Laut zwei Daewoo-Vertragswerkstätten zeigt das Diagnosegerät keine Fehler, also alles in Ordnung. Die dritte Werkstatt will nun einen Daewoo-Techniker hinzuziehen, ihr Vorführwagen hat die gleichen Macken. Also mal abwarten. Die defekte Tankuhr wurde bereits ausgetauscht, die unwuchten Bremsscheiben beim nächsten Kundendienst. Mahlende Geräusche bei 50 km/h in Rechtskurven werde ich dann auch reklamieren. Na ja, vieleicht bin ich ja auch von 190.000 störungsfreien Mitsubishi-Kilometern etwas verwöhnt. Falls jemand auch ähnliche Probleme hat, bitte mailen für einen Erfahrungsaustausch. j_prem@vr-web.de Danke

Hallo, ich fahre einen Deawoo anos und habe ähnliche Probleme wie Sie. Mein Deawoo fängt nach der Autobahnfahrt an zu ruckeln und kriegt sich gar nicht mehr ein ausserdem zeigt er mir die Motorchecklampe an und wie soll es anders sein kann das bei mir auch niemand auslesen. Des Weiteren frisst er fastt 20l auf der Autobahn kann ja irgendwo nicht stimmen. Vielleicht können Sie mir ja mal sagen was bei Ihnen rausgekommen ist. Würde mich freuen denn mein Mechaniker verzweifelt langsam und ich will mein Auto wieder. MfG Judith Baum

Hi! Meine Schwester wollte etwas ungewöhnliches mit Platz... Daewoo - naja, mal sehen, keinerlei Erfahrung damit, aber so schlimm kann es wohl nicht werden (dachte ich). Unter 100.000, 5 Jahre alt - was soll da viel fehlen. - ABS Sensor - Domlager (knacken beim Lenken) - Federteller oben und unten durcherostet (Federn könnten durchschlagen) - Bremsen schlagen/rubbeln - Motor frisst Sprit (2.0l - unter 9l geht nix) - und toll geht er auch nicht :-( - Lenkung unpräzise - Fahrwerk schwammig Ich bin ziemlich enttäuscht von der Karre. Für das Geld bekommt man weitaus Besseres! Aber interessant die Erfahrungen der anderen zu teilen :-) Peter

Hallo, wir haben uns einen Rezzo im Januar ( Erstzulassung 05/06- 1.6 l Motor).Vom ersten Tag an heulte der Motor bei jeder Schaltung in höhere Gänge auf und ließ die Drehzahl bis in die 3000/ min. schießen. Mehrmals reklamiert teilte man uns jetzt vom Händler aus mit, "dies sei- achtung!- so gewollt, das hätte mit dem CO2 Ausstoß zu tun und müsste so sein. Die Motortechnik wäre genau darauf ausgelegt"??????? Laße das alles gerade rechtsmäßig prüfen aber gibt es jemanden, der das gleiche Problem hat. Eine Rückmeldung wäre super! Herzliche Grüße Sandra und Lars

`Tschuldigung, hatten unsere E Mail Adresse vergessen.

Hallo, ich fahre seit 5 Jahren einen Rezzo. Ich würde mir solch einen Wagen nicht wieder kaufen. Mein Leidensweg: 3 Monate: Bordcomputer defekt (bei Betätigung der Fernbedienung leuchtet eine Seite der Blinker im Dauerlicht). Diese Verhalten ist bei starker Hitze jetzt noch da. 12 Monate: Querlenker ausgeschlagen. 14 Monate: Scheibenwischer am Gestänge abgeschert. Komplettaustausch. nach 40.00 Km: Bremsen vor komplett tauschen (inklusive Scheiben). Die Bremsen sind einfach zu schwach. Starkes rubbeln bei Gefahrenbremsungen. Spritfresser: um die 10 Liter sind "normal" (2 Liter Maschine) Ölfresser: wie oben beschrieben. nach zwei Jahren: Klimaanlage: Kondensator defekt (durchgefault). Nach 4 Jahren: Nockenwellensensor defekt. Mal sehen, was dieses Jahr so kommt. PS: Es ist unser 4. Daewoo, und alles wurde schlechter (2 Nexia, 1, Lanos, 1 Rezzo).

