Fiat 124

Mein Fiat ist ein 124 N von 1967.1998 habe ich ihn mit 58tkm erworben. Erstaunlicherweise hat mein Exemplar kaum Rost (jedenfalls nicht sichtbar). Da ich den Fiat nur im Sommer fahre ist Rost hoffentlich auch in Zukunft ein Fremdwort, denn die Blechverarbeitungsqualität ist sehr schlecht. Weiterer Schwachpunkt sind die Bremsen; 4x Scheibenbremsen ohne Bremskraftverstärker, da braucht man alle Kraft im Fuß!!! Von der Handbremswirkung ganz zu schweigen. Die Antriebstechnik und die Fahreigenschaften hingegen sind phänomenal. Es ist kein Problem einen neuen Fiesta oder Polo zu ärgern und das ganze noch mit einem Sound...!!! Fazit : Ein sehr agiles Auto mit guten Fahreigenschaften und überdurchschnittlichen Fahrleistungen ;und der Sound dazu macht süchtig. ABER: Feuchtigkeit aller Art meiden!!

Meinen 124 Special BJ. 70 besitze ich seit fünf Jahren. Nach einigen Schweißarbeieten und einer Instandsetzung der Bremsanlage kam er anstandslos über den TÜV. Der Wagen ist mit seinen 70 PS sehr sportlich zu fahren und läuft gestoppt 160 kmh. Auf der Autobahn kann man auch heutzutage mit ihm zeitweise die linke Spur nutzen und mit den Dopplescheinwerfern (4 x Fernlicht *g*)den einen oder anderen Wagen zur Seite schaffen. Dabei wird einem oft ein Vogel gezeigt, der Wagen animiert leider zum rasen. Er ist ausgesprochen zuverlässig, höchst komfortabel gefedert und bietet Platz für vier Personen. Der Kofferauam bietet Platz für einen Großfamlile. Der Wagen hat keinerlei Elektronik die kaputtgegehn kann, dafür aber vier Scheibenbremsen und als Special sogar einen Bremskraftverstärker. Der Tachometer sieht aus wie eben im Antiquitätenladen gekauft, kleine Kinder sind von den Kurbelfenstern begeistert. Noch schöner sind die auststellbaren Dreiecksfenster, die im Sommer zugfrei den Innenraum entlüften un kühlen. Selbst lange Reisen sind mit diesem Auto bei sparsamen Verbrauch höchst angenehm zu bewerkstelligen, der Auspuffsound ist unbeschreiblich schön. Ein Alfa ist ein Waisenknabe dagegen. Schon als kleines Kind hat mich der Klang eines 124er fasziniert, und wenn ich groß bin, dann kauf ich mir auch einen. 35 Jahre später wars dann soweit, ich habe bisher weder in Italien noch hier einen 124 S auf der Starße gehehen. Keiner hat ihn aufgehoben, fast jeder meint, es sei ein LADA.

ein freund von mir hatte nen 124 s + nen 124 n, die mal ne weile bei mir rumstanden. bin natürlich einige male heimlich damit gefahren und kann nur sagen ich wünschte man würde heute noch so geile autos bauen...

1976 habe ich den acht Jahre alten, bestens gepflegten 124 von meinem Vater übernehmen dürfen. Für die damalige Zeit war es ein super Auto. Klasse Sound, gemessen an der Motorleistung gute Fahrleistungen, viel Platz (im Urlaub hatten wir zu dritt ganze Nächte drin verbracht) usw. Aber nach einem Jahr war alles vorbei. Acht Jahre Garagenwagen mit wöchentlicher Pflege und nun nur noch fahren, das war zu viel für ihn, er war durchgerostet und ging auf den Schrott, schade.

Ein wirklich super Auto, doch leider war das Auto nach drei Jahren völlig durchgerostet, sonst würde ich das Auto vermutlich heute noch fahren!

Also jetzt schreibe ich ganz genau die Geschichte von meinem 124 Spezial. Am 1. August 1969 bekam ich mein neues Auto. Gegen mein "altes" Auto ein Karmann Ghia Coupe, Baujahr 63 war der FIAT mit 70 PS eine Rakete. Auch Straßenlage, Heizung, Bremsen, usw. waren waren mit meinem alten Fahrzeug nicht mehr zu vergleichen. Das Auto hatte bereits einen Drehstromgenerator mit 700 Watt, sowie eine elektrisch beheizbare Heckscheibe. Als ich das Auto im Jahre 1973 wieder verkaufte, war zwar immer noch der erste Auspuff und die erste Batterie im Fahrzeug, aber die Karosserie war an vielen Stellen völlig durchgerostet