Datsun · Generation I

Datsun 120Y

Der Datsun 120Y wurde von 1975 bis 1979 auf dem deutschen Markt angeboten. Er zählt zur Klasse untere Mittelklasse. Nachfolger ist der Datsun Sunny (1978–1982).
1975 – 1979 untere Mittelklasse
4-tr. Stufenheck-Limousine, 1975 – 1979
Am deutschen Markt
5 Jahre
Modellvarianten
1
Motorisierungen
1
Karosserieformen
1
Vorgänger
Datsun 1200 (1973 – 1975)
Nachfolger
Datsun Sunny (1978 – 1982)

Modellvarianten

Eine Ausführung auf dem deutschen Markt

1975 – 1979

4-tr. Stufenheck-Limousine

Technische Daten

Motoren, Maße und Preise

Motorisierungen 1
Motor Kraftstoff Zylinder Hubraum Leistung Angeboten
Benzin Benzin 4 1.163 cm³ 52 PS 1975 – 1979

Häufige Fragen

Fragen zum Datsun 120Y

Von wann bis wann gab es den Datsun 120Y in Deutschland?

Der Datsun 120Y wurde von 1975 bis 1979 auf dem deutschen Markt angeboten, also 5 Jahre lang.

Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Datsun 120Y?

Der Datsun 120Y zählt zur Klasse untere Mittelklasse.

Welche Karosserieformen gab es beim Datsun 120Y?

Überliefert sind eine Karosserieform: 4-tr. Stufenheck-Limousine.

Welche Motoren gab es im Datsun 120Y?

Im Bestand steht eine Motorisierung mit 52 PS. Als Kraftstoff ist Benzin verzeichnet.

Welches Modell folgte auf den Datsun 120Y?

Vorgänger war der Datsun 1200 (1973–1975). Nachfolger ist der Datsun Sunny (1978–1982).

Leser-Erfahrungen

5 Beiträge zum Datsun 120Y

Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.

Andreas Stiel

Ich fahre seit einigen Jahren einen wunderschönen 120y. Im Winter springt er manchmal nicht an, doch wenn er läuft, dann läuft er wirklich... Bisher ist das Alter noch ganz gut an ihm vorübergegangen, doch ich entdecke seit den letzten Jahren mehr und mehr Roststellen. Dennoch ist der alte DATSUN ein bezaubernder alter Wagen, mit dem es immer etwas Besonderes ist, zu fahren.

Antworten
Carsten

ich suche nach einem Datsun 120 AF II Coupe. Mein erster Wagen war ein solches Modell, leider habe ich ihn dummerweise verkauft. Gibt es noch ein paar dieser Modelle auf dem Oldtimermarkt? Wenn ja bitte Infos an mich.

Antworten
Berti

ich hatte das Fahrzeug auch mal, schrecklich! mit Automatikgetriebe und Choke ist einfach eine unmögliche Kombination, kaum zu fahren, wenn es kalt ist. Aber die Farbe war schrill, ein merkwürdiges Türkis

Antworten
Maxl Helmut

Hallo. Mir geht es ähnlich. Auch mein Erster war ein Datsun 120AFII und er war sooo supi.Reperaturen hatte ich zwar genug, aber sonst ist er unerreicht. Ich hab auch noch Fotos davon aus dieser Zeit. Interesse?LG Heli

Antworten
Walter

Habe ein Coupe Ende der Siebziger gefahren. Technik war simpel ähnlich Opel Kadett B, auch so schlecht. Im Sommer auf der Autobahn lief er immerhin 140. Aber überhitzte dann bald der Kühler war zu klein für Deutschlands Autobahn. Mit voll eingeschalteter Heizung ging es dann aber der Gasfuss brauchte dann eine Isolierung da der Auslass direkt darüber war. Fenster musste auch auf. Auf einer Fahrt nach Berlin im Transit ging die Zündspule kaputt. Irgendwann haben mir die Vopos einen Pannendienst gesendet. Der hat mir dann eine vom Wartburg eingebaut. Die Technik damals war halt einfach. Aber mit dem schwarzem Vinyldach und der gelben Lackierung sah er Recht gut aus.

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