Haben gerade den Erfahrungsbericht von " Heiko" gelesen und uns wird heiß und kalt . Nun haben wir einen 3 Jahres Vertrag an der Backe und der Opel-bzw. Chevrolet Händler macht so überhaupt keine Anstalten eines guten Kundenservices. Bisher hatte er noch keine bessere Idee, als uns Autos im "Tausch" und in der " Rücknahme" anzubieten, die allesamt gute 4000.- bis 5000.-€ über dem Rezzo Preis liegen ( sehr sehr geschäftstüchtig!!!).Dies hat uns so verärgert, dass dieser Händler jetzt gnadenlos alles, was auch nur ansatzweise mit Garantie zu tun hat von uns auf`s Auge gedrückt bekommt- und zwar jede Kleinigkeit! Nun haben wir auch eine schriftliche Stellungnahme, die bestätigt, dass das Erhöhen oder halten der Drehzahl tatsächlich modernste Motortechnik sein soll . Wahnsinn, dass wir uns einen " Pionier der Motorenentwicklung" gekauft haben. Von ähnlichen Leiden wie Heiko sind wir zwar bisher-Gott sei Dank- verschont geblieben. Wir halten euch aber auf dem Laufenden :-((

Hallo, wie versprochen nun ein Update der Fehler für diese Jahr: Der Nockenwellensensor hat sich mit ein wenig Kontaktspray im Stecker zur Arbeit übereden lassen. Nur ärgerlich, da ich mir einen Neuen bei Ebay (Opel) geholt hatte. ABS-Sensoren: Jaja, die ABS-Sensoren vorn steigen in der Regel nach drei Jahren aus (mein Auto steht nicht in der Garage). Bei mir ist der vorn links gekommen. Der Sensor kostet original um die 80-100 Euro. Tipp: Lieber bei Ebay kaufen, und selbst tauschen. Hier kostet das gleiche Teil nur die Hälfte. Hatte den Lanos meiner Frau zum TÜV: auch hier war der ABS Sensor vorn links defekt. Nach dem Wechsel kam am selben Tag der Sensor vor rechts. Den habe ich aber bei Ebay gekauft und selbst verbaut. TOP. Die ABS-Sensoren beim Lanos habe ich in acht Jahren zweimal gewechselt (beide vorn). Da die Sensoren beim Rezzo die gleiche Bauart haben, gehe ich hier vom gleichen Trauerspiel aus. Haltet die Fahne hoch! Heiko.

Juhu und jippie, nach nur 5 (!!!!!!!) Monaten hat unser Radio im Rezzo den Geist aufgegeben. Die Reklamation läuft gerade. Der Motor hat sich auch nach 6000 KM nicht beruhigt und häult noch immer beim Gänge hoch schalten auf. Weiteres folgt: da sind wir uns leider sehr sicher! Heiko: bleib tapfer! Grüße aus Dortmund Lars

Hallo zusammen, ich habe seit ca. zweieinhalb Jahren einen Rezzo ( 2.0 CDX von März 2004 ) und war insgesamt schon 12 Mal in der Werkstatt. Alles fing mit dem ( so oft erwähnten ) ruckeln beim Bremsen an. Opel hat die Scheiben und Klötze ( das Service-Team meinte auf Kulanz -da Verschleißteil- ) ausgewechselt. Zu diesem Zeitpunkt hatte ich den Wagen ganze drei Monate !!! in meinem Besitz. Insgesamt wurden im Laufe der zwei Jahre die Scheiben und Klötze weitere zwei Mal ( wegen des gleichen Fehlers ) gewechselt. Dann ging es weiter mit der Keilriehmenrolle, Zentralverriegelungsausfall, Klappern an der unteren Motorenabdeckplatte - 2 Mal -, Stabilisatoren - 2 Mal -. Und durchweg schlechter Radioempfang - egal bei welchem Radio - Als ich eine Rücknahme des Fahrzeugs anregte, machte sich ein hochrangiger Mitarbeiter der Firma Chevrolet auf den Weg ( aus Bremen ) in das Autohaus ( Ruhrgebiet ), um mit mir zu sprechen. Hier teilte man mir mit, dass eine Rücknahme nur durchgeführt werden könne, wenn ich einen neuen Chevrolet kaufen würde, da ein Fehler ( der von der Garantie abgedeckt ist - keine Verschleissteile - ) min. dreimal auftreten muss, damit man komplett vom Kauf zurücktreten kann. Das war bei meinem Wagen nicht der Fall. Das Angebot mit dem neuen Chevrolet war ein "reines Entgegenkommen der Firma". Also, Pech gehabt und einen neuen Chevrolet wollten wir nicht. Vor ca. einem halben Jahr lief die Werksgarantie für das Fahrzeug aus. Seitdem ist nichts Neues aufgetreten, wobei ich seit einigen Wochen das Gefühl habe, dass die Bremsen wieder anfangen zu ruckeln. Fazit : Ich werde diesen Fehler kein zweites Mal begehen.

