Ford Fiesta

Dieses Auto rostet nach 5 jahren durch!!, der SD moter hat null power und ist dauernd kapputt

Mit dem 1.25l oder 1.4l Yamaha-Triebwerk (nicht tot zu kriegen) ein perfektes Einstieger-Auto, auch wenn am Berg ein bisschen die Leistung fehlt. Bei entsprechender Pflege ist Rost auch kein Problem. Vorallem das Platzangebot ist für die Klasse erstaunlich gut. Leider aber auch manche typ. Ford-Mängel.

Ich fahre einen Fiesta von 5/96. Das Auto ist trotz des historischem 1,3 Enduara E noch immer fit auf der Brust und bis jetzt ist er auch noch nicht stehen geblieben. Kilometerstand 65.000 gekauft 12/2002 mit 30.500. Nachteile: - Rost am Unterboden - Reserverad unter dem Wagen - Wasser im Kofferraum - Farbe am Armaturenbrett blättert so langsam ab - Wagenheber ist der größte Mist - 6-7 Liter SUPER BENZIN - Kein ABS - Zieht schlecht

Ich hatte als erstes Auto nen 96er Fiesta 1.3i Flair. Ich vermisse ihn heute noch und würd ihn sofort wieder gegen meinen Focus Diesel eintuschen. Der iss zwar technisch perfekt, aber er hat nicht das Feeling wie ich es in meinem Fiesta erlebte! Hatte ne sehr emotionale Bindung zu dem Auto. Er liess mich nie im Stich und ich werd ihn nie vergessen!

Ich habe einige hunderttausend Fiesta-km im Ramen eines Kurierdienst-Nebenjobs quer durch Bayern zurückgelegt. Davon etwa die Hälfte mit dem Modell nach 1996, als 60PS Diesel Version. Im Vergleich zum Vorgänger ist das neue Modell weicher gefedert, und dazu hat schon als Grundmodell eine Servolenkung. Optisch auffällig ist vor allem die neue Instrumententafel, die zwar modernere Linien hat aber insgesammt einen sehr "aufgesetzten" Eindruck macht. Ist natürlich Geschmackssache. Die Schwachstellen, Radlager und Spur sind geblieben. Ebenfalls sind Kofferraum und Tankdeckel nur mit Zündschlüssel zu öffnen. Grundsätzlich ist vom Fahrgefühl her mit Sicherheit das geänderte Fahrwerk der größte Unterschied. Den Rest finden Sie in meinem Bericht über das Vorgängermodell.

So ich bin es mal wieder, der Fiesta geht machmal beim Bremsen aus, zudem fangen die Ventile alle 15.000 an zu klappern, aber was solls, wenn es nicht klappert ist es auch kein Fiesta. Im nächsten Jahr werde ich mir einen Großen holen und den Fiesta als 2.Wagen nutzen, bei der nächsten Inspektion werde ich das Motorproblem beheben lassen... .

Auf meinem kleinen Fiesta (EZ 10/97, 1.3l, 37kW/50PS) steht Mazda 121, ansonsten dürfte er technisch identisch sein. Ich bin damit bisher 130.000 km gefahren und hatt enoch keine grösseren Probleme. An sich kein Wunder, wird ja schliesslich alle 15.000 km zum Kundendienst gefahren, ist ein Garagenwagen, und ich fahre ihn recht moderat. Ich fahre fast nur Mittel- und Langstrecken (30km aufwärts), allerdings ist er als Familienzweitwagen auch 5km-Einkaufstouren gewohnt. Der Verbrauch liegt bei 6 bis 6,5l Super auf den Mittel- und Kurzstrecken. Benutze ich ihn nur für den Arbeitsweg (50km einfach), sind auch 5,5l/100km machbar. Ich hatte mit diesem Fahrzeug bisher zwei Unfälle, beide waren mittlere Frontalschäden, von denen aber keine Nachteile geblieben sind. Die Probleme scheinen alle Fiesta zu haben: Ab und an muss mal die Spurstange gewechselt werden, weil die Dichtungen ausgeschlagen sind und das Auto auf ebener Strecke ziemlich laute Klappergeräusche von sich gibt. Ausserdem schaffe ich es immer wieder, den recht schwergängigen inneren Rückspiegel von der Windschutzscheibe zu reissen. Zwei etwas ungewöhnliche Probleme traten bzw. treten bei meinem Fahrzeug auf: 1. Wenn ich bei ca. 100 km/h auf die Kupplung stieg, ging der Motor aus. Die Vertragswerkstatt konnte diesen Fehler allerdings nach ein paar Besuchen beheben. 2. Bei ca. 3500 rpm stottert der Motor etwas, was sich in einem Ruckeln des Fahrzeugs bemerkbar macht. Dieses Verhaltenmacht mir etwas Sorgen, kommt allerdings nur auf der Autobahn vor, da ich sonst immer niedertouriger fahre. Ansonsten mag ich meinen kleinen Flitzer recht gern. Er hat mich noch nie im Stich gelassen, ist (auch für Vielfahrer wie mich) ein bezahlbares Fahrzeug, mit dem man überall hinkommt. Aufgrund des hohen Gewichtes von 1044 kg leer und der bescheidenen Motorisierung darf man es allerdings nicht allzu eilig haben. Zu dritt ist der Fiesta für nicht allzugrosse Passagiere langstreckentauglich, und auch fünf ausgewachsene Männer können sich für nen kurzen Ausflug zum McDonalds reinquetschen. Der Kofferraum ist für diese Klasse ausreichend dimensioniert, lediglich das Reserverad ist äusserst ungünstig angebracht: Unter dem Kofferraum kann man es zwar auch bei voller Beladung rausnehmen, allerdings ist es dort auch ungeschützt. Alles in allem möchte ich den kleinen Fiesta nicht hergeben! =)

