Fiat 850 Sport

well I had this car 3 years ago, it was '70 850 SC, light blue mtl. I had 903 ccm *it's probably yours 896* 40 kw. I was wonderful car, I made a lot of work on it, I got new front axle, new gearbox and Alu wheels....*they were actally from Uno :-)* this car had sport exhaust by Sebring I guess, nice sound and some more HPs. the only one problem was with starter, after longer drive was so hot it was unable to turn with engine, I made new bearings but this failure was probably made by Fiat, my previous car Fiat 600D had starter from side of gearbox and was cooled by air, but here was right next to engine block and very hot. I guess the reason was oposite sense of rotation of this engine.

Mein allererstes Auto war 1971 ein positanogelbes Fiat 850 Coupe der letzten Serie mit 4 gleich großen Frontscheinwerfern. Ich habe ihn in sehr guter Erinnerung behalten, war er doch ein prima gemachter, erschwinglicher, echter kleiner italienischer Sportwagen mit Schalensitzen, Sportlenkrad, riesigem Drehzahlmesser, etc. Er fuhr sich wegen seines geringen Gewichts trotz seiner nur 52 PS ausgesprochen sportlich und machte einen Riesenspaß. So einen Flitzer mit richtig sportlichen Fahreigenschaften und guten Fahrleistungen für wenig Geld bekommt man heute als Neuwagen nicht mehr. Möchte man nur annähernd so etwas, dann muss man mit einem Frontantriebseinheitsbrei Vorlieb nehmen! Schade, dass ich ihn nach nur 3 Jahren gegen einen BMW 02 eintauschte, welcher gewiss auch ein attraktives Auto war, jedoch mehr nach Großserie roch.

Geiles Auto.Nur andauernd Schwierigkeiten mit der Kühlung! Dann kochter der Kühler, dann Wasserpumpenwellenbruch. Ich fuhr ihn um 1972 als Sport-Coupe und hatte auf der A2 laut Tacho 192 drauf. Nach einem erneutem Motorschaden kam dann das Aus. Schade drum !