Hallo, irgendwie kommen mir all die Probleme bekannt vor, ich habe jetzt fast alle Daewoo Modelle die man sich da noch zu einem vernünftigen Preis bekommen kann durch. Mit dem Espero hatte knacken in der Lenkung, wurde dann getauscht, sonst Kleinigkeiten aber alles in der Garantie. Beim REZZO haben die Bremsscheiben nach eine etwas kräftigeren Bremsung sofort geschlagen, danach wurden 3*Bremsscheibe und Belege getauscht. Da gab es eine Serie die nicht richtig hart genug sei, hat man mir gesagt. Im Urlaub fing auf einmal der Motor an hochzudrehen ich stand aber nicht auf dem Gas, dann kam dieser Fehler fast jede Woche 1 bis 2 mal und man wollte mir fast nicht glauben, bis ich zum Händler deswegen nochmal war zu auslesen da merkte ich das es gleich wieder passieren wir und habe den Motor nicht abgestellt und bin vom Auto wegetreten. Als gleich kam der Fehler und überall kamen die Handwerker und wunderten sich das aber keiner im Auto saß. Jetzt fahre ich den Nubira 1,8 122PS geht ab wie ein Sportwagen lieg auf der Autobahn wie nenn Brett und fährt laut Tacho 210, aber ind den Kurven ist er ein wenig schwammig, aber ich habe nur kleinere ( 3* ) Mängel gehabt. Trotzdem kommt kein Daewoo, Chevrolet oder Opel mehr ins Haus, alles dasselbe. Stefan

Hallo Liebe Deawoo Rezzo Fan ich habe auch eine Rezzo hat eigentlich nie Probleme mit ihm bis vor 6 Monaten meine Frau ihn an ein anderes Auto gesetzt hat (kompletter Frontschaden), seitdem bin ich ständig mit ihm in der Werkstatt Lamdasonde,Abs Sensor rechts,Kurzschlüße, fladerndes Lenkrad, und jetzt ist zu meinen Glück der linke ABS Sensor im Eimer kann mir jemand sagen bei wenn ich in Ebay einen bekomme ich finde dort nichts herzlichen Dank

kommt mir alles sehr bekannt vor,strebe gerade eine klage gegen händler an,alle hier gelesen probleme habe ich leider in einem auto vereint anwesend,nie wieder daewoo oder wie man diese scheißschüssel auch sonst noch bezeichnet,kopfdichtung ist gerade mal wieder defekt(nach 27000 km) habe zwei a4 seiten an mängeln aufgelistet,wurde angeblich alles beseitigt,es kam sogar der technische außendienst (ein herr korb),und das ärgern geht weiter

So, wir sind es mal wieder. Inzwischen haben wir uns ca. hundert Mal den Kopf gestossen. Was wir anfangs nur sehr wenig beachtet hatten war die Kofferraumklappe. Die geht dermaßen tranig in die Höhe, dass man mehr Zeit für seinen Einkauf einplanen muß. Die "Stoßdämpfer" sind angeblich nach einer erneuten Reklamation ausgetauscht worden, glauben können wir es aber nicht so recht. Auf unsere Köpfe passen wir inzwischen besser auf aber das super langsame "Hochsaugen" der Kofferraumklappe nervt extrem. Und wo wir schon mal dabei sind. Pünktlich zum Winter wird der Wagen nur sehr sehr langsam warm und mit der warmen Luft aus dem Gebläse ist es genauso. Zudem fängt die Armlehne für den Fahrer an zu knacken. Mal ehrlich, wir sind eigentlich schon jetzt restlos bedient. Auf gar keinen Fall mehr Daewoo oder Chevrolet. Nein Danke. Bis bald Lars