Der FORD Fiesta 1.25 BJ 1.1999 meiner Tochter ist mit 120.000km immer noch sehr zuverlässig. Er ist spritzig, genügsam und zuverlässig. Trotz 1,87 Größe sitze ich gut. Ein ausgereiftes, preiswertes Auto. Obwohl von unseren 3 FORD-Kombis (Sierra 2.0/4Zyl., Sierra 2.5/6Zyl., Mondeo 1.8/4Zyl.) der Mondeo 1.8 mit Motorschaden patzte, haben wir uns nun (Dez. 04) doch wieder einen FORD (Focus 1.6) gekauft.

Ich fahre nun seit zwei Wochen einen Ford Fiesta 1.25 Ghia Ez.: 4/97. Ansich ein Top Auto, hat erst 48000 Kilometer und wurde einem Rentner gefahren, leider klappert es bei geringeren Geschwindigkeiten irgendwie von untern, habe leider noch nicht rausgefunden, was es ist, werde es aber wohl meinem Verkäufer melden, der soll das als Garantiefall beheben. Vielleicht weiss ja jemand von euch woran das liegen könnte. Ansonsten bin ich sehr zufrieden mit dem Wagen, gut die Bremsen sind vom stehen noch ein wenig rubbelig aber die Ausstattung ist top. Er hat Sitzheizung, Klimaanlage, el. Fensterheber vorne, beheiz. Frontscheibe, elek. verstellbare und beheizbare Aussenspiegel, Radio-CD-System mit 6 Boxen, Nebelscheinwerfer, Alufelgen mit 185-Schlappen. Also wie ihr seht ein super Auto für einen Kleinwagen. Zur Motorisierung kann man auch nicht viel sagen, gut sind bloß 75 PS, aber für einen Kleinwagen reicht das völlig aus und man kommt wenn es sein muss auch einmal schneller von der Ampel weg.

Hallo, ich fahre auch einen 96 Ford-Fiesta und ich habe auch das problem das er beim bremsen ab und an ausgeht, ich habe schon überlegte den zur Werkstatt zu fahren..aber ihr kennt ja die Preise jemand sagte mir es hat was mit der Standgaseinstellung zu tun....mmhh wer weiß das geht mir schon ziemlich auf die nerven vor allem es ist nicht gerade ungefährlich...denn wer der ausgeht läßt der sich auch nicht gerade einfach lenken

Seit Juni 2003 fahre ich einen Ford Fiesta 1.25 16V Ghia mit Automatikgetriebe. Ich bin mit diesem Wagen sehr zufrieden. Doch es gibt minimale Mängel am Getriebe, dessen Behebung fast 3000 € beim Ford-Händler kostet. Da ich ausschließlich Automatikfahrerin bin, wird mein nächstes Auto sicher kein Ford Fiesta mehr.

Ich hatte einen weißen 2001er Fiesta 1.25 und war damit nicht zufrieden. 2003 gab ich das Auto mit nur 14.000 km her, weil es einfach nicht gut war. Ich fuhr 20 Jahre Ford Fiesta, aber die neueren Modelle sind einfach nicht mehr gut.

Hallo, wollte mal fragen, ob einer ne Nockenwelle oder sogar einen Nockenwellen Rep.Satz für eine Ford Fiesta hat, oder ob jemand weiß wo ich wowas günstig finde? Zu 1: 010230 Zu 2: 0928 Zu 3: 9280049 Bj.: 01/97 37 KW Hubraum 1299 ccm Mfg Daniele

ich fahre einen ford fiesta ghia 80 ps baujahr 2003. von anfang an habe ich probleme mit der schließanlage. ist es warm. lässt sich das auto nicht mehr schliessen. die werkstatt kann nichts finden. wer hat das gleiche problem?

