Ford Fiesta

leider haben wir recht viele kritikpunkte gefunden, die den kauf nicht förderlich sind. 1, die 60 ps variante ist deutlich unterfordert, richtige steigungen sind nur im schneckentempo zu erreichen. 2, spritverbrauch trotz sehr sparsamer fahrweise (max 100 km/h) ist es uns nicht gelungen, den normverbrauch zu erreichen. 3, ein im paketpreis enthaltenes Stereoradio zum lächerlichen sonderpreis für nur 460 EURO hat nicht einmal AUTOREVERSE d.h. nach ablauf der musikkassette muss diese heraugenommen werden gewendet und wieder eingedrückt werden. Das nenne ich LUXUSRADIO PUR ! So etwas hat man in der ehemaligen DDR 1960 hergestellt und angeboten. anscheinend hat ford diese alten lagerbestände aufgekauft und baut diese jetzt ein. GRATULATION ! achtung: betrifft nur fahrzeuge mit manuell einstellbaren spiegeln ! der rechte außenspiegel lässt sich leider nicht so einstellen dass ein fahrzeugführer bis max 170 cm den spiegel trotz maximaler einstellung gefahrlos einsehen kann, es kann maximal der türgriff gesehen werden. Hier die vermutung, es wurden spiegel für rechtslenkerfahrzeuge montiert. also für alle käufer: mindestens die 70 ps variante wählen, beim spritverbrauch solange reklamieren und wenn es täglich ist, bis die richtige software funktioniert. OHNE AUTORADIO BESTELLEN, denn für 460 EURO bekommt man bei den CAR FI shops ein wirklich hochwertiges autoradio und deutlich billiger als die blechmusik die dieser fordradio abgibt. das spiegel problem können sie nur mit der elektrischen variante zufriedenstellend lösen. sollte jemand mit dem spiegel die gleiche erfahrung gemacht haben, melden sie sich bitte per mail.

Ich habe einen Fiesta TDCI. Ich muss sagen das der Verbrauch sowie das Fahrverhalten einwandfrei sind. Die Audioanlage 4500 von Ford ist für mich ausreichend. Angenehm auch die Klimaanlage sowie die Frontscheibenheizung. Ich habe ihn gebraucht gekauft. Bj. Mitte 2002 und nicht mal 15tsd. Kilomenter am Tacho um € 9300,--. Derzeit bin ich sehr zufrieden.

Fahrzeug: Ford Fiesta JH1 Ghia, 5-trg., 1,3 8V, Benziner, 70PS, Bj.2002 Spritverbrauch (bei gemäßigter Fahrweise): sehr hoch: ca. 10 l im Stadtverkehr, 8l auf Landstrasse, 8-9l auf Autobahn bei ca. 130 km/h bisher folgende Defekte nach der zweijährigen Garantiezeit: 30 tkm: Spurstange hat Spiel: 140 EUR 56 tkm: Servolenkung defekt (Öl ausgelaufen): 840 EUR 60 tkm: Zündspule defekt: 200 EUR, davon ca. 100 EUR nur für die Diagnose !! mein Fazit: das war mein erstes und letztes FORD-Fahrzeug (von insges. 8 Kfz) . Das nächste wird wieder ein Japaner oder Franzose sein, da weiss man wenigstens was man hat und wird in der (FORD-)Werkstatt nicht ausgenoimmen..