ja,da bin ich wieder ! so, eine klage ist aussichtslos weil betrieb wohl p....e und das geschäftsgebahren so oder so unter aller s.. ist.es tritt immer noch wasser an unbekannter stelle ein und das radio ist jetzt auch uppe,ansonsten scheppert der auspuff und die lambdasonde hat sich auch veraschiedet.ach,ich habe vergessen das ich seit geraumer zeit mit der ölkanne um das fahrzeug rennen muß,da alle türscharniere quietschen und die heckklappe auch nur noch in zeitlupe hochgeht.zu allem überfluß ,hat sich gevatter rost im motorraum häuslich eingerichtet. die generalvertretung zeigt auch kein interesse an der behebung der mängel bzw gibt keinerlei hilfestellung. NIE WIEDER DAEWOO !!!!!

nachtrag : leider darf ich die/den betreffende(n) werkstatt bsw. vertragshändler nicht namentlich bennen ,aber hier sei angemerkt : es gibt gute werkstätten und es gibt KUNSTSCHMIEDEN die sich unter dem deckmantel werstatt verstecken können !!!!!!!!!

PREISLEISTUNG SEHR GUT: ein 4 Jahre alter Resso mit unter 30000 km mit Klimaautomatik,e-Fenster,LM Räder,usw in Top Zustand für Euro 8000.- ein VW Touran dagegen kostet 14000,- Euro . der VW hat sogar Elektonische Probleme.

Hallo nochmal, ich bin nun endlich meinen Rezzo los und bin auch sehr glücklich damit. Ich habe natürlich kräftig minus gemacht mit diesem Wagen, aber HAUPTSACHE WEG ! Zuletzt hat auch bei meinem Rezzo der Auspuff gescheppert, die Bremsscheiben waren wieder durch und die Stabilisatoren vorne haben auch wieder geknartscht. Gruß, euer nicht mehr Leidensbruder

Hallo, ich fahre seit 4 Jahren einen Rezzo BJ 2002. Grundsätzlich muss ich sagen ist das Auto nicht schlecht. Das Platzangebot ist gut und die vielen Ablagefächer sind gut durchdacht. Das Sitzkonzept mit den drei einzeln rausnehmbaren Sitzen bringt eine ganze Menge Flexibilität. Allerdings sind einige grundsätzliche Mängel am Fahrzeug. Dazu zählt u.a. die zu niedrige Kofferraumklappe und der aus meiner Sicht zu kleine Kofferraum. In den bisherigen 4 Jahren war ich zur Freude meine Autohauses öfters in der Werkstatt als mir lieb ist. 2004 habe ich dann auf Autogas umrüsten lassen und habe hier eine ganze Menge Probleme bekommen: - ständig verstellte Zündzeitpunkte und damit rapider Abfall der Leistung, gerade beim Überholen am Berg, hoher Verschleiß an Zündkerzen, defekte Gas-Tankarmatur (mit anschließendem Großaufgebot der Feuerwehr). Fazit: Zur Zeit habe ich die Nase von den ständigen Reparaturen voll. Aber der neue Rezzo ist für mich nach wie vor ein Auto welches in die engere Wahl kommen kann. Grüße Jork

hallo allerseits, gekauft wurde unser Rezzo 2.0CDX Automatik als Jahreswagen mit 11200 km auf der Uhr im November 2006. Jetzt zeigt der Tacho knapp 27000 km an. Reklamiert wurden bis jetzt die knarrenden Stoßdämpfer hinten sowie die gemütlichen Stoßdämpfer der Heckklappe (Garantie)ansonsten keinerlei Fehlermeldungen.Der Wagen ist von unten furztrocken(keine Ölflecken),es rappelt und klappert nichts,die Automatik von ZF schaltet sanft und weich gegenüber unserem Mazda 626 Kombi,der Spritkonsum istgegenüber Mazda um ca 1 Ltr höher(ca 11,0 Ltr).Dafür ist der Rezzo ca.200 Euro günstiger in der Versicherung.Der Rezzo ist für meine Begriffe zu weich abgestimmt und im oberen Drehzahlbereich kein Leisetreter. Legt man aber die 12000 Euro Gebrauchtwagenpreis zugrunde,kann ich damit gut leben,wenn ich nicht so viel Pech haben sollte wie andere. Ich empfinde es als angenehm höher zu sitzen und durch große Fensterflächen zu schauen.Kurzum bis jetzt ist der Rezzo für uns ok. Gruß Jürgen