Hallo ich fahre einen Ford Fiesta Sport mit103 PS Modeljahr 02 und habe jetzt 25000 Kilometer runter wede ihn jetzt wieder verkaufen da er für mich nur ein zweit Wagen ist und er auch nicht mehr so spritzig wie am anfang!!!Ford hat mich enttäuscht!!! Ich fahre lieber meinen Mercedes CLS 350 mit 272 Ps als Firmenwagen!!! Meine Feundin ist der gleichen Meinung wie ich sie hat ihern Fiesta schon verkauft und hat sich einen Mercedes E500 gekauft!!! Ford kaufen wir uns nie wieder!!!

Also, ich hab nen Ford Fiesta 1.4 Viva X baujahr 2005 mit 60 PS. Klar er ist nicht grad 'übermotorisiert', aber er reicht ohne probleme aus im normalen Verkehr mitzuschwimmen, und ob man es glauben will oder nicht, auch laster kann man mit dem überholen. im ganzen bringt er mich am tag ca. 40 km zu arbeit und zurück, ohne ausfälle und ohne sonstige probleme, ich verbrauch kombiniert ca. 6,1 l super bei ziemlich sportlicher fahrweise! einziges manko, dass ich feststellen konnte, ist die mit flugrost zugesetzte vorderradaufhängung, aber mit nen bisschen rostschutzfarbe ist das einwandfrei unter kontrolle zu bringen!die vordersitze sind nicht höhenverstellbar, und der fiesta hat auch kein parklicht,... schade, andererseits ist es ein zuverlässiges, spritziges kleines auto, für die stadt und den standardverkehr einwandfrei geeignet. definitiv eine kaufempfehlung! welches auto hat keine macken? in diesem sinne, gute fahrt flow

Hallo zusammen, ich habe einen Ford Fiesta Diesel 1.8, Bj. 2001. Seit neustem funktioniert meine Servolenkung nicht mehr. An manchen Tagen geht sie, an manchen nicht. Nach Aussage einer Ford-Werkstatt ist der Motor der Servopumpe kaputt, diese kostet ca. 650 €. Nach Aussage von einer anderen Werkstatt kann es auch an was anderem liegen? Jemand schon mal das selbe Problem gehabt?? Über Feedback freue ich mich.

hallo! ich fahre einen fiesta diese bj. 2004 mit dural-shift getriebe und habe jetzt probleme mit dem stellmotor! hat vielleicht jemand in diesem forum die selben probleme? danke für eure nachrichten.

Ich habe auch einen Ford Fiesta Ghia EZ 11/95. Mein Problem liegt darin, dass das Gaspedal beim Stehenbleiben z.B. an der Kreuzung kurz nochmal nach oben schnellt und der Drehzahlmesser auf 3000 springt, dementsprechende Geräusche... Nun wurde mir zu einer Motoreneinstellung geraten! Was haltet ihr davon und wer weiß was so etwas ca. kostet?

Habe einen 1,3L Endura-E Fiesta von 1999 mit momentan 92700 KM auf der Uhr. Fahr Berufsbedingt damit jeden Werktag 120 KM und trotz seines Alters von 9 Jahren macht er das ganze noch munter mit. Werkstatt hält sich in Grenzen, dieses Jahr wars wieder etwas teurer weil der TÜV den ich jetzt bis 2010 hab dran war und wir wissen ja alle wie pingelig der TÜV ist, aber ansonsten, super Karre. 6,4 L Vebrauch, genug Stauraum und wenden kann man den auf ner Briefmarke. Zu Ausstattung: "Family Style", ABS, 2 Airbags, Panoramahubdach, Digitaltacho, Kassettenradio und elektrische Fensterheber vorn sowie Zentralverriegelung. Alles in allem, ich kann den Wagen nur weiter empfehlen!!!!!

Hallo..ich habe auch den fehler gemacht mir einen ford Fiesta 1,3 Bj:98 mit 56tkm runter zu kaufen..und natürlich ist es nicht dabei geblieben..jetzt bei 104tkm kamen kosten für die heckscheibenheizung,lenkstange,lamdasonde,geschwindigkeitssensor,thermostatanzeige,endschalldämper,vorschalldämpfer sagen wir es kurz der ganze auspuff..leichte macken sind schon am kofferraum schloss und tankdeckel zu mehren(lassen sich beide schwer öffnen aber dafür auch noch geld ausgeben??nee..und ich muss immer noch 3 jahre damit fahren bis ich sagen kann is MEIN schrott haufen...eins steht fest NIE WIEDER FORD FIESTA

Also ich fahre einen Ford Fiesta Bj. 2005 und bin absolut unzufrieden damit. Habe das Auto erst seit einem Jahr und war damit schon 3 mal in der Werkstatt, weil ständig etwas kaputt war. Erst wars die Lichtmaschine, dann die Wasserpumpe und jetzt ist der wieder was dran. Ich kann nur sagen, dass war der letzte Ford den ich mir geholt habe!!!