Fahrzeug: Ford Fiesta Ambiente, 5-trg. 1,3 l, 37 kW, EZ 9/03 Zunächst einmal muss ich sagen, dass mein erstes Auto ebenfalls ein Fiesta Baujahr 1991 war. Mit dem hatte ich weit aus weniger Probleme trotz des Alters. Es ging schon im ersten Winter mit der Batterie los. Nach diversen Überbrückungen, damit der Wagen wieder anfährt und diversen Besuchen in der Werkstatt ("weiß gar nicht was Sie haben, das Messgerät zeigt an, dass mit der Batterie alles in Ordnung ist") zeigte das Gerät dann beim 5. Mal an, dass sie doch kaputt ist. Austausch auf Garantie. Dann ging es weiter (Alter nun ca. 1 Jahr) mit der Feder im Kupplungspedal, die gebrochen war. Als nächstes war es dann "lediglich" ein Materialfehler beim Lenkrad - es bröckelte ab. Austausch ebenfalls auf Garantie. Da ich zwischendurch beim Kuppeln ein nicht wirklich gutes Gefühl hatte, bin ich dann wiedermal in der Werkstatt aufgetaucht. Im Alter von 2 Jahren bekam mein Fiesta dann einen neuen Nehmerzylinder nebst Kupplung. Im Übrigen dauerte diese Feststellung auch diverse Besuche in der Ford-Werkstatt bis letztlich dieser Termin dann gemacht wurde. Ich habe daraufhin meine Garantie von 3 Jahren auf 4 Jahre verlängert, da mir die Sache nicht ganz so sicher war. Meine A1-Garantie läuft nun Ende August ab. Zufrieden bin ich mit dem Kupplungsverhalten immer noch nicht. Der Rückwärtsgang braucht manchmal schon seine 3 bis 4 Anläufe bis er dann auch wirklich drin ist. Die Hochschaltung vom 2. in den 3. ist ab und an auch nicht ganz sauber. Ich habe das Gefühl, dass sie im 2. recht fest drinne sitzt und beim hochschalten dann raus"ploppt". Vom 3. in den 4. hört bzw. merkt man dann ein leichtes "grrr"-Geräusch. Lt. Werkstatt ist aber alles in Ordnung. Im Moment habe ich einfach nur ein wenig Bammel davor, dass mir das Getriebe irgendwann in naher Zukunft (nach Ablauf der Garantie) um die Ohren fliegt! Die Klimaanlage hat übrigens auch ihren Geist aufgegeben. Die bloße Feststellung, dass wohl das Kühlmittel ausgegangen ist, kostet mich 30,00 €. Für´s Nachfüllen soll ich nochmal 70,00 € blechen und wenn die Klimaanlage dann doch ein Leck hat, kann ich zur evtl. Ersatzleitung die Auffüllung auch nochmal zahlen. Zur Information: Kilometerstand: rd. 50.000 Überholen sollte man mit einem Fiesta dieser Art lieber nicht. Ein Lkw könnte schneller sein. ;-) Fazit: Kein Ford mehr! Vielleicht wird mein nächstes Auto ein Toyota (zumindest viel Gutes bislang von gehört). Jedenfalls habe ich keine Lust mehr meine Freizeit in der Werkstatt zu verbringen. Ich hoffe nur, dass der Wagen noch etwas durchhält. Wer schon einmal etwas über mein Kupplungsproblem gehört hat, kann sich gerne melden. Würde mich freuen!

Mein Fiesta Bj 03 mit 68 PS läuft hervorragend! Das Problem das ich teile ist das sich das Lenkrad auch aufgelöst hat! Ansonsten ein Top Auto! Fiesta?Gerne wieder!

Habe einen hellgrünen Fiesta 1.3 von 2004, der sehr gut ist. Ich habe viel Qualität und Leistung für wenig Geld bekommen und bin begeistert. Bisher 32.000 km gefahren, ohne Probleme. Das Auto ist problemlos und zu empfehlen.