fahre einen Rezzo 1.6l Baujahr 04/2006,ab und zu ein knakken vorn rechts,Stabibuchsen und rechts Stoßdämpfer gewechselt,es knackt munter weiter,auf zum nächsten Werkstatttermin,mal sehen wie lange.Heizung wenn es kalt ist äußerst mangelhaft,kenne ich von anderen Autos nicht,ansonsten keine Probleme bis jetzt.

Hatte gerade heute früh mit meinem Rezzo einen kleinen Auffahrunfall.Nach einer kleinen Kurve Richtung Kindergarten wollte ich bremsen und nichts passierte. Trotz heftigem Tretens auf das Bremspedal hielt der Wagen nicht an.Gottseidank war ich nur ca. 10 kmh schnell und durch die dann gezogene Handbremse nur leicht in das vor mir haltende Auto gerauscht. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht ?

Weitere neuigkeiten zu den Super Deawoo Rezzo folgende Defekte sind jetzt aufgelaufen beide lambdasonden 300,-€ ohne Einbau, Vorkat defekt 1024,-€ ohne Einbau, Seilzug Motorhaube defekt nur 20,-€ ohne Einbau, Motorhaubenverriegelung defekt 60,-€ ohne Einbau, erneut beide Stabistangen vorne defekt 20,-€ pro Stück, Klimakondensator durchgefault 499,-€ ohne Einbau, starker Ölverlust, Momentan 145000 KM gefahren Mängel werden immer mehr soviele Probleme hatte ich von noch keinen anderen Auto wie von diesen

Ich fahre den Rezzo seit ca 4 jaheren und 65000 km einziger ausfall bis jetzt zahnrippenriemen scheibe war defekt ansonsten es klappert etwas hier und da das fhhrwerk ist gewohnt schwammig es ist kein sportwagen und kein auto für 50000 euro ich habe ihn als tageszulassung als 2.0 cdx für 11000 euro gekauft es war ein super schnapp mit der ausstattung sonst 18400 was auch kein geld zu nem deutschen wagen in der klase und ausstattung ist.da nehm ich gern mal ein geräusch hin.oder?ach noch was fahre den Rezzo seit 60000 km problemlos auf lpg.Mein wagen davor war ein Daewoo esspreo Gefahren damit 100000 km nur verscheißteile getauscht wie zb. nach 90000km zundkabel wasa GM aber auch vorgibt auch dieses Fahrzeug seh günstig erstanden noch zu DM zeiten und war immer klasse für die kohle muss ich sagen also mercedes und Bmw Klappern auch hier und da ich fahre seit 11 Jahren Daewoo und bin zufrieden mit preis leistung!!!anstatt soviel kohle ins auto zu stechen fuf ne teuere marke bei gleichem niveau lebe ich lieber besser gruß wolf

BJ 2003 4 Jahre gefahren 70000km. Bisher sehr gut, was Preis-Leistung anging. Nur jetzt ist der Kondensator kaputt. Hat jemand ahnliche Erfahrung mit dem Kondensator und den Preis bei ATU für die Reparatur ? VG K. Hoehl

Hallo, ich habe meinen Daewoo Rezzo (2.0) verschrotten lassen. Nach 135.000 Km war der Zylinderkopf hin. Der Motor war von der Fahrleistung das einzige, was ich am Auto geliebt hatte, und nun das. Mein KFZ-Meister (freie Werkstatt, seit 35 Jahren im Dienst) hat so etwas noch nicht gesehen. Von den Kühlkanälen Lochfraß bis zum Verbrennungsraum. Nach Rückfrage bei Daewoo sein der Verschleiß des Zylinderkopfes nach 135.000 Km durchaus normal. Ich sage nur: Billigst ALU Druckguß. Nie wieder! Ich fahre jetzt eien Focus CMAX als Jahreswagen für 13.000€. Habe es bisher nicht bereut (und auch keine Probleme gehabt, komisch, oder?)! Gruß Heiko