Bin mit meinem Fiesta BJ 1198 eigentlich ganz zufrieden. Seit letztem Wochenende hat er aber sie Macke beim Bremsen auszugehen,... Kann mir einer sagen woran das liegt??? Danke

Ich habe einen flair 96' BJ mit 60 PS. Ist 12 Jahre alt mit 15.000 km... Habe null Probleme, kein Rost... etc. Ich denke nur das der Verbrauch ein bisschen zu hoch ist. Wahnsinns Platzangebot... alles in allem ein klasse auto, trotz nur 60 PS. zieht am berg sehr gut, bin völlig zufrieden!!! Liebe Grüße...

Ich bin mit dem Ford Fiesta BJ 2004 sehr unzufrieden, das Auto war ständig in der Werkstatt, zunächst wegen der Klimaanlage, später wegen der Scließanlage, jetzt gibt es Probleme mit den Bremsen, NIE WIEDER FORD

Hallo, ich habe ein Problem mit meinem Fiesta, BJ 2001: Das Lenkrad knirscht immer wieder beim Lenken. Kann mir jemand weiterhelfen, was das sein könnte und wie ich das abstellen kann?

meine FORD History: Escort1.6`76,Capri2.3`79,Fiesta1.3`83,Explorer4.0`93,Scorpio2.0`92, aktuell: Fiesta Flair1,25´96 55kw CTX Getriebe,Klima,Komfort-Paket-Plus orginal70000 gelaufen. Rost: nö, Reparatur: nö, Verschleißteile: normal, Fahrspaß dank CTX-Getriebe unbezahlbar An jeder Ampel mitleidsvolle Blicke der wartenden Nachbarn. An der nächsten Ampel das Rot in den Augen der abgezogenen Fahrer hinter mir. FORD forever.....

ich fahre einen Ford Fiesta Bj. 3/1999 er hat jetzt 108.000 km gelaufen. Ich bin mit dem Auto mehr als zu frieden okay er ist was langsam aber es reicht selbst es war noch keien Reperatur fällig natürlich sollte man ihn regelmäßig zu inspektion bringen wenn man es nicht macht kein wunder das mehrer reperaturen auftrten

Ick fahr 'nen 96er mit 50 PS. Verbrauch meistens ok, so zwischen 6 und 8,5 liter. Woran dieser Unterschied liegt kann ich leider nicht festmachen... Aber mit der Leistung bin ich mehr als unzufrieden. Hatte damals mehrere Polos mit dem 1.3 Motor und 55 PS, und die haben 160 locker geschafft. Bei meinem Ford bin ich ja froh wenn er mal über 140 macht!!! Und der hat ebenfalls 1.3l...

weiß jemanden welche Bremssystem der fiesta baujahr 1999 hat ich meine die marke die ein gebaut ist von der bremse

hallo habe einen fiesta und da war der keilriemen weg habe einen neuen drauf gemacht und seit dem ruckelt er beim fahren ich glaube es liegt daran das die scheiben wo der keilriemen drauf kommt verrostet sind kann das sein ? wenn ja kann mir jemand sagen wie viel die scheiben kosten und ob man die selber wechseln kann und wie man das macht ? lg Bonski

Meine Tochter fährt einen Fiesta 1,3 ltr Bj ´97 mit 128.000 km. Die ersten 2oookm war alles i.O., nun beginnt er zu spinnen. Manchmal variiert die Drehzahl ganz von alleine hoch und runter, bis der Motor von selber ausgeht (z.B. beim Anhalten mit getretener Kupplung). Manchmal, bei langsamer Fahrt (ca. 20-30km/h) dreht der Motor von selbst höher, obwohl das Gaspedal gleichmäßig gehalten wird und versucht dann unkontrolliert zu beschleunigen. Autobahnfahrten laufen in der Regel problemlos. Nach längeren Autobahntouren tritt der Fehler eine zeitlang nicht auf. Bei reinen Stadtfahrten häufig. Elektronisch kann man angeblich keinen Fehler lesen. Wer kennt dieses Problem oder/und hat Lösungsvorschläge? Georg