vor ca. 3 Monaten hab ich mir einen Ford Fiesta VivaX 1.3 mit 60 ps gekauft. (Bj. 09/2005, damals im September 9500 km, Rentnerauto) ich fahre ca. 80 km pro tag, und kann die erfahrungsberichte einiger teilnehmer dieses forums nicht bestätigen. das einfahren hab ich übernommen, und nach ca. 2000 km war er dann auch schön freigefahren. dass ein kleiner motor viel drehzahl braucht um in die turen zu kommen sollte einem der menschenverstand sagen,... mit 1100 kg ist der fiesta auch schwerer als die konkurrenz. der normverbrauch ist bei ca. 100 km/h durhschnitt und wechselnder Last ohne probleme erreichbar,... ich fahre ihn konstant mit 6,2 litern super. tip: der reifendruck spielt eine sehr große rolle, hier ist bis zu einem liter drinnen,... ich hab vorne und hinten jeweils 2,5 bar druck drinnen, ist laut meinem reifenhändler die beste wahl, weniger druck ist gut für den komfort aber nicht unbedingt für das fahrverhalten und den verbrauch. (fragt bei eurem reifenhändler nach) die verarbeitung ist ok, für die fahrzeugklase ok. die üblichen probleme mit fiesta kommen sicher noch, aber soweit ich dass jetzt nach 5000 km beurteilen kann, geht dieser kauf in ordnung. das radio ist wirklich reiner mist, dafür sind die boxen für die fahrzeugklasse einwandfrei. ich hab nur das radio gegen ein pioneer mosfet ausgetauscht. glasklarer sound, mit ordentlich druck. Worüber sich viele beschweren: die lampen vorne sind nur durch ausbau der scheinwerfer wechselbar,... 3 schrauben, lächerlich, ich mach das in 5 minuten prro seite mit birnenwechsel, 3 x so schnell wie bei unserem erstwagen (golf IV 1.6) mit viel übung. das fahrwerk lässt im vergleich zu den vormodellen wechselnde kurvenfahren mit erhöter geschwindigkeit mit einem lächeln zu, er liegt sehr gut in der kurve,... negativ ist sicher der rost,... ein leidiges thema bei ford fiestas, aber eigentlich bei richtiger fahrzeugpflege kein problem, hab ich mir sagen lassen, mal schaun,... :-) frage: wie kann ich meinen unterboden pflegen?? das spiegelproblem kann ich nicht bestätigen, ich bin 180 cm groß, und schaff das,... *selberaufdieschulterklopf* ach ja, zur kupplung,... das auto muss stehen um den rückwärtsgang einlegen zu können, ohne dass es knarzt oder eklige geräusch gibt, aber das ist bei fast jedem auto so!! wenn es sonst noch so fragen gibt, ich helf mir bei dem auto eigentlich immer selbst, einfach mal mailen,... fazit: ford fiesta ist ein vergnügen, dass den einen oder anderen kleineren kratzer hat, dafür ist es ein vergleichsweise günstiges auto und verbraucht nicht wirklich viel. reparieren ist auch nicht so teuer, weil man viel selbst machen kann. ich würd ihn auf jeden fall wieder kaufen! lg an alle euer flo

habe nen 1 jahr alten fiesta gekauft hat jetzts so ein blödes geräusch beim fahren meine es ist beim fahren so hinten rechts vom fahrer aus wer kennt so was

Mein mangofarbener TDCI BJ 2004 hat momentan 90.000km auf der Uhr und hat mich bis auf einmal noch nie im Stich gelassen. Ich bin 193cm groß und habe keinerlei Probleme was eine vernünftige Sitzposition anbelangt. Der Turbodiesel ist nicht unbedingt ein rennmotor aber für die fast 1,2 Tonnen Gewicht und für ebene Strecken weit ausreichend. Die angegebenen 163 km/h sind weit untertrieben. Ohne Veränderungen an Fahrwerk, Motor, Getriebe oder anderen Teilen geht mein Fiesta auf ebener Strecke bis fast 190km/h. Über die eingebauten Serienradios kann man bei fast allen Herstellern streiten. Der Aufpreis ist in jedem Fall zu hoch. Das einzige Manko war bisher das mir auf der Fahrerseite vorne vor 2 Monaten die Feder gebrochen ist. Und das nach nicht mal ganz 4 Jahren und 86.000km. War mit 550 Euro sogar recht günstig obwohl 2 federn und 2 Reifen dabei waren. Nachteilig ist auch das an den Hecklampen Torx-Schrauben die Lampen halten während die Betriebsanleitung und das Bordwerkzeug DEUTLICH von Kreutzschlitz-Schrauben berichten. Aber ansonsten bin ich trotz der hohen Kilometerleistung sehr zufrieden mit meinem Kupfi-Hupfi.

Ich habe einen Ford Fiesta, Bj. 8/2003, Ambiente. Hatte schon dreimal den Simmering an der Kupplung kaputt, zweimal ist mir der Hebel zum Verstellen des Fahrersitzes kaputt gegangen. Mein Lederlenkrad löst sich auf. Den Fahrerseitairbag musste auch schon getaucht werden, Kosten ca. 400,00 Euro. Nun ist aufeinmal die Klimaanlage hin. Angeblich durch einen Steinschlag, die ganze Klimaanlagenflüssigkeit ist ausgelaufen, Kosten wieder um die 400,00 Euro. Der Zug im Fahrersitz, um den Sitz nach vorne zu kippen war auch schon kaputt. Das Stufengebläse war auch schon hin. Sowie sämtliche Lichtanlagen. Nun hat mein Fiesta 102.000 km weg. Sonst gehts es eigentlich mit diesem Fahrzeug. Kennt jemand von euch jemanden, der die Klimaanlage günstig fertig machen kann? Gruss mona238

habe meinen fiesta 1,3 70ps, 2003 seit einem jahr und etwa 25 000 km gesamt hab ich nur ca 90 000 klima usw hatte ich noch nie ein problem, ebenso nicht mit dem lenkrad! einmal war angeblich ölwannendichtung defekt, wurde ausgetauscht, entpuppte sich aber nur als zu wenig angezogener schrauben bei irgend einer pumpe! sonst noch keinen defekt, auser das gerade mein simmering bei der antriebswelle zu lecken beginnt! habe ab kat eine supersport auspuff anlage drauf, hört sich ausgezeichnet an, fiesta geht auf geraden leicht bergab alleine laut navi (tomtom) gute 190, sind am tacho etwa 205 kmh zu zweit sind locker noch 160 drinnen, bis hundert beschleunigt er auch recht zügig, dh soweit nicht schlecht, auüerdem, wenn man will, sehr spritsparend! mfg

Mein Fiasko (1.4er Diesel) verbraucht im Schnitt 30-40% mehr als angegeben, wenn ich ihn lahmarschig fahre! Das "Auto" springt wie ein Frosch und ist äußerst unbequem. Die Karre ist laut, wegen Mängeln (Klappern, Schleifgeräusche, Getriebefehler, Verbrauch) ist man ständig in der Werkstatt (solange noch Garantie drauf ist tun die Nichts) und der Hersteller kümmert sich ohnehin einen Dreck! Werkstatt und Hersteller spielen Ping-Pong mit dem Kunden. Vielleicht hat der eine oder andere schon mal Glück mit dieser Marke gehabt. Aber wer Glücksspiel liebt, sollte ins Casino gehen. Lieber bisschen Geld mehr ausgeben und eine anständiges Auto kaufen. Kommt definitiv billiger. Und schont die Nerven. Will diesen Haufen Sch.... nur noch mit so wenig Verlust wie möglich verkaufen.

Hallo, ich fahre dieses Fahrzeug! BJ. 2003 und fängt schon unter die Türen ganz schön rosten an. Ford zahlt nicht, weil ich kein Scheckheft habe. Hat mir ein Meister in der Ford Werkstatt gesagt. Verbrauch zu hoch, egal wie ich fahre!!Danke schön, nie wieder FORD!!!

Habe einen Fiesta, 69Ps Bezin Baujahr Anf. 05, Knapp 40000km Laufleisung und schwere Pronleme mit Kupplung, Rückwärtsgang geht kaum noch raus, 1. Gang fast die gleichen Probleme, habe gehört, das war damals bei Ford-Fiesta in den Baujahren ein Problem bei Ford, weiß jemand von Kulanz...????

ich fahre seit knapp 11 jahren dieses Auto Benziner1,4 .In den ersten jahren war das Auto gut bis die Servopumpe kaputt gegangen und der Buchstabe des Getriebes . Der zeigt mir immer an das eine Tür offen ist aber keine ist offen . Aber das auto ist gut zum Urlaub fahren ich fuhr mit ihm nach:Rom,Florenz,Madrid,Sarjevo,Ljubljana. schöne Grüße Suleyman Choban