Hallo liebe gemeinde.ich kann eure probleme zum rezzo nicht teilen.fahre den wagen schon mehre jahre.69000 km.und nur die durchsichten machen lassen.benzinverbrauch bei 8,5l im drittel mix.lg thomas

Hallo, habe den Rezzo BJ 05/01 mittlerweile seit fast 3 Jahren. Stossdämpfer hinten erneuert (80 €), Flexrohr (160 €), Mitteltopf (70 €), Ölpumpe (700 €), Stabis (40 €), ACHSTRÄGER (1100 €!!!), Wasserpumpe (170 €), erneuert. Mittlerweile leuchtet die ABS-Leuchte (ABS-Sensor?). Vorne rechts kracht was wenn man über Bodenwellen fährt, Lenkrad steht schief, Fahrzeug verliert langsam Wasser. Fensterheber hinten links defekt. Wer will kann mir ein Angebot schicken. Am Wochenende kommt der Wagen ab 1 € in Ebay. Was anderes als ein deutscher Fahrzeughersteller kommt mir nicht mehr ins Haus!

Hallo mein Rezzo will einfach nicht an gehen .er hat kein zündfunken die benzinpumpe geht auch nicht.und mann kann den fehler nicht auslessen.

Daewoo Baujahr 2003. Haben wir seit August 2009. Seit ca. 3 Monaten dreht er im Stand bis zu 3000U/min hoch. Auslesen in der Werkstatt hat nichts gebracht - keine Fehlermeldung. Tipps?! Danke! Schöne Grüße Karin

Hallo, fahren einen 7 Jahre alten Rezzo, bislang sogar ohne Probleme. Nun sind von jetzt af gleich alle Fensterheber auf einmal ausgefallen. Gibt es ähnliche Erfahrungen? Hier soll der komplette Kabelbaum ausgetauscht werden, für ca. 1.000 € Danke für die Info.

Hatte seit April einen Rezzo 2,0 CDX und habe ihn endlich verkauft.Spritverbrauch viel zu hoch unter 10 Liter ging nix. Jedes Jahr ein anderes Problem. Mai 2007 Ölverlust und nicht zu knapp. Reperatur 1200 €. 2009 Juni Nockenwellensensor und Lambdasonden defekt. ca 600 € 2010 Bremszylinder hinten beide defekt. 500 € 2011 Antriebswelle rechts vorne Geräusche laut Werkstatt würde das 500 € kosten. Dann vor einer Woche Kühlwasserverlust welches sich dann im Fahrgastraum vorne wie hinten wiederfand. Reperatur ca.500 €.Abgesehen davon das die gesamte Fahrgastzelle feucht ist. Fazit habe viel zu lange gewartet mit dem verkaufen .Niemals mehr so eine Karre. Insgesamt gesehen eine Geldvernichtungsmaschine.

Hatte seit April 2006 einen Rezzo 2,0 CDX hat bis 2011 jetzt 175000km gelaufen und habe ihn endlich verkauft,dem Himmel sei dank.Spritverbrauch viel zu hoch, unter 10bis 11 Liter ging nix. Jedes Jahr ein anderes Problem. Mai 2007 Ölverlust und nicht zu knapp. Reperatur ink.l Zahnriemen und Wasserpumpe 1200 €. 2009 Juni Nockenwellensensor und Lambdasonden defekt. ca 600 € 2010 bei 120000 km neue Kupplung 500 € die hätte ich beinahe vergessen . 2010 Bremszylinder hinten beide defekt. 500 € 2011 Zahnriemen mit Pumpe gewechselt . Leider, hätte mir die Kohle sparen können 450€ 2011 Antriebswelle rechts vorne Geräusche laut Werkstatt würde das 500 € kosten.Neue Batterie 110 € Demnächst wären Bremsen vorne dran mit Scheiben ca 300 € Dann vor einer Woche Kühlwasserverlust, welches sich dann im Fahrgastraum vorne wie hinten wiederfand. Reperatur ca.500 € abgesehen davon das die gesamte Fahrgastzelle nun feucht ist. Fazit habe viel zu lange gewartet mit dem verkaufen dieser überall quietschenden und knarrenden Kiste. Insgesamt gesehen eine Geldvernichtungsmaschine. Heute wird diese Kiste nicht mehr gebaut. Gott sei Dank. Niemals mehr ein Koreaner. Übrigens werden die Autos von Chevrolet in Korea weiter unter Daewoo verkauft.

Habe einen REZZO 2.0 CDX Plus Automatik, ich fahre den Wagen nun seit Jahren und außer den normalen Verschleißteilen habe ich keine Probleme er ist halt kein Rennwagen aber ein preiswerter und zweckmäßiger Alltagswagen mit zugegeben etwas hohem verbrauch zwische 6,5 und 10 Litern je nach Fahrweise, jedes Auto macht Probleme wenn die Pflege fehlt. Ich hatte immer probleme mit Autos eines in Wolfsburg produzierenden Herstellers ich hatte fünf Fahrzeuge dieser Marke und immer Probleme damit, nie wieder diesen völlig überteuererden Schrott.

unser Daewoo Rezzo ist ein Totalschaden: Der Hersteller hat darauf verzichtet in der Karosserie einen Holraumschutz aufzubringen. Nach 7 Jahren ist auf beiden Seiten die B-Säule und beide Schweller unterhalb der B-Säule durchgerostet. Unser Händler Grassow bei Stralsund führe dies auf mangelhafte wartung zurück. Kostenvoranschlag für die Instandsetzung der Karosserie beläuft sich auf gut 2500 Euro. Also unrentabel. Ich habe über 20 Jahre erfahrung mit Oldtimern. In den Hohlräumen unseres Rezzos war garantiert nur die Tauchbadgrundierung und kein Hohlraumschutz. An den Versteifungsblechen vermute ich dass dort nichteinmal eine Tauchbadgrundierung hingekommen war, denn sonst wären diese bleche nicht einfach weggerostet. Wegen dieses "arglistig" verschwiegenen Mangels der zum Totalschaden unseres Autos geführt hat kann ich persönlich nur jedem davon Abraten autos von Daewoo zu kaufen. Ausser ihr seid damit zu frieden eure Karossen nach 6 Jahren verschrotten zu lassen;-) Ich lasse mich gerne von Daewoo verklagen, denn das was ich hier schreibe habe ich mit einem Gutachten dokumentiert!

Auch ich hatte das Problem wie Diana D. Ich fahre auch einen Rezzo Bj 2004 . In dieser Sache hat Marcel recht. War bei mir auch so. Beim Kofferraum mussten wir 7 Kabel, die defekt waren, neu und mit Listerklemmen verbinden. Auch die Zentralverrieglung ist mehrfach ausgefallen. Auch eine Kabelsache. Muss jetzt vorn die beiden ABS Sensoren austauschen und auch die Lamdasonde ist defekt, da die Motorleuchte laufend anging und dies anzeigt. Ein großes ungeklärtes Problem habe ich noch. Vielleicht kann mir jemand helfen? Wenn ich meine Nebelscheinwerfer anmache, kann ich auf die Uhr schauen, genau nach 40 min. geht das Auto aus und nicht wieder an. Vorn rechts brennt die Birne vom Abblendlicht, Nebelbirne ist aus. Vorn links brennt die Nebelbirne und Abblendlicht ist aus und links brennt vorn und hinten ganz dunkel der Blinker. Wenn ich den Nebelscheinwerfer ausmache, geht das Auto wieder an und läuft normal. Kann mir jemand helfen, denn keine Werkstatt bei uns findet den Fehler. Im Voraus vielen Dank! Gruß! Karin

Ich habe jetzt schon denn 2. und bin zufrieden ohne ende Nie Probleme keine Sorgen sprit Verbrauch auch OK.

Hallo, wir haben gestern unseren Rezzo Automatik, 120 PS nach 17 Jahren in Zahlung gegeben, ein Auto ohne Probleme, sind stolze 160 000km gefahren. Ohne Probleme, habe z.B. meine vorderen Bremsbeläge zum ersten mal nach 80 000km gewechselt. Ein Auto ohne Starallüren, sehr zuverlässig, es felt eben der Unterboden-und Hohlraumschutz dann fängt der Wagen halt an zu Rosten. Nur der Spritverbrauch ist etwas zu hoch, mit 9,5